תח"צ דיון | דאטאבוס - אתר לצפייה ותחקור של תחבורה ציבורית

רכבי קבלן לא תמיד משדרים נתונים מלאים.
יש לי תיעוד של כמה מקרי אי עצירה ושילוט לא תקין ברכב הזה
מומלץ בהחלט להגיש למשרד התחבורה תלונה אודות אי עצירה
תלונה גם על אי שילוט וגם על אי עצירה? כל המשפחה בתלונה אחת או כל נוסע בנפרד כולל ילדים ותינוקות?:
 
תלונה גם על אי שילוט וגם על אי עצירה? כל המשפחה בתלונה אחת או כל נוסע בנפרד כולל ילדים ותינוקות?:
המשרד לא קונס על אי הצבת שילוט, משום שלטענתו הוא מתחייב לשילוט תקין בתחנת המוצא בלבד...
לפי מה שידוע לי, החברה נקנסת בסכום של 1,000 ש"ח על כל דיווח של אי עצירה, ועד מקסימום של 5 דיווחים לנסיעה.
 
-
האם זיהיתם תקלה בהגשת תלונה במשרד התחבורה?
ייתכן שזה תקלה של המחשב אצלי,
צפה בקובץ המצורף 2151449
לי גם קרה מספר פעמים פניתי למבקר המדינה והם אמרו לי שהם פונים למשרד התחבורה וחזר לפעול הדף של הגשת תלונה . לאחר זמן שוב התגלו תקלות אני מניח שהם . מגיעות משום שלאחרונה בעקבות פתיחת קו זמן אמת המאפשר להגיש תלונות למשרד התחבורה דרך הטלפון הגישו בתוך שנה רק דרך מערכת זו למעלה מ 30.000 אלף תלונות על תקלות בתחבורה ציבורית.
 
-
האם זיהיתם תקלה בהגשת תלונה במשרד התחבורה?
ייתכן שזה תקלה של המחשב אצלי,
צפה בקובץ המצורף 2151449
תנקה קאש וקוקיז
 
המשרד לא קונס על אי הצבת שילוט, משום שלטענתו הוא מתחייב לשילוט תקין בתחנת המוצא בלבד...
אפרופו זה, בתגובה לפנייתי כי השילוט מפר את תקנות הנגישות לכבדי ראייה, קיבלתי את התשובה הבאה
1768175538265.png

בטח שלא בשירות, לא היה אפשר לראות את מס' הקו...
חלם זה כאן
 
-
האם זיהיתם תקלה בהגשת תלונה במשרד התחבורה?
ייתכן שזה תקלה של המחשב אצלי,
צפה בקובץ המצורף 2151449
תבדוק שאין לך כרטיסיה אחרת פתוחה עם טופס הגשת הפניה.
סגור את כל הכרטיסיות שבהם הטופס פתוח, ואז תפתח חלון גלישה בסתר עם הקישור של הטופס
זה אמור לפתור את הבעיה
 
כנס לכאן
chrome://settings/clearBrowserData
תסמן את הV בתמונה
צפה בקובץ המצורף 2152795
שים לב, זה מנתק אותך מהאתרים שהחשבון שלך מחובר אליהם (כולל חשבון גוגל) ותצטרך את הסיסמא מחדש
תבדוק שאין לך כרטיסיה אחרת פתוחה עם טופס הגשת הפניה.
סגור את כל הכרטיסיות שבהם הטופס פתוח, ואז תפתח חלון גלישה בסתר עם הקישור של הטופס
זה אמור לפתור את הבעיה
בינתיים עזר רק גלישה כאורח
 
זה אתר בקוד פתוח שנועד לסייע לציבור הנוסעים ללא כוונת רווח וללא קידום אג'נדות למיניהן
כנ"ל מיזם נעים למקדש ללא מטרות רווח כלל. אז מה תגיד?
בגלל שזה שייך לך, אז אתה מצדיק את עצמך שזה בסדר.
שיסיכמו שיהיה אשכול של מיזם נעים למקדש ואז לא אתלונן..
 
כנ"ל מיזם נעים למקדש ללא מטרות רווח כלל. אז מה תגיד?
בגלל שזה שייך לך, אז אתה מצדיק את עצמך שזה בסדר.
שיסיכמו שיהיה אשכול של מיזם נעים למקדש ואז לא אתלונן..
דאטא בוס שייך לעמותת הסדנא לידע פתוח
החלק שלי מסתכם בתרומה למיזם והסברה אודותיו
אין לי כל רווח כספי או בעלות על הפרוייקט, שכאמור מופץ תחת קוד פתוח לשימוש חינם לכלל הציבור.

התשובה לשאלה שלך כתובה בעברית צחה כאן -

וטיפ קטן - אם אתה רוצה לקבל עזרה מהציבור כדאי לפנות לבעלי המקצוע המומחים בתחום הרלוונטי.
 
אפשר הסבר בבקשה מבחינת הזמנים נראה [ציון אחד 4:04 ואחריו 4:16] שאכן עשה את הסביוב שהיה צריך לעשות אבל אם כן למה זה לא מופיע ?
אפשרות א - תקלה בתקשורת
אפשרות ב - הנהג לא עשה את הסיבוב בשכונה
 
מה עושים? אני מחפש מידע על קווי 616 [וזה קורה גם בקווים אחרים ..] אבל לא מופיעות שם כל הנסיעות ספציפית כאן חיפשתי של הש עה 07:36 ושל 07:48 ושל 08:00 אבל הם כלל לא מופיעים
האם זה באג ? או שפשוט לא היה לו גי פי אס ? ואיפה כן ניתן למצוא מידע על האוטובוס
@מנוי פרימיום
@NoamWeb
אשמח להסברים
 

קבצים מצורפים

  • תנופה616.png
    תנופה616.png
    KB 926.9 · צפיות: 7
מה עושים? אני מחפש מידע על קווי 616 [וזה קורה גם בקווים אחרים ..] אבל לא מופיעות שם כל הנסיעות ספציפית כאן חיפשתי של הש עה 07:36 ושל 07:48 ושל 08:00 אבל הם כלל לא מופיעים
@מנוי פרימיום
@NoamWeb
אשמח להסברים

האם זה באג ? או שפשוט לא היה לו גי פי אס ?
שתי התשובות אפשריות. אין דרך לדעת אם לא הייתם בשטח וראיתם אי ביצוע.
תוכלו לפנות למשרד התחבורה ולחברה המפעילה ולדווח על אי ביצוע, ולראות את תגובתם.
 
מה עושים? אני מחפש מידע על קווי 616 [וזה קורה גם בקווים אחרים ..] אבל לא מופיעות שם כל הנסיעות ספציפית כאן חיפשתי של הש עה 07:36 ושל 07:48 ושל 08:00 אבל הם כלל לא מופיעים
האם זה באג ? או שפשוט לא היה לו גי פי אס ? ואיפה כן ניתן למצוא מידע על האוטובוס
@מנוי פרימיום
@NoamWeb
אשמח להסברים
ארחיב קצת את תשובתו של @מנוי פרימיום
בכל פעם שאוטובוס לא יוצא או לא משדר כלל אותות GPS זה מופיע במערכת כנסיעה שלא בוצעה ואז אין בשבילה מסלול ביצוע בעמוד 'מפה לפי קו'.
כדי לבדוק את זה צריך להיכנס לעמוד 'נסיעות שלא בוצעו' אליה צורף קישור בהודעה הקודמת.
 
1768851211717.png

איך למשל הוא מראה אם בוצעו נסיעות עתידיות כשהשעה עדיין לא הגיע?
ואני הייתי בתחנה ושל 18:30 לא יצא...
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה