תח"צ מעוניינים באוטובוס ישיר מרמה ד' בבית שמש לביתר עילית?

[יעקב הרמתי]

משהו יודע אם זה יעבור גם בנהר הדן ליד רמת אברהם ???

כרגע התכנון הוא שזה לא יעבור בנהר הדן

 

[לאנגער]

לא הבנת אותי,
פשוט לא מצאתי דרך לחלק את זה
אין לי בעיה ש128 יעבור בהנר הירדן ו148 בנהר הדן
אני מחפש דרך שיהיה אוטובוס מרמת אברהם לביתר אני חושב שזה לא הוגן שלרמה ב' יש 2 קווים ולרמת אברהם אין אפילו אחד

ולמה נראה לך שתושבי גבעה A נוסעים יותר לנהר הירדן ותושבי גבעה B לנהר הדן?
בלי קשר לזה, את רמת אברהם צריך אכן לחבר איכשהו למסלול, אולי לקו 168.

 

[טראמפ 2024]

לא הבנת אותי,
פשוט לא מצאתי דרך לחלק את זה
אין לי בעיה ש128 יעבור בהנר הירדן ו148 בנהר הדן
אני מחפש דרך שיהיה אוטובוס מרמת אברהם לביתר אני חושב שזה לא הוגן שלרמה ב' יש 2 קווים ולרמת אברהם אין אפילו אחד

זה לא נקרא 2 קווים. זה קו אחד עם שתי מסלולים שונים בביתר, אין שום הגיון לאחד אותו.

 

[טראמפ 2024]

כרגע התכנון הוא שזה לא יעבור בנהר הדן

אתה יודע מה התכנון? נשמח לשמוע. לא ראיתי מקור רשמי ע"כ.

 

[יעקב הרמתי]

אתה יודע מה התכנון? נשמח לשמוע. לא ראיתי מקור רשמי ע"כ.

ממש לא
אני משער לפי הציטוטים שהביאו לכאן

 

[יעקב הרמתי]

זה לא נקרא 2 קווים. זה קו אחד עם שתי מסלולים שונים בביתר, אין שום הגיון לאחד אותו.

יש היגיון שיהיה קו מביתר לרמת אברהם

 

[יעקב הרמתי]

ולמה נראה לך שתושבי גבעה A נוסעים יותר לנהר הירדן ותושבי גבעה B לנהר הדן?
בלי קשר לזה, את רמת אברהם צריך אכן לחבר איכשהו למסלול, אולי לקו 168.

פשוט לאחד את המסלול בביתר ולפצל את הקווים בבית שמש
או לפתוח קו חדש מיוחד לרחוב נהר הדן

 

[David shtern]

כמו שיש הגיון שבבית שמש 148/128 נוסעים 9.5 ק"מ בתוך העיר עצמה.
כך בביתר אפשר להקיף את כל העיר בפחות מ9 ק"מ ולחלק את הקווים בבית שמש עם מסלול אחיד בביתר.

 

[טראמפ 2024]

יש היגיון שיהיה קו מביתר לרמת אברהם

ואין הגיון לפגוע בקווים קיימים.

פשוט לאחד את המסלול בביתר ולפצל את הקווים בבית שמש
או לפתוח קו חדש מיוחד לרחוב נהר הדן

אז אתה אומר לפגוע בתושבי ביתר כדי ששכונה מסויימת בבית שמש תקבל קו חדש?

 

[David shtern]

אז אתה אומר לפגוע בתושבי ביתר כדי ששכונה מסויימת בבית שמש תקבל קו חדש?

לא קו חדש, קו קיים - שינוי מסלול.
כל מי שמתגורר בחפציבה/הקרייה החרדית וכן כל מי שרוצה להגיע לשם עובר טרלול מטורף במסלול המשוגע שעובר בכל רמה א'. דרך נהר הדן - נחל צאלים - הקישון - הירקון יחסוך לכולם המון.
גם קו 139 מהעיר החרדית המרכזית "בני ברק" עוברת בכל ביתר.

 

[טראמפ 2024]

גם קו 139 מהעיר החרדית המרכזית "בני ברק" עוברת בכל ביתר.

בגלל הביקושים הנמוכים במשך השבוע. ללא קשר כלל למסלול בבני ברק.

 

[לאנגער]

לא קו חדש, קו קיים - שינוי מסלול.
כל מי שמתגורר בחפציבה/הקרייה החרדית וכן כל מי שרוצה להגיע לשם עובר טרלול מטורף במסלול המשוגע שעובר בכל רמה א'. דרך נהר הדן - נחל צאלים - הקישון - הירקון יחסוך לכולם המון.
גם קו 139 מהעיר החרדית המרכזית "בני ברק" עוברת בכל ביתר.

אכן בני ברק עיר מרכזית, אבל במה שקשור לנסיעות יומיומיות מביתר אין מקום כלל להשוואה!
כמה מביתר לומדים /עובדים בבני ברק?!

 

[טראמפ 2024]

כל מי שמתגורר בחפציבה/הקרייה החרדית וכן כל מי שרוצה להגיע לשם עובר טרלול מטורף במסלול המשוגע שעובר בכל רמה א'. דרך נהר הדן - נחל צאלים - הקישון - הירקון יחסוך לכולם המון.

באמת שיגעון. אולי שיעשו בבית שמש מוקדים.

 

[האברך ממיר]

כמו שיש הגיון שבבית שמש 148/128 נוסעים 9.5 ק"מ בתוך העיר עצמה.
כך בביתר אפשר להקיף את כל העיר בפחות מ9 ק"מ ולחלק את הקווים בבית שמש עם מסלול אחיד בביתר.

ההיגיון אומר שמי שמשקיע בתחבורה ציבורית, גם קוצר את הפירות.
תושבי ביתר מקבלים הרבה יותר בכל הנוגע לתחב"צ, יותר מכל ריכוז חרדי אחר. וזה כי מישהו מפעיל הרבה כובד משקל בעניין.
מידי פעם הם זוכים להתחדש בכל מיני קווים. 246,226 לירושלים, לדוגמא.
נכון שבביתר יש ביקוש, והקווים מלאים, אבל גם בבית שמש יש ביקוש מטורף לחלופות נוספות לירושלים, אבל אף אחד אפילו לא מעיז לבקש. מבחינתם, אם הנסיעות יבוצעו לפי לוח הזמנים בלי דילוגים, זו כבר משאלה שצריך רחמים מרובים שתתמלא, אז מי מדבר על חלופות ונגישות.
ביתר כולה, ששטחה מתפרס על פני שטח בגודל של רמה ד' +_, זוכה ל-5 קווים בתדירות גבוהה שמבצעים את המסלול המרכזי בירושלים (290,291,292,293,294), בעוד בד' מסתפקים בקו אחד (616), קו שעושה מסלול מקוצר מאוד בירושלים, והוא זה שצריך לתת מענה לתושביד', וגם הוא, עובר בנוסף ע"י רמת אברהם ובמקומות נוספים בבית שמש.
ובביתר כמובן, יש קווים נוספים, 295,296, וכאמור 226 ו-246, ועוד ועוד.
בדקו כאן כמה קווים יש מביתר לירושלים, כל הקווים שמתחילים בספרה 2

 

[טראמפ 2024]

מידי פעם הם זוכים להתחדש בכל מיני קווים. 246,226 לירושלים, לדוגמא.

זה כבר 6 שנים+. וזה מיועד לביטול יום אחד.. אבל בהחלט יש מי שנלחם על זה שישאר.

זוכה ל-5 קווים בתדירות גבוהה לירושלים, שמבצעים את המסלול המרכזי בירושלים, בעוד בד' מסתפקים בקו אחד.

4

וזה לפני הקווים הנוספים, 295,296,

296 הוא קו כמו ה4 הרגילים עם 2 נסיעות יומיות (נוסע את כל העיר במשך 40 דק' ב05:00 ו 05:20)

 

[די]

אם עושים השוואה בין רמה ד' לביתר, אז צריך להשוות את רמה ד' בתחילת האיכלוס לעומת ביתר בתחילת האיכלוס שלה (עם ביתר תור...) חוץ מזה כיום יש ברמה ד' בערך 25,000 תושבים לעומת בערך 70,000 תושבים בביתר.
לגבי כמות קווים לירושלים אז דבר ראשון יש בבית שמש בערך אותה כמות קווים לירושלים כמו ביתר לירושלים (בימות החול) דבר שני בית שמש עיר הרבה יותר גדולה מביתר ויותר עצמאית.

 

[האברך ממיר]

זה כבר 6 שנים+. וזה מיועד לביטול יום אחד.. אבל בהחלט יש מי שנלחם על זה שישאר.

לזה בדיוק אני מכוון.

4

290-294. לא כן?

296 הוא קו כמו ה4 הרגילים עם 2 נסיעות יומיות (נוסע את כל העיר במשך 40 דק' ב05:00 ו 05:20)

אוקיי. לא ידעתי. אגב, הלכתי לבדוק אלו נוספות יש במסלול בתוך ירושלים. יצאתי מופתע. תבדוק כאן בקישור:

בדקו כאן כמה קווים יש מביתר לירושלים, כל הקווים שמתחילים בספרה 2

 

[נבחר]

שמתם לב שכל הנידון שלכם כאן הוא על בסיס השערות בלבד? עדין לא פורסם שום מידע או רמז

 

[האברך ממיר]

אם עושים השוואה בין רמה ד' לביתר, אז צריך להשוות את רמה ד' בתחילת האיכלוס לעומת ביתר בתחילת האיכלוס שלה (עם ביתר תור...) חוץ מזה כיום יש ברמה ד' בערך 25,000 תושבים לעומת בערך 70,000 תושבים בביתר.

בקיצור, עוד 10 שנים נתקרב לביתר?
בוא ניפגש כאן עוד עשור

לגבי כמות קווים לירושלים אז דבר ראשון יש בבית שמש בערך אותה כמות קווים לירושלים כמו ביתר לירושלים, דבר שני בית שמש עיר הרבה יותר גדולה מביתר ויותר עצמאית.

לכן הדגשתי, אני מתמקד בד' לעומת ביתר. נכון שזו לא ההשוואה הנכונה, כי בסוף ד' היא חלק מעיר גדולה, כמו שכתבת, אבל קצת פורפורציות.
לד' היה מגיע קו שיעבור רק אצלם בשכונה ומשם ל-38. אבל כמיטב המסורת, כל פיתרון לבעיה מסויימת, אמור בדרך לספק פיתרון לכמה בעיות נוספות.

 

[טראמפ 2024]

290-294. לא כן?

טעות שלי.

אוקיי. לא ידעתי. אגב, הלכתי לבדוק אלו נוספות יש במסלול בתוך ירושלים. יצאתי מופתע. תבדוק כאן בקישור:

יש המון. אבל חלקם אני מניח קלים יותר להשגה לעיר שנקראת פריפריה של ירושלים, ופחות לעיר כמו בית שמש.

אגב, יש המון קווים אבל רובם לא רלוונטיים לכלום. למשל 241,242,244 (ובהתאמה 221 וכו') יש להם נסיעה אחת הלוך וחזור בסופ"ש.

כמו"כ 295 הוא בדיוק כמו 45 ו25 שנוסעים לגב"ש והר נוף רק בשעות מאוחרות או מוקדמות בבוקר כי הוא עושה את המסלול הארוך של 40 דק'.