רכבים הימור על טסט... במקום עוד שיעורי נהיגה...

  • הוסף לסימניות
  • #1
אני נמצא בשלב מתקדם בשיעורי נהיגה (אחרי 28)
אני יודע לנהוג טוב אבל אולי יש לי קצת במה להשתפר...
וככה גם המורה טוען... וגם אנשים שראו אותי נוהג טענו שאני נוהג מצויין..
לטענת המורה כדאי עוד כמה שיעורים כדי שאני ידע לנהוג פיקס...
לאחר חישוב קצר יצא לי שטסט עולה 350 (העמדת רכב=200 אגרה=144)
וכל שיעור עולה 360 (שיעור כפול)...
אני חושב שיחסית לאלו שעוברים טסט אני מעל הממוצע.. (אך תמיד יש מה להשתפר)

האם לא שווה לי לנסות להמר על טסט
ואם אני יעבור הרווחתי בסביבות ה1,000 ש"ח
ואם אני יפסיד אז מקסימום אני יגש לעוד טסט
אך קחו בחשבון שהרווחתי עוד שיעור (זמן הנהיגה בטסט)
וכך אני ינסה בשני או בשלישי
(וגם אם אצטרך עוד שני טסטים אני עדיין לא מגיע לסכום של 1000 ש"ח)
מיותר לציין שגם אם אדע לנהוג פיקס אני לא בטוח יעבור כי הרי לא חסר פשלות בטסט
שהרי סוף כל סוף צריך המון מזל...
אשמח לשמוע את דעתכם בנושא
 
  • הוסף לסימניות
  • #2
אך בכל אופן הרווחתי עוד שיעור (זמן הנהיגה בטסט)
זמן הנהיגה בטסט = 20 דקות
זמן שיעור כפול = 80 דקות
אז לא בדיוק הרווחת שיעור
חוץ מזה בדרך כלל צריך שיעור קצר לפני הטסט בשביל החימום
אבל עדיין יתכן ששווה את ההימור, אם זה יצליח ברור שהרווחת
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
אך קחו בחשבון שהרווחתי עוד שיעור (זמן הנהיגה בטסט)
חצי שיעור
כלומר במקרה שלך- רבע כי אתה עושה שיעור כפול.

מבחינת המחיר זה לא מתקרב למחיר
חשבון פשוט:
טסט =350 ש''ח לעשרים דק'
שיעור כפול- 360 ש''ח לשעה ועשרים

אבל מה, יתכן ששווה לצאת לטסט ראשון גם בשביל להתכוונן לשיעורים אחר כך.
לדייק את התועלת שלהם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #4
בדרך כלל 40 דקות לפני הטסט המורה מחייב עוד שיעור
ככה שלא הרוחת הרבה
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
בדרך כלל 40 דקות לפני הטסט המורה מחייב עוד שיעור
ככה שלא הרוחת הרבה
בטח שהרווחתי כי גם השיעור הזה זה נחשב לשיעור, ולא הפסדתי משהו מכך שאני עושה אותו לפני הטסט ולא סתם כך באמצעו של יום,
ובדרך כלל הם רוצים לתת לך עוד כמה שיעורים כפולים ואז טסט (עם שיעור 40 דקות לפני)
ואותם חסכתי
ועלות השיעורים האלה הם כמו שלש טסטים
לא רק שזה לא הימור, למה להמשיך ללמוד אם אתה מוכן לטסט?
בכל אופן תמיד יש מה להשתפר המורה מעיר לי מדי פעם כשאני לא שם לב למשהו...
אבל סביר להניח שבשעת טסט אני יותר דרוך ויותר שם לב..
אבל מה, יתכן ששווה לצאת לטסט ראשון גם בשביל להתכוונן לשיעורים אחר כך.
לדייק את התועלת שלהם.
הופה על זה לא חשבתי... הנה יש פה עוד רווח..
אבל עדיין יתכן ששווה את ההימור, אם זה יצליח ברור שהרווחת
מצוין ככה יש לי עוד שיעור שאני חייב לעשות
וגם דרכו אני יכול להשתפר, ולהגיע לטסט יותר טוב...
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
טסט ראשון שווה לגשת, אחר כך אם לא תעבור (ח"ו),
יתכן ויהיה שווה לך כן לעשות עוד 2 שיעורים לפני הטסט השני כדי להגדיל את הסיכויים לעבור.
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
צריך לדעת איפה הטסט בשביל להמר על זה
כי בירושלים למשל אין סיכוי שתעבור אם אתה בעצמך עוד לא בטוח בנהיגה שלך
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
צריך לדעת איפה הטסט בשביל להמר על זה
במודיעין
תעשה טסט כדי להיות פחות לחוץ
עוד סיבה טובה למה להמר, אפילו שאני חושב שחמישים אחוז ויותר אני עובר...
טסט ראשון שווה לגשת, אחר כך אם לא תעבור (ח"ו),
יתכן ויהיה שווה לך כן לעשות עוד 2 שיעורים
שניים כפולים או אחד כפול?
 
  • הוסף לסימניות
  • #11
  • הוסף לסימניות
  • #16
למה את לא מאמין בעצמך שתעבור בטסט הראשון
ואתה כבר חושב כמה יעלה אם תעשה 3 טסטים...
תאמין בעצמך שאת היודע לנהוג ובעז"ה תעבור כבר בראשון
(כמובן לעדכן פה שנתרגש איתך ביחד)
האשכול מתשפ"ד
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:
כולם מוזמנים
גאה בעצמי שניחשתי כבר לפני שבועיים שדוד בן הוא מקסימילאן
נהניתי מכל רגע בקריאה, מקווה שגם אתם
ספר פשוט מטורף
לדעתי - הכי טוב בינתיים מכל הסדרה
ותודה ל
@יונה ספיר על שהוא נגמר בנימה עצובה אך אופטימית מאוד
קצת הפריע לי שהעלילה המרכזית לא הייתה שנת ההתגלות, אלא כל המסעות בעבר / בבועת האוצרים
ושכמו תמיד דני לא הצליח לקבל את המקום הראשון
אגב, האם למישהו זה היה הפתעה שהתפרצות הר הגעש הייתה האר"ן? זה היה ברור לי מהשניה הראשונה
יאללה שוטו
  • שכוייח!
Reactions: טונקס1 //
4 תגובות
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

בס"ד

אחרי מספר שנים כמורה נהיגה ועשרות תלמידים ותלמידות שעברו טסטים אני יכול להגיד דבר אחד בוודאות:
ראיתי תלמידים עם כישרון טבעי שנכשלו,
וראיתי תלמידים שהתחילו חלש מאוד – ועברו טסט בצורה יפה ובטוחה.

ההבדל ביניהם כמעט אף פעם לא היה יכולת נהיגה.
ההבדל היה לקיחת אחריות.

תלמיד שכל הזמן מחפש הוראות

תלמידים שבאו לשיעור, עלו לרכב, חגרו חגורה – וחיכו.
חיכו שאגיד מתי לאותת, מתי להאט, מתי לפנות... מחפשים הוראות ולא ביצוע...
גם אחרי 20–25 שיעורים, כל טעות נראית אותו דבר...

לא אמרת לי
לא שמתי לב
חשבתי שאתה תתקן
ועוד הברקות ...

אלו תלמידים שלא באמת נהגו לבד – הם נסעו עם מורה לידם.
וכשאני שואל : מה לדעתך היה לא טוב פה?
התשובה הרבה פעמים היא:

לא יודע… אתה תגיד... ועוד הברקות...

וכשככה נראה הלימוד – הטסט מרגיש כמו קפיצה למים עמוקים בלי מצופים.

לעומתם – התלמיד שאומר: פה טעיתי וכבר בכיכר ,צומת הבאה מתקן מקדם את עצמו בענק להצלחה בטסט וזה בס"ד קורה!

ומצד שני, ישנם תלמידים אחרים..
לא תמיד מבריקים, לא תמיד חלקים, לפעמים אפילו לחוצים.

אבל אחרי פנייה לא טובה הם אומרים..

פה נכנסתי מהר מדי
הייתי צריך להסתכל עוד שמאלה
החלטתי מאוחר וכ"ו

אלה תלמידים שעוצרים רגע, חושבים, שואלים.
לא מחכים שאני אגיד להם הכול – אלא רוצים להבין למה.

אצלם רואים שינוי אמיתי משיעור לשיעור.
הטעות חוזרת פחות. הביטחון גדל.
והטסט? הוא כבר לא מפחיד – הוא פשוט עוד נסיעה של 20 דקות ולוקחים רישיון...

האחריות משנה הכול

כשאני רואה תלמיד/ה שלוקח אחריות, זה מתבטא בהכול:

הוא מגיע לשיעור עם מטרה
הוא יודע להגיד מה קשה לו
הוא לא נעלב מהערה – הוא משתמש בה
הוא מבין שטעות היא חלק מהדרך

וברגע הזה, גם אני כמורה יכול לדחוף אותו קדימה באמת.
לא לסחוב אותו – אלא ללוות.

הטסט לא בודק שלמות – הוא בודק בגרות ,קבלת החלטות בריאה וביצוע סביר ובטוח זה הכול!

הרבה תלמידים חושבים שטסט זה מבחן על לא לטעות.
אבל האמת היא שטסט בודק:

האם אתה שם לב
האם אתה מגיב נכון
האם אתה אחראי על ההחלטות שלך

תלמיד שלוקח אחריות לאורך הדרך:

לא קופא כשטועה
לא מחפש אשמים
יודע לתקן תוך כדי

וזה בדיוק מה שהבוחן מחפש.

משפט שאני אומר לתלמידים

אני אומר ואומר גם פה:
אני יכול ללמד, להסביר, לתקן ולהכווין –
אבל אני לא יכול לקחת אחריות במקומך.

ברגע שתלמיד מבין את זה –
הדרך לרישיון נהיית הרבה יותר קצרה, והרבה יותר נכונה.

לסיום

מי שלוקח אחריות בלימודי נהיגה:

עובר טסט
נוהג טוב יותר
ובעיקר – יוצא לכביש כנהג חושב ובטוח

בהצלחה.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  2  פעמים
למעלה