כבישים תשתיות תחבורה - אשכול עדכונים בלבד

[אז נדברו]

הקבלן א. מ. צ שמש האחראי על בניית הכביש מלפיד למודיעין עילית (מטעם נתיבי ישראל) הגיש בתחילת השבוע בקשה לבית המשפט לעיכוב הליכים לפני פשיטת רגל בעקבות חובות שצברה החברה. בשלושת החודשים הקרובים תנסה החברה לגבות תקבולים ולשחרר ערבויות, ובמידה ולא יצליחו החברה תפשוט רגל. (כלכליסט)

 

[ש וינברג]

מישהו יודע משהו חדש בנוגע לשיקוע קלנדיה, הבנתי שהכל מוכן, אם כן למה מתעכבת הפתיחה?
[בכמה מקומות קראתי שכבר הושלמו כל בדיקות הבטיחות, ניקוזים, כיבוי אש וכו'. לפני כשבועיים. כמו כן נסגר הענין שמג"ב יאבטח את הציר, אם כן מה מונע????]

 

[מרכז מידע]

ב-850 מיליון שקל: הפרויקט שאמור לחסל את העומס במפגש כביש 6 ו-1​

גשר נוסף במחלף דניאל והפרדה מלאה בין התנועה בין שני הכבישים אמורים להקל בפקק הקבוע בבקרים ואחר הצהרים בשני הכיוונים, כולל נתיב לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה.

חברת דניה סיבוס זכתה במכרז הענק להרחבת מחלף דניאל, שבו משתלבים כביש 6 וכביש 1, סמוך לבן שמן. שווי הפרויקט: 850 מיליון שקל

במסגרת הפרויקט יתווסף נתיב נסיעה נוסף בכל אחד מכיווני התנועה בין מחלף בן שמן למחלף שורק, לאורך כ-40 קילומטרים, במטרה לתת מענה לעומסי התנועה הכבדים ולשפר את זרימת התנועה בציר מרכזי זה. בקטע הזה משתלבת התנועה לצפון לדרום עם זו שבין ירושלים ומודיעין לאזור המרכז בשני הכיוונים.

בשיא יהיו בקטע 17 נתיבים מקבילים בשני הכיוונים, ומסילת רכבת.

במקביל ישודרג מחלף דניאל אמצעות הקמת הפרדה מלאה כך שמעבר כלי רכב בין שני הכבישים שמעכב כיום את התנועה יתבצע עוד לפני המפגש ביניהם. במסגרת המהלך יבנה גשר נוסף, עבור הנוסעים מדרום לצפון שמבקשים להשתלב בכביש מספר 1.

בסיום העבודות יהיו בקטע 17 נתיבים במקביל בשני הכיוונים. סיום הפרויקט צפוי בשנת 2029.
https://cars.walla.co.il/item/3824757

 

[די]

בסיום העבודות יהיו בקטע 17 נתיבים במקביל בשני הכיוונים.

@אופקים 1

 

[מנוי פרימיום]

ב-850 מיליון שקל: הפרויקט שאמור לחסל את העומס במפגש כביש 6 ו-1​

גשר נוסף במחלף דניאל והפרדה מלאה בין התנועה בין שני הכבישים אמורים להקל בפקק הקבוע בבקרים ואחר הצהרים בשני הכיוונים, כולל נתיב לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה.

חברת דניה סיבוס זכתה במכרז הענק להרחבת מחלף דניאל, שבו משתלבים כביש 6 וכביש 1, סמוך לבן שמן. שווי הפרויקט: 850 מיליון שקל

במסגרת הפרויקט יתווסף נתיב נסיעה נוסף בכל אחד מכיווני התנועה בין מחלף בן שמן למחלף שורק, לאורך כ-40 קילומטרים, במטרה לתת מענה לעומסי התנועה הכבדים ולשפר את זרימת התנועה בציר מרכזי זה. בקטע הזה משתלבת התנועה לצפון לדרום עם זו שבין ירושלים ומודיעין לאזור המרכז בשני הכיוונים.

בשיא יהיו בקטע 17 נתיבים מקבילים בשני הכיוונים, ומסילת רכבת.

במקביל ישודרג מחלף דניאל אמצעות הקמת הפרדה מלאה כך שמעבר כלי רכב בין שני הכבישים שמעכב כיום את התנועה יתבצע עוד לפני המפגש ביניהם. במסגרת המהלך יבנה גשר נוסף, עבור הנוסעים מדרום לצפון שמבקשים להשתלב בכביש מספר 1.

בסיום העבודות יהיו בקטע 17 נתיבים במקביל בשני הכיוונים. סיום הפרויקט צפוי בשנת 2029.
https://cars.walla.co.il/item/3824757

הדמיה של המחלף העתידי (מבט ממערב למזרח), מצליחים לספור כמה נתיבים יש?

מבט ממזרח למערב -

לקריאה נוספת -

https://www.gov.il/he/pages/18-03-2026

https://www.transisrael.co.il/Project?projectID=65

 

[די]

מצליחים לספור כמה נתיבים יש?

18 נתיבים.
מעניין שבעבר כתבו כאן שאין תועלת בתוספת של יותר מ3 נתיבים בכביש 1...

 

[נבחר]

18 נתיבים.
מעניין שבעבר כתבו כאן שאין תועלת בתוספת של יותר מ3 נתיבים בכביש 1...

כביש 6 עצמו נשאר 3 נתיבים לכל צד גם במחלף החדש, כנ"ל כביש 1. אז אפשר להגיד בומבסטי "סך הכל 12 נתיבים" אבל מה המשמעות בזה. תכלס כל כביש 3.
ושאר הנתיבים הם במחלף וביציאות ובהשתלבות

 

[די]

גם כביש 1 הוא בעצם 3 כבישים, 1. מגוש דן לירושלים 2. מבית שמש לירושלים 3. מהדרום לירושלים (כל אחד שיהיה 2 נתיבים לכל כיוון), +בכל מחלף שיתווספו עוד 2 נתיבים להשתלבות (לא כמו היום שיש בשער הגיא נתיב אחד להשתלבות שמסתיים אחרי 300 מטר), ס"ה צריך להרחיב את כביש 1 עד ירושלים לכ16 נתיבים אם מסתמכים על רכב פרטי (שזה בעצם התוכניות נכון לעכשיו).

 

[אופקים 1]

18 נתיבים.
מעניין שבעבר כתבו כאן שאין תועלת בתוספת של יותר מ3 נתיבים בכביש 1...

לא מכיר מישהו שאמר שאין תועלת ביותר מ3 נתיבים בכביש.
אני כתבתי שכאשר רוחב הכביש הוא יותר מ3 נתיבים, התועלת של כל נתיב נוספת פוחתת.
בכביש עם 2 נתיבים יכולים בפועל לעבור יותר מפי 2 רכבים בשעה לעומת נתיב אחד,
נתיב שלישי תורם בפועל עוד כ50%, נתיב רביעי יתרום פחות מ33% תוספת.

 

[דג תמנון]

הדמיה של המחלף העתידי (מבט ממערב למזרח), מצליחים לספור כמה נתיבים יש?
צפה בקובץ המצורף 2207857

מבט ממזרח למערב -
צפה בקובץ המצורף 2207883

לקריאה נוספת -

https://www.gov.il/he/pages/18-03-2026

https://www.transisrael.co.il/Project?projectID=65

מעניין שכביש 1 מופיע פה עם נת''צ לשני הכיוונים.

 

[מנוי פרימיום]

מעניין שכביש 1 מופיע פה עם נת''צ לשני הכיוונים.

נכתב לעיל -

כולל נתיב לתחבורה ציבורית ולרכב רב תפוסה.

 

[דג תמנון]

נכתב לעיל -

כן, אבל לא מובן משם שזה רק בכביש 1.

 

[מרכז מידע]

מעניין שכביש 1 מופיע פה עם נת''צ לשני הכיוונים.

מעניין זה אומר שכנראה יהיה סו״ס נתיב שלישי בין מחלף בן-שמן למחלף ענבה שם כיום מתחיל הנת״צ..

{סוג של צוואר בקבוק כיום שהוא לדעתי הגורם העיקרי לפקק לכיוון מזרח..
ואם לא יפתרו את זה לא יעזור גם 50 נתיבים..}

 

[מנוי פרימיום]

מעניין זה אומר שכנראה יהיה סו״ס נתיב שלישי בין מחלף בן-שמן למחלף ענבה שם כיום מתחיל הנת״צ..

{סוג של צוואר בקבוק כיום שהוא לדעתי הגורם העיקרי לפקק לכיוון מזרח..
ואם לא יפתרו את זה לא יעזור גם 50 נתיבים..}

זה מגיע במקביל לעבודות סלילה של נתיב נר"ת חדש בין מחלף בן-שמן למחלף לוד. מה שייצור רצף של נר"ת שיהפוך אותו ליעיל יותר.

 

[מרכז מידע]

זה מגיע במקביל לעבודות סלילה של נתיב נר"ת חדש בין מחלף בן-שמן למחלף לוד. מה שייצור רצף של נר"ת שיהפוך אותו ליעיל יותר.

מעולה.

אבל בעיקר כתבתי ע״כ שלאורך כל כביש 1 לכיוון מזרח יש 2 נתיבים חוץ מהקטע שבן מחלף בן-שמן למחלף ענבה,
וכך תמיד במחלף דניאל נוצר בשל כך צוואר בקבוק עם עומס ברוב שעות היום..

 

[דג תמנון]

מעולה.

אבל בעיקר כתבתי ע״כ שלאורך כל כביש 1 לכיוון מזרח יש 2 נתיבים חוץ מהקטע שבן מחלף בן-שמן למחלף ענבה,
וכך תמיד במחלף דניאל נוצר בשל כך צוואר בקבוק עם עומס ברוב שעות היום..

התכוונת 3 נתיבים?

 

[מרכז מידע]

התכוונת 3 נתיבים?

אכן, כמובן התכוונתי ל3 נתיבים..

 

[ש וינברג]

עדכון בנוגע לשיקוע קלנדיה
שוחחתי עם אחד הגורמים הבכירים במועצת בנימין, וכך נמסר לי.
הכביש מוכן ברמה של 95%, ומתכננים ששלב האספלט הסופי יסתיים עד פסח השנה. לגבי פתיחה, יותר מאוחר.
הנ"ל ציין שהיו עיכובים בלתי צפויים בגלל המלחמה, ובאיזור כ"כ רגיש, המצב השפיע מאוד.
בתקוה לבשורות טובות

 

[ש וינברג]

אגב, עדכון נוסף בנוגע לכביש 45 החדש.
הכביש התחיל להסלל על ידי חברת מוריה, הוא אמור להתחיל בעטרות ולהסתיים בשיפולי כוכב יעקב תל ציון.
לבינתיים תוואי הכביש הבסיסי נסלל (כלומר, לפני הרחבת הנתיבים, מה שנקרא "פריצת הדרך").
ניתן לראות בתמונות דלהלן את התוואי המדהים. זה אחד הכבישים הכי מהפכניים באיזור בנימין.