תח"צ ליקוי במערכת התיקוף

[ברוך ר]

לפני 20 שנה עוד לא היה רבקו...

הרב קו התחיל כמעט לפני 20 שנה (18)

 

[יהודה סופר]

מה כוונתך?

יש אפשרות להטעין מראש על הרב קו נסיעה בודדת, זה עולה 14.5 כמו שרואים באתר רב קו אונליין ולא ניסיתי את זה אף פעם אבל זה אמור להעביר את הנסיעה הפנימית באותה נסיעה.
ז"א שיהיה מעבר עד 90 דקות לעד 40 ק"מ.
אבל צריך לקנות את זה מראש.

 

[מרכז מידע]

צפה בקובץ המצורף 2193126

יש אפשרות להטעין מראש על הרב קו נסיעה בודדת, זה עולה 14.5 כמו שרואים באתר רב קו אונליין ולא ניסיתי את זה אף פעם אבל זה אמור להעביר את הנסיעה הפנימית באותה נסיעה.
ז"א שיהיה מעבר עד 90 דקות לעד 40 ק"מ.
אבל צריך לקנות את זה מראש.

התמונה חסומה..
אם לא ניסית את זה, מנין לך שזה כולל את הנסיעה הפנימית?

 

[יהודה סופר]

התמונה חסומה..
אם לא ניסית את זה, מנין לך שזה כולל את הנסיעה הפנימית?

ככה הסבירו לי.

 

[מנוי פרימיום]

ככה הסבירו לי.

למרבה הצער אין להסבר הזה תוקף רשמי.

 

[יואו]

בלת"ק חלקי
לי קרה משהו יותר מעצבן (יותר מפעם אחת..)
נסעתי מק"ס לעיר מגורי, פספסתי את האוטובוס הישיר ולכן נסעתי דרך שילת
מה שקרה ככה:
עליתי על אוטובוס בינעירוני מק"ס לשילת- שלמתי 15 שקל
אח"כ משילת לעיר מגורי- שוב 15 שקל
סה"כ 30 שקל!!!
אם היתה אפשרות לבחור את מרחק הנסיעה הייתי משלמת מק"ס לשילת 8 שקל ואח"כ משילת לעיר מגורי היה לי מעבר
בגלל הדפקט הזה שלמתי 22 שקל נוספים
וזה היה כפול 2 כי היינו אני ובעלי....

 

[avi++]

לא הבנתי
בארצות הברית גם המסלקה מבוססת על טכנולוגיה ישנה בת יותר מ20 שנה ולמרות שהם לא שינו את הטכנולוגיה זה עובד מעולה?
אז גם בארץ זה עובד מעולה, רק שלא מחשב את המינוי המועדף על הנוסע.

בארצות הברית זה עובד ככה שברגע שעברת X תיקופים (שהם שווי ערך לחופשי) בנסיעות הבאות כבר לא תחויב עד סוף התקופה
מדובר על כרטיס פלסטיק, בדיוק כמו בארץ

 

[אופקים 1]

בארצות הברית זה עובד ככה שברגע שעברת X תיקופים (שהם שווי ערך לחופשי) בנסיעות הבאות כבר לא תחויב עד סוף התקופה
מדובר על כרטיס פלסטיק, בדיוק כמו בארץ

זה יש בארצות הברית כרטיסי פלסטיק, אפילו שהם בדיוק כמו בארץ, זה עדיין לא אומר שמדובר באותה הטכנולוגיה.
גם בארץ התכוונו לשדרג את הטכנולוגיה לפני מספר שנים וזה לא יצא לפועל.

 

[Mimi bloy]

לדעתי יש ליקוי במערכת התשלומים ברפורמת התחבורה הציבורית - תשלום כפול עבור נסיעות משולבות

כידוע, הרפורמה האחרונה קובעת תשלום עבור נסיעה בתחבורה הציבורית על בסיס מרחק הנסיעה, כאשר כל טווח קילומטרים מוגדר בצבע שונה. כמו כן, נקבע כי תשלום עבור נסיעה בודדת מקנה אפשרות למעבר חופשי בין אוטובוסים למשך 90 דקות מרגע התיקוף הראשון.

למרות זאת, קיים ליקוי מהותי במערכת התיקוף באוטובוסים, שאינו מאפשר לנוסעים לבחור באופן יזום את תוכנית הנסיעה הרצויה להם. כתוצאה מכך, כאשר נוסע מעוניין לבצע נסיעה בין-עירונית ונדרש תחילה לבצע נסיעה פנימית בתוך העיר על מנת להגיע לתחנת האוטובוס הבין-עירוני, הוא נאלץ לשלם תשלום כפול.

הנוסע מתקף את כרטיסו בעת עלייתו לאוטובוס הפנימי בעיר ומשלם עבור נסיעה זו. כאשר הוא מגיע לתחנה ועולה על האוטובוס הבין-עירוני, הוא נדרש לתקף שוב ולשלם תשלום נוסף עבור הנסיעה הבין-עירונית, למרות ששתי הנסיעות הללו הן חלק מרצף נסיעה אחד ובטווח של 90 דקות.

מצב זה גורם לעוול כלכלי לנוסעים רבים, במיוחד לאלו המתגוררים בשולי הערים או נדרשים להשתמש במספר קווים כדי להגיע ליעדם הבין-עירוני. התשלום הכפול מייקר באופן משמעותי את עלות הנסיעה בתחבורה הציבורית ופוגע ביעילות הרפורמה ובמטרתה לעודד שימוש בתחבורה ציבורית.

למי אפשר לפנות על מנת לתקן הליקוי במערכת התיקוף?
ולאפשר לנוסעים לבחור בעת התיקוף את תוכנית הנסיעה המלאה שלהם (למשל, נסיעה פנימית + המשך נסיעה בין-עירונית) או לחילופין, לייצר מנגנון אוטומטי שיזהה רצף נסיעות בתוך 90 דקות וימנע גבייה כפולה.

בלת"ק
עד לפני כמה שנים- החישוב הזה היה קיים,

אתן דוגמה:
נסיעה פנימית בירושלים: 6 ש"ח
נסיעה מירושלים לקריית יערים: 8 ש"ח

כך זה היה נראה:
נסיעה בקו 55 בשעה 15:00
סכום החיוב: 6 ש"ח
נסיעה בקו 189 בשעה 15:30
סכום החיוב: 2 ש"ח!

 

[צפונבון]

זה אמור להיות כך.
אבל אם מגיעים לעיר אחרת עם אוטובוס בינעירוני עדיין בתוך ה-90 דקות, משלמים שוב על נסיעה פנימית!
וזה אכן ליקוי במערכת שלכאורה לא אמור להיות!
(חשבתי ברגע הראשון שזה הליקוי שמדבר פותח האשכול)
ייתכן שהתיקוף באמצע - של הנסיעה הבינעירונית, קוטע את הרצף של התיקוף הראשון.

אולי פשוט להגיש ת"ק נגד משרד התחבורה, החזר ופיצוי למי שזה קרה הרבה פעמים

 

[מנוי פרימיום]

אולי פשוט להגיש ת"ק נגד משרד התחבורה, החזר ופיצוי למי שזה קרה הרבה פעמים

אין אפשרות להגיש תביעה נגד משרד ממשלתי, אלא רק הליך מנהלי שנועד לתקן ליקוי במצב הקיים.
@יוסי ב.ק יוכל לדייק את המידע.

 

[A052]

בלת"ק חלקי
לי קרה משהו יותר מעצבן (יותר מפעם אחת..)
נסעתי מק"ס לעיר מגורי, פספסתי את האוטובוס הישיר ולכן נסעתי דרך שילת
מה שקרה ככה:
עליתי על אוטובוס בינעירוני מק"ס לשילת- שלמתי 15 שקל
אח"כ משילת לעיר מגורי- שוב 15 שקל
סה"כ 30 שקל!!!
אם היתה אפשרות לבחור את מרחק הנסיעה הייתי משלמת מק"ס לשילת 8 שקל ואח"כ משילת לעיר מגורי היה לי מעבר
בגלל הדפקט הזה שלמתי 22 שקל נוספים
וזה היה כפול 2 כי היינו אני ובעלי....

ברור שיש אפשרות לבחור במכשיר התיקוף את המרחק הרצוי (תעריף צהוב או ירוק או חום או סגול).
ולא לשלם על נסיעה לאילת למי שנוסע תחנה אחת.

 

[מרכז מידע]

בלת"ק
עד לפני כמה שנים- החישוב הזה היה קיים,

אתן דוגמה:
נסיעה פנימית בירושלים: 6 ש"ח
נסיעה מירושלים לקריית יערים: 8 ש"ח

כך זה היה נראה:
נסיעה בקו 55 בשעה 15:00
סכום החיוב: 6 ש"ח
נסיעה בקו 189 בשעה 15:30
סכום החיוב: 2 ש"ח!

מדויק,
והייתה גם את האפשרות של נסיעת המשך ליעדים רבים במחיר מוזל, בקנייה באוטובוס העירוני המקדים..

לא יודע למה ישנם כאן שטוענים שלא היה מעולם כדבר הזה וכיו"ב @A052 ?

 

[יואו]

ברור שיש אפשרות לבחור במכשיר התיקוף את המרחק הרצוי (תעריף צהוב או ירוק או חום או סגול).
ולא לשלם על נסיעה לאילת למי שנוסע תחנה אחת.

ברור שאמור להיות אפשרות
מה שקורה למעשה בשטח כנראה קצת שונה...
לא כתבתי משהו תאורטי שעלול לקרות אלא מקרה שקרה לי אישית

 

[A052]

ברור שאמור להיות אפשרות
מה שקורה למעשה בשטח כנראה קצת שונה...
לא כתבתי משהו תאורטי שעלול לקרות אלא מקרה שקרה לי אישית

לא אמור להיות, יש בוודאות אפשרות! מנסיון אישי כו"כ פעמים.
להבא אם התעריף המוצג על המכשיר לא תואם למה שאתם צריכים לשלם, אל תשלמו.

לא יודע למה ישנם כאן שטוענים שלא היה מעולם כדבר הזה וכיו"ב @A052 ?

אני באמת לא יודע מה היה לפני רבות בשנים, אבל בפחות מזה אני לא מכיר אופציה כזו.