כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש

[די]

מודיעין זה ישיר לתא.
פה מדובר על תוספת תחנה לקו ירושלים ולכן כתבו לעיל שזה יגרום לעיכוב.

לא נראה לי שיעשו תחנה לרכבת לירושלים בשער הגיא בגלל מה שאתה כותב שזה יגרום עיכוב, וגם עוד סיבות.
אם כבר יעשו כמו מודיעין, כלומר שלוחה, ואז תהיה רכבת שתיסע ישר מרמת בית שמש עד בנייני האומה.

 

[דג תמנון]

לא נראה לי שיעשו תחנה לרכבת לירושלים בשער הגיא בגלל מה שאתה כותב שזה יגרום עיכוב, וגם עוד סיבות.
אם כבר יעשו כמו מודיעין, כלומר שלוחה, ואז תהיה רכבת שתיסע ישר מרמת בית שמש עד בנייני האומה.

זה סותר את התשובה המפורסמת שצתא''ל ענו לך לגבי רכבת בתוואי 39...

 

[החברונע'ר]

מרמת בית שמש

?

 

[החברונע'ר]

לא נראה לי שיעשו תחנה לרכבת לירושלים בשער הגיא בגלל מה שאתה כותב שזה יגרום עיכוב, וגם עוד סיבות.
אם כבר יעשו כמו מודיעין, כלומר שלוחה, ואז תהיה רכבת שתיסע ישר מרמת בית שמש עד בנייני האומה.

וישירה לתל אביב שתתחבר למסילת י-ם-ת"א?

 

[דג תמנון]

באמת אין שום סיבה לעשות תחנה בשער הגיא. זה לא מועיל לאיש.
אבל שוב, זה אפילו לא דיבורים באוויר.

 

[החברונע'ר]

באמת אין שום סיבה לעשות תחנה בשער הגיא. זה לא מועיל לאיש.
אבל שוב, זה אפילו לא דיבורים באוויר.

למי אפשר לפנות שיהיה חיבור ישיר למסילה כמו ממודיעין?

 

[דג תמנון]

למי אפשר לפנות שיהיה חיבור ישיר למסילה כמו ממודיעין?

אין למי. מתכנני התשתיות במדינתנו לא מקבלים קהל. לו הם רק היו מקבלים!

 

[החברונע'ר]

אין למי. מתכנני התשתיות במדינתנו לא מקבלים קהל. לו הם רק היו מקבלים!

פניות רבות ללשכת מקלב יכולים להועיל?

 

[דג תמנון]

פניות רבות ללשכת מקלב יכולים להועיל?

מסופקני...

 

[נבחר]

זה דברים שנסגרים ברמה של לחץ מראשי ערים וכדו'. אם היה כאן ראש עיר ליכודניק, זה כבר היה נסגר מזמן.
בכל מקרה לא חושב שמקלב ילחץ בענין.

 

[די]

זה סותר את התשובה המפורסמת שצתא''ל ענו לך לגבי רכבת בתוואי 39...

יכול להיות 2 רכבות,
1. מבאר שבע ואשקלון דרך בית שמש וכביש 39 לירושלים
2. הרכבת המהירה לירושלים עם חלופה משער הגיא לבית שמש.
בכל אופן הכל תוכניות ראשוניות יכול להיות שיעשו אחת מהם או אף אחת מהם (הפרסום על הרכבת בשער הגיא היה בערך שבועיים אחרי שהגיבו לי על רכבת 39 אם זה אומר לך משהו)
@החברונע'ר לגבי רמת בית שמש אז מסתבר שאם רוב הדירות החדשות בעיר הם ברמת בית שמש, אז תחנת הרכבת צריכה להיות (גם) שם. מרמת בית שמש עד בית שמש זה מרחק של 2 ערים בישראל.
לגבי תל אביב נראה לי פחות נצרך כי יש רכבת כבר היום, אבל מצידי אפשר...

 

[דג תמנון]

יכול להיות 2 רכבות,
1. מבאר שבע ואשקלון דרך בית שמש וכביש 39 לירושלים
2. הרכבת המהירה לירושלים עם חלופה משער הגיא לבית שמש.
בכל אופן הכל תוכניות ראשוניות יכול להיות שיעשו אחת מהם או אף אחת מהם (הפרסום על הרכבת בשער הגיא היה בערך שבועיים אחרי שהגיבו לי על רכבת 39 אם זה אומר לך משהו)
@החברונע'ר לגבי רמת בית שמש אז מסתבר שאם רוב הדירות החדשות בעיר הם ברמת בית שמש, אז תחנת הרכבת צריכה להיות (גם) שם. מרמת בית שמש עד בית שמש זה מרחק של 2 ערים בישראל.
לגבי תל אביב נראה לי פחות נצרך כי יש רכבת כבר היום, אבל מצידי אפשר...

התוואי שיש היום לתל אביב הוא תוואי עותומאני ולא יעיל עם מסילה בודדת. דרך שער הגיא הגיוני הרבה יותר.

 

[דג תמנון]

ולגבי תחנת רכבת רמב''ש, כבר היום במסגרת תכנית מע''ר צפון מוצע להעתיק את תחנת הרכבת מזרחה יותר לתוך כביש 10.

 

[די]

ולגבי תחנת רכבת רמב''ש, כבר היום במסגרת תכנית מע''ר צפון מוצע להעתיק את תחנת הרכבת מזרחה יותר לתוך כביש 10.

כתבתי שיעשו תחנת רכבת חדשה ברמב"ש, חוץ מתחנת רכבת בית שמש.

 

[דג תמנון]

כתבתי שיעשו תחנת רכבת חדשה ברמב"ש, חוץ מתחנת רכבת בית שמש.

נו, הלוואי!

 

[נבחר]

בתכנון הרשמי של הסעת המונים מטרופולין ירושלים - 2050
שתכננה על ידי צתא"ל ונתיבי איילון
ועודכנה לאחרונה ברבעון 3/2024

מופיע קו רכבת קלה מבית שמש לירושלים דרך צור הדסה
עד מלחה ושם יתחבר למערך הרכבות




כמו כן בתכנון של משרד התחבורה לתכנית אסטרטגית לאומית לרשת הדרכים לשנת 2050
שעודכנה ג"כ ברבעון 3 2024
כביש 39 מופיע במלא עוזו, בחלק מבית שמש לירושלים. בלי החלק של אשקלון.
התוואי שלו חופף בכמה מקומות לתוואי של הרק"ל ונראה שאין סינכרון בין הגופים.

 

[נבחר]

בתכנון הרשמי של הסעת המונים מטרופולין ירושלים - 2050
שתכננה על ידי צתא"ל ונתיבי איילון
ועודכנה לאחרונה ברבעון 3/2024

מופיע קו רכבת קלה מבית שמש לירושלים דרך צור הדסה
עד מלחה ושם יתחבר למערך הרכבות

צפה בקובץ המצורף 1954502


כמו כן בתכנון של משרד התחבורה לתכנית אסטרטגית לאומית לרשת הדרכים לשנת 2050
שעודכנה ג"כ ברבעון 3 2024
כביש 39 מופיע במלא עוזו, בחלק מבית שמש לירושלים. בלי החלק של אשקלון.
התוואי שלו חופף בכמה מקומות לתוואי של הרק"ל ונראה שאין סינכרון בין הגופים.

צפה בקובץ המצורף 1954500

כמובן שמדובר בתכנית אסטרטגית סך הכל, לא בתכנית מעשית. אבל זה הכיוון שלהם.

אגב במערך הרכבות לשנת 2040, לא מפיע זכר לתחנה/מסילה כל שהיא בבית שמש. אבל זה לא עודכן עדין מ 2016... נמתין לעדכון.

 

[החברונע'ר]

כמובן שמדובר בתכנית אסטרטגית סך הכל, לא בתכנית מעשית. אבל זה הכיוון שלהם.

אגב במערך הרכבות לשנת 2040, לא מפיע זכר לתחנה/מסילה כל שהיא בבית שמש. אבל זה לא עודכן עדין מ 2016... נמתין לעדכון.

זה אומר שלפני 2045 לא יתחילו כלום?

 

[די]

זה אומר שלפני 2045 לא יתחילו כלום?

גם התכנית של ה'2 כתוב צפי למימוש תוך 15 שנים מאישור התוכנית, ורמה ה'2 כבר בבנייה.

 

[נבחר]

זה אומר שלפני 2045 לא יתחילו כלום?

גם התכנית של ה'2 כתוב צפי למימוש תוך 15 שנים מאישור התוכנית, ורמה ה'2 כבר בבנייה.

הבדל ענק!
זה תכנית אסטרטגית וזה תכנית מעשית במנהל התכנון.
זה אומר שמצד צתא"ל, זה התכנון שלהם לרשת התחבורה העתידית באזור ירושלים. ולכן בכל תכנון באזור הזה צריך להסתכל על התכנית. ובכל תכנון של תחבורה באזור הזה מסתכלים על זה.
זה לא אומר שכך זה יראה בפועל, אבל זה הכיוון. וכל גוף מתכנן חייב להתחשב בזה כי הם אחראים על רשת התחבורה באזור ירושלים.
מתי זה אמור לקרות ואם בכלל? יכול להיות שכבר עוד שנה, ויכול להיות שעוד חמישים שנה. ויכול להיות שבכלל לא.