תח"צ עומסי תנועה בבני ברק בעקבות אוטובוס תקוע - האם הנוסעים יגיעו ליעדם לפני כניסת השבת?

[אור אורות]

אולי אפשר לעשות את האוטובוס האחרון מכל שכונה (במילא מוציאים הרבה תגבורים) ויציאה מידית מהעיר.

(בכל עיר מה שמתאים לה - לדוג' בית שמש אוטובוס אחרון איסוף לדוגמא 1:15 ואחריו 1:30 אוטובוס לד'1 [מתמלא ויוצא מרבינא, אם לא מתמלא ממשיך למוקד אחר עמוס], ד'2 [אביי ריש לקיש, כנ"ל] ד'3-4 [בכיכר בכניסה לד'4] ד'3 [ איזור קאשוי], 1:35 ישעיהו הנביא, נהר הירקון, ג'1 [שהתושבים יכתבו איפה הכי טוב], מרכז מסחרי רמה א', 1:40 רמת אברהם, רבי יהודה הנשיא, לב הרמה, 1:45 לוי אשכול חזון איש, בן איש חי - כל אוטובוס מתמלא ויוצא מהעיר בדרך הקצרה ביותר, אוטובוס ריק הולך למלאות מנקודת האיסוף הבאה [כל נקודת איסוף צורכת בדר"כ כמה אוטובוסים] וכך גג ב2:00 האוטובוס האחרון כבר מחוץ לעיר.

 

[עוילם הישיבעס]

זה כבר קורה
מוציאים הרבה אוטובוסים בשעה של האוטובוס האחרון ואז כל אוטובוס עוצר בתחנה אחת/שתיים ונוסע את כל המסלול בלי איסוף נוסף עד היציאה מהעיר, וגם זה לוקח זמן בפרט שיש הרבה מקומות שהאוטובוסים מתקשים לעקוף את האוטובוס שעומד בתחנה.
אם היה אפשרות לחתוך ליציאה מהעיר ישר אחרי שהאוטובוס מתמלא בלי לנסוע סתם את כל המסלול זה היה אולי יכול לעזור, אבל יכול להיות שעדיף שלא כי אז הנהגים יחליטו שהם מלאים ויעקפו את כל התחנות על פארש.

 

[אור אורות]

זה כבר קורה
מוציאים הרבה אוטובוסים בשעה של האוטובוס האחרון ואז כל אוטובוס עוצר בתחנה אחת/שתיים ונוסע את כל המסלול בלי איסוף נוסף עד היציאה מהעיר, וגם זה לוקח זמן בפרט שיש הרבה מקומות שהאוטובוסים מתקשים לעקוף את האוטובוס שעומד בתחנה.
אם היה אפשרות לחתוך ליציאה מהעיר ישר אחרי שהאוטובוס מתמלא בלי לנסוע סתם את כל המסלול זה היה אולי יכול לעזור, אבל יכול להיות שעדיף שלא כי אז הנהגים יחליטו שהם מלאים ויעקפו את כל התחנות על פארש.

הבעיה שהוא נוסע את כל העיר הפקוקה + בורח מהתחנה וכו'.
שלכל תחנה יבוא בשעה היעודה אוטובוס, כולם יידעו שהם כמו התחנה הראשונה באוטובוס האחרון, וייצא מידי מהעיר.

 

[עוילם הישיבעס]

הבעיה שהוא נוסע את כל העיר הפקוקה + בורח מהתחנה וכו'.
שלכל תחנה יבוא בשעה היעודה אוטובוס, כולם יידעו שהם כמו התחנה הראשונה באוטובוס האחרון, וייצא מידי מהעיר.

הבעיה שאין אפשרות לצפות באיזה תחנה בדיוק יהיה עומסים בכל שבוע, גם תחנה עמוסה תמיד זה משמעותי אם יש שם 60 איש (אוטובוס אחד) או 70 איש (קצת יותר מאחד). אא"כ יעמידו פקח לכל תחנה ואני לא רואה את זה קורה.
המתכונת היחידה שזה יכול אולי לעבוד זה אם יגדירו קבוצה של תחנות כמסלול נפרד וזה יפתור את החוסר ודאות הכללית, אבל עדיין במקרים כאלו מה שלרוב יקרה זה שבשכונה אחת יהיה עומס יותר מהצפוי לעומת אחרת שיהיה ממש ריק, וכשזה מוגדר כמסלולים נפרדים אין כ"כ גמישות לחברות התחבורה לשחק עם זה ומי שיסבול זה אנחנו.
אפשרות נוספת היא לתת לאוטובוסים אפשרות רק לנסיעה האחרונה כשהאוטובוס מלא לחרוג מהמסלול המוגדר שלהם ולצאת ישר ליציאה מהעיר וכבר כתבתי שלפי הכרותי את בני דודינו הנהגים הם ימלאו רבע אוטובוס בתחנה אחת ואח"כ יפליגו ליציאה מהעיר בלי לחשוב על כל אלו שהם משאירים בתחנות האחרות

 

[אופקים 1]

הבעיה שאין אפשרות לצפות באיזה תחנה בדיוק יהיה עומסים בכל שבוע, גם תחנה עמוסה תמיד זה משמעותי אם יש שם 60 איש (אוטובוס אחד) או 70 איש (קצת יותר מאחד). אא"כ יעמידו פקח לכל תחנה ואני לא רואה את זה קורה.
המתכונת היחידה שזה יכול אולי לעבוד זה אם יגדירו קבוצה של תחנות כמסלול נפרד וזה יפתור את החוסר ודאות הכללית, אבל עדיין במקרים כאלו מה שלרוב יקרה זה שבשכונה אחת יהיה עומס יותר מהצפוי לעומת אחרת שיהיה ממש ריק, וכשזה מוגדר כמסלולים נפרדים אין כ"כ גמישות לחברות התחבורה לשחק עם זה ומי שיסבול זה אנחנו.
אפשרות נוספת היא לתת לאוטובוסים אפשרות רק לנסיעה האחרונה כשהאוטובוס מלא לחרוג מהמסלול המוגדר שלהם ולצאת ישר ליציאה מהעיר וכבר כתבתי שלפי הכרותי את בני דודינו הנהגים הם ימלאו רבע אוטובוס בתחנה אחת ואח"כ יפליגו ליציאה מהעיר בלי לחשוב על כל אלו שהם משאירים בתחנות האחרות

כיום מופעלות חלופות מקוצרות בהרבה קווים, אני חושב שאם ירחיבו את ההיקף של החלופות, וגם יפעילו נקודות יציאה עבור קווים שברור שיש נקודה שיתמלאו (ואם יש 70 נוסעים בתחנה האחרונים יסעו בקו מאסף רגיל).
בבני ברק למשל אם העבודה תעשה בצורה נכונה, זה יכול לדעתי לפתור את רוב העומסים.

הבעיה שזה מצריך ניהול מאוד מורכב, גם לעקוב אחר רמת הביקושים, וגם לוודא שכל נהג יודע את המסלול שלו וגם מבצע אותו בפועל.
במצב הקיים, אין סיבה שחברות התח"צ יעמדו במשימה.

 

[עוילם הישיבעס]

כיום מופעלות חלופות מקוצרות בהרבה קווים, אני חושב שאם ירחיבו את ההיקף של החלופות, וגם יפעילו נקודות יציאה עבור קווים שברור שיש נקודה שיתמלאו (ואם יש 70 נוסעים בתחנה האחרונים יסעו בקו מאסף רגיל).
בבני ברק למשל אם העבודה תעשה בצורה נכונה, זה יכול לדעתי לפתור את רוב העומסים.

הבעיה שזה מצריך ניהול מאוד מורכב, גם לעקוב אחר רמת הביקושים, וגם לוודא שכל נהג יודע את המסלול שלו וגם מבצע אותו בפועל.
במצב הקיים, אין סיבה שחברות התח"צ יעמדו במשימה.

בבני ברק ספציפית כבר יש מסלולים מקוצרים לירושלים, מודיעין עילית ואלעד (אם הבנתי נכון שהכוונה לקווים שנוסעים רק חלק מהעיר)
ואם רוצים לעשות משהו כמו קווי השכונות בירושלים יישארו הרבה בתחנות כמו שקורה שם בזמני עומס, בגלל שרובם לא חופפים לקו מאסף רגיל (למרות שזה עדיין מצוין שהם קיימים ויכול להיות שראוי להעתיק את המודל לעוד מקומות)
בעבר היה חלופות נסיעה שהתחילו בתחנות מאוחרות (לדוג' בקו 422 מירושלים לבני ברק היו אוטובוסים שהתחילו רשמית את המסלול רק בצומת רמות עכשיו אמנם יש את 404) ואם יוכלו חלק מהאוטובוסים בבית שמש להתחיל רק מרמה א' או איפה שלא יוצא שם אמצע המסלול, זה יכול להיות פתרון חלקי להוציא נסיעות בשעה יותר מאוחרת אבל לא חושב שכדאי שאוטובוסים מתחנות ראשונות יוכלו לעקוף על החלק השני של המסלול

מה שרציתי בעיקר להדגיש הוא שהטעות הגדולה ביותר שיכולה להיעשות בתחום הזה הוא לתת לנהגים לעקוף על חלק מהמסלול לפי שיקול דעתם בגלל שכל הבני דודים יעקפו על כל המסלול עם אוטובוס ריק ברובו

 

[אור אורות]

מה שכתבתי מבוסס אבל לא בדיוק על מה ש"מהדרין" בבית שמש עושים כל יום שישי בהצלחה מזה שנים ארוכות, ואני יסביר שוב: (מי שרוצה שיילך לבדוק איך זה נראה וינסה לחשוב מה שיניתי, ויבדוק איך זה מיושם בשטח).
האוטובוס האחרון לא יאסוף מכל התחנות! אלא כל כמה תחנות יתקבצו לתחנה אחת (העמוסה והמרכזית מביניהם) או למיקום אחר.
מי שעדיף לו המסלול הרגיל כמובן ייצא באוטובוס האחרון המאסף - 1 לפני האחרון ולפניו.
התחנות אז לאו דווקא במסלול הראשי או בתחנות הקבועות - אם יש מיקום מצויין לחלק מהאנשים שאין שם תחנה קבועה זה גם מיקום טוב - כך שלחלק מהאנשים יש רווח צדדי שהאוטובוס האחרון קרוב יותר אליהם.
האוטובוס מתמלא ויוצא, במידה ולא הוא ממשיך למוקד הבא.
החרה הרי יודעת כמה אוטובוסים בערך מתמלאים כל שבוע - הבעיה שכל פעם תחנה אחרת מלאה יותר, בדיוק בשביל כך האוטובוס הנוסף לכל רמה ד' לדוגמא ממתין בזכריה הנביא ומשם נוסע לתחנה העמוסה שהאוטובוס של התחנה לא הספיק לה (או עובר אחרי האוטובוסים של התחנות לוודא שהם ריקות - לחילופין ניידת של החברה עוברת לוודאות שהתחנות ריקות).

 

[אור אורות]

אולי אפשר לעשות את האוטובוס האחרון מכל שכונה (במילא מוציאים הרבה תגבורים) ויציאה מידית מהעיר.

(בכל עיר מה שמתאים לה - לדוג' בית שמש אוטובוס אחרון איסוף לדוגמא 1:15 ואחריו 1:30 אוטובוס לד'1 [מתמלא ויוצא מרבינא, אם לא מתמלא ממשיך למוקד אחר עמוס], ד'2 [אביי ריש לקיש, כנ"ל] ד'3-4 [בכיכר בכניסה לד'4] ד'3 [ איזור קאשוי], 1:35 ישעיהו הנביא, נהר הירקון, ג'1 [שהתושבים יכתבו איפה הכי טוב], מרכז מסחרי רמה א', 1:40 רמת אברהם, רבי יהודה הנשיא, לב הרמה, 1:45 לוי אשכול חזון איש, בן איש חי - כל אוטובוס מתמלא ויוצא מהעיר בדרך הקצרה ביותר, אוטובוס ריק הולך למלאות מנקודת האיסוף הבאה [כל נקודת איסוף צורכת בדר"כ כמה אוטובוסים] וכך גג ב2:00 האוטובוס האחרון כבר מחוץ לעיר.

הדגשתי.

 

[המתחסד]

מציעים כאן את מה ששרוליק פורוש יישם באלעד ביחד עם איסר שפירא, 3 אוטובוסים מאותה עיר לב"ב.
אך לדעתי ביום שישי יש תחנה מרכזית ב- "גן וורשא" -ר"ע חזון איש" -"חזון איש נדבורנא" -"יציאה מהעיר"
פשוט שמכל התחנות האלו יהיה מתמלא ויוצא החל מ12:00 עד האוטובוס האחרון לירושלים \בית שמש
ולחילופין יהיה אוטובוסים מאספים כרגיל למי שמעוניין

 

[אור אורות]

מציעים כאן את מה ששרוליק פורוש יישם באלעד ביחד עם איסר שפירא, 3 אוטובוסים מאותה עיר לב"ב.
אך לדעתי ביום שישי יש תחנה מרכזית ב- "גן וורשא" -ר"ע חזון איש" -"חזון איש נדבורנא" -"יציאה מהעיר"
פשוט שמכל התחנות האלו יהיה מתמלא ויוצא החל מ12:00 עד האוטובוס האחרון לירושלים \בית שמש
ולחילופין יהיה אוטובוסים מאספים כרגיל למי שמעוניין

בכיוון של מה שכתבתי, קצת אחרת לפנ או לשם לא כזה משנה.
האוטובוס האחרון או ה2 האחרונים במוקדי מתמלא ויוצא מפוזר בכל רחבי העיר (מרחק הליכה מכולם)
ולפניו באיסוף רגיל.

 

[ישראל בן צבי]

443 מירושלים לכיון מודיעין עילית
יש תאונה כל התנועה עומדת.

 

[לחיל אומר]

מישהוא יודע מה קורה שם? ומה קרה לנפגעים?

 

[חיים הקוסם]

 

[מרכז מידע]

עידכון תשפ״ו:

בעקבות התזכורות הכואבות שהעלו כאן @ירחמיאל שני ו @מנוי פרימיום מער״ש האחרונה,
ובעקבות העומס הרב על ציר ר״ע השומר.

בתחילת החורף הנוכחי ישבו חכמי חלם ובדקו איך ניתן למנוע את בעיית חילולי השבת,
ולמרבה ההישג נמצאה הבעייה והוחלט על הקדמת מועד יציאת הקו האחרון בקווים הבאים:
קו 404 המהיר..
וקו 416 הישיר {ללא סיבוב בירושלים, ועם סיבוב הגיוני בב״ב..}
והקו האחרון יוצא מבני ברק לירושלים בשעה 13:00..
ואילו שאר הקווים יצאו כרגיל בשעה 13:20 ובעז״ה הכל יבוא על מקומו בשלום..

{רק תזכורת קטנה בשנה שעברה בתחילת החורף 404 האחרון יצא ב13:50
ובעקבות המקרה בראש האשכול הוא הוסט ל13:20 יחד עם שאר הקווים.}

וכאן המקום לזעוק לאותם חכמי חלם!
הקווים הבעיתיים הם הקווים העוברים ברבי עקיבא! {401,409,411}
מה נזעקתם להציק לציבור בקווים אחרים,
ולהשאיר את סכנת חילולי השבת בקווי ר״ע??

אלא שכפי הנראה מקור הבעייה,
הוא בהחלטה הקומניסטית משנה שעברה,
לאחד את שעת היציאה לכלל קווי ירושלים-ב״ב בימי שישי.

והאבסורד הוא:
א. גם מירושלים כלל הקווים מסיימים בשעה 13:20 בשל פקקים ביציאה מבני ברק..
ב. קו 400 האחרון יוצא בשעה של 411 האחרון.. זה נראה למישהו רציני?

הבעייה שהבדיחה הזו היא על חשבון הנוסעים..!

רק הצצה קטנה בנתונים של ער״ש האחרון מלמדת:
קו 400 הגיע ב 15:20
קו 422 הגיע ב 15:40
קו 402 הגיע ב 15:50
קו 412 הגיע ב 15:50
קו 409 הגיע ב 16:15
קו 401 הגיע ב 16:20
קו 411 הגיע ב 16:40

אז למה האחדות בשעת היציאה??
אחרי עיון פשוט בנתונים הנ״ל הסדר הפשוט הוא:
קווי ר״ע צריכים לצאת ב12:50 {401,409,411}
קווי סוקולוב ב13:20 {402,412,416}
קווי השומר ב13:30 {404,422}
וקווי גהה ב 13:40 {400,428,429}

- והקווים היורדים מירושלים למרכז כל מסלול 10 דק׳ נוספות מאוחר יותר מהצד השני..

- סליחה שהארכתי כפי הנראה בלא״ה זה לא יעניין אף אחד שבאמת קובע..

נ. ב. כף זכות קטנה,
ייתכן והסיבה היא ששני קווים אלו כביכול מהווים קווי מעבר,
ואחרי ההגעה לירושלים יש לקחת קו עירוני ליעד,
אלא שהצצה קצרה בעיר השכנה פ״ת,
מלמדת ששם האוטובוס האחרון 426 יוצא ב13:45 ומגיע ליעד ב16:00
וגם הוא אינו מבצע כלל פיזור בירושלים.

 

[ישראל בן צבי]

עידכון תשפ״ו:

בעקבות התזכורות הכואבות שהעלו כאן @ירחמיאל שני ו @מנוי פרימיום מער״ש האחרונה,
ובעקבות העומס הרב על ציר ר״ע השומר.

בתחילת החורף הנוכחי ישבו חכמי חלם ובדקו איך ניתן למנוע את בעיית חילולי השבת,
ולמרבה ההישג נמצאה הבעייה והוחלט על הקדמת מועד יציאת הקו האחרון בקווים הבאים:
קו 404 המהיר..
וקו 416 הישיר {ללא סיבוב בירושלים, ועם סיבוב הגיוני בב״ב..}
והקו האחרון יוצא מבני ברק לירושלים בשעה 13:00..
ואילו שאר הקווים יצאו כרגיל בשעה 13:20 ובעז״ה הכל יבוא על מקומו בשלום..

{רק תזכורת קטנה בשנה שעברה בתחילת החורף 404 האחרון יצא ב13:50
ובעקבות המקרה בראש האשכול הוא הוסט ל13:20 יחד עם שאר הקווים.}

וכאן המקום לזעוק לאותם חכמי חלם!
הקווים הבעיתיים הם הקווים העוברים ברבי עקיבא! {401,409,411}
מה נזעקתם להציק לציבור בקווים אחרים,
ולהשאיר את סכנת חילולי השבת בקווי ר״ע??

אלא שכפי הנראה מקור הבעייה,
הוא בהחלטה הקומניסטית משנה שעברה,
לאחד את שעת היציאה לכלל קווי ירושלים-ב״ב בימי שישי.

והאבסורד הוא:
א. גם מירושלים כלל הקווים מסיימים בשעה 13:20 בשל פקקים ביציאה מבני ברק..
ב. קו 400 האחרון יוצא בשעה של 411 האחרון.. זה נראה למישהו רציני?

הבעייה שהבדיחה הזו היא על חשבון הנוסעים..!

רק הצצה קטנה בנתונים של ער״ש האחרון מלמדת:
קו 400 הגיע ב 15:20
קו 422 הגיע ב 15:40
קו 402 הגיע ב 15:50
קו 412 הגיע ב 15:50
קו 409 הגיע ב 16:15
קו 401 הגיע ב 16:20
קו 411 הגיע ב 16:40

אז למה האחדות בשעת היציאה??
אחרי עיון פשוט בנתונים הנ״ל הסדר הפשוט הוא:
קווי ר״ע צריכים לצאת ב12:50 {401,409,411}
קווי סוקולוב ב13:20 {402,412,416}
קווי השומר ב13:30 {404,422}
וקווי גהה ב 13:40 {400,428,429}

- והקווים היורדים מירושלים למרכז כל מסלול 10 דק׳ נוספות מאוחר יותר מהצד השני..

- סליחה שהארכתי כפי הנראה בלא״ה זה לא יעניין אף אחד שבאמת קובע..

נ. ב. כף זכות קטנה,
ייתכן והסיבה היא ששני קווים אלו כביכול מהווים קווי מעבר,
ואחרי ההגעה לירושלים יש לקחת קו עירוני ליעד,
אלא שהצצה קצרה בעיר השכנה פ״ת,
מלמדת ששם האוטובוס האחרון 426 יוצא ב13:45 ומגיע ליעד ב16:00
וגם הוא אינו מבצע כלל פיזור בירושלים.

כל מילה מיותרת
סיפר לי חבר שחזר מלויה ביום שישי האחרון בשעות הצהרים מב"ב לבי"ש
הוא אמר לי אנחנו נסענו בשולים והגענו ב 3:55
אבל היה הרבה פקקים והאוטבוסים עמדו.

 

[מנוי פרימיום]

עידכון תשפ״ו:

בעקבות התזכורות הכואבות שהעלו כאן @ירחמיאל שני ו @מנוי פרימיום מער״ש האחרונה,
ובעקבות העומס הרב על ציר ר״ע השומר.

בתחילת החורף הנוכחי ישבו חכמי חלם ובדקו איך ניתן למנוע את בעיית חילולי השבת,
ולמרבה ההישג נמצאה הבעייה והוחלט על הקדמת מועד יציאת הקו האחרון בקווים הבאים:
קו 404 המהיר..
וקו 416 הישיר {ללא סיבוב בירושלים, ועם סיבוב הגיוני בב״ב..}
והקו האחרון יוצא מבני ברק לירושלים בשעה 13:00..
ואילו שאר הקווים יצאו כרגיל בשעה 13:20 ובעז״ה הכל יבוא על מקומו בשלום..

{רק תזכורת קטנה בשנה שעברה בתחילת החורף 404 האחרון יצא ב13:50
ובעקבות המקרה בראש האשכול הוא הוסט ל13:20 יחד עם שאר הקווים.}

וכאן המקום לזעוק לאותם חכמי חלם!
הקווים הבעיתיים הם הקווים העוברים ברבי עקיבא! {401,409,411}
מה נזעקתם להציק לציבור בקווים אחרים,
ולהשאיר את סכנת חילולי השבת בקווי ר״ע??

אלא שכפי הנראה מקור הבעייה,
הוא בהחלטה הקומניסטית משנה שעברה,
לאחד את שעת היציאה לכלל קווי ירושלים-ב״ב בימי שישי.

והאבסורד הוא:
א. גם מירושלים כלל הקווים מסיימים בשעה 13:20 בשל פקקים ביציאה מבני ברק..
ב. קו 400 האחרון יוצא בשעה של 411 האחרון.. זה נראה למישהו רציני?

הבעייה שהבדיחה הזו היא על חשבון הנוסעים..!

רק הצצה קטנה בנתונים של ער״ש האחרון מלמדת:
קו 400 הגיע ב 15:20
קו 422 הגיע ב 15:40
קו 402 הגיע ב 15:50
קו 412 הגיע ב 15:50
קו 409 הגיע ב 16:15
קו 401 הגיע ב 16:20
קו 411 הגיע ב 16:40

אז למה האחדות בשעת היציאה??
אחרי עיון פשוט בנתונים הנ״ל הסדר הפשוט הוא:
קווי ר״ע צריכים לצאת ב12:50 {401,409,411}
קווי סוקולוב ב13:20 {402,412,416}
קווי השומר ב13:30 {404,422}
וקווי גהה ב 13:40 {400,428,429}

- והקווים היורדים מירושלים למרכז כל מסלול 10 דק׳ נוספות מאוחר יותר מהצד השני..

- סליחה שהארכתי כפי הנראה בלא״ה זה לא יעניין אף אחד שבאמת קובע..

נ. ב. כף זכות קטנה,
ייתכן והסיבה היא ששני קווים אלו כביכול מהווים קווי מעבר,
ואחרי ההגעה לירושלים יש לקחת קו עירוני ליעד,
אלא שהצצה קצרה בעיר השכנה פ״ת,
מלמדת ששם האוטובוס האחרון 426 יוצא ב13:45 ומגיע ליעד ב16:00
וגם הוא אינו מבצע כלל פיזור בירושלים.

כדאי להעביר את הפניה לשלמה רוזנשטיין

 

[מרכז מידע]

עידכון תשפ״ו:

בעקבות התזכורות הכואבות שהעלו כאן @ירחמיאל שני ו @מנוי פרימיום מער״ש האחרונה,
ובעקבות העומס הרב על ציר ר״ע השומר.

בתחילת החורף הנוכחי ישבו חכמי חלם ובדקו איך ניתן למנוע את בעיית חילולי השבת,
ולמרבה ההישג נמצאה הבעייה והוחלט על הקדמת מועד יציאת הקו האחרון בקווים הבאים:
קו 404 המהיר..
וקו 416 הישיר {ללא סיבוב בירושלים, ועם סיבוב הגיוני בב״ב..}
והקו האחרון יוצא מבני ברק לירושלים בשעה 13:00..
ואילו שאר הקווים יצאו כרגיל בשעה 13:20 ובעז״ה הכל יבוא על מקומו בשלום..

{רק תזכורת קטנה בשנה שעברה בתחילת החורף 404 האחרון יצא ב13:50
ובעקבות המקרה בראש האשכול הוא הוסט ל13:20 יחד עם שאר הקווים.}

וכאן המקום לזעוק לאותם חכמי חלם!
הקווים הבעיתיים הם הקווים העוברים ברבי עקיבא! {401,409,411}
מה נזעקתם להציק לציבור בקווים אחרים,
ולהשאיר את סכנת חילולי השבת בקווי ר״ע??

אלא שכפי הנראה מקור הבעייה,
הוא בהחלטה הקומניסטית משנה שעברה,
לאחד את שעת היציאה לכלל קווי ירושלים-ב״ב בימי שישי.

והאבסורד הוא:
א. גם מירושלים כלל הקווים מסיימים בשעה 13:20 בשל פקקים ביציאה מבני ברק..
ב. קו 400 האחרון יוצא בשעה של 411 האחרון.. זה נראה למישהו רציני?

הבעייה שהבדיחה הזו היא על חשבון הנוסעים..!

רק הצצה קטנה בנתונים של ער״ש האחרון מלמדת:
קו 400 הגיע ב 15:20
קו 422 הגיע ב 15:40
קו 402 הגיע ב 15:50
קו 412 הגיע ב 15:50
קו 409 הגיע ב 16:15
קו 401 הגיע ב 16:20
קו 411 הגיע ב 16:40

אז למה האחדות בשעת היציאה??
אחרי עיון פשוט בנתונים הנ״ל הסדר הפשוט הוא:
קווי ר״ע צריכים לצאת ב12:50 {401,409,411}
קווי סוקולוב ב13:20 {402,412,416}
קווי השומר ב13:30 {404,422}
וקווי גהה ב 13:40 {400,428,429}

- והקווים היורדים מירושלים למרכז כל מסלול 10 דק׳ נוספות מאוחר יותר מהצד השני..

- סליחה שהארכתי כפי הנראה בלא״ה זה לא יעניין אף אחד שבאמת קובע..

נ. ב. כף זכות קטנה,
ייתכן והסיבה היא ששני קווים אלו כביכול מהווים קווי מעבר,
ואחרי ההגעה לירושלים יש לקחת קו עירוני ליעד,
אלא שהצצה קצרה בעיר השכנה פ״ת,
מלמדת ששם האוטובוס האחרון 426 יוצא ב13:45 ומגיע ליעד ב16:00
וגם הוא אינו מבצע כלל פיזור בירושלים.

כדאי להעביר את הפניה לשלמה רוזנשטיין

לפני הפניות לגורמים כפי שהציעו, מעניין רק לדעת..

ישנם כאן תושבי בני ברק שחושבים השבוע הקרוב להסתכן ולנסוע באוטובוסים הנ״ל??
{כאלו שמודעים לבעייה כמובן..}

 

[ללי.ללי]

לפני הפניות לגורמים כפי שהציעו, מעניין רק לדעת..

ישנם כאן תושבי בני ברק שחושבים השבוע הקרוב להסתכן ולנסוע באוטובוסים הנ״ל??
{כאלו שמודעים לבעייה כמובן..}

מי שצריך ליסוע - יסע
רק כדי שיצא ב12.30 ולא באוטובוסים האחרונים

 

[מרכז מידע]

עידכון שבועי:

קו 409 האחרון יצא מבני ברק ב...15:20 !!

הנוסעים הלחוצים {לפחות חלקם} ירדו ביציאה מהעיר ולא המשיכו.

האוטובוס הגיע לירושלים ב16:30 {12 דק' לפני שקיעה}
לא ביצע סיבוב להורדה ונסע מיד למסוף.

רק נותר לקוות שהאחראים לא יחליטו להקדים בשל כך את כלל האוטובוסים לירושלים בעוד 20 דק',
כולל קו 400 האחרון שיצא באותה השעה עם 409 הנ"ל, וכבר בשעה 15:19 הגיע לתחנה מרכזית בירושלים!

 

[שומרת החומות]

קו 409 האחרון יצא מבני ברק ב...15:20 !!

מהההה?
איך אנשים נשארו בכלל על האוטובוס