תח"צ תחבורה ציבורית פנימית בבית שמש

[די]

חילקת מצוין בין גוש דן לבי"ש לענין התועלת בהוספת נתיב
ואכן כדבריך, היות וזה אשכול על התח"צ בבי"ש כדאי ללמוד מכביש 38 של בי"ש ולא מגוש דן...
ובכביש 38 זה מאוד מאוד הועיל כידוע לכל מי שגר בבי"ש למעלה משבע שנים.

יכול להיות שגם בכביש 38 צריך להתחיל לעשות נת"צ בשקלול האיכלוסים הבאים בבית שמש.
חוץ מזה אינו דומה פנימי ובינעירוני. כלומר ייתכן ונהר הירדן יצטרך נת"צ לפני כביש 38 (כביש בינעירוני מעביר הרבה יותר רכבים כי נוסעים בו הרבה יותר מהר ואין עצירות)

מחמירה? לא נראה לי, אולי לא מספיק מועילה לעתיד הרחוק של בי"ש

כי תמיד יהיו כבישים שלא הרחיבו אותם ואז בגלל שהרחיבו את הכבישים לפניהם ומגיעים יותר רכבים הפקקים נהיים חמורים יותר בכבישים שלא הורחבו.

 

[יעקב הרמתי]

העתקת פטנט התחבורה - מרמת אברהם, לקווים הפנימיים ברמה ד'
עומסי התחבורה הפנימית ברמה ד', כבר חרגו כל גבול, הרעיון הבא אולי תמחק חצי מהעומסים-
בשכונת רמת אברהם, קיימים כבר הרבה זמן 2 קווים פנימיים שמשרתים בצורה מוצלחת מאוד 1,300 משפחות.
קו 12, ו-22, קווים אלו משמשים את תושביה כדי להגיע לצירים ראשיים ולקווי תחבורה נוספים
עד לפני תקופה, הקווים היו מסיימים את מסלולם ברחוב הרב יעקב איידלשטיין שבמרכז השכונה
והיו מתחילים את המסלול מרחוב בעל הסולם
- יום אחד בחסדי שמיים, הוארכה לפתע מסלולי הקווים המסיימים, והוסיפו לה 2 תחנות בצורה כזאת שהם מסיימים את המסלול באותו מקום בו הם מתחילים!
מאותו יום השתנה חלק מהרגלי התחבורה לטובה בצורה יוצאת מן הכלל!
- הוכפלה השימוש בקווים כדי לצאת מהשכונה ללא תוספת קווים חדשים! ומעתה יכלו תושביה לצאת מהשכונה ולהגיע לציר ראשי גם ע"י הקווים המתחילים וגם ע" המסיימים.
ומכאן לשכונת רמה ד'
אין יותר פשוט מזה להוסיף תחנה אחת או שתיים לקווים 6, ו-2, שיגיעו עד רחוב נחל נריה!
וע"י כך תוכפל השימוש של אותם קווים ללא תוספת נסיעות! תוספת של תחנה אחת או שתיים בלבד לקו!
ומשם חלק גדול מהנוסעים יעדיפו במקום לחכות לאוטובוס הבא שיאריך את המסלול בכל רמה ד', פשוט קודם תן לצאת! ומשם ימשיכו ע"י קווים 16, 17, 5, או, לכל יעד שתרצו!

ספוילר: תחבורה רמת אברהם

צפה בקובץ המצורף 1621199

ספוילר: תחבורה רמה ד'

צפה בקובץ המצורף 1621203

פיתרון לרוב צרכי התחבורה בשכונה!

 

[נבחר]

שבוע הבא שרת התחבורה צפויה להגיע לעיר לחתימה על הסכם גג לתחבורה - פרויקט המאיץ
לא מדובר על משהו חדש, אלא ביישום החלטת הממשלה הידועה מלפני שנתיים על תקציב לעיר בית שמש, אלא שמאז לא נעשה עם זה כלום
רוב התקציב מכוון לפרויקט נת"צ ושבילי אופניים

שרת התחבורה כעת בבנין העיריה
בפגישה עם גרינברג, מקלב ושלום אדרי
ממתין בדריכות לראות אם יהיה בשורות אמיתיות מלבד הסכמי גג למיניהם

 

[נבחר]

כעת פגישה מורחבת של כל בכירי בעיריה

 

[נבחר]

בית שמש חדשות

רגב ומקלב סיכמו: קידום תוכנית המאיץ ותוספות שירות תחבורה לתושבים

עם סיום פגישתם של שרת התחבורה מירי רגב, ראש העיר שמואל גרינברג, יו"ר ועדת תנועה מ"מ וסגן רה"ע שמעון גולדברג, ממונה התחבורה אברהם פרנקל, חברי סיעת הליכוד יו"ר הסיעה שלום אדרי וחבר המועצה צבי ווליצקי ובכירי העירייה.

לרשת החדשות של בית שמש נודע, כי השרה רגב הנחתה לקדם בהקדם חתימה על תוכנית המאיץ לשיפור נתיבי תח"צ ותשתיות תנועה בעיר,
והחלק הכי חשוב;;
במקביל סגן השר מקלב יצא בהבטחה לתוספות שירות תחבורה בהקדם, עוד השנה לעיר, למרות ההקפאה התקציבית עקב המצב בארץ.

 

[נבחר]

במקביל סגן השר מקלב יצא בהבטחה לתוספות שירות תחבורה בהקדם, עוד השנה לעיר, למרות ההקפאה התקציבית עקב המצב בארץ.

זה למעשה החלק הכי קריטי עכשיו לעיר, השאלה איך מתרגמים את ההבטחה לפרוטות
מחכה להודעה המפורטת שתצא

 

[די]

במקביל סגן השר מקלב יצא בהבטחה לתוספות שירות תחבורה בהקדם, עוד השנה לעיר, למרות ההקפאה התקציבית עקב המצב בארץ.

יש עוד 7 חודשים עד סוף השנה הלועזית. הקו מרמה ד' לביתר וקווים פנימיים של ד'4 לא יכולים לחכות כ"כ הרבה זמן.

 

[נבחר]

זה למעשה החלק הכי קריטי עכשיו לעיר, השאלה איך מתרגמים את ההבטחה לפרוטות
מחכה להודעה המפורטת שתצא

הבטחה זה גורנישט
השאלה אם יש תכנית מפורטת לביצוע שאותה מאשרים

 

[נבחר]

עוד פרטים;
2 מחלפים לכניסה לבית שמש, והרחבת הכבישים ▪︎ פרטי מהפכת התחבורה עליה סיכמו רגב וגרינברג
רה"ע שמואל גרינברג קיים ישיבת עבודה מקצועית עם שרת התחבורה מירי רגב, בהשתתפות סגנה אורי מקלב ומנכ"לי חברות התשתית של המשרד, שבמהלכה הנחתה השרה לקדם הסכם לטובת העיר שיחתם בקרוב.
במסגרת ההסכם ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת.
זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר שכבר יצאו למכרז.
בנוסף הנחתה לקדם את ביצוע שני מחלפים בכביש 38 לכניסה לעיר בית שמש, במטרה להפחית את עומסי התנועה בכניסות לעיר והסדרת החיבור לשכונת המשקפיים
חדשות העיר

 

[נבחר]

עוד פרטים;
2 מחלפים לכניסה לבית שמש, והרחבת הכבישים ▪︎ פרטי מהפכת התחבורה עליה סיכמו רגב וגרינברג
רה"ע שמואל גרינברג קיים ישיבת עבודה מקצועית עם שרת התחבורה מירי רגב, בהשתתפות סגנה אורי מקלב ומנכ"לי חברות התשתית של המשרד, שבמהלכה הנחתה השרה לקדם הסכם לטובת העיר שיחתם בקרוב.
במסגרת ההסכם ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת.
זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר שכבר יצאו למכרז.
בנוסף הנחתה לקדם את ביצוע שני מחלפים בכביש 38 לכניסה לעיר בית שמש, במטרה להפחית את עומסי התנועה בכניסות לעיר והסדרת החיבור לשכונת המשקפיים

כמה הערות:
חידוש גדול שהנתצ בנהר הירדן כבר יצא למכרז
המחלפים בכניסה לבית שמש כבר מוכנים בתכנון ומחכים לתקציב, וזה לא היה בתכניות העבודה של המשרד לשנה זו, אז מעניין מתי זה יהיה באמת
החיבור לשכונת המשקפיים - הכוונה להשלמת הכיכר בכביש 10
כמו כן מלבד הנתצ כתוב כאן גם הרחבת כבישים - היכן?
ההסכם עדין לא נחתם

 

[די]

המחלפים בכניסה לבית שמש כבר מוכנים בתכנון ומחכים לתקציב, הלואי שיבוצע מהר

לפי הכתבה שהבאתי לעיל הכוונה שיש תקציב לתכנון מחדש של המחלפים (38/10, 38/יגאל אלון). ולא יבצעו את התכנון הקיים.

החיבור לשכונת המשקפיים - הכוונה להשלמת הכיכר בכביש 10

הכוונה חיבור של רחוב הנצי"ב במשקפיים לכביש 10?

כתוב כאן גם הרחבת כבישים - היכן?

לכאורה הכוונה שינויים קוסמטיים בכיכרות וכדומה כדי שאוטובוסים מפרקיים יוכלו לעבור.

 

[נבחר]

ההודעה הרשמית:

שרת התחבורה מירי רגב וסגן השרה אורי מקלב הכריזו בסיור מקצועי בבית שמש:
"משרד התחבורה מתקדם עם תכנית המאיץ שתשדרג את מערך התחבורה בעיר"

במסגרת ההסכם עליו עמלים הצוותים המקצועיים, עתידים להסלל בעיר עשרות ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, שבילי אופניים והליכה, יחודשו תחנות אוטובוס וישולבו אוטובוסים מפרקיים רבי קיבולת

"העיר בית שמש נשענת בעיקר על תחבורה ציבורית. הסכם המאי"ץ עליו עמלים הצוותים המקצועיים, יביא את התחב"צ בעיר לרמה אחרת, שתגדיל את החיבוריות והקישוריות בתוך העיר ובתחבורה הבין עירונית, ותהפוך אותה ל'האב' תחבורתי", אמרה היום (ב') שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בישיבת עבודה מקצועית שערכה בעיריית בית שמש, יחד עם ראש העיר, שמואל גרינברג והנהלת העירייה, בהשתתפות סגן השרה, אורי מקלב ומנכ"לי חברות התשתית של המשרד.

במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שיחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, יסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתח"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים.

ראש העיר ציין לשבח בפני השרה רגב, את ההשקעה האדירה של משרד התחבורה בפתיחת קווים עירוניים, בדגש על הרחבת השירות באזור רמת בית שמש ד' וה' המתפתח ובשיפור ותגבור השירות הבינעירוני לירושלים וליעדים נוספים. השרה רגב וסגן השר מקלב ציינו כי נעשים מאמצים להביא לתוספות שירות נוספות לטובת תושבי העיר.

בנוסף, השרה רגב הנחתה לקדם את ביצוע, שני מחלפים בכביש 38 לכניסה לעיר בית שמש, במטרה להפחית את עומסי התנועה בכניסות לעיר והסדרת החיבור לשכונת המשקפיים. כמו כן הורתה שרת התחבורה לבחון פתרונות לטובת חניון הרכבת בעיר ותגבור השירות לת"א, במקביל לשיפוץ התחנה שיחל בקרוב. בעקבות נתוני הרלב"ד שהוצגו בישיבה, ביקשה השרה לקדם לימוד והטמעת כללי הבטיחות בדרכים בבתי הספר בבית שמש יחד עם העירייה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "העיר בית שמש היא מהערים הצומחות בישראל. כפי שהנחיתי, משרד התחבורה מקדם תכניות מאיץ רק בהחלטה רוחבית.
חייבים להפוך את כל הצירים, מה שאמנם יביא לאי נוחות זמנית אך בסוף זה ישתלם לטווח הארוך. נעשה הכל כדי לקדם את העבודה במהירות האפשרית, כדי להקטין את ההפרעה לתושבים. אני מברכת את ראש העיר החדש על הנכונות. יחד נצעיד קדימה את התחבורה בעיר בית שמש".

סגן שרת התחבורה, אורי מקלב: "לעיר בית שמש צרכים ייחודיים, תושבי העיר נשענים על שירותי התחבורה הציבורית והתלות בשירותי התחבורה הציבורית הולכת וגדלה, המרכזים התרבותיים והחינוכיים של העיר נמצאים בערים אחרות, נביא לפה חשיבה מערכתית נרחבת להקמת מערכות הסעת המונים עם פיתוח התשתיות בעיר, ראש העיר מכיר את האתגרים הרבים ואנחנו מקווים שנוכל כבר בזמן הקרוב ממש עוד בתקציב הקיים להביא בשורות משמעותיות בתחבורה הציבורית לעיר".

ראש העיר בית שמש, שמואל גרינברג: "העיר בית שמש עתידה לעבור מהפך אדיר בתחום התחבורה ובדגש על התחבורה הציבורית. קיימנו היום פגישה מקצועית בראשות שרת התחבורה מירי רגב וסגנה הרב מקלב יחד עם צוות משרד התחבורה, כאשר החזון הוא ברור, להשלים את התוכניות המקצועיות במטרה להגשים את תוכנית "המאי"ץ" בעיר שתהפוך את בית שמש ל"האב" תחבורתי שיכלול חיבוריות וקישוריות לכל אמצעי התחבורה במרחב. מדובר בבשורה של ממש המקיפה את כל עולם התחבורה בעיר שתכלול בין היתר בתוכה סלילת נתצי"ם חדשים וסלילת שבילי אופניים, הקמת מסופי תחבורה חדשים, תגבור נסיעות, הוספת קווים חדשים והבאתן של מפרקיות חדשות לעיר שיספקו מענה ראוי והולם לצרכי התושבים. בית שמש לקראת מהפכה תחבורתית שתשפר באופן דרמטי את איכות החיים של כלל תושבי העיר".

 

[נבחר]

לפי הכתבה שהבאתי לעיל הכוונה שיש תקציב לתכנון מחדש של המחלפים (38/10, 38/יגאל אלון). ולא יבצעו את התכנון הקיים.

מאיפה לקחת את זה? בהודעה כתוב קידום ביצוע

הכוונה חיבור של רחוב הנצי"ב במשקפיים לכביש 10?

בדיוק

 

[די]

רחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר

לא נכון.

נביא לפה חשיבה מערכתית נרחבת להקמת מערכות הסעת המונים עם פיתוח התשתיות בעיר

האם יש כאן רמז לאיזה מטרו לירושלים או רק"ל או שהנת"צ זה ההסעת המונים?

מאיפה לקחת את זה? בהודעה כתוב קידום ביצוע

קידום ביצוע. לא ביצוע. (כנראה תכנון מחדש לא נשמע כ"כ דרמטי...)

ויקדם תכנון מפורט של מחלף ״ביג בית שמש״ בהשקעה של 10 מיליון שקלים.

גם בתכנית של ה'2 שעברה אישור רק עכשיו אמרו בוועדה מחוזית שהמחלף של 38/10 המתוכנן לא מתאים לצפי של בית שמש וצריך לתכנן מחלף חדש (במסגרת מע"ר צפון)

 

[די]

קיבלנו את פניתך ונטפל בה כמיטב יכולתנו

כרגע, עם פתיחת התיבה והמענה לפניות תחבורה בימים אלו אנו מוצפים במאות פניות מהתושבים ויש עומס גדול מאד
ולכן נתייק את בקשתך ונרכז את זה עם הבקשות הנוספות באותו נושא,
הכל יתוייק ויקוטלג ויטופל אחד אחד בעז"ה ככל האפשר. וכמובן נעדכן אותך בהקדם לגבי הטיפול בפנייתך.

כולי תקווה שבתקופה הקרובה ייעשו שינויים לטובה למען תושבי העיר.

בתקווה להבנה.

למענכם ולשירותכם
חמוה"ע הרב אברהם פרנקל
ממונה התחבורה והחכ"ל
וצוות הלשכה

 

[אור אורות]

במסגרת ההסכם ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת.

שוב התמקדות בכבישים בהם האוטובוסים נוסעים, דבר חשוב מאד אם ישנם אוטובוסים אבל לא במקומם.

 

[בן של השם]

*תושב רחוב ירמיהו הנביא- חגי הנביא- משה רבנו?*
*סובל מפקקים בשעות העומס או חושש ממצב התנועה ברחוב?*
_בא לדבר ולהשפיע בנושא!_
יחד עם חמוה"ע ר' אבי ארנטרוי
שלקח את הנושא לטיפול.

מתי? מחר יום שלישי 4/6
20:30-21:00
איפה? ביהכנ"ס בית משה דוד
רחוב משה רבנו פינת ירמיהו הנביא
למי מיועד? לכל תושב שרוצה להשפיע בנושא

 

[נבחר]

*תושב רחוב ירמיהו הנביא- חגי הנביא- משה רבנו?*
*סובל מפקקים בשעות העומס או חושש ממצב התנועה ברחוב?*
_בא לדבר ולהשפיע בנושא!_
יחד עם חמוה"ע ר' אבי ארנטרוי
שלקח את הנושא לטיפול.

מתי? מחר יום שלישי 4/6
20:30-21:00
איפה? ביהכנ"ס בית משה דוד
רחוב משה רבנו פינת ירמיהו הנביא
למי מיועד? לכל תושב שרוצה להשפיע בנושא

יש שם פיתרון מיידי של מעגל תנועה בצומת ירמיהו חגי (התחתון) או לפחות פתיחת פניה שמאלה מירמיהו לחגי
כבר אושר בעבר בעיריה צריך רק תקציב
מקווה שהכניסו את זה היום בהסכם

 

[יעקב הרמתי]

לדרוש בכל קבלת קהל בנושא תחבורה!

ספוילר: פשוט וקל

העתקת פטנט התחבורה - מרמת אברהם, לקווים הפנימיים ברמה ד'
עומסי התחבורה הפנימית ברמה ד', כבר חרגו כל גבול, הרעיון הבא אולי תמחק חצי מהעומסים-
בשכונת רמת אברהם, קיימים כבר הרבה זמן 2 קווים פנימיים שמשרתים בצורה מוצלחת מאוד 1,300 משפחות.
קו 12, ו-22, קווים אלו משמשים את תושביה כדי להגיע לצירים ראשיים ולקווי תחבורה נוספים
עד לפני תקופה, הקווים היו מסיימים את מסלולם ברחוב הרב יעקב איידלשטיין שבמרכז השכונה
והיו מתחילים את המסלול מרחוב בעל הסולם
- יום אחד בחסדי שמיים, הוארכה לפתע מסלולי הקווים המסיימים, והוסיפו לה 2 תחנות בצורה כזאת שהם מסיימים את המסלול באותו מקום בו הם מתחילים!
מאותו יום השתנה חלק מהרגלי התחבורה לטובה בצורה יוצאת מן הכלל!
- הוכפלה השימוש בקווים כדי לצאת מהשכונה ללא תוספת קווים חדשים! ומעתה יכלו תושביה לצאת מהשכונה ולהגיע לציר ראשי גם ע"י הקווים המתחילים וגם ע" המסיימים.
ומכאן לשכונת רמה ד'
אין יותר פשוט מזה להוסיף תחנה אחת או שתיים לקווים 6, ו-2, שיגיעו עד רחוב נחל נריה!
וע"י כך תוכפל השימוש של אותם קווים ללא תוספת נסיעות! תוספת של תחנה אחת או שתיים בלבד לקו!
ומשם חלק גדול מהנוסעים יעדיפו במקום לחכות לאוטובוס הבא שיאריך את המסלול בכל רמה ד', פשוט קודם תן לצאת! ומשם ימשיכו ע"י קווים 16, 17, 5, או, לכל יעד שתרצו!

ספוילר: פתרון זול ופשוט!

רמת אברהם בוצע!

רמה ד' לביצוע!

 

[די]

פורסם בעיתון זריחה

תגובה שקיבלנו מלשכת הר' פרנקל בקשר למצב בד'4.

תושבי רמה ד'4 היקרים

אנו מכירים את מצוקת התחבורה הציבורית בשכונה,
יחד עם שאר האתגרים שאתם מתמודדים אתם כשכונה חדשה ומתאכלסת. במפגשים שעשינו עם התושבים ברמה ד' פגשתי עשרות מנוסעי ונוסעות התחב"צ והם העלו את כל מה שהם מתמודדים יום יום בתחבורה בדרך לשכונה והחוצה. קיבלנו גם עשרות פניות ללשכה ואנו עובדים על הדברים ועושים את כל המאמצים להביא פתרונות בהקדם האפשרי.

בתחילת השבוע סיירנו שוב בשכונה עם משרד התחבורה וצוות אב לתחבורה ע"מ להראות להם את המצב ולגבש יחד פתרונות.
במהלך הסיור אושר הקמת מסוף זמני שייתן מענה לפתיחת הקווים הנוספים בשכונה (כדלהלן)

-קו 23 שפועל כעת בשכונה -והתלונות לגבי יעילותו:
לקו 23 האריכו מס' פעמים את המסלול בגלל מענים זמניים מידיים שנצרכו וכיום הוא אורך כשעה ו-40 דק'!
כשלשם השוואה - קו עירוני רגיל הוא בין 30-40 דק' בממוצע.
מה שגורם שכל האטה בנסיעה בגלל פקק תנועה הולכי רגל בשעות העומס פינוי אשפה וכדו' גורם לעיכובים גדולים בשרשרת לכל ההמשך וחוסר יציבות בקו, אי הגעה, איחורים, חוסר ביציאות וכו' משרד התחבורה מטפלים כעת בקו ועושים את מירב המאמצים לעשות בו סדר לקצר ולייעל אותו, בכך יינתן המענה של עמידה בזמנים וביציאות.

-באופן כללי יהיו 3 קווים פעילים בשכונת רמה ד'4. כבר אושרו לשכונה כניסה של 3 קווים, הם עדיין לא פועלים בגלל שאין בשכונה מסוף ומשרד התחבורה לא מאשר להכניס קווים חדשים לשכונה שאין בה מסוף.
אסור למשרד להכניס קווים לשכונות בארץ שאין בהם מסוף (אחרי בג"ץ נהגי אוטובוס שהיה בעניין).

המסוף (מתחת רחוב רבי חנינא) אמור היה להיות כבר מוכן בפסח השנה ובגלל המלחמה וחוסר בפועלים לא הושלם. כעת אנו פועלים להקמת מסוף זמני בשכונה ע"מ שנוכל להפעיל את הקווים החדשים מהר יותר.

בתחילת השבוע (יום שני) היה לנו סיור עם משרד התחבורה וצוות אב לתחבורה בשכונה עברנו על כל הבעיות שהעלתם ואתגרי התחבורה. במהלך הסיור אושר הקמת המסוף הזמני שיתן מענה כרגע עד לבנית המסוף הקבוע ונתחיל כעת מיד לעבוד עליו שיהיה מוכן בעז"ה עוד הקיץ.

-לגבי התחנות בכניסה לשכונה (בחוץ על שדרות האמוראים): יש בתוכנית 2 תחנות בצמוד לכיכר הכניסה לשכונה מ-2 הצדדים על ה"איים", כרגע כמו כל הנתיב של שד' האמוראים בגלל הבעיות עם הנת"צ במרכז הכביש ואי היכולת לפתוח אותו עדיין, נכנסנו לתכנון מואץ כדי לפתור את הנושא ולכן כרגע כמו בכל הרחוב יש תחנות זמניות והם יותר רחוקות מהכניסה לשכונה. בחודשים הקרובים יהיה פתרון ויעברו לתחנות הקבועות שסמוכות לכניסה לשכונה.

-לגבי תחבורה ציבורית שיכנסו לרח' רב חנינא:
רח' מר ינוקא שמחבר את רח' רבי יצחק נפחא לרח' רב חנינא הוא חלק מרמה ד'5 ולכן בעיקרון עתיד להיבנות רק יחד עם השכונה בעוד יותר משנה. בגלל הבעיה הקשה שלא ניתן להכניס ככה תחבורה ציבורית לרח' רב חנינא, אנחנו מחפשים פתרון זמני ומהיר לזרז את המעבר לרחוב.
מקווים לבשר לכם בהקדם על פתרון לטובת רחוב רב חנינא.
(ההדגשות לא במקור)