כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש

[דג תמנון]

ואנחנו יכולים לצחוק, אבל התשובה שצתא''ל שלחו לך בהחלט נהיתה מפורסמת ומדוברת כאן...

 

[דג תמנון]

יכול להיות על גשרים כמו רק"ל נופית.

קושי 'ירוק' משמעותי ביותר. אגב, על פי המפה זה גם יוצא ממע''ר דרום. בקיצור, זה כיוון להנמיך את הרכבת הכבדה מ'התשובה המפורסמת' לרכבת קלה כלשהי.

 

[די]

לא בעניין עירוב הצרכים העירוניים והפרבריים.

מה שהם כתבו לי שלא יהיה, זה מטרו ממעלה אדומים דרך ירושלים עד בית שמש (כך היה תכנון בהתחלה) שישמש כמטרו של ירושלים+חיבור לבית שמש.
מה שמדובר כאן זה רכבת קלה בית שמש-י-ם.
לפי התכנון הזה נראה שהמסלול יסתיים באיזור בגין ושם יצטרכו להחליף לרק"ל אחרת (תהיה שם "תחנה מרכזית" של הרק"ל עם כמה קווים אפשר לראות במפה).
דרך אגב יש שם תכנון ל2060 להאריך את המסילה של בית שמש לאורך בגין ישיר עד בנייני האומה.
לדעתי צריך ללחוץ שהרק"ל מבית שמש לירושלים+ההארכה עד בנייני האומה תתבצע בקרוב.

 

[די]

קושי 'ירוק' משמעותי ביותר. אגב, על פי המפה זה גם יוצא ממע''ר דרום. בקיצור, זה כיוון להנמיך את הרכבת הכבדה מ'התשובה המפורסמת' לרכבת קלה כלשהי.

גם רק"ל חיפה נוף הגליל עוברת באיזור ירוק. גשר יחסית לא כ"כ פוגע בסביבה, לדוגמא חיות יכולות לעבור מתחתיו.
בתשובה הם לא כתבו שתהיה רכבת כבדה. הם כתבו חיבור מסילתי.

 

[החברונע'ר]

ועכשיו ברצינות-מתי אם הכלל נהנה מכל הטוב הזה?

 

[דג תמנון]

ועכשיו ברצינות-מתי אם הכלל נהנה מכל הטוב הזה?

אי אפשר לדעת.
כל דבר צריך לעבור תכנון מפורט - זה לבד שנים.
לאחמ''כ הליך רישוי והתנגדויות (צפויות הרבה מאד) - עוד כמה שנים.
אחר כך להמתין לתקצוב זמן לא ידוע - יכול להידחות בכמה חוֹמשים... (חלק מהפרויקטים עשויים להיות מתוקצבים מדמי פיתוח של שכונות חדשות בבי''ש)
ואז ביצוע - שנים ארוכות...........

 

[החברונע'ר]

עושה רושם שבית שמש לא באמת מתפתחת בקצב הרצוי ואפילו לא קרוב לזה.
(לבנות הרבה דירות זה ודאי לא תורם)

 

[די]

נראה לי כיום בית שמש היא העיר החרדית הכי מפותחת (לא רק בגלל כמות הדירות).

 

[די]

לדעתי רק"ל זה דבר מיותר, במקום להשקיע מיליארדים בתכנון וביצוע, והמון שנים, אפשר לעשות נת"צ אמיתי בכביש 38 וכביש 1 מבית שמש לירושלים (גם רק"ל נופית בנוף הגליל זה מיותר ואולי גם בירושלים, כמו כל הפרויקטיים המיותרים שאוהבים לעשות כמו רכבת לבית שאן ודימונה, ועוד מעט גם לאילת וקריית שמונה, כשאפילו לאוטובוסים בשכונה חדשה אומרים שאין כסף).

 

[דג תמנון]

לדעתי רק"ל זה דבר מיותר, במקום להשקיע מיליארדים בתכנון וביצוע, והמון שנים, אפשר לעשות נת"צ אמיתי בכביש 38 וכביש 1 מבית שמש לירושלים (גם רק"ל נופית בנוף הגליל זה מיותר ואולי גם בירושלים, כמו כל הפרויקטיים המיותרים שאוהבים לעשות כמו רכבת לבית שאן ודימונה, ועוד מעט גם לאילת וקריית שמונה, כשאפילו לאוטובוסים בשכונה חדשה אומרים שאין כסף).

תכתוב לחברים שלך בצתא''ל

 

[החברונע'ר]

בית שמש היא העיר החרדית הכי מפותחת

בית שמש היא עיר עם רוב חרדי. לא עיר 'חרדית'.
באופן כללי עיר חרדית זה לא דבר מפותח בלשון המעטה.

לא רק בגלל כמות הדירות

כמות דירות זה משהו שמעמיס על עיר, מגורים לבד זה לא משהו שאמור לפתח עיר.
צריך לפתח עיר לפי כמות הדירות. (ואת זה לא עושים בבית שמש)

 

[די]

בית שמש היא עיר עם רוב חרדי. לא עיר 'חרדית'.
באופן כללי עיר חרדית זה לא דבר מפותח בלשון המעטה.
כמות דירות זה משהו שמעמיס על עיר, מגורים לבד זה לא משהו שאמור לפתח עיר.
צריך לפתח עיר לפי כמות הדירות. (ואת זה לא עושים בבית שמש)

מבחינתי עיר עם רוב 85% חרדים היא עיר חרדית. גם בביתר אלעד ובני ברק יש מיעוט לא חרדי (בבני ברק יש גם לא יהודים).
לדעתי בית שמש מפותחת מהערים החרדיות האחרות, גם ביחס לכמות הדירות. כמובן לא סותר את זה שיש עוד מה לפתח.

 

[החברונע'ר]

כמובן לא סותר את זה שיש עוד מה לפתח

וכמובן שלא עושים משהו רציני בנידון.

 

[החברונע'ר]

עיר עם רוב 85% חרדים היא עיר חרדית

פינוי בינוי בותיקה.

 

[החברונע'ר]

בית שמש מפותחת מהערים החרדיות האחרות

זה לא אתגר כל כך גדול....

 

[די]

וכמובן שלא עושים משהו רציני בנידון.

למה נראה לך?

 

[החברונע'ר]

למה נראה לך?

כל מי שעוקב פה באתר יודע שאין שום תכנית מעשית מבחינה תחבורתית.
עיר של 600 אלף תושבים שאין לה אפילו כביש כמו בגין?!

 

[החברונע'ר]

@די תבין שאי אפשר לגור בעיר שלוקח ככ הרבה זמן להגיע לתל אביב, אולי זאת עיר מפותחת למורות ולמוכרים בקיוסקים.
הדרך מי-ם לתל אביב יותר קצרה.
איך אפשר להסתדר עם תדירות של רכבת אחת לשעה?

 

[פינקיו]

@די תבין שאי אפשר לגור בעיר שלוקח ככ הרבה זמן להגיע לתל אביב, אולי זאת עיר מפותחת למורות ולמוכרים בקיוסקים.
הדרך מי-ם לתל אביב יותר קצרה.
איך אפשר להסתדר עם תדירות של רכבת אחת לשעה?

והרכבת עוד בקצה קצה העיר
רק להגיע מד' למשל ברכב זה כמעט רבע שעה ובאוטובוס חצי שעה מינימום

 

[די]

כל מי שעוקב פה באתר יודע שאין שום תכנית מעשית מבחינה תחבורתית.
עיר של 600 אלף תושבים שאין לה אפילו כביש כמו בגין?!

יש 3 כבישים ראשיים לאורך בית שמש
כביש 10
נהר הדן/זכריה הנביא
כביש 38

תבין שאי אפשר לגור בעיר שלוקח ככ הרבה זמן להגיע לתל אביב, אולי זאת עיר מפותחת למורות ולמוכרים בקיוסקים.
הדרך מי-ם לתל אביב יותר קצרה.
איך אפשר להסתדר עם תדירות של רכבת אחת לשעה?

הרכבת של פעם בשעה לא נראה לי כ"כ מלאה, כך שכנראה אין כ"כ ביקוש לתל אביב.
נסיעה ברכבת מבית שמש לתל אביב 50 דק' נראה לי בסדר גמור, אפשר לנוח/להתפלל/לעבוד וכו'.
מרמה ד' יש קו 412 לתל אביב דרך הנתיב המהיר לוקח שעה.
בכל אופן רוב רובם של תושבי בית שמש לא נוסעים לת"א אלא נמצאים כל היום בבית שמש או מקסימום בירושלים שזה כמו נסיעה פנימית בתוך ירושלים.