שיתוף מקודם רכב שיתופי : איך זה עובד ולמי זה באמת משתלם

[ביגלה בטעם ענבים]

מוערך ממש הנסיון לפנות לציבור בגובה העיניים וזה לא קל ולא כל תלונה צודקת. אבל אם מאחורה אין מישהו ניהולי שמטפל בטענות קשות ושמקבל תלונות ובפרט כאלה שחוזרות ונשנות שרואים שזה לא משהו נקודתי ובעל יכולת לשנות נהלים ומדיניות, אז זה יהיה כמו עוד כמה שניסו ואחרי שהיה קשה והוצפו בתלונות רציניות 'התאדו'

 

[ביגלה בטעם ענבים]

נשמח להבין את הקריטריון לעניית תשובות

 

[סיטי קאר]

מדוע אין אפשרות מובנית לשלם בכרטיס אשראי דיירקט? כלומר, להשתמש במסגרת האשראי הרגיל כביטחון בלבד, אך לבצע את התשלום בפועל עם הדיירקט.

זה תלוי בחברת הסליקה
ישנם כרטיסי דיירקט שהם כן מאשרים
צריך פשוט להכניס את הכרטיס ולראות אם הוא מאושר

 

[לוי ו.]

ברור שמזוודה, עגלה, שקיות מקניה וכדומה אינם מוגדרים מטען חריג
אדם שעושה הובלה ברכב כמו מקרר, ריהוט וכדומה בוודאי מוגדר מטען חריג, הרכב אינו מיועד להובלות
להבנתי זה דבר שכל אחד מבין מהו חריג ומהו לא

איך אתם יכולים לדעת מה אנשים הכניסו לרכב ואם זה נקרא מטען חריג או שלא?

 

[סיטי קאר]

איך אתם יכולים לדעת מה אנשים הכניסו לרכב ואם זה נקרא מטען חריג או שלא?

שאלה בהחלט טובה
לעיתים באמת אין דרך לדעת ויש אנשים שלוקחים מטען חריג ואין לנו דרך לדעת את זה, וכמובן אין לזה אישור בשום אופן, ולעיתים אנחנו יכולים לראות נזק בתוך הרכב בצורה שמראה שנלקח מטען חריג
ולעיתים אנחנו יכולים לקבל דיווח ממישהו שראה, כמו הסיפור שהיה לפני תקופה באחד שביקש להעביר ״מזרונים״ ברכב של 9 מקומות, וביקש לצורך כך לפתוח את הנעילה של המושבים, בעיקרון המדיניות לא לאשר פתיחה של המושבים בשביל שלא יקרו כאלה מקרים, אך הלקוח הנ״ל ביקש כמה פעמים והבטיח שח״ו הוא לא לוקח מטען חריג ״רק מזרונים״, וח״ו הוא לא משקר כי הוא הרי שומר תומ״צ ועוד, ולכן אשרנו לו באופן חד פעמי לפתוח את המושבים,
למעשה באותו היום אנחנו מקבלים תמונה של הרכב נוסע בכביש 1 עם ערמות של מה שנקרא פאנלית או איסכורית קשור על הגג ובתוך הרכב, שמיותר לציין איזה נזק זה יכול לעשות לרכב. וניתן להסיק מסיפור זה כפי המובן מאליו.

 

[סיטי קאר]

@סיטי קאר האם מישהו שהזמין רכב ואחרי 3 דקות הרכב עשה בעיות ולא היה תקין,
ובמוקד לא מצאו לו רכב חילופי,
האם הוא זכאי לאיזשהוא פיצוי??

אני עובר לפרטי בכדי להבין את פרטי המעשה

 

[דג תמנון]

@סיטי קאר לאור הסיפור האחרון שסיפרת פה, ראיתי אצל מתחרה שלכם בי-ם רכב שמיועד רשמית להובלות (שורת מושבים רק מקדימה כשמאחוריה דופן פח ואז שאר הרכב עם רצפה וקירות פח, בקיצור רכב מסחרי). החברה הזו לא רלוונטית לרוב לקוחותיכם, אך האם תשקלו להכניס דבר כזה? זה יכול להיות להיט היסטרי להעברות דירה, לכל מי שקונה רהיט ביד 2 ולדברים רבים והדובדבן הגדול - ניתן לנהיגה בדרגת רישיון B! (בשונה מהתמונה כאן נראה לי שזה היה רכב סיטרואן ג'מפי כמו שיש לכם)
מצרף רכב לדוג מהאתר שלהם:

 

[יענקל בעל עגלה]

@סיטי קאר לאור הסיפור האחרון שסיפרת פה, ראיתי אצל מתחרה שלכם בי-ם רכב שמיועד רשמית להובלות (שורת מושבים רק מקדימה כשמאחוריה דופן פח ואז שאר הרכב עם רצפה וקירות פח, בקיצור רכב מסחרי). החברה הזו לא רלוונטית לרוב לקוחותיכם, אך האם תשקלו להכניס דבר כזה? זה יכול להיות להיט היסטרי להעברות דירה, לכל מי שקונה רהיט ביד 2 ולדברים רבים והדובדבן הגדול - ניתן לנהיגה בדרגת רישיון B! (נראה לי שזה היה רכב סיטרואן ג'מפי כמו שיש לכם)
מצרף רכב לדוג מהאתר שלהם:
צפה בקובץ המצורף 2154247

מספיק חכם אחד שיעמיס מעל המותר, והלך הרכב...

 

[דג תמנון]

מספיק חכם אחד שיעמיס מעל המותר, והלך הרכב...

והחכם הזה ישלם לסיטי קאר לפי האחרון ששכר.
איפה הבעיה?

 

[לוי ו.]

אשמח לדעת: א. פניות ששולחים לכם דרך האפליקציה תוך כמה זמן מקבלות מענה?
ב. מדוע קיבלתי ממכם תשובה וסגרתם את הפניה ללא אפשרות להגיב עליה ובגלל זה צריך לפתוח פניה חדשה שולח לכם הרבה זמן לענות?

 

[סיטי קאר]

@סיטי קאר לאור הסיפור האחרון שסיפרת פה, ראיתי אצל מתחרה שלכם בי-ם רכב שמיועד רשמית להובלות (שורת מושבים רק מקדימה כשמאחוריה דופן פח ואז שאר הרכב עם רצפה וקירות פח, בקיצור רכב מסחרי). החברה הזו לא רלוונטית לרוב לקוחותיכם, אך האם תשקלו להכניס דבר כזה? זה יכול להיות להיט היסטרי להעברות דירה, לכל מי שקונה רהיט ביד 2 ולדברים רבים והדובדבן הגדול - ניתן לנהיגה בדרגת רישיון B! (בשונה מהתמונה כאן נראה לי שזה היה רכב סיטרואן ג'מפי כמו שיש לכם)
מצרף רכב לדוג מהאתר שלהם:
צפה בקובץ המצורף 2154247

אנחנו בהחלט מעוניינים להביא כאלה רכבים ולהתאים אותם מבפנים להובלות
ובעזרת ה׳ זה יקרה בלי נדר

 

[סיטי קאר]

אשמח לדעת: א. פניות ששולחים לכם דרך האפליקציה תוך כמה זמן מקבלות מענה?
ב. מדוע קיבלתי ממכם תשובה וסגרתם את הפניה ללא אפשרות להגיב עליה ובגלל זה צריך לפתוח פניה חדשה שולח לכם הרבה זמן לענות?

א׳ בדרך כלל מהר מאד, אך לעיתים הפניה עוברת לטיפול ובדיקה ולכן מעט מתעכבת
ב׳ לפני שאנחנו סוגרים פניה אנחנו שולחים התראה פעם או פעמיים, ובד״כ אנחנו לא סוגרים את האופציה להגיב, אלא פניה נסגרת אחרי שטופלה

 

[לוי ו.]

ב׳ לפני שאנחנו סוגרים פניה אנחנו שולחים התראה פעם או פעמיים, ובד״כ אנחנו לא סוגרים את האופציה להגיב, אלא פניה נסגרת אחרי שטופלה

אני שלחתי לכם שאלה שבוע שעבר, מוקדם קיבלתי מענה וסגרו לי את הפניה ללא אפשרות להגיב עליה,
מקווה שמי שיראה את הפניה הבאה יש לו גישה להודעות קודמות כדי לדעת עלל מה אני מדבר..

 

[חיים יפים]

שאלה.
מה המדיניות לגבי לקוח שקיבל רכב תקול והרכב החלופי הוא מדגם יקר יותר לשעה.
תודה

 

[ג.ש.ם.]

אני עובר על האשכול ומה שברור לי שהמקטרים טורחים לכתוב ואילו הנהנים פחות!
הרי כל הזמן על הכביש יש רכבי סיטי כאר בשימוש ואם הרוב לא היו מרוצים כמו המקטרים באשכול כאן זה לא היה קורה...
כי מי שלא נהנה ומרגיש שעקצו אותו ילך למתחרים.
ברור שהחברה בסדר גודל כזה מתנהלת מסודר ולא שטיבלאך כי בסוף התנהלות שטיבלאך פוגעת בעיקר בלקוחות כידוע לכולנו...
הגיוני שהחברה מטפלת במוסכים שבהסדר עמה או עם נותני שירות שלוקחים תיווך ודואגים לסדר כמו שצריך והחברה סומכת עליהם.
אין דבר כזה בשום מקום לסדר לבד חוץ משטיבלאך. יש כאלו שמסדרים לבד והחברה לא יודעת ובמקום שנודע לה היא תובעת. (הכרתי כמה סיפורים מחברים שעלו לכפר לתקן רכבי שכירות והאריכו ימים בשביל זה והיה בחור נחמד שהיה נשלח כל יום מחברות ההשכרה לצלם לוחיות רישוי כשרואה מדבקות של השכרה...)
קיצור כל אחד שומר על הצד שלו ומטרת סיטי כאר לשמור על עצמה אממה גם על הלקוחות שלה ולכן מתנהלת לפי פרוטוקול ברור שאני יודע אישית שהם גם יודעים להגמיש אותו לטובת לקוחות.

 

[ניק 74672]

אני עובר על האשכול ומה שברור לי שהמקטרים טורחים לכתוב ואילו הנהנים פחות!
הרי כל הזמן על הכביש יש רכבי סיטי כאר בשימוש ואם הרוב לא היו מרוצים כמו המקטרים באשכול כאן זה לא היה קורה...
כי מי שלא נהנה ומרגיש שעקצו אותו ילך למתחרים.
ברור שהחברה בסדר גודל כזה מתנהלת מסודר ולא שטיבלאך כי בסוף התנהלות שטיבלאך פוגעת בעיקר בלקוחות כידוע לכולנו...
הגיוני שהחברה מטפלת במוסכים שבהסדר עמה או עם נותני שירות שלוקחים תיווך ודואגים לסדר כמו שצריך והחברה סומכת עליהם.
אין דבר כזה בשום מקום לסדר לבד חוץ משטיבלאך. יש כאלו שמסדרים לבד והחברה לא יודעת ובמקום שנודע לה היא תובעת. (הכרתי כמה סיפורים מחברים שעלו לכפר לתקן רכבי שכירות והאריכו ימים בשביל זה והיה בחור נחמד שהיה נשלח כל יום מחברות ההשכרה לצלם לוחיות רישוי כשרואה מדבקות של השכרה...)
קיצור כל אחד שומר על הצד שלו ומטרת סיטי כאר לשמור על עצמה אממה גם על הלקוחות שלה ולכן מתנהלת לפי פרוטוקול ברור שאני יודע אישית שהם גם יודעים להגמיש אותו לטובת לקוחות.

לא כל כך בטוח.
סיטיקאר גם לקחו רכבים לטיפול אצל ערבים.

 

[ניק 74672]

לא כל כך בטוח.
סיטיקאר גם לקחו רכבים לטיפול אצל ערבים.

והם שולחים את המסמך מהערבי כחלק מתביעה על נזקים..

 

[סיטי קאר]

שאלה.
מה המדיניות לגבי לקוח שקיבל רכב תקול והרכב החלופי הוא מדגם יקר יותר לשעה.
תודה

בדרך כלל הוא מחויב את המחיר של הרכב שהזמין

 

[חיים יפים]

בדרך כלל הוא מחויב את המחיר של הרכב שהזמין

מה זה בדרך כלל?
שאלתי לא סתם. אני שכרתי מאות פעמים בסיטי קאר (ואגב, אני מרוצה מאד בגדול, ולדעתי אין לסיטיקאר מתחרים בכלל בכמעט כל פרמטר למרות כל הקיטורים כאן, בזמינות של השירות לקוחות, זמינות רכבים וכדאיות כלכלית מול רכב פרטי ואני מוכן לרדת לרזולוציות אם זה משנה)

אבל חשוב לציין שמטבע הדברים קרה כמה וכמה פעמים שהייתי צריך לקבל רכב חלופי. בכל! הפעמים חייבו אותי יקר יותר כמו הרכב החלופי למרות שציינתי בפני נציגת השירות שהרכב החלופי יקר יותר הגיבה שזה לא בסמכותה להשוות את המחיר. אני מציין את זה כאן כי לדעתי זה א'ב' של שירות.

 

[לוי ו.]

בוקר טוב,
נשמח לדעת מה המדיניות שלכם במקרה של מלחמה, במידה ומתחיל מלחמה ויש כמה שעות של אזעקות, ונתקעתי עם רכב רחוק מהתחנה שאני צריך להחזיר את הרכב האם יחייבו אותי על השעת האלה? גם ככה אף אחד לא יכול להשכיר באותם שעות?