תח"צ הסוף ל"חברת קווים" במודיעין עילית

[אבואלה]

לא, אבל לא מופקע שמתקפים שם בלי שנוסעים... וד"ל.

אם לא מתקפים זה לא משוקלל בכמות הנוסעים אצל משרד התחבורה
אין ספק שסך הכל מודיעין עילית ממש מככבת

 

[אופקים 1]

תגיד כל הקווים החילונים במודיעין השכנה שריקים למדי לפי מה שהבנתי מהרבה אנשים [תקן אותי אם אני טועה] למה הכל ממשיך כרגיל וכי הכלל של קווים לפי הצורך והתיקופים שייך רק לחרדים ??? דמנו שונה מדמם ?

השאלה שלך אמורה להיות מופנית למשרד התחבורה ולא לחברת קווים.
משרד התחבורה הוא זה שלא מאשר תוספת נסיעות, והוא גם זה שלא מאשר הפחתת נסיעות במודיעין, (למרות שאני מסופק האם יש שם מקום להפחתה מבלי לרדת מתחת לרמת השירות הסבירה)

משרד התחבורה הוא הגורם האחראי על התכנון, ואפילו הוא זה שאחראי על התכנון הלקוי של קו 7, קו שלדברי המתכננים תוכנן כדי לתת שירות לבתי הספר, כלומר ל2 נקודות זמן לאורך כל היום.

 

[ישראל בן צבי]

 

[כוכב103]

צפה בקובץ המצורף 2190122

איפה הוא?

 

[מ. ברזל]

אגב, @כולם
חשוב שתדעו — התלונות שמוגשות ממש משפיעות ועושות שינוי בפועל.
ישבנו לאחרונה עם הבעלים של “מיקודרך”, והוא ציין שמבחינת נתונים מודיעין עילית נמצאת במצב טוב יותר מביתר. מפתיע לשמוע, אבל אלו הנתונים בפועל.
אז אל תהססו — כל תלונה שלכם נחשבת, נבדקת, ומקדמת את המצב לטובת כולנו.

 

[avi++]

אגב, @כולם
חשוב שתדעו — התלונות שמוגשות ממש משפיעות ועושות שינוי בפועל.
ישבנו לאחרונה עם הבעלים של “מיקודרך”, והוא ציין שמבחינת נתונים מודיעין עילית נמצאת במצב טוב יותר מביתר. מפתיע לשמוע, אבל אלו הנתונים בפועל.
אז אל תהססו — כל תלונה שלכם נחשבת, נבדקת, ומקדמת את המצב לטובת כולנו.

מי זה "ישבנו"?
והכוונה מבחינת נתוני ביצוע בשטח או מבחינת נתוני תלונות?

 

[דג תמנון]

מי זה "ישבנו"?
והכוונה מבחינת נתוני ביצוע בשטח או מבחינת נתוני תלונות?

גם אם מדובר בנתוני ביצוע: האם הבדיקה היא לעומת התשומות שהוקצו או איכות השירות למשתמשים בקצה אחרי הדילוגים?

 

[מ. ברזל]

אני כותב מהששתעתי מאחד מחברי הועדה

בביתר יש עכשיו קריסה גדולה

אולי מראש הוקצו שם יותק נסיעות,
אבל דילוגים וחיסורים יש יותר ממו"ע

 

[אופקים 1]

אגב, @כולם
חשוב שתדעו — התלונות שמוגשות ממש משפיעות ועושות שינוי בפועל.
ישבנו לאחרונה עם הבעלים של “מיקודרך”, והוא ציין שמבחינת נתונים מודיעין עילית נמצאת במצב טוב יותר מביתר. מפתיע לשמוע, אבל אלו הנתונים בפועל.
אז אל תהססו — כל תלונה שלכם נחשבת, נבדקת, ומקדמת את המצב לטובת כולנו.

לא הבנתי.
הוא שיקף לכם מצב של לפני שהתחילו להגיש תלונות מול אחרי שהתחילו להגיש תלונות?
איזה פעילות הוא כבר ביצע ואיזה הוא צפוי לבצע בעקבות המידע שזורם אליו מהתלונות.

 

[זיני]

לא, אבל לא מופקע שמתקפים שם בלי שנוסעים... וד"ל.

כן, שם גרים מרבית הפקחים והנהגים,
ראיתי פעם נהג שמידי פעם מתקף בכרטיס האישי שלו, כדי להעלות את דמי התיקופים שהוא מקבל,
חברי ראה פעם פקח, שמידי פעם מתקף את כרטיסו, ואח"כ מעביר שוב את הברקוד של האוטובוס ואת הרב קו במכשיר הבדיקה, גם כדי להראות שהוא עבר ביותר אוטובוסים,

 

[מ. ברזל]

לא הבנתי.
הוא שיקף לכם מצב של לפני שהתחילו להגיש תלונות מול אחרי שהתחילו להגיש תלונות?
איזה פעילות הוא כבר ביצע ואיזה הוא צפוי לבצע בעקבות המידע שזורם אליו מהתלונות.

הוא שיקף את המצב הכללי

וחוץ מזה הראה את כמות התלונות שעלו מאז מיקודרך
וזה שהתלונות עוזרות - זה ללא ספק
המעלה של מיקודרך שהוא מביא את הקו המדוייק כך שמשרד התחבורה לא יכולה לענות שזה לא הקו המדוייק,
כמו שענו תמיד

 

[התחבורה בפרונט]

יש לציין שלאחר פניות למבקר המדינה
משרד התחבורה הוריד את הכוכבית מקוביית
מס' רישוי

 

[דג תמנון]

יש לציין שלאחר פניות למבקר המדינה
משרד התחבורה הוריד את הכוכבית מקוביית
מס' רישוי

כבר עודכן לפחות לפני שבוע באשכול שיזם את הפנייה למבקר המדינה.

 

[כהן הדיוט]

השאלה שלך אמורה להיות מופנית למשרד התחבורה ולא לחברת קווים.
משרד התחבורה הוא זה שלא מאשר תוספת נסיעות, והוא גם זה שלא מאשר הפחתת נסיעות במודיעין, (למרות שאני מסופק האם יש שם מקום להפחתה מבלי לרדת מתחת לרמת השירות הסבירה)

משרד התחבורה הוא הגורם האחראי על התכנון, ואפילו הוא זה שאחראי על התכנון הלקוי של קו 7, קו שלדברי המתכננים תוכנן כדי לתת שירות לבתי הספר, כלומר ל2 נקודות זמן לאורך כל היום.

אז בוא נפתח את הנושא מול משרד התחבורה

האם מה שטוענים לנו כל הזמן שקווים נוצרים ומתוגברים ביקוש ולפי תיקופים נכון רק כלפי החרדים אבל הקווים החילוניים זה פרה קדושה שאסור לגעת בה
או שהמצב שווה בשווה מה שבחרדים הוא מה שבחילונים
האם מישהו מ-מומחי פרוג בדק פעם את הנתונים לעומק ? האם הנתונים שקופים ?

אולי בכלל צריך לפתוח אשכול בנפרד ע''ז (ואולי כבר קיים ופיספסתי)
בכל מקרה מעניין לשמוע דעת החכמים בנדון

 

[התחבורה בפרונט]

אז בוא נפתח את הנושא מול משרד התחבורה

האם מה שטוענים לנו כל הזמן שקווים נוצרים ומתוגברים ביקוש ולפי תיקופים נכון רק כלפי החרדים אבל הקווים החילוניים זה פרה קדושה שאסור לגעת בה
או שהמצב שווה בשווה מה שבחרדים הוא מה שבחילונים
האם מישהו מ-מומחי פרוג בדק פעם את הנתונים לעומק ? האם הנתונים שקופים ?

אולי בכלל צריך לפתוח אשכול בנפרד ע''ז (ואולי כבר קיים ופיספסתי)
בכל מקרה מעניין לשמוע דעת החכמים בנדון

חד משמעי כן אני בעד
צריך לטפל דחוף בנושא
מול משרד התחבורה

 

[התחבורה בפרונט]

אז בוא נפתח את הנושא מול משרד התחבורה

האם מה שטוענים לנו כל הזמן שקווים נוצרים ומתוגברים ביקוש ולפי תיקופים נכון רק כלפי החרדים אבל הקווים החילוניים זה פרה קדושה שאסור לגעת בה
או שהמצב שווה בשווה מה שבחרדים הוא מה שבחילונים
האם מישהו מ-מומחי פרוג בדק פעם את הנתונים לעומק ? האם הנתונים שקופים ?

אולי בכלל צריך לפתוח אשכול בנפרד ע''ז (ואולי כבר קיים ופיספסתי)
בכל מקרה מעניין לשמוע דעת החכמים בנדון

חד משמעי כן אני בעד
צריך לטפל דחוף בנושא
מול משרד התחבורה

 

[כהן הדיוט]

חד משמעי כן אני בעד
צריך לטפל דחוף בנושא
מול משרד התחבורה

אז תפתח בבקשה אשכול פה בנושא - כי אתה הרבה יותר מקצועי ממני
ובמקביל להתחיל לעבוד מול הגורמים הממשלתיים


למי יש נתונים על התחבורה החילונית אז בבקשה שיעלה את זה

 

[התחבורה בפרונט]

אז תפתח בבקשה אשכול פה בנושא - כי אתה הרבה יותר מקצועי ממני
ובמקביל להתחיל לעבוד מול הגורמים הממשלתיים


למי יש נתונים על התחבורה החילונית אז בבקשה שיעלה את זה

אוקי אמי יעבוד על זה
בינתיים אנחנו משתדלים לעבוד מול הגורמים הרלונטים
וכן למי שיש מידע על התח"צ החילוני שיעלה
וכן מה המטרה - להתביית על הנקודה

 

[כהן הדיוט]

אוקי אמי יעבוד על זה
בינתיים אנחנו משתדלים לעבוד מול הגורמים הרלונטים
וכן למי שיש מידע על התח"צ החילוני שיעלה
וכן מה המטרה - להתביית על הנקודה

1. לא כ'כ מובן
2. מה עובדים ביינתיים בנושא זה
3. מסכים
4. גם פה יש כנראה טעות- אבל המטרה להעביר את כל התקציב וההקצאות של הקווים החילוניים הריקים לטובת החרדיים הסרדינים והמסכנים

 

[ירחמיאל שני]