תח"צ ליקוי במערכת התיקוף

[livlove]

אני נסעתי נסיעה עם קו עירוני לאוטובוס בין עירוני עלה לי 8 שח נסיעה עירונית עליתי לבין עירוני הוריד לי עוד 14שקל
ירדתי ונסעתי עוד נסיעה עירונית בעיר אחרת ועוד פעם גבה 8 שח כאילו היה אמור להיות לו מעבר מהעירוני הראשון שנסעתי זה היה בתוך ה60 דקות
תבדקו את זה אנחנו אפילו לא מודעים מצמידים את הרב קו ולא רואים מה קורה שם

 

[מרכז מידע]

המעבר תקף רק בנסיעות בטווח של פחות מ15 ק"מ
ולכן, במעבר לנסיעה בינעירונית, צריך לשלם מחיר מלא על הנסיעה הבינעירונית.

השאילה, למה באוטובוס ערוני רגיל אין אופציה לשלם 19 ש״ח, שיכלל בה מעבר מדין ק״ו..?

אין מעבר בין נסיעה עירונית לבינעירונית (מעל 15 ק"מ) לשום כיוון. ומעולם לא היה.

בוודאי שהיה!

בעידן התשלום אצל הנהג טרום הקורונה וטרום רפורמת דרך שווה,
היו קודים של נסיעת המשך,
היו עולים בבוקר לאוטובוס העירוני ומבקשים מהנהג נסיעת המשך בקוד x

 

[ברוך ר]

אני נסעתי נסיעה עם קו עירוני לאוטובוס בין עירוני עלה לי 8 שח נסיעה עירונית עליתי לבין עירוני הוריד לי עוד 14שקל
ירדתי ונסעתי עוד נסיעה עירונית בעיר אחרת ועוד פעם גבה 8 שח כאילו היה אמור להיות לו מעבר מהעירוני הראשון שנסעתי זה היה בתוך ה60 דקות
תבדקו את זה אנחנו אפילו לא מודעים מצמידים את הרב קו ולא רואים מה קורה שם

זה היה בתוך 15 ק"מ ?
מעבר זה רק בתוך 15 ק"מ 90 דקות ולא משנה אם עברת לעיר אחרת בתוך 60 דקות

 

[א. ספרן]

זה היה בתוך 15 ק"מ ?
מעבר זה רק בתוך 15 ק"מ 90 דקות ולא משנה אם עברת לעיר אחרת בתוך 60 דקות

זה אמור להיות כך.
אבל אם מגיעים לעיר אחרת עם אוטובוס בינעירוני עדיין בתוך ה-90 דקות, משלמים שוב על נסיעה פנימית!
וזה אכן ליקוי במערכת שלכאורה לא אמור להיות!
(חשבתי ברגע הראשון שזה הליקוי שמדבר פותח האשכול)
ייתכן שהתיקוף באמצע - של הנסיעה הבינעירונית, קוטע את הרצף של התיקוף הראשון.

 

[ברוך ר]

זה אמור להיות כך.
אבל אם מגיעים לעיר אחרת עם אוטובוס בינעירוני עדיין בתוך ה-90 דקות, משלמים שוב על נסיעה פנימית!
וזה אכן ליקוי במערכת שלכאורה לא אמור להיות!
(חשבתי ברגע הראשון שזה הליקוי שמדבר פותח האשכול)
ייתכן שהתיקוף באמצע - של הנסיעה הבינעירונית, קוטע את הרצף של התיקוף הראשון.

אין מעבר מעל 15 ק"מ מהתיקוף הקודם

 

[livlove]

זה היה בתוך 15 ק"מ ?
מעבר זה רק בתוך 15 ק"מ 90 דקות ולא משנה אם עברת לעיר אחרת בתוך 60 דקות

זה ב15 ק"מ אחרים כאילו תקפתי בבית שמש ואז בירושלים אבל זה בתוך 15 ק"מ של ירושלים זה בסופו של דבר נסיעה ב15 ק"מ

 

[ברוך ר]

זה ב15 ק"מ אחרים כאילו תקפתי בבית שמש ואז בירושלים אבל זה בתוך 15 ק"מ של ירושלים זה בסופו של דבר נסיעה ב15 ק"מ

15 זה בין תיקוף אחד לשני ולא בין אחד לשלישי

 

[א. ספרן]

15 זה בין תיקוף אחד לשני ולא בין אחד לשלישי

אכן, וזו התקלה.
אולי זה מכוון, אבל לכאורה זה לא היה אמור להיות כך, כי אז הדרך בכלל לא שווה

 

[מרכז מידע]

זה אמור להיות כך.
אבל אם מגיעים לעיר אחרת עם אוטובוס בינעירוני עדיין בתוך ה-90 דקות, משלמים שוב על נסיעה פנימית!
וזה אכן ליקוי במערכת שלכאורה לא אמור להיות!
(חשבתי ברגע הראשון שזה הליקוי שמדבר פותח האשכול)
ייתכן שהתיקוף באמצע - של הנסיעה הבינעירונית, קוטע את הרצף של התיקוף הראשון.

זו תקלה ישנה שכבר דוברה כאן רבות בפורום,
למי שנוסע קבוע בצורה כזו, {ולא רק..} מומלץ להשתמש ברב קו נפרד עבור הנסיעה הבינעירונית,
וכך תישמר לו ברב קו הראשון הזכאות למעבר.

 

[א דוד]

למה לא לשלם באוטובוס הפנימי מראש על 40 קילומטר [כלומר לשנות במכשיר התיקוף את הקוד] ואז יהיה מעבר לבינעירוני?
[וכך אפשר לעשות גם באוטובוס הפנימי השני]

 

[A052]

למה לא לשלם באוטובוס הפנימי מראש על 40 קילומטר [כלומר לשנות במכשיר התיקוף את הקוד] ואז יהיה מעבר לבינעירוני?
[וכך אפשר לעשות גם באוטובוס הפנימי השני]

זו תחילת האשכול וכבר ענו על זה.

 

[קלוג]

למה לא לשלם באוטובוס הפנימי מראש על 40 קילומטר [כלומר לשנות במכשיר התיקוף את הקוד] ואז יהיה מעבר לבינעירוני?
[וכך אפשר לעשות גם באוטובוס הפנימי השני]

אין בכלל מעבר בנסיעות בין עירוניות

 

[avi++]

זה לא אפשר מבחינת הטכנולוגיה בה משתמשים במסלקה של הרב קו

הטכנולוגיה העתידנית הזו כבר קיימת
והיא עובדת מעולה בארה"ב

 

[אופקים 1]

הטכנולוגיה העתידנית הזו כבר קיימת
והיא עובדת מעולה בארה"ב

לא הבנתי
בארצות הברית גם המסלקה מבוססת על טכנולוגיה ישנה בת יותר מ20 שנה ולמרות שהם לא שינו את הטכנולוגיה זה עובד מעולה?
אז גם בארץ זה עובד מעולה, רק שלא מחשב את המינוי המועדף על הנוסע.

 

[אוהב ספר]

כמו שכבר כתבו אין מעבר בין 15 ק"מ ליותר מכך, וזה אינו ליקוי.
אך גם ב15 ק"מ אם נסעתי נסיעה בין עירונית בין 2 נסיעות של פחות מ15 ק"מ זה גובה נסיעה חדשה, האם זה כן ליקוי? או שזה רישמי כך?

 

[A052]

כמו שכבר כתבו אין מעבר בין 15 ק"מ ליותר מכך, וזה אינו ליקוי.
אך גם ב15 ק"מ אם נסעתי נסיעה בין עירונית בין 2 נסיעות של פחות מ15 ק"מ זה גובה נסיעה חדשה, האם זה כן ליקוי? או שזה רישמי כך?

תשאלו את משרד התחבורה ואז תדעו אם זה תקלה או לא.
בכל מקרה זה דבר ידוע כבר הרבה זמן שזו המציאות.

 

[קלוג]

כמו שכבר כתבו אין מעבר בין 15 ק"מ ליותר מכך, וזה אינו ליקוי.
אך גם ב15 ק"מ אם נסעתי נסיעה בין עירונית בין 2 נסיעות של פחות מ15 ק"מ זה גובה נסיעה חדשה, האם זה כן ליקוי? או שזה רישמי כך?

זה רשמי שאם תקפת תיקוף אחר אתה כבר לא יכול להשתמש במעבר (נראה לי שכבר הזכירו את זה פה באשכול)

 

[The gardeners]

לא הבנתי
בארצות הברית גם המסלקה מבוססת על טכנולוגיה ישנה בת יותר מ20 שנה ולמרות שהם לא שינו את הטכנולוגיה זה עובד מעולה?
אז גם בארץ זה עובד מעולה, רק שלא מחשב את המינוי המועדף על הנוסע.

לפני 20 שנה עוד לא היה רבקו...

 

[יהודה סופר]

יש אפשרות להטעין על הרב קו מראש נסיעה בודדת ואז זה מבצע מעבר, אבל באוטובוס כבר אי אפשר לעשות את זה כמו שאי אפשר לקנות חופשי יומי באוטובוס

 

[מרכז מידע]

יש אפשרות להטעין על הרב קו מראש נסיעה בודדת ואז זה מבצע מעבר,

מה כוונתך?