תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

[גזר מתוק]

קווי רכסים ממש לא ריקים.
וממש לא 3 ביום כמו לפני 20 שנה.
לפני 20 שנה היה 3 ביום כולל קרית אתא.
היום יש 4 ביום לרכסים, 2 לקרית אתא לבד ואחד לשניהם
יותר מכפול מפעם.

אבהיר שוב - זה פיתרון מעולה במסגרת המגבלות הקיימות.
רק אל תציג את זה כהצלת קווי רכסים...

בקרית אתא ביטלו את הקו הישיר באמצע שבוע מחוסר ביקוש

 

[נבחר]

בקרית אתא ביטלו את הקו הישיר באמצע שבוע מחוסר ביקוש

יש 2 ביום
מתי ביטלו בדיוק?
נכון לחודש הקרוב עובד כרגיל

 

[ישראל בן צבי]

אגב מכל שלושת הערים החרדיות קרי ביתר אלעד ומ"ע
מודיעין עילית היא העיר הגדולה ביותר והכי נפסדת בתחבורה ליעדים נוספים.

 

[ציפור חופש]

ביום רגיל די ריק, זה הסיבה שאין כמעט תחבורה ירושלים - רכסים, ומס' הקוים ביום נותר על שלוש כמו לפני 20 שנה
זאת לעומת בני ברק שיש המון קוים ביום.
סיפור כזה של הוספת מודיעין וגבעת זאב גם יגרום להוספת קוים עקב ביקוש יותר גבוה
וגם לקיצור הנסיעה והפיכתה לנעימה ללא העליות המתישות והפקקים.

הקווים מלאים תמיד, רוב הפעמים אין מקומות ישיבה מספיקים!

קווי רכסים ממש לא ריקים.
וממש לא 3 ביום כמו לפני 20 שנה.
לפני 20 שנה היה 3 ביום כולל קרית אתא.
היום יש 4 ביום לרכסים, 2 לקרית אתא לבד ואחד לשניהם
יותר מכפול מפעם.

אבהיר שוב - זה פיתרון מעולה במסגרת המגבלות הקיימות.
רק אל תציג את זה כהצלת קווי רכסים...

נכון מאוד!!

 

[גזר מתוק]

דבר ראשון - כל הכבוד!
יישר כח על העבודה
אבל במגבלות הקיימות, זה מצוין.

זה השורה התחתונה!
ותכלס זה הכי חשוב!
השאר בזבוז זמן...

 

[זאב היער]

@הרב אורי מקלב סגן השר ומה עם חיפה??????????????????????????
300 משפחות מק"ס ישמחו ג"כ לאוטובוס ישיר לשילת!
תודה מראש

 

[דג תמנון]

(אפשר גם לנסח את זה כך: אין תקציב לקווים חדשים, אז רוכבים על הקווים הקיימים)

ממש כך!
השיטה הומצאה בבית שמש בימי הצמיחה הגדולים בהם נמתחו הקווים העירוניים עוד ועוד, אגב, היא נהוגה שם עד ימינו אנו.

 

[אופקים 1]

ביום רגיל די ריק, זה הסיבה שאין כמעט תחבורה ירושלים - רכסים, ומס' הקוים ביום נותר על שלוש כמו לפני 20 שנה
זאת לעומת בני ברק שיש המון קוים ביום.
סיפור כזה של הוספת מודיעין וגבעת זאב גם יגרום להוספת קוים עקב ביקוש יותר גבוה
וגם לקיצור הנסיעה והפיכתה לנעימה ללא העליות המתישות והפקקים.

ויל"ע מדוע בעלי הרכב הפרטי לא חושבים שהפקקים והרמזורים של 443 עדיפים על פני כביש 1, וממשיכים לנוע בהמוניהם בכביש מספר 1 למרות שאף אחד לא מונע מהם לנסוע ב443.

 

[גזר מתוק]

יש 2 ביום
מתי ביטלו בדיוק?
נכון לחודש הקרוב עובד כרגיל

איזה 2?
בקושי יש קו אחד, גם אותו הפסיקו והוחזר רק כעת אחרי המון מאמצים

 

[ישראל בן צבי]

בקרית אתא ביטלו את הקו הישיר באמצע שבוע מחוסר ביקוש

איזה 2?
בקושי יש קו אחד, גם אותו הפסיקו והוחזר רק כעת אחרי המון מאמצים

תחליט.

 

[גזר מתוק]

תחליט.

אבהיר שוב
ביטלו את הקו וזה היה ידוע לי
והיה על זה הרבה בלאגן
וכנראה שהצליחו להחזירו כעת,
אבל מדובר על קו בודד

 

[גזר מתוק]

ויל"ע מדוע בעלי הרכב הפרטי לא חושבים שהפקקים והרמזורים של 443 עדיפים על פני כביש 1, וממשיכים לנוע בהמוניהם בכביש מספר 1 למרות שאף אחד לא מונע מהם לנסוע ב443.

הכללה מוזרה

 

[נבחר]

איזה 2?
בקושי יש קו אחד, גם אותו הפסיקו והוחזר רק כעת אחרי המון מאמצים

אני לא מבין למה אתה מתעקש.
יש שני קווים לקרית אתא:
בשעה 19:30
ובשעה 23:30

תבדוק בלוחות זמנים באתרי התחבורה השונים, לא כזה קשה.

 

[גזר מתוק]

אני לא מבין למה אתה מתעקש.
יש שני קווים לקרית אתא:
בשעה 19:30
ובשעה 23:30

תבדוק בלוחות זמנים באתרי התחבורה השונים, לא כזה קשה.

מדובר מקרית אתא לירושלים

 

[נבחר]

מדובר מקרית אתא לירושלים

אוקי. מקרית אתא יש אחד.
(בתחילה כתבת שאין בכלל)
בכל מקרה את כל זה כתבתי רק על דבריך כביכול קווי רכסים נשארו 20 שנה אותו דבר ואין להן ביקוש, והמעבר במודיעין עילית מסייעת להם.
על זה כתבתי שהם הוכפלו, ויש להם ביקוש, והם לא צריכים סיוע.
והיה אמור להיות קו יומי ישיר ממודיעין עילית לחיפה רכסים, ומחוסר תקציב חיברו את זה לקווי ירושלים.


ואחזור שוב - כל הכבוד על העבודה, יישר כח. זה פיתרון מצוין במגבלות הקיימות.

 

[גזר מתוק]

(בתחילה כתבת שאין בכלל)

כי לא היה באמת עד לא מזמן
ובא נראה כמה זמן זה יחזיק

 

[אופקים 1]

הכללה מוזרה

למרות הפקקים, הנסיעה בכביש 1 הרבה יותר נוחה מאשר ב443
בגלל שיש פקקים ב443
רמזורים ב443
עומסים ליד המחסום
הגישה משילת למודיעין עילית לא נוחה בכלל, ודורשת הליכה מרובה, והרבה פעמים יש גם צורך בקו פנימי בתוך מודיעין עילית
הבעיה עוד יותר משמעותית כאשר רוצים לעלות על אוטובוס בתדירות נמוכה שעובר בשילת, יש צורך לצאת מאוד מוקדם, כי קשה לצפות מתי תצליח להגיע לצומות
וגם העברה של הקו ב443, פשוט הופכת את ירושלים להרבה פחות נגישה.
כך שמדובר לדעתי במהלך גרוע ולא יעיל.

 

[מתמחה לתחבורה]

עוד לא פורסם מה יהיה המסלול בירושלים, עד היום קווים הנ"ל יצאו ממרכזית הארזים דרך הכניסה לעיר.
כעת ככל הנראה הם יצאו ממרכזית הארזים ישר לכביש 443, הפסד גדול לחיבור למרכז העיר

לפני תקופה נפגשתי עם אחד מאדריכלי מרכזית הארזים והוא אז נתן לי להבין בזהירות שכלל הקווים עתידים לצאת אך ורק ממרכזית הארזים ולא יסעו דרך כניסה לעיר....לשאלתי מדוע לא יוצאים ישירות לכביש 1 אלא דרך רמזורים של צומת רמות? בגלל שזו יציאת חירום כי אין שדה ראייה בטוח כלל.
אבל בקרוב בזמני עומס כגון פורים וכדומה הם יצאו מהיציאת חירום ישירות לכביש 1 ע"י פקחים אנושיים שיסגרו את הכביש למעלה לסירוגין.

 

[עוילם הישיבעס]

1. מקווה שבזמני עומס יהיה בקרה שיש מקומות לנוסעים העולים בשילת ולא שהאוטובוסים ידלגו על התחנה בשילת מחוסר מקום.
2. מצב התחבורה מהעיר מו"ע לשילת הוא בעייתי , כי הוא דרך הקווים היוצאים לכיוון בני ברק וי-ם. העדיפות של הנוסעים תהיה לעלות על קווי בני ברק שמוריד אותם באותה תחנה שבה הם יעלו ,ולא לחצות את כל הצומת הגדול הזה. הבעיה היא כי קווי בני ברק הם בתדירות נמוכה ועמוסים תדיר.
3. בחזור מהצפון צריך רחמי שמיים שהקווים המגיעים מי-ם יעצרו ולא יהיו עמוסים , כי קווי בני ברק לא מעלים בשילת .
4. מדוע לא יעשו את מה שעושים קווי סופרבוס לעפולה וטבריה, שיוצאים ממרכזית הארזים לתחנות של גבעת זאב ואח"כ נכנסים למסוף מודיעין עילית ויוצאים החוצה, (אולי כדאי להמתין לסיום העבודות בכביש 446 , שאז זמן הנסיעה יהיה קצר ויעיל)
5. לתגבר את קו 15 זה לא כזה יעיל כל זמן שהוא יוצא רק מהמסוף כי זה יגרום לאנשים לנסוע עם 3 קווים לכל צד וגם ללכת הרבה דרך כי התחנה שלו היא בתוך מודיעין, ובחזור זה מהתחנה בצומת שילת לכיוון ירושלים עד לתחנה בצומת שילת בתוך 446 (בתוך העיר עד למסוף, מהמסוף עד צומת שילת בתוך מודיעין , הליכה לתחנה לכיוון בני ברק, ואז אוטובוס לצפון)

1. בזמני עומס הקווים לא יעצרו בשילת. נקודה. חבל אפי' לקוות ואין סיבה שיהיה פקחים שם. אבל בזמני לא עומס שזה רוב השבוע יהיה לתושבי הערים הנ"ל דרך שפויה יותר להגיע למודיעין עילית לשמחות וכדו' (הקווים אמנם לא ריקים כפי שתואר אבל הם ממש לא מפוצצים)
אגב בזמני עומס כמו בין הזמנים יש שירות ישיר לצפת וכד' ישר מהמסוף ולא יצטרכו לצאת לשילת
2. כל מילה..
3. כנ"ל
4. כי אז הנסיעה לירושלים תתארך מאוד ולא הוגן לגנוב להם כ"כ הרבה זמן בשביל מיעוט הנוסעים של מו"ע
בשונה מקו 859 שהוא קו שנוצר מלכתחילה עבור תושבי טבריה ועפולה כדי שיוכלו להגיע למודיעין עילית (וגם לגבעת זאב בשביל כל הקרלינערס שגרים בטבריה והולכים לרבה בגבעת זאב) אבל הוא לא קו של ירושלים, להם יש 959,961,962 שנותנים שירות מצוין בשונה מרכסים שזה כל הקווים שלהם ועפולה שה-982 הוא הקו החרדי היחיד שלהם (ואגב יש ל-859 נסיעה בודדת לכל כיוון לכל מי שחושב שזה פתרון להבדיל אלף אלפי מהקווים עכשיו)
5. תקוות כולנו שעכשיו סו"ס ישכילו כולם להבין שחובה גמורה להכניס את קו 15 לתוך העיר ולו במסלול מצומצם

 

[ישראל בן צבי]

אגב בזמני עומס כמו בין הזמנים יש שירות ישיר לצפת וכד' ישר מהמסוף ולא יצטרכו לצאת לשילת

הסיפור העצוב שזה נסיעה אחת ביום
באלעד יש לצפת 4 נסיעות ביום בבין הזמנים.
ולטבריה יש כל יום ממודיעין עילית דרך עפולה כמדומני 9 נסיעות ובכל נסיעה 3 אוטבוסים.