מישו יודע מה קורה עם 885 בפורים?? לכיוון ק"ס? יש שינויים?
 
מחכים כבר לשינוי "אפשר אחרת" להבטחה של גרינברג....;)
 
מישו יודע מה קורה עם 885 בפורים?? לכיוון ק"ס? יש שינויים?
צילום מסך 2024-03-22 002443.png
 
618 אכן התדרדר מאאד, בחפציבה הסיכוי שיבוא אוטובוס בזמן שפוי ושגם יהיה בו מקום, הפך להיות נדיר.
 
2 שאלות שביקשו אותי לשאול, לגבי פורים.

קו 630 לא יפעל אחרי השעה 9 בבוקר. למה? יש דרך אחרת איך להגיע להדסה עין כרם בפורים דמוקפין?

שאלה נוספת, האם ניתן טכנית לנסוע בפורים עם קו 885 מבית שמש למודיעין עילית, לרדת בתחנת רכבת מודיעין מרכז ולהמשיך משם ברכבת לירושלים?

תודה לעונים.
 
יש דרך אחרת איך להגיע להדסה עין כרם בפורים דמוקפין?
עם קו פנימי בירושלים.
שאלה נוספת, האם ניתן טכנית לנסוע בפורים עם קו 885 מבית שמש למודיעין עילית, לרדת בתחנת רכבת מודיעין מרכז ולהמשיך משם ברכבת לירושלים?
כן, אבל רק הנסיעה לתחנת רכבת מודיעין, יכולה לקחת יותר זמן מהנסיעה מבית שמש לירושלים.
 
עם קו פנימי בירושלים.

כן, אבל רק הנסיעה לתחנת רכבת מודיעין, יכולה לקחת יותר זמן מהנסיעה מבית שמש לירושלים.
למה בוטל 630?

אתה רציני? הפקקים בדרך למודיעין גדולים כמו הפקקים בפורים בדרך לירושלים?
 
שאלה נוספת, האם ניתן טכנית לנסוע בפורים עם קו 885 מבית שמש למודיעין עילית, לרדת בתחנת רכבת מודיעין מרכז ולהמשיך משם ברכבת לירושלים?
אני הולכת לעשות ככה בחזור
ירושלים-מודיעין-בית שמש
 
אתה רציני? הפקקים בדרך למודיעין גדולים כמו הפקקים בפורים בדרך לירושלים?
לא יודע בדיוק לגבי פקקים, אבל באופן כללי אם אתה לא יודע בית שמש מאוד קרובה לירושלים. תבדוק בעצמך בגוגל מפות וכדומה מרחק מבית שמש לכניסה לירושלים לעומת בית שמש לתחנת רכבת מודיעין ותראה שזה בערך אותו מרחק וזמן נסיעה.
 
אני הולכת לעשות ככה בחזור
ירושלים-מודיעין-בית שמש
אם אתה מתכוננים לחזור מתחנת רכבת מודיעין לבית שמש בקו 885 אז תיקחו בחשבון שייתכן והאוטובוסים יהיו מלאים ולא יעצרו.
זמן הנסיעה מתחנת רכבת מודיעין לרמת בית שמש ד' (לדוגמא) הוא שעה בערך.
 
האוטובוסים בשושן פורים מירושלים לבית שמש יוצאים מהר חוצבים ישירות לכביש 1 דרך מנהרת הארזים, בלי לעבור בכניסה לעיר, כך שלכאורה הנסיעה תהיה הרבה יותר מהירה.
 
ושוב, הפקק בכביש 1 לכיוון ירושלים ביום הפורים הוא עצום, וכל האוטובוסים מתנקזים לפקק הזה. את זה לא פתרו.

קו 630, מלבד שהוא משרת את הנוסעים להדסה עין כרם, היה יכול להיות קו עוקף פקקים נפלא. ביטולו הוא מכה קשה להרבה משפחות שבנו עליו כדי להגיע לירושלים בקלות. יש סיבה הגיונית לביטול הזה?
 
אם אתה מתכוננים לחזור מתחנת רכבת מודיעין לבית שמש בקו 885 אז תיקחו בחשבון שייתכן והאוטובוסים יהיו מלאים ולא יעצרו.
למה שיהיו מלאים?
זה לא פורים של מו''ע או בי''ש
זמן הנסיעה מתחנת רכבת מודיעין לרמת בית שמש ד' (לדוגמא) הוא שעה בערך.
תלוי אם עושים משחקי אוטובוסים בתוך בי''ש
האוטובוסים בשושן פורים מירושלים לבית שמש יוצאים מהר חוצבים ישירות לכביש 1 דרך מנהרת הארזים, בלי לעבור בכניסה לעיר, כך שלכאורה הנסיעה תהיה הרבה יותר מהירה.
עדיין, הפקקים בפורים הם עד אחרי מחלף חמד, ככה שלא חסכנו את הפקקים המטורפים
 
למה שיהיו מלאים?
זה לא פורים של מו''ע או בי''ש
אבל יש גם תדירות הרבה יותר נמוכה, ואם יהיו עוד כמה שיעשו כמוכם ייתכן ותגלו את עצמכם ממתינים לאוטובוס הבא עוד 45 דק' וכן הלאה.
תלוי אם עושים משחקי אוטובוסים בתוך בי''ש
לפי גוגל מפות גם עם משחקי אוטובוסים (קו 6) לוקח שעה ממודיעין לרמה ד'.
עדיין, הפקקים בפורים הם עד אחרי מחלף חמד, ככה שלא חסכנו את הפקקים המטורפים
יכול להיות שאתם צודקים. לא נסעתי בשנים האחרונות לירושלים בשושן פורים. רק תיקחו בחשבון את הנקודות הנ"ל.
 
איך היה האוטובוסים אתמול בשעות המאוחרות?
אני יצאתי ב19:00 עם אוטובוס פנימי
הגעתי בסביבות 20:15 למוקד
עלינו מיד על האוטובוס ויצא מיד ב"ה
הגענו לבית ב23:00
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  2  פעמים
למעלה