חברות השכרה קרה לכם נזק ברכב 'סיטי קאר' וחוייבתם?

  • הוסף לסימניות
  • #41
אנחנו פעם שכרנו רכב מסיטי קאר שהיה עם קמטים ושריטות בכל הרכב ושרטנו אותו קצת מעל הגלגל (אפשר לראות בתמונה) ודיווחנו להם על זה וחויבנו 450 ש"ח למרות שהשריטות נבלעו בכל הקימוטים והשריטות האחרות, ככה שזה לא באמת הוריד מערך הרכב יותר ממה שכבר היה, ובוודאי שזה לא המחיר של התיקון (אם בכלל תוקן...) כשכל הרכב כבר שרוט.
 

קבצים מצורפים

  • 11112.jpg
    11112.jpg
    KB 116.6 · צפיות: 144
  • הוסף לסימניות
  • #42
אנחנו שכרנו במיי קאר עשינו קימוט רציני ממש ואיזה בעיה בטמבון האחורי של הרכב וחוייבנו ב 500 ש"ח
 
  • הוסף לסימניות
  • #43
מכירה אחת שנפל להם הגלגל בתחילת נסיעה וחייבו אותם!
למרות שזה כנראה מהנהג הקודם.
ככה זה בכל ההשכרות!!!!!
אני ברוך השם נהנה מהם.
חוץ מזה, שבשביל השריטות וכו מוסיפים עוד קצת ועושים ביטול השתתפות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #44
אנחנו פעם שכרנו רכב מסיטי קאר שהיה עם קמטים ושריטות בכל הרכב ושרטנו אותו קצת מעל הגלגל (אפשר לראות בתמונה) ודיווחנו להם על זה וחויבנו 450 ש"ח למרות שהשריטות נבלעו בכל הקימוטים והשריטות האחרות, ככה שזה לא באמת הוריד מערך הרכב יותר ממה שכבר היה, ובוודאי שזה לא המחיר של התיקון (אם בכלל תוקן...) כשכל הרכב כבר שרוט.
זה בקטנה.
אני שכרתי פעם מהרץ.
ועשיתי שריטה.
רצו לחייב אותי 3000 ש"ח!!!!
אבל בגלל שרכשתי ב 40 ש"ח ביטול השתתפות הפקידה אמרה לי ש"הרווחתי" 3000 ש"ח
 
  • הוסף לסימניות
  • #45
חוזרת לעדכן שהחברה (סיטיקאר) לא שומרת תורה ומצוות, והנהלים הם לא הלכתיים, רק הצד המשפטי של הסיפור.
השירות שקיבלתי היה גם אנטיפטי וגם ברוע לב.
לא עונים לי על שאלות, מתחמקים ולא מכבדים אותי.
שולחים בקשה לתשלום במייל (על סכום הזוי) ואיפילו אחרי שהעברתי 10 אלף מתחמקים משאלות שאני שואלת....

פניתי להנהלה ואני מקוה להווכח שהיחס הזה הוא מנציג מסוים ולא מלמד על החברה כולה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #46
חוזרת לעדכן שהחברה (סיטיקאר) לא שומרת תורה ומצוות, והנהלים הם לא הלכתיים, רק הצד המשפטי של הסיפור.
השירות שקיבלתי היה גם אנטיפטי וגם ברוע לב.
לא עונים לי על שאלות, מתחמקים ולא מכבדים אותי.
שולחים בקשה לתשלום במייל (על סכום הזוי) ואיפילו אחרי שהעברתי 10 אלף מתחמקים משאלות שאני שואלת....

פניתי להנהלה ואני מקוה להווכח שהיחס הזה הוא מנציג מסוים ולא מלמד על החברה כולה.
למה לא ללכת לדין תורה [ואם הם מסרבים, לפנות בהיתר בי"ד לבית משפט] ?
בבית דין הם חייבים לענות תשובות ברורות ואם לא, יחייבו אותם.
אם יש היתר, עדיף בבית משפט.
 
  • הוסף לסימניות
  • #47
האם זה חוקי שאם נסעתי ברכב של סיטי קאר ושרט אותי רכב אחר שמודה בעניין והביא את כל הפרטים של הביטוח שלו,
לדורש ממני לשלם 2,000 שח עד שהצד ג של ההוא ישלם , בהנחה שבאמת ישלם וגם השאלה כמה ישלם.
גם מה ההיגיון ב2,000 שח הרי תיקון של שריטה עולה הרבה פחות.
לפי מה יש להם מבחינה חוקית יכולת לדרוש ממני סתם 2,000 שח בלי הערכת שמאי של גודל הנזק?
 
  • הוסף לסימניות
  • #48
למה לא ללכת לדין תורה [ואם הם מסרבים, לפנות בהיתר בי"ד לבית משפט] ?
בבית דין הם חייבים לענות תשובות ברורות ואם לא, יחייבו אותם.
אם יש היתר, עדיף בבית משפט.
לדעת חלק מהפוסקים אם ברור שהצד השני לא ישמע לבי"ד אפשר ללכת ישירות לבימ"ש. כמובן שיש חולקים, ואיני יודע לגבי חברה ספציפית זו אם יש סיכוי שישמעו לבי"ד. ויש לשאול שאלת רב.
במידה ומדובר במקרה שמותר לפנות לבימ"ש, אפשר לפנות לבימ"ש לתביעות קטנות ללא עו"ד. אם הם לא יחזירו כסף שהם אמורים להחזיר ע"פ הוראת השופט, ניתן לפנות להוצאה לפועל.
אם לא הייתה חתימה שמודעים לאפשרות לביטוח יותר מקיף, מבחינה חוקית א"א לחייב יותר מאלפיים ש"ח.
ובאופן כללי, תודה ל @ששל על העלאת הנושא, זה בהחלט יילקח בחשבון כשארצה להשיג רכב. (חבל שאיני יכול לתייג את בעלי סיטי קאר.)
 
  • הוסף לסימניות
  • #49
למה לא ללכת לדין תורה [ואם הם מסרבים, לפנות בהיתר בי"ד לבית משפט] ?
בבית דין הם חייבים לענות תשובות ברורות ואם לא, יחייבו אותם.
אם יש היתר, עדיף בבית משפט.
לצערי לא חושבת שבבית משפט אצא צודקת.
ציפיתי מהם לשיקולים הלכתיים בתור חברה חרדית.
 
  • הוסף לסימניות
  • #50
לצערי לא חושבת שבבית משפט אצא צודקת.
ציפיתי מהם לשיקולים הלכתיים בתור חברה חרדית.
אם בעת ההשכרה, לא הציעו לך אפשרות של ביטול השתתפות עצמית, ואת לא חתומה על מסמך שכתוב בו שהוצע לך ביטוח מקיף יותר, ואינך מעוניינת בו. אז מבחינה חוקית אי אפשר לחייב אותך יותר מאלפיים ש"ח. וממילא במקרה כזה תצאי צודקת בבית משפט.
 
  • הוסף לסימניות
  • #51
אם בעת ההשכרה, לא הציעו לך אפשרות של ביטול השתתפות עצמית, ואת לא חתומה על מסמך שכתוב בו שהוצע לך ביטוח מקיף יותר, ואינך מעוניינת בו. אז מבחינה חוקית אי אפשר לחייב אותך יותר מאלפיים ש"ח. וממילא במקרה כזה תצאי צודקת בבית משפט.
אוטומטית מוצעת אפשרות של ביטול השתתפות עצמית בעת ביצוע הזמנה באתר.

וגם אם הייתי עושה ביטול השתתפות עצמית לא חושבת שהיה עוזר לרשלנות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #52
האם זה חוקי שאם נסעתי ברכב של סיטי קאר ושרט אותי רכב אחר שמודה בעניין והביא את כל הפרטים של הביטוח שלו,
לדורש ממני לשלם 2,000 שח עד שהצד ג של ההוא ישלם , בהנחה שבאמת ישלם וגם השאלה כמה ישלם.
גם מה ההיגיון ב2,000 שח הרי תיקון של שריטה עולה הרבה פחות.
לפי מה יש להם מבחינה חוקית יכולת לדרוש ממני סתם 2,000 שח בלי הערכת שמאי של גודל הנזק?
מישו?
האם זה משו שמקובל בכל חברות ההשכרה-
לדורש ממני לשלם 2,000 שח עד שהצד ג של ההוא שפגע ישלם , בהנחה שבאמת ישלם וגם השאלה כמה ישלם?
 
  • הוסף לסימניות
  • #54
אני מחפש בעיקר אנשים ששכרו מהם רכב ודרשו מהם מעל אלפיים ש"ח בגין נזק...
אבל תודה!
אנחנו חוייבנו ב2000 על נזק די קטן שנגרם מצד ג'
יכולנו לריב איתם ואולי בסוף להצליח, אבל לא היה לנו כוח למאבקים מיותרים.
הנסיעה הייתה עם ביטול השתתפות עצמית.
 
  • הוסף לסימניות
  • #55
תודה לכולם!
לעת עתה זה כבר לא רלוונטי ב"ה, מקווים שבעז"ה ימשיך כך..
 
  • הוסף לסימניות
  • #56
מישו?
האם זה משו שמקובל בכל חברות ההשכרה-
לדורש ממני לשלם 2,000 שח עד שהצד ג של ההוא שפגע ישלם , בהנחה שבאמת ישלם וגם השאלה כמה ישלם?
זה המקרה שקרה אצלנו
ניסינו קצת לריב איתם על זה והתייאשנו (היינו בתקופה עמוסה והחלטנו לשלם ולהוריד עול מהראש)
 
  • הוסף לסימניות
  • #57
זה המקרה שקרה אצלנו
ניסינו קצת לריב איתם על זה והתייאשנו (היינו בתקופה עמוסה והחלטנו לשלם ולהוריד עול מהראש)
וקבלתם את הכסף חזרה?
הם באמת תבען את ההוא שפגע והחזירו לכם אחרי שקבלו את הכסף?
 
  • הוסף לסימניות
  • #58
  • הוסף לסימניות
  • #59
לא קיבלנו חזרה
כיוונו שיהיה לכפרת עוונות וחלאס
מאד רלוונטי לי,
למה לא קבלתם את הכסף חזרה?
כי לא ביקשתם? לא ענו? התחמקו?
ההוא שפגע בכם הודה באשמה?
כי הם מבקשים ממני וטוענים שיחזירו את הכסף וזה רק עד שההוא שמודה באשמה לגמרי משלם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #60
מאד רלוונטי לי,
למה לא קבלתם את הכסף חזרה?
כי לא ביקשתם? לא ענו? התחמקו?
ההוא שפגע בכם הודה באשמה?
כי הם מבקשים ממני וטוענים שיחזירו את הכסף וזה רק עד שההוא שמודה באשמה לגמרי משלם.
כי זה היה אוטובוס שפגע בנו תוך כדי נסיעה
ולא ידענו איזה אוטובוס (הוא לא שם לב שפגע בנו, המשיך בנסיעה ואפילו לא ראינו איזה קו זה היה)
ולהתחיל לחפש במצלמות מהאיזור לא היה לנו סבלנות.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

שלום לכולם,

אחרי שהסתכלתי בכמה אשכולות פה בפרוג, ובמקומות אחרים,

שמתי לב , שיש מאוד חסר בתחום של הפרעות קשב למבוגרים .

משום מה אצל הילדים כל התחום הרבה יותר נפוץ ומוכר, ויש הרבה יותר מענה.

התחום של הפרעת קשב למבוגרים אמנם בשנים האחרונות הרבה יותר מדובר , אבל עדיין יש הרבה מאוד חסר במידע , בניסיון, ובהכרות עם הענין( גם בציבור הכללי , אבל הרבה יותר בציבור החרדי)

לכן ראיתי לנכון לפתוח אשכול בנושא.
אשמח מכל מי שקשור לתחום במישרין או בעקיפין שירשום פה:

* תרופות חדשות שנכנסו לסל התרופות בתחום הפרעת הקשב.
*חידושים בתחום התרופות, השפעתם, תופעות לוואי שאלות בנושא וכד'.
* טיפול על ידי אימון אישי למבוגרים עם קשב-
אשמח מאוד לשמוע ממי שמכיר , התנסה ויודע.
סוגי טיפול, מטפלים מומלצים,( שימו לב רק לתחום הספציפי הזה , לא מטפלים לילדים)
ובכלל חוות דעתכם על התחום של הטיפול הלא תרופתי והטיפולי בתחום הזה.

ובעזרת השם, שיהיה האשכול הזה לסיוע ותועלת לכל הצריכים לכך!!!
כולם מוזמנים
גאה בעצמי שניחשתי כבר לפני שבועיים שדוד בן הוא מקסימילאן
נהניתי מכל רגע בקריאה, מקווה שגם אתם
ספר פשוט מטורף
לדעתי - הכי טוב בינתיים מכל הסדרה
ותודה ל
@יונה ספיר על שהוא נגמר בנימה עצובה אך אופטימית מאוד
קצת הפריע לי שהעלילה המרכזית לא הייתה שנת ההתגלות, אלא כל המסעות בעבר / בבועת האוצרים
ושכמו תמיד דני לא הצליח לקבל את המקום הראשון
אגב, האם למישהו זה היה הפתעה שהתפרצות הר הגעש הייתה האר"ן? זה היה ברור לי מהשניה הראשונה
יאללה שוטו
  • שכוייח!
Reactions: טונקס1 //
7 תגובות
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

אם שלחתם תלונות לחברות תח"צ יכול להיות שנתקלתם בתשובות שאם להשתמש במילים עדינות - מעלות חשד לכאורה של אי-אמירת-אמת.

הנה סיפור מעניין ששותפתי בו.

נוסע במודיעין עילית התלונן לחברת קווים שנהגים לא פתחו את הדלת האחורית בנסיעות עירוניות, תשובת קווים היתה שהעליה לאוטובוס מותרת רק מהדלת הקדמית!!

סביר להניח שכל מי שנסע בנסיעה עירונית במודיעין עילית יודע שזה לא נכון, אבל כך קווים ענתה, ולא בפעם אחת, אלא בשתי פעמים שונות!! זה כבר לא נשמע כמו טעות, אלא כאי-אמירת-אמת (ב"אי-אמירת-אמת" אני מסתפק בין שתי אמרות חז"ל, בין "לעולם ישנה אדם לתלמידו דרך קצרה" לבין "לעולם אל יוציא אדם דבר מגונה מפיו").

הנוסע הגיש תביעה קטנה, וקווים בחרה לכתוב את לשון החוק. יש כאלה שיאמרו שזאת התחמקות, שכן אין כאן כל אזכור לדלת קדמית או אחורית. הנה צילום מכתב ההגנה:
צפה בקובץ המצורף 2189632


בדיון עצמו עובד החברה שייצג את קווים חזר על הטענה שלא ניתן לעלות מהדלת האחורית, והפעם הוא גם נתן את ההסבר הבא: האפשרות לעלות מהדלת האחורית בוטלה בגלל שאנשים העלו לאוטובוס מקררים!!! הנה צילום מפרוטוקול הדיון:

צפה בקובץ המצורף 2189657

צפה בקובץ המצורף 2189659

בעקבות הדברים המעניינים הללו עניין אותי לדעת האם הדברים נכונים, פניתי לממונה על חופש המידע במשרד התחבורה בשאלה האם ניתן לעלות מהדלת האחורית במודיעין עילית, והתשובה שהתקבלה היא הוראות המשרד לקווים להיערך לעליית נוסעים גם מהדלתות האחוריות. כיון שלא התקבל כל מידע אחר שמבטל את ההוראה הנ"ל וגם לא מצאתי אזכור למילה "מקרר" בהקשר המדובר, אני מניח שטענות חברת קווים אינן מדוייקות.


אז אם גם אתם נתקלתם במקרים של אמת-מוטלת-בספק בתשובות וטענות של חברות תח"צ נשמח לשמוע עליהם, בין אם טענות משעשעות/מקוממות/גם וגם.

למען הסדר הטוב אני ממליץ שנימנע מקביעת עמדות ברורות כגון "שקר" אלא בהטלת ספק וסימני שאלה בלבד על דרך החשד וה"לכאורה" בלבד. כדאי לשתף דברים יחסית מוכחים. אם לא ראיתם אוטובוס שעבר בתחנה והנציג טוען שכן עבר, זה לא אומר שהוא לא צודק, יכול להיות שהאוטובוס עבר אבל בלי שילוט, תופעה שקוראת בעיקר באוטובוסים קבלניים אבל כאן הבעיה היא לא של הנציג.

ומי יודע, הלואי והחברות המנצחות עם ה"הסברים" הטובים ביותר באיכות ובכמות יזכו באיזה העמדת מראה מול הפרצוף שקצת תכאיב להם.....

בינתיים נראה אם תצליחו להתחרות במקרר....

אבל בבקשה שתפו בכל חשד לאי אמירת אמת.
שנים אומרים לנו שמנסים לשפר את מצב התחבורה.
שנים שמנסים לשפר את התחבורה הציבורים בהוספת נת"צ וכו' אבל זה לא הולך כמה שמשקיעים זה לא מתקדם.
והסיבה האמתית והמרה היא כי לאף אחד לא אכפת ממכם
ונתחיל
דבר ראשון
קשה לנו קשה לכם!!!!! יש מישהו שמבין אתכם?????

הרי מי שהיה לו תמיד רכב לא יוכל לעולם להבין את צורך הנוסע בתחבורה ציבורית ועל זה יעיד כל מי שמשתמש.
והרי האנשים שיושבים במשרדים סביר להניח שהם לא נוסעים כמונו באוטובוסים.
יש לנו צרכים עם מי מדברים????
מצחיק לראות כל פעם את ידיעוני השבוע או את רשות הרבים מופצצים בתלונות ובקשות למי שיוכל לעזור, אבל אין למי לפנות, למה לא משתמשים בעצה הפשוטה שיהיה נציג בכל שכונה שידאג לצרכים שלה? נכון להיום על כל תלונה אין למי לפנות... וגם אם יש למי (??) אתם חושבים שמישהו יכול להבין את הצרכים של כל שכונה בנפרד???. ובמיוחד בירושלים הענקית???.
קשה לכולנו!!!!!!!
רוב הנוסעים קשה להם בעיקר עם הסיבובים, בכל שכונה ושכונה, וזה הפתרון של הרכבת הקלה שהיא רק על הנתיבים הראשיים, וכל מי שרוצה להגיע מהשכונות פשוט צריך רק לצאת לרחוב הראשי, (חוץ מאזור שועפט ובית חנינא שבגלליהם האריכו את המסלול והרסו את הרעיון של רכבת הקלה ולכן היא לא שימושית לנווה יעקב ופסגת זאב)
אבל למה צריך רכבת הקלה? למה היום שאין רכבת הקלה בכל שכונה, הם לא יכולים לעשות את זה ע"י אוטובוסים או מטרונית? (עיין ערך חיפה)
אוטובוסים לא אז מה כן???
למה הם מגבילים את הרכבים השיתופיים רק לחברות ההשכרה? שהם גופים גדולים, והם נורא יקרים, (נכון להיום סיטי קאר התייקר ב40 אחוזים) אם הם רוצים להפחית את כמות הרכבים בכביש.. הם יכולים לאפשר לכל איש מישראל להחזיק עם חבריו רכב שיתופי, למה הם מגבילים ביטוח רק על רכב השכרה, הם יכולים לאפשר לכל אדם להחזיק ברכב שיתופי מעצמו, ובטוחני שהרבה ירצו לקנות ולהשכיר, וככה גם המחירים ירדו,
מה ניתן לעשות?.
כל עיר יש את הכבישים הראשיים ואם רק יתגברו את הנסיעות הראשיות שם הכל יראה אחרת, מכירים את זה שאתם רוצים לעלות על קו בין עירוני כמה תחנות רק בגלל שהוא ישיר? (על האוטובוסים של גבעת זאב לכל מי שהוא ירושלמי) (או על כל האוטובוסים ברחוב השומר לבני ברקים)..
התשובה היחידה לכל זה שלאף אחד לא אכפת
בשביל להבין מה הבעיה עם התחבורה הציבורית בישראל, כמו בכל דבר, אנחנו צריכים להבין מי מרוויח ומי מפסיד מתחבורה ציבורית לא יעילה. כלומר, למי יש אינטרס לשפר אותה ומי סובל מזה שהיא לא כזו.
ברובד הפשוט ביותר ובטווח הקצר,
המדינה היא המרוויחה - יותר אנשים שמחזיקים מכוניות, שמשלמים עליהן מיסי קניה, חלפים, דלק, קונים להן צמיגים, אגרות רישוי, ביטוח, דוחות תנועה וחניה - בואו, 40 מיליארד שקלים מכניסות המכוניות הפרטיות לקופת המדינה מדי שנה. כי גם המכונית המצ'וקמקת ביותר היא קטר כלכלי לא קטן.
מי סובל מהתחבורה הציבורית הגרועה?
במציאות הישראלית המעוותת, למעט קבוצת אידיאולוגים נחושה, מי שנוסעים בתחבורה הציבורית (רכבת בצד) הם אלו שאין להם הרבה חלופות אחרות - כלומר צעירים בלי רישיון, חיילים, אזרחים מבוגרים מדי או כאלו שאינם נוהגים, שכבות האוכלוסייה החלשות בחמישון התחתון - במילים אחרות, אלו שאף אחד לא סופר, שלא מעלים סטטוסים עם התיוגים הנכונים, שלא עושים סרטוני טיק טוק וויראליים, פוסטים תקיפים בטוויטר, יודעים מה זה או יש להם זמן לשטויות האלו כאשר הם צריכים להספיק לצאת מהעבודה ולהגיע למשרה השנייה או לבית שבו מחכים הילדים

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  2  פעמים
למעלה