התייעצות איך הציבור החרדי כחברה יעודד חרדים להיות נהגי אוטובוס?

[קצרה]

שני הקטעים הללו ממש משלימים האחד את רעהו.
האשכול הזה לא בא לטעון שכל הציבור החרדי צריכים להיות נהגי אוטובוס.
יעוץ תעסוקתי זה דבר שכל מי שיוצא לשוק התעסוקה צריך לעשות - זה ברור ועל זה אין ויכוח.

העניין שיש הרבה אנשים שמתאים להם מכל הבחינות להיות נהגי אוטובוס, והם לא עושים זאת, ואנחנו כחברה צריכים לחשוב איך לגרום להם לעשות זאת.

את המחשבה שיש "הרבה" אנשים שהמקצוע מתאים להם "מכל הבחינות"
כשמצד שני רוב האנשים חילונים כחרדים מעדיפים שלא לעבוד בו
זו המחשבה המדוייקת שאני רוצה לאתגר כאן.
כשאני שואלת את כל ההרבה שחושבים שיש "הרבה" כאלו -
למה אתם אישית חושבים שלא מתאים לכם ספיציפית להיות נהגי אוטובוס

זה יעשה פה רשימה מדוייקת מה הסיבות שהרבה מדי אנשים חושבים שלא מתאים להם להיות נהגי אוטובוס
לטובת כל אותם אלו ש"לא מבינים" למה שלא יהיה הרבה אנשים שמתאים להם להיות נהגי אוטובוס מלבד הם עצמם.


אם יש הרבה אנשים שהמקצוע מתאים להם מכל הבחינות
היינו רואים אנשים באים למקצוע.
כשמקצוע מוזנח ולא באים אליו - כנראה שהוא לא מתאים למרבית האנשים - מכל הבחינות.

כן. גם מקצועות פחות מכובדים סוחפים אליהם אנשים . חרדים לחלוטין. אם הם נניח מרוויחים הרבה כסף . - למשל לא מצאתי חוסר באינסטלטורים חרדים.

 

[אמת מארץ תצמח]

והנה שלב ב

 

[חןעיצובגרפי]

תודה על השיתוף.

בין השורות נשמע - א. השכר עדיין לא מתגמל את היקף העבודה, ב. למרות זאת הוא עדיין נוהג כי הוא אוהב את זה.

נראה לי שיהיה מאוד יעיל לשיח פה אם תעלו את והוא (או את בשמו) נקודת מבט על העבודה ועל המשמרות עד הלילה.
איך זה מצידו, עבודה בשעות כאלו, כיף? לא כיף? נורא ממש? נסבל? מעלות וחסרונות.
וגם מצדך כאמא בבית לבד בשעות הערב ובעל שחוזר מאוחר בלילה. מעלות וחסרונות.

בשמחה!

קודם כל אני חייבת לומר שאף פעם לא חשבתי שזו עבודה מביישת או משהו בסגנון,
כמו שאני רואה כאן בחלק מהתגובות. די מפתיע.
להפך, אני דווקא גאה בבעלי והוא עושה את עבודתו נאמנה.
גם היו שואלות אותי הרבה על העבודה וכמה מרוויחים בה בהתלהבות - בעיקר מהציבור החסידי.

יש כמה משתנים לעבודה הזאת בחברה ציבורית:
1. איזור העבודה מבחינת עומס
2. אופי אוכלוסיה
3. קוים עירונים או בין עירונים

משמרות יום בד''כ נותנים לעובדים הותיקים, ואת הערב לחדשים. לילות זה מיוחד למי שמבקש במידה ויש פנוי בכלל.

משמרות יום - עוברות די מהר בגלל שבמהלך היום יש הרבה עבודה, אבל זו עבודה קשה - לעצור בכל תחנה כמעט, פקקים, תנועת אנשים, יש לוז שצריך לעמוד בו ואין הרבה הפסקות בכלל בין לבין הקוים, אפשר להפסיד הפסקות אם יש עיכובי תנועה.

משמרות לילה - זה באמת למי שאוהב, יש יותר שקט, רגוע, אין תנועה בכבישים בד''כ, אבל בעיר שאנחנו גרים בה שהיא מרכזית כן יש אנשים ולפעמים יש פקקים כשיש כל מיני אירועי לילה בעיר.
ואיך זה משתלב עם חיי המשפחה? זה תופס את כל היום - מיד לאחר המשמרת תפילת שחרית, אחר כך לישון שינה מינימלית, לקום לתפילת מנחה, ללמוד ונשאר קצת זמן עם המשפחה.

קוים בינעירונים בתוך משמרת הם מועטים כי זו נסיעה ארוכה וזה כביכול מרגיש פחות עבודה, גם שלא עוצרים כל שניה בתחנה זה פחות עמוס, ויש מי שאוהב לנהוג מחוץ לעיר להבדיל מקוים בתוך העיר שאפשר להבין את אופי העבודה.

ואני יכולה לומר ולהעיד עליו שבתור נהג חרדי אני רואה את השליחות שלו -
אם הוא רואה בקו שלו מאנ''ש הוא ימתין בתחנה
אם הוא רואה אבידות שהוא יודע שקשורים לאנ''ש הוא יקח הביתה ויעשה את מיטב מאמציו להחזיר את האבידה לבעליו במהירות (בד''כ הנהג מביא את זה למציאות ואבידות במספר מקומות כנראה בתחנה הסופית שלו, זו האחריות שלו וגם ככה יש עומס על הנהג, אולי יכול להתפספס ושם אם לא באים לדרוש את זה לאחר X זמן כל אחד יכול לקחת את זה)
הוא מדבר עם הנוסעים ומחזק גם את החילונים שמתחילים לפתוח איתו בשיחות על ה"חרדי הפרזיט או המשתמט" (וזה קרה כבר מספר פעמים, רק שהם לא יודעים למי הם פנו- לבעלי יש ידע רב והוא יודע לדבר ברמה גבוהה מאוד)
בסביבה שלנו פונים אלינו לעזרה באבידות או כל מיני בעיות והוא בתור שליח עוזר במהירות האפשרית בלי נדר

מקווה שהמידע עזר.

 

[מקצה הארץ-:)]

נהגים משלנו -
נוכח גל הביקורת המתמשך על תופעת נהגי האוטובסים הערבים, שמעו את זה, אמש אצל יענקלה מאזין בעדות אישית: בין 11 ל- 16 אלף שקל משכורת, נהג אוטובוס חרדי קורא לכם להצטרף אליו > >

16,000 שקל בחודש: הקריאה המפתיעה לחרדים - אמס

נהג אוטובוס חרדי סקר את תנאי השכר המפתים, קרא לציבור להצטרף לענף תחבורה הציבורית: "זו שליחות גדולה"

www.emess.co.il

 

[גבעתית]

לעלות לאוטובוס ממודיעין למודיעין עילית כשברקע ’עלה קטן שלי’ של אברהם פריד..
הלוואי והנהג יקרא את מילותיי ואשכול זה, וזה יחזק אותו.

 

[אופקים 1]

טובה וברכה, במיזם הכשרת נהגי אוטובוסים

 

[מקצה הארץ-:)]

לעלות לאוטובוס ממודיעין למודיעין עילית כשברקע ’עלה קטן שלי’ של אברהם פריד..
הלוואי והנהג יקרא את מילותיי ואשכול זה, וזה יחזק אותו.

שמעתי בקול ברמה לא פעם ולא פעמיים נהגים שעולים לשידור בתוכניות הלכה ומספרים לרב שהם שומעים את השיעור ברדיו באוטובוס ומזכים את כל הציבור.
אשריהם!!
* כמובן רק צריך שימת לב שזה לא מפריע לסובבים.

 

[משה מנדלוביץ]

טובה וברכה במיזם הכשרת נהגי אוטובוס חרדים
עם פרסומת יפה

 

[חארשה]

אני לא חושב שההפקת לקחים של הציבור החרדי צריכה להיות שחרדים צריכים להיות נהגי אוטובוס.
בדרך כלל חרדי שעוזב את הכולל והולך להביא פרנסה למחיתו שואף גבוה יותר, גם אם ייתנו כסף יותר זה לא יעזור כיון שחרדי עם המון שכל בדרך כלל (בגלל הגמרא וכו') הולך למשהו עם סיפוק לכישורים שלו.
ולא שאני מזלזל חס וחלילה בנהגי אוטובוס או ברמת משכל שלהם.

 

[המשכים הראשון]

אני בעד להקים חברת תחב"צ ע"י יזם
חרדי וכל העובדים יהיו חרדים מקסימום
חילונים אבל לא ערבים

 

[בשביל השמחה]

אני בעד להקים חברת תחב"צ ע"י יזם
חרדי וכל העובדים יהיו חרדים מקסימום
חילונים אבל לא ערבים

ובפורים כולם ילכו ברגל לירושלים
חשוב שבכל חברה תהיה כמות יפה של נהגים חרדים
ולא כולם במקום אחד

 

[די]

אני לא חושב שההפקת לקחים של הציבור החרדי צריכה להיות שחרדים צריכים להיות נהגי אוטובוס.
בדרך כלל חרדי שעוזב את הכולל והולך להביא פרנסה למחיתו שואף גבוה יותר, גם אם ייתנו כסף יותר זה לא יעזור כיון שחרדי עם המון שכל בדרך כלל (בגלל הגמרא וכו') הולך למשהו עם סיפוק לכישורים שלו.
ולא שאני מזלזל חס וחלילה בנהגי אוטובוס או ברמת משכל שלהם.

אל תדאג רוב רובם של העבודות גם צווארון לבן לא באמת "מאמצים את השכל"...

 

[המשכים הראשון]

ובפורים כולם ילכו ברגל לירושלים
חשוב שבכל חברה תהיה כמות יפה של נהגים חרדים
ולא כולם במקום אחד

צודק חד משמעי

 

[המשכים הראשון]

אוקי אבל זה לא סותר להקים חברה בבעלות חרדית
שהנהגים הם חרדים ועובדים זרים או קצת ערבים לשיטתך
למשל וכן אפשר להוסיף לחצן כמה בודדים באוטובוס
לתא מטען

 

[אין על השם!]

בס"ד
בסוף המקרה הנורא ל"ע משקף אלפי מקרים פחות נוראים אבל גם חמורים שקורים יום בגלל נהגי האוטובוס הבנידודים.
זה עלינו. עבודה כנהג אוטובוס (בעיר חרדית) היא גם מבחינה רוחנית העבודה כמעט הכי טובה. בלי פגעי טכנולוגיה, בלי חברה מעורבת, אפשרות לשבת ולשמוע שיעורי תורה כל היום והזדמנות לעשות טובות לאנשים בכל צעד ושעל, ובכלל זכות עצומה להוביל ילדים לבית ספר תורני ואברכים לכולל וכו'.

וזה ברור שחברות התח"צ לא רוצות בדווקא להכעיס נהגים ערבים. הרי בסוף כל התנהגות לא נאותה של נהג מסתכמת במקרים רבים בנזק לחברה, בקנס ממשרד התחבורה, או תביעת נזיקין וכו'.

אז הכל תלוי בנו. אני לא יודע איך לעשות זאת אבל יודע שזה חייב לקרות, שעוד כמה מאות יהודים יקרים יצאו לעבוד כנהגי אוטובוס בערים החרדיות, והלוואי שיקרה כמה שיותר מהר.

אולי יש למישהו רעיון? כי השאר זה סתם קיטורים. כל עוד החברות חייבות נהגים הם יקחו מה שיש, כולל בנידודים. וכל עוד הבנידודים הם בנידודים הם יתנהגו כמו שכתוב בפסוק שהם מתנהגים (בראשית טז יב).

בבית שמש לאחרונה יש ממש הרבה נהגים חרדיים

 

[בשביל השמחה]

בבית שמש לאחרונה יש ממש הרבה נהגים חרדיים

בעיקר בתחבורה הפרטית
הסעות למוסדות בעיקר

 

[אין על השם!]

בעיקר בתחבורה הפרטית
הסעות למוסדות בעיקר

לא אני מדברת על קוים עירוניים
לאחרונה יש הרבה נהגים חרדים חסידים בעיקר

 

[מוקיר רבנן]

רגע, רגע, למה לא נלך על הפרטה וביטול התח"צ יהיה בתחנה אוטובוס של חברת ... עם ערבי ב10, ואוטובוס של חברת היימישקייט עם נהג חסידישער ב30 וכל אחד ישלם לפי מה שמתאים לו?

 

[בשביל השמחה]

לא אני מדברת על קוים עירוניים
לאחרונה יש הרבה נהגים חרדים חסידים בעיקר

יש 7 נהגים חסידים בעירוני
ועוד 3 שצריכים להתחיל ממש בקרוב
בתחבורה הפרטית יש עשרות

 

[המשכים הראשון]

יש 7 נהגים חסידים בעירוני
ועוד 3 שצריכים להתחיל ממש בקרוב
בתחבורה הפרטית יש עשרות

מאיפה המידע אתה באקספרס