בקשה שאלון לשיפור התחבורה

[ברוך פינחס]

קיבלתי במייל:
משרד מבקר המדינה מבקש לחזק את הקשר הישיר בינו לבין הציבור, ולנהל תהליכי שיתוף ציבור מתקדמים באמצעות פלטפורמה דיגיטלית. ההבטחה שלנו היא להקשיב, לנתח את התוצאות, לשקף אותן בחזרה לציבור באמצעות המערכת, ולהטמיע את המסקנות וההמלצות בעבודתנו במשרד המבקר, ובגופים המבוקרים.
נא לשלוח את הקישור בקבוצות ולבקש שיתף פעולה בהקדם.
https://shituf.mevaker.gov.il/#/process/692c5aa9c4b206002bd66f26

 

[ברוך פינחס]

מישהו שלח לזה?

 

[ברוך פינחס]

מישהו שלח לזה?

??????????

 

[סמליל]

תח"צ - בואו להשפיע על עתיד התחבורה הציבורית בישראל!

פורסם על ידי מבקר המדינה - משרד מבקר המדינה מקיים בימים אלה תהליך ביקורת בנושא השירות בתחבורה הציבורית בישראל – והקול שלכם חשוב לנו מאוד! אנו פונים אליכם, נוסעים ונוסעות באוטובוסים, ברכבת ישראל, ברכבות הקלות ובמטרונית, ואפילו למי שבוחר/ת לנסוע ברכב פרטי, כדי לשמוע על החוויה שלכם. מה עובד ומה...

www.prog.co.il

 

[יצחק77]

מלאתי
וכתבתי בהמלצות
לתכנן רכבת מבני ברק דרך אלעד מודיעין עילית רמות ירושלים וחיבור לקו הכחול של הרק"ל יכול להוריד חצי מהאוטובוסים שנוסעים במגזר אולי יאפשר לתכנן עוד עיר חרדית באזור שבין אלעד למודיעין
אולי כמה אלפים שיכתבו בדומה לזה יגרום לשינוי

 

[דוד לורבר]

מלאתי
וכתבתי בהמלצות
לתכנן רכבת מבני ברק דרך אלעד מודיעין עילית רמות ירושלים וחיבור לקו הכחול של הרק"ל יכול להוריד חצי מהאוטובוסים שנוסעים במגזר אולי יאפשר לתכנן עוד עיר חרדית באזור שבין אלעד למודיעין
אולי כמה אלפים שיכתבו בדומה לזה יגרום לשינוי

קו תת קרקעי ממחלף גנות לאם המושבות
עם הארכה של תחנת מודיעין מרכז למודיעין עילית....

דמיונות, רכבת זה לא לחרדים

 

[ברוך פינחס]

קו תת קרקעי ממחלף גנות לאם המושבות
עם הארכה של תחנת מודיעין מרכז למודיעין עילית....

דמיונות, רכבת זה לא לחרדים

קו תת קרקעי מתחת לכביש גהה יוריד המון פקקים בכל ערי המרכז.
נכון שלחרדים זה יהיה נפלא 3 תחנות בבני ברק.
אבל גם לאור יהודה קרית אונו רמת גן גבעת שמואל ופתח תקוה זה ישנה את כל התחבורה.

 

[יצחק77]

קו תת קרקעי ממחלף גנות לאם המושבות
עם הארכה של תחנת מודיעין מרכז למודיעין עילית....

דמיונות, רכבת זה לא לחרדים

מסכים אתך
השאלה היא מה החלופה בעוד מספר שנים כביש מספר אחד יחסם לתנועה רק מחרדים
שמשום מה לא מסוגלים לעבוד ליד הבית רמי"ם מבני ברק נוסעים למו"ע והפוך
מתכנתות ללוד וכו' וכו'
חתונות בערב מה נעשה כשנגיע ל20000 חתונות בשנה
אין פתרון אחר חוץ מרכבת ואם במשרד התחבורה לא יתחילו לתכנן מהשטח רכבת למגזר,
אלא ימשיכו לתכנן לנו על הראש ולנסות להנדס אותנו ליסוע בסיבובים כדי להצטרף לרכבת הכללית הם יגלו
מה שתושבי בני ברק ומו"ע מרגישים על גבם פקק אחד גדול
שנגרם מאלפי חרדים חדשים שהתיאשו מתחבורה ציבורית ועברו לרכבים פרטיים מי בסיינה ומי בקורולה חבוטה
לגבי נציגנו בכנסת
אני מבין שחוק הגיוס אכן גדול עליכם ואין פתרון :
אבל איך יתכן ששנים יש סגן שר חרדי במשרד התחבורה
ואין שום שינוי בתכנון לטווח ארוך
כן סידרו אוטובוס לכל התנחלות חרדית בכל עיר בצפון ובדרום
עוד ועוד קו שעובר בבני ברק הצפופה והתקועה
מה עם מסוף בתחנת הדלק שמדברים עליו שנים רבות

 

[ברוך פינחס]

שלחתי
וזה מה שהוספתי -לשיפוטכם:
חוסר התאמה של קווי הרכבת לצרכי המגזר החרדי:
כמגזר שהכי צורך תחבורה ציבורית, היה מצופה שרכבת ישראל תבדוק את צרכיו, ותבנה קווים להוריד מהעומס הבלתי הגיוני של אוטובוסים עם נוסעים חרדיים על הכביש.
אם משרד האוצר יעשה בדיקה האוטובוסים של המגזר החרדי מוסיפים לפקקים ומה העלות למשק מכל זה, אולי היחס ישתנה, האוטובוסים מטבעם מכבידים על הפקקים יותר מכמה רכבים פרטיים.
ברוב הריכוזים החרדיים אין רכבת זמינה, ובוודאי שמאוד קשה להתנייד ברכבת מעיר חרדית אחת לעיר חרדית אחרת.
גם בערים עם ריכוז חרדי בהם יש רכבת, התחנות רחוקות מהריכוז החרדי.
הדוגמא הכי בולטת היא ירושלים, כעת מתכננים את הארכת הקו למרכז העיר, רצו לעשות כניסה לתחנה מכיוון מאה שערים הסמוכה וביטלו בגלל התנגדות קבוצות קיצוניות בחברה החרדית.
אבל איש לא נותן את הדעת שהמרכז החרדי היום לא נמצא רק באזור מאה שערים, ומדוע לא תכננו קו לכיוון צפון ירושלים.
אפשרות נוספת להוסיף תחנה לפני הכניסה לירושלים - מיד אחרי הר המנוחות מתחת לחניון אגד. עם קווי רכבת קלה לצפון ירושלים לכיוון הקו המתוכנן ברמות, ולדרום ירושלים לכיוון הקו המתוכנן בכנפי נשרים.
תכנון כזה יכול לאפשר הגעה מהרכבת בקלות לרוב השכונות החרדיות בירושלים
כמו כן בבני ברק תחנת הרכבת בקצה העיר, ואין אפילו תוכנית לרכבת בכביש גהה במנהרה ממחלף גנות ועד למחלף אם המושבות.
גם ערים חרדיות שמתוכננות אין בהם תכנון לרכבת.

נקודה נוספת התחבורה הציבורית בבני ברק:
העיר הצפופה ביותר בארץ עם אחוז נמוך מאוד של בעלי רכבים ואחוז גבוה של משתמשים בתחבורה הציבורית,ה
העיר פקוקה לחלוטין מאוטובוסים בין עירוניים ואיש לא מתכנן תחנה מרכזית - יש סיבות דתיות - יש טענות על קהילות בבני ברק שמתנגדות לכך מסיבה דתית .
המצב הקיים שקשה מאוד להתנייד ברכב פרטי בבני ברק, ובוודאי שקשה בתחבורה ציבורית.
אבל יש פתרונות נוספים:
כמו שלרכבת הקלה בנו מנהרה וכך בונים למטרו.
אפשר להקים רכבת קלה תת קרקעית פנימית לבני ברק עם מסלול סיבובי מקצה לקצה
פתרון כזה ישנה את כל מצב התחבורה בעיר