תח"צ בואו להשפיע על עתיד התחבורה הציבורית בישראל!

[סמליל]

@מנוי פרימיום אפשר קישור יעיל לתלונה על מבקר באוטובוס?
תודה

 

[ברוך פינחס]

מייל שקיבלתי דוגמא מה לענות:

מה שעניתי... אם יעזור לכם-
יש בשאלון המצויין הזה (שבאמת כדאי להגיב לו ולהעביר הלאה כמה שיותר) שאלה אם היית יכול לשנות משהו בתחבורה ציבורית, מה היית עושה?
העתקתי כאן את מה ששלחתי אם יעזור למישהו הרעיונות או הניסוח... ניתן להעתיק לתועלת העניין.
1. לאפשר טעינה באוטובוס. ( לעיתים רחוקות, נתקלים במכשירי הטענה באוטובוס, אך הם לא פעילים כלל) קורה שנגמרת ההטענה בכרטיס ושוכחים להטעין או שעמדת ההטענה בתחנה אינו פעיל (טעון שיפור גם הנושא הזה, כולל תוספת עמדות טעינה ואפשרות הדפסה של הקבלה שבהרבה מקומות אין נייר) וממש לא נעים להתמודד בהסברים או איומים מול פקח...
2. לאכוף קנסות על תלונות ולרענן לימוד נהיגה לנהגים פראיים... שלא יודעים לנהוג! אלא חושבים שהם ברכבת הרים או גרוע מזה... או שנוהגים מתוך שיכרות או מתוך שנאת ישראל... המהירות והבלימות קטסטרופליות, וכן סגירת הדלתות על אנשים, אי עצירה בתחנות, או עצירה במרחק מהתחנה המקשה על עלייה/ירידה למבוגרים, ילדים קטנים או עגלות.
3. בחלון מול הדלת האחורית, מתחת למסך המידע על המסלול והתחנות, להתקין מסך מגע עם אפשרות העברת מידע ON LINE על המתרחש באוטובוס, פניית למשרד התחבורה על התנהלות הנהג או סקר ומידע כנ"ל, תחזוקה וכד'. כולל קוד אישי המוטבע על המסך לדיווח אם אינו פעיל בנסיעה זו. (אפשרות עדכון טלפונית)
4.התייחסות לתלונות של נוסעים, כולל אכיפת קנסות על נהגים שלא נוהגים כשורה. (תרתי משמע) וכן מתן פיצויים הולם במקרה של תקלה שנוצרה בעקבות חוסר שירות מתאים. שיהיה מייל/טלפון זמין שאפשר להגיש פניות על אי התייחסות של מפעילי החברה. (לדוגמא ,כאן ניתן לכתוב משהו אישי שלכם או למחוק את הסוגריים לגמרי)
5. שזמני הנסיעות אכן יהיו נכונים , ללא שיבושים או דילוגי אוטובוסים ואכיפה על נהגים שלא יצאו בזמן.
6. הגברת תדירות בשעות העומס - בוקר וצהרים, בשעות יציאה ללימודים/לעבודה וחזרה. או מתן אפשרות למוסדות הלימוד לעשות הסעות של תחבורה ציבורית לתלמידים/ות, כי קורה שהאוטובוס מלא , עמוס, צפוף, בתלמידים/ות ואין מקומות ישיבה ולפעמים גם לא עמידה לנשים עם עגלות או במצב המצריך ישיבה... ולפעמים גם הנהגים מדלגים בגלל זה על תחנות מחוסר מקום והאיחור למקומות הלימוד או העבודה... דורשים פיצוי על הפסד זמן! או כסף!
7. סידור כל התחנות שיהיו נגישות לעליה קלה לאוטובוס ולא במרחק , שהנהג עוצר באמצע הכביש וזה ממש גבוה ומסורבל.
8. בדיקה האם בכל התחנות יש עמוד רשמי, סככה טובה המגינה מגשם/שמש קופחת, ספסלים תקינים ומידע ברור ועדכני.
תודה על הרצון לשפר ולייעל! ממתינים ומייחלים לשירות טוב יותר בכל התחומים!

 

[ברוך פינחס]

שלחתי
וזה מה שהוספתי -לשיפוטכם:
חוסר התאמה של קווי הרכבת לצרכי המגזר החרדי:
כמגזר שהכי צורך תחבורה ציבורית, היה מצופה שרכבת ישראל תבדוק את צרכיו, ותבנה קווים להוריד מהעומס הבלתי הגיוני של אוטובוסים עם נוסעים חרדיים על הכביש.
אם משרד האוצר יעשה בדיקה האוטובוסים של המגזר החרדי מוסיפים לפקקים ומה העלות למשק מכל זה, אולי היחס ישתנה, האוטובוסים מטבעם מכבידים על הפקקים יותר מכמה רכבים פרטיים.
ברוב הריכוזים החרדיים אין רכבת זמינה, ובוודאי שמאוד קשה להתנייד ברכבת מעיר חרדית אחת לעיר חרדית אחרת.
גם בערים עם ריכוז חרדי בהם יש רכבת, התחנות רחוקות מהריכוז החרדי.
הדוגמא הכי בולטת היא ירושלים, כעת מתכננים את הארכת הקו למרכז העיר, רצו לעשות כניסה לתחנה מכיוון מאה שערים הסמוכה וביטלו בגלל התנגדות קבוצות קיצוניות בחברה החרדית.
אבל איש לא נותן את הדעת שהמרכז החרדי היום לא נמצא רק באזור מאה שערים, ומדוע לא תכננו קו לכיוון צפון ירושלים.
אפשרות נוספת להוסיף תחנה לפני הכניסה לירושלים - מיד אחרי הר המנוחות מתחת לחניון אגד. עם קווי רכבת קלה לצפון ירושלים לכיוון הקו המתוכנן ברמות, ולדרום ירושלים לכיוון הקו המתוכנן בכנפי נשרים.
תכנון כזה יכול לאפשר הגעה מהרכבת בקלות לרוב השכונות החרדיות בירושלים
כמו כן בבני ברק תחנת הרכבת בקצה העיר, ואין אפילו תוכנית לרכבת בכביש גהה במנהרה ממחלף גנות ועד למחלף אם המושבות.
גם ערים חרדיות שמתוכננות אין בהם תכנון לרכבת.

נקודה נוספת התחבורה הציבורית בבני ברק:
העיר הצפופה ביותר בארץ עם אחוז נמוך מאוד של בעלי רכבים ואחוז גבוה של משתמשים בתחבורה הציבורית,ה
העיר פקוקה לחלוטין מאוטובוסים בין עירוניים ואיש לא מתכנן תחנה מרכזית - יש סיבות דתיות - יש טענות על קהילות בבני ברק שמתנגדות לכך מסיבה דתית .
המצב הקיים שקשה מאוד להתנייד ברכב פרטי בבני ברק, ובוודאי שקשה בתחבורה ציבורית.
אבל יש פתרונות נוספים:
כמו שלרכבת הקלה בנו מנהרה וכך בונים למטרו.
אפשר להקים רכבת קלה תת קרקעית פנימית לבני ברק עם מסלול סיבובי מקצה לקצה
פתרון כזה ישנה את כל מצב התחבורה בעיר

 

[צ'יקללה]

מייל שקיבלתי דוגמא מה לענות:

מה שעניתי... אם יעזור לכם-
יש בשאלון המצויין הזה (שבאמת כדאי להגיב לו ולהעביר הלאה כמה שיותר) שאלה אם היית יכול לשנות משהו בתחבורה ציבורית, מה היית עושה?
העתקתי כאן את מה ששלחתי אם יעזור למישהו הרעיונות או הניסוח... ניתן להעתיק לתועלת העניין.
1. לאפשר טעינה באוטובוס. ( לעיתים רחוקות, נתקלים במכשירי הטענה באוטובוס, אך הם לא פעילים כלל) קורה שנגמרת ההטענה בכרטיס ושוכחים להטעין או שעמדת ההטענה בתחנה אינו פעיל (טעון שיפור גם הנושא הזה, כולל תוספת עמדות טעינה ואפשרות הדפסה של הקבלה שבהרבה מקומות אין נייר) וממש לא נעים להתמודד בהסברים או איומים מול פקח...
2. לאכוף קנסות על תלונות ולרענן לימוד נהיגה לנהגים פראיים... שלא יודעים לנהוג! אלא חושבים שהם ברכבת הרים או גרוע מזה... או שנוהגים מתוך שיכרות או מתוך שנאת ישראל... המהירות והבלימות קטסטרופליות, וכן סגירת הדלתות על אנשים, אי עצירה בתחנות, או עצירה במרחק מהתחנה המקשה על עלייה/ירידה למבוגרים, ילדים קטנים או עגלות.
3. בחלון מול הדלת האחורית, מתחת למסך המידע על המסלול והתחנות, להתקין מסך מגע עם אפשרות העברת מידע ON LINE על המתרחש באוטובוס, פניית למשרד התחבורה על התנהלות הנהג או סקר ומידע כנ"ל, תחזוקה וכד'. כולל קוד אישי המוטבע על המסך לדיווח אם אינו פעיל בנסיעה זו. (אפשרות עדכון טלפונית)
4.התייחסות לתלונות של נוסעים, כולל אכיפת קנסות על נהגים שלא נוהגים כשורה. (תרתי משמע) וכן מתן פיצויים הולם במקרה של תקלה שנוצרה בעקבות חוסר שירות מתאים. שיהיה מייל/טלפון זמין שאפשר להגיש פניות על אי התייחסות של מפעילי החברה. (לדוגמא ,כאן ניתן לכתוב משהו אישי שלכם או למחוק את הסוגריים לגמרי)
5. שזמני הנסיעות אכן יהיו נכונים , ללא שיבושים או דילוגי אוטובוסים ואכיפה על נהגים שלא יצאו בזמן.
6. הגברת תדירות בשעות העומס - בוקר וצהרים, בשעות יציאה ללימודים/לעבודה וחזרה. או מתן אפשרות למוסדות הלימוד לעשות הסעות של תחבורה ציבורית לתלמידים/ות, כי קורה שהאוטובוס מלא , עמוס, צפוף, בתלמידים/ות ואין מקומות ישיבה ולפעמים גם לא עמידה לנשים עם עגלות או במצב המצריך ישיבה... ולפעמים גם הנהגים מדלגים בגלל זה על תחנות מחוסר מקום והאיחור למקומות הלימוד או העבודה... דורשים פיצוי על הפסד זמן! או כסף!
7. סידור כל התחנות שיהיו נגישות לעליה קלה לאוטובוס ולא במרחק , שהנהג עוצר באמצע הכביש וזה ממש גבוה ומסורבל.
8. בדיקה האם בכל התחנות יש עמוד רשמי, סככה טובה המגינה מגשם/שמש קופחת, ספסלים תקינים ומידע ברור ועדכני.
תודה על הרצון לשפר ולייעל! ממתינים ומייחלים לשירות טוב יותר בכל התחומים!

שלחתי
וזה מה שהוספתי -לשיפוטכם:
חוסר התאמה של קווי הרכבת לצרכי המגזר החרדי:
כמגזר שהכי צורך תחבורה ציבורית, היה מצופה שרכבת ישראל תבדוק את צרכיו, ותבנה קווים להוריד מהעומס הבלתי הגיוני של אוטובוסים עם נוסעים חרדיים על הכביש.
אם משרד האוצר יעשה בדיקה האוטובוסים של המגזר החרדי מוסיפים לפקקים ומה העלות למשק מכל זה, אולי היחס ישתנה, האוטובוסים מטבעם מכבידים על הפקקים יותר מכמה רכבים פרטיים.
ברוב הריכוזים החרדיים אין רכבת זמינה, ובוודאי שמאוד קשה להתנייד ברכבת מעיר חרדית אחת לעיר חרדית אחרת.
גם בערים עם ריכוז חרדי בהם יש רכבת, התחנות רחוקות מהריכוז החרדי.
הדוגמא הכי בולטת היא ירושלים, כעת מתכננים את הארכת הקו למרכז העיר, רצו לעשות כניסה לתחנה מכיוון מאה שערים הסמוכה וביטלו בגלל התנגדות קבוצות קיצוניות בחברה החרדית.
אבל איש לא נותן את הדעת שהמרכז החרדי היום לא נמצא רק באזור מאה שערים, ומדוע לא תכננו קו לכיוון צפון ירושלים.
אפשרות נוספת להוסיף תחנה לפני הכניסה לירושלים - מיד אחרי הר המנוחות מתחת לחניון אגד. עם קווי רכבת קלה לצפון ירושלים לכיוון הקו המתוכנן ברמות, ולדרום ירושלים לכיוון הקו המתוכנן בכנפי נשרים.
תכנון כזה יכול לאפשר הגעה מהרכבת בקלות לרוב השכונות החרדיות בירושלים
כמו כן בבני ברק תחנת הרכבת בקצה העיר, ואין אפילו תוכנית לרכבת בכביש גהה במנהרה ממחלף גנות ועד למחלף אם המושבות.
גם ערים חרדיות שמתוכננות אין בהם תכנון לרכבת.

נקודה נוספת התחבורה הציבורית בבני ברק:
העיר הצפופה ביותר בארץ עם אחוז נמוך מאוד של בעלי רכבים ואחוז גבוה של משתמשים בתחבורה הציבורית,ה
העיר פקוקה לחלוטין מאוטובוסים בין עירוניים ואיש לא מתכנן תחנה מרכזית - יש סיבות דתיות - יש טענות על קהילות בבני ברק שמתנגדות לכך מסיבה דתית .
המצב הקיים שקשה מאוד להתנייד ברכב פרטי בבני ברק, ובוודאי שקשה בתחבורה ציבורית.
אבל יש פתרונות נוספים:
כמו שלרכבת הקלה בנו מנהרה וכך בונים למטרו.
אפשר להקים רכבת קלה תת קרקעית פנימית לבני ברק עם מסלול סיבובי מקצה לקצה
פתרון כזה ישנה את כל מצב התחבורה בעיר

התקבל:

 

[אמת מארץ תצמח]

התקבל:
צפה בקובץ המצורף 2182611

מטופש.
תקבל.י בחזרה את השר.ה הקודמ.ת

 

[מנוי פרימיום]

@מנוי פרימיום אפשר קישור יעיל לתלונה על מבקר באוטובוס?
תודה

https://go.gov.il/pnyot

 

[צ'יקללה]

מטופש.
תקבל.י בחזרה את השר.ה הקודמ.ת

היא לא יותר טובה מהשרה הקודמת ובכ"מ הקודמת לא תחזור. (מקווה..)

 

[P.E.P.S.I]

תקבל.י בחזרה את השר.ה הקודמ.ת

הקודמת לא הרסה את הנת"צ
בגדול, תח"צ טוב זה יותר ערך אצל שמאלנים

 

[יעקב הרמתי]

הקודמת לא הרסה את הנת"צ
בגדול, תח"צ טוב זה יותר ערך אצל שמאלנים

השמאלנים בארץ אפילו לא מגדרירים את עצמם שמאל.....
השמאל הישראלי גרוע עשרות מונים ממקבילו האירופאי

 

[anthony]

באפשרות להצעת שיפור כתבתי להוריד את המחיר כי הוא מופקע בצורה מוגזמת.
לא יתכן שנסיעה של שתי דקות תעלה שמונה שקלים.

 

[כוילל יונגערמאן]

כמובן לענות כך מי שרוצה זה חשוב