שיתוף מקודם רכב שיתופי : איך זה עובד ולמי זה באמת משתלם

אשכול פעיל - מכיל תוכן שיווקי
מצב
הנושא נעול.
  • הוסף לסימניות
  • #1
אחד הנושאים המדוברים בתקופה האחרונה
השאלה בנושא השימוש ברכב שיתופי של חברת 'סיטי קאר' היא לא “אם להשתמש” אלא איך ומתי הכי משתלם לכם להשתמש בשירות הרכב השיתופי על פני אופציות אחרות כגון רכב שכור, תחבורה ציבורית ואפילו חלופה לרכב אישי כתחליף זול ומשתלם יותר.

כמה שאלות שמעסיקות את המשתמשים:
▪️ איך לבחור את הרכב המתאים ביותר לנסיעות שלי?
▪️ מה היתרונות של שימוש ברכב שיתופי על פני שכירות רכב?
▪️ איך מממשים הטבות ומבצעים, כמו מבצע חבר מביא חבר?
▪️ אם יש נסיעות לעבודה, עם ילדים, או סידורים בעיר - מה הכי נוח?
▪️ מהו מועדון סגול, כיצד הוא פועל, ובאילו הטבות הוא בא לידי ביטוי עבור משתמשים קבועים?
▪️ איך להשתמש בשירות בצורה חכמה ולחסוך זמן וכסף?

המומחיות של סיטי קאר היא בהנגשה של חוויית נסיעה מותאמת אישית: פריסה ארצית של למעלה מ 1200 רכבים זמינים ביותר מ-50 ערים ברחבי הארץ, שימוש פשוט ונגיש לפי הצרכים שלכם, שירות ותמיכה בזמן אמת , וחסכון כספי משמעותי שמביאים ערך אמיתי למשתמשים.

בואו לשאול, להתייעץ ולשתף טיפים: איך אתם משתמשים בסיטי קאר בצורה חכמה?
נציגי סיטי קאר יבקרו פה מדי פעם לענות על שאלות, להציע פתרונות מותאמים, ולעזור לכם למצות את השימוש ברכבים ובמבצעים.

האשכול באישור הנהלת האתר.
 
  • הוסף לסימניות
  • #5
אשמח להבין איך אני מוגן ממקרה שאחרי שהחזרתי את הרכב עד שנהג אחר לקח קרתה תאונה בחניה שלא יחיבו אותי סתם
שלום וברכה,

זו שאלה חשובה ומובנת 👍

ברכב שיתופי יש מרכיב מובנה של אמון, אבל לא רק עליו אנחנו נשענים.
כל הזמנה מתועדת במערכת לפי זמן, מיקום ומצב הרכב, ובמקרה של נזק אנו בודקים את הנתונים שיש בידינו יחד עם דיווחי הלקוחות.

אם מתגלה נזק לאחר שהחזרת את הרכב, אנו לא מחייבים באופן אוטומטי, אלא אנו בוחנים אם יש אינדיקציה ברורה שהנזק נגרם במהלך ההזמנה שלך.
כאשר אין הוכחה כזו – אנחנו נוטים להאמין ללקוח ולא מחייבים אותו סתם.

יחד עם זאת, כדי שהשירות יוכל לפעול בצורה הוגנת לכולם, אנו מצפים מלקוחותינו לנהוג באמינות ולדווח במקרה שבו נגרם נזק במהלך ההזמנה שלהם.

השילוב בין בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי הוא מה שמאפשר לשירות רכב שיתופי לעבוד בצורה הוגנת ובטוחה עבור כולם.

בהצלחה!
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
שלום וברכה,

זו שאלה חשובה ומובנת 👍

ברכב שיתופי יש מרכיב מובנה של אמון, אבל לא רק עליו אנחנו נשענים.
כל הזמנה מתועדת במערכת לפי זמן, מיקום ומצב הרכב, ובמקרה של נזק אנו בודקים את הנתונים שיש בידינו יחד עם דיווחי הלקוחות.

אם מתגלה נזק לאחר שהחזרת את הרכב, אנו לא מחייבים באופן אוטומטי, אלא אנו בוחנים אם יש אינדיקציה ברורה שהנזק נגרם במהלך ההזמנה שלך.
כאשר אין הוכחה כזו – אנחנו נוטים להאמין ללקוח ולא מחייבים אותו סתם.

יחד עם זאת, כדי שהשירות יוכל לפעול בצורה הוגנת לכולם, אנו מצפים מלקוחותינו לנהוג באמינות ולדווח במקרה שבו נגרם נזק במהלך ההזמנה שלהם.

השילוב בין בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי הוא מה שמאפשר לשירות רכב שיתופי לעבוד בצורה הוגנת ובטוחה עבור כולם.

בהצלחה!
מקווה שהיום זה אכן כך, כי שמעתי אחרת מכמה כיוונים.
אני אישית לא לוקח מהסיבה הזו אא"כ ממש אין לי ברירה.
כמו לדוג' הפעם אחרונה הייתה כשאחד ממשפחתי היה צריך לראות רופא בדחיפות.
יש עוד סיבה, שלפעמים (כמו בנסיעה הנ"ל...) אחרי נסיעה פנימית של 3 ק"מ בק"ס אני צריך לנסוע עד שילת דרך הפקקים כדי לתדלק.
ולשלם על הזמן והק"מ, וכך ניסיון לחסוך כמה דקות עולה לי בחצי שעה.
חבל שאין הסכם עם תחנת הדלק במתתיהו.
כמובן שגם עליות המחירים (הנחזות לרפורמות להפשטת המערכת כמו בתחב"ץ) משפיעות, נראה אם ירידת מחיר הדלק תשפיע.
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
יש עוד סיבה, שלפעמים (כמו בנסיעה הנ"ל...) אחרי נסיעה פנימית של 3 ק"מ בק"ס אני צריך לנסוע עד שילת דרך הפקקים כדי לתדלק.
ולשלם על הזמן והק"מ, וכך ניסיון לחסוך כמה דקות עולה לי בחצי שעה.
חבל שאין הסכם עם תחנת הדלק במתתיהו.
אכן,
במודיעין עילית יש לנו בעיה מאד גדולה עם תחנות הדלק
ניסינו מספר פעמים להגיע להסכם עם תחנת הדלק במתתיהו אך ללא הצלחה
בעזרת ה׳ אנחנו מעוניינים לנסות שוב
 
  • הוסף לסימניות
  • #8
וואו, @סיטי קאר הפתעתם אותנו באשכול שלכם !



גדלנו פה על שיתופים מצמררים במיוחד על שוכרים ששכרו רכבים מאחד החברות המשכירות לפי שעה ואכלו אותה בסוף לאחר שריטות קטנות שהרכב חווה והחברה ניצלה את זה לעושק מיותר. נתונים אלו השפיעו עלינו, ורבים מאיתנו נמנעים בעקבות כך לשכור רכבים מהחברות המשכירות מהרחוב ללא חניון אישי משלהם.



באם אצלכם זה לא קיים נשמח למספר שיתופים אמיצים אנונימיים כמובן שבהם תשתפו אותנו כיצד אצלכם זה לא קיים ואתם באים לקראת המשכירים, גם אם חוו שריטת ברכב בשעת ההשכרה, אם זה קורה אצלכם, ואתם באים כאמור לקראת הלקוחות, נשמח להתעדכן.
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
שלום לנציגי סיטי קאר וברוכים הבאים לפורום. כמשתמשים בשירותי רכב שיתופי, אנחנו מעריכים את המענה הישיר. לצד ההסכמים המשפטיים, בסוף הכל נשען על בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי בין החברה ללקוחותיה בקהילה החרדית. בהקשר זה, היינו שמחים לקבל התייחסות עקרונית לסוגיה של 'שטחים אפורים' בדרכים:

היות וזה דבר (שכפי הנראה בפורומים השונים בענייני רכבים שיתופיים, בעבר ובהווה) שמהווה דווקא שאלה "אם להשתמש" הן מבחינת הסכם השימוש בין הלקוח לחברה, והן ברמה התפעולית, נשמח לשמוע על מקרים שבהם החברה בחרה ללכת לקראת לקוח בסיטואציה 'אפורה', מתוך הבנה שלא הכל שחור ולבן בדרכים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
שלום לנציגי סיטי קאר וברוכים הבאים לפורום. כמשתמשים בשירותי רכב שיתופי, אנחנו מעריכים את המענה הישיר. לצד ההסכמים המשפטיים, בסוף הכל נשען על בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי בין החברה ללקוחותיה בקהילה החרדית. בהקשר זה, היינו שמחים לקבל התייחסות עקרונית לסוגיה של 'שטחים אפורים' בדרכים:

היות וזה דבר (שכפי הנראה בפורומים השונים בענייני רכבים שיתופיים, בעבר ובהווה) שמהווה דווקא שאלה "אם להשתמש" הן מבחינת הסכם השימוש בין הלקוח לחברה, והן ברמה התפעולית, נשמח לשמוע על מקרים שבהם החברה בחרה ללכת לקראת לקוח בסיטואציה 'אפורה', מתוך הבנה שלא הכל שחור ולבן בדרכים.
נקווה ש@סיטי קאר יגיב לסגנון זה .
 
  • הוסף לסימניות
  • #11
שלום לנציגי סיטי קאר וברוכים הבאים לפורום. כמשתמשים בשירותי רכב שיתופי, אנחנו מעריכים את המענה הישיר. לצד ההסכמים המשפטיים, בסוף הכל נשען על בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי בין החברה ללקוחותיה בקהילה החרדית. בהקשר זה, היינו שמחים לקבל התייחסות עקרונית לסוגיה של 'שטחים אפורים' בדרכים:

היות וזה דבר (שכפי הנראה בפורומים השונים בענייני רכבים שיתופיים, בעבר ובהווה) שמהווה דווקא שאלה "אם להשתמש" הן מבחינת הסכם השימוש בין הלקוח לחברה, והן ברמה התפעולית, נשמח לשמוע על מקרים שבהם החברה בחרה ללכת לקראת לקוח בסיטואציה 'אפורה', מתוך הבנה שלא הכל שחור ולבן בדרכים.
איננו יכולים להתחייס למקרים ספציפיים מטעמים מובנים
אבל יעידו על כך אלפי לקוחותינו המרוצים שגם כאשר לעיתים ישנה אי הסכמה בין הלקוח לחברה, אנחנו משתדלים לבדוק פעם נוספת ולא לחייב שלא כדין, תמיד אוזנינו פקוחות לשמוע את הלקוחות וטענותיהם ולסדר את הדברים על הצד הטוב ביותר, ולצורך כך ניתן לשלוח פניה לשרות לקוחות והמענה שם מהיר.
חיובי הבסיס שלנו הם מוצדקים ונעשו לאחר מחשבה מרובה ושקלול כלל העלויות, רווחי החברה אינם נעשים כלל מנזקים וחיובים שונים, החברה היתה שמחה מאד שלא היו נזקים ושאר חיובים כלל.
בוודאי שיש לקוחות שחויבו בתשלומים כל שהן ולא היו מרוצים, וזה בסדר ומובן, אבל לכל החיובים שלנו יש הסבר מדויק, ולעיתים קשה ללקוחות לראות את מכלול השיקולים סביב החיוב
ונביא לפה דוגמא אחת בשביל לסבר את האוזן:
אדם לקח רכב והשאיר חלון פתוח ביום גשם, המושבים התרטבו כך שהלקוח שבא אחריו לא יכל להשתמש ברכב, הרכב היה צריך להיות מושבת למספר ימים, נציג שלנו היה צריך לקחת את הרכב ליבוש פנימי, והחיוב על זה היה 250 ש״ח
זה אפילו לא קנס, זה תשלום על הנזק שנעשה לחברה ברכב שהיה מושבת מספר ימים + עובד שהיה צריך לטפל ברכב
בהצלחה ויום נפלא!
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #12
איננו יכולים להתחייס למקרים ספציפיים מטעמים מובנים
אבל יעידו על כך אלפי לקוחותינו המרוצים שגם כאשר לעיתים ישנה אי הסכמה בין הלקוח לחברה, אנחנו משתדלים לבדוק פעם נוספת ולא לחייב שלא כדין, תמיד אוזנינו פקוחות לשמוע את הלקוחות וטענותיהם ולסדר את הדברים על הצד הטוב ביותר, ולצורך כך ניתן לשלוח פניה לשרות לקוחות והמענה שם מהיר.
חיובי הבסיס שלנו הם מוצדקים ונעשו לאחר מחשבה מרובה ושקלול כלל העלויות, רווחי החברה אינם נעשים כלל מנזקים וחיובים שונים, החברה היתה שמחה מאד לולא היו נזקים ושאר חיובים כלל.
בוודאי שיש לקוחות שחויבו בתשלומים כל שהן ולא היו מרוצים, וזה בסדר ומובן, אבל לכל החיובים שלנו יש הסבר מדויק, ולעיתים קשה ללקוחות לראות את מכלול השיקולים סביב החיוב
ונביא לפה דוגמא אחת בשביל לסבר את האוזן:
אדם לקח רכב והשאיר חלון פתוח ביום גשם, המושבים התרטבו כך שהלקוח שבא אחריו לא יכל להשתמש ברכב, הרכב היה צריך להיות מושבת למספר ימים, נציג שלנו היה צריך לקחת את הרכב ליבוש פנימי, והחיוב על זה היה 250 ש״ח
זה אפילו לא קנס, זה תשלום על הנזק שנעשה לחברה ברכב שהיה מושבת מספר ימים + עובד שהיה צריך לטפל ברכב
בהצלחה ויום נפלא!
@סיטי קאר, תודה ענקית על השיקוף והשיתוף הנפלא.
צריך וחייבים לשמוע את הצד שלכם.
ותודה שעשיתם את זה.
הלקוחות שלכם שמסתובבים כאן יעידו על רמת השירות המועילה שלכם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
שלום @סיטי קאר . אשמח לדעת האם מתישהו יהיה אפשרות להשכרת חלקי שעה
היום אם אני צריך נסיעונת קצרה בעיר אני משלם על שעה, או במצב שאני אמור להחזיר את הרכב בשעה מסוימת ובסוף אני רוצה להאריך בחצי שעה
תודה על המענה
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
שלום @סיטי קאר . אשמח לדעת האם מתישהו יהיה אפשרות להשכרת חלקי שעה
היום אם אני צריך נסיעונת קצרה בעיר אני משלם על שעה, או במצב שאני אמור להחזיר את הרכב בשעה מסוימת ובסוף אני רוצה להאריך בחצי שעה
תודה על המענה
פחות משעת השכרה ככל הנראה לא יהיה, אין לדבר התכנות
השכרה של שעה וחצי וכדומה זה בהחלט דבר שעולה בדיונים לגבי ההתכנות של הדבר
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
@סיטי קאר למה אין אפשרות השכרה לנהגים חדשים ,צעירים וכדומה ?
אולי תיתן סקירה קצרה מי יכול לשכור רכב ומי לא ? גם מבחינה עסקית משתלם לכם לתת לנהגים חדשים לשכור
בפרט בפריפריה שהרבה מהנהגים הם חדשים, כמובן שתענו שנהג חדש בשנתו הראשונה הוא יותר בסיכון, אבל התשובה פשוטה שאם לא ישכור עכשיו בזמן שסמוך ללימודי הנהיגה שלו, הוא לא ינהג בכלל ובודאי ינהג גרוע יותא לאחר שנה
אולי אפשר להוסיף ביטוח של ציק, אם הבעיה זה הביטוח
 
  • הוסף לסימניות
  • #17
@סיטי קאר למה אין אפשרות השכרה לנהגים חדשים ,צעירים וכדומה ?
אולי תיתן סקירה קצרה מי יכול לשכור רכב ומי לא ? גם מבחינה עסקית משתלם לכם לתת לנהגים חדשים לשכור
בפרט בפריפריה שהרבה מהנהגים הם חדשים, כמובן שתענו שנהג חדש בשנתו הראשונה הוא יותר בסיכון, אבל התשובה פשוטה שאם לא ישכור עכשיו בזמן שסמוך ללימודי הנהיגה שלו, הוא לא ינהג בכלל ובודאי ינהג גרוע יותא לאחר שנה
אולי אפשר להוסיף ביטוח של ציק, אם הבעיה זה הביטוח
חישוב עלויות ההשכרה כוללים את הנזקים שנעשים מטבע הדברים, ובאשר הלקוחות משלמים במקסימום רק השתתפות עצמית,
יוצא שבסופו של דבר נזקים שעולים מעבר לסכום ההשתתפות העצמית ולעיתים אף הרבה מעבר החברה סופגת, ולדוגמא לקוח שעשה נזק שעלותו הכוללת היא 5000 ש״ח החברה תגבה ממנו רק את סכום ההשתתפות העצמית שהוא פחות מזה בהרבה תלוי בסוג הרכב,
וזוהי הסיבה שנהג חדש מעל שנה רשיון משלם יותר מנהג ותיק מכיון שנהג חדש בהרבה מהמקרים יכול לגרום לנזק מטבע הדברים יותר מאשר נהג ותיק (וגם מחירי הביטוח של נהג חדש יקרים יותר מאותה סיבה)
ומכיון שסיטי קאר אינה עושה את רווחיה על נזקים אלא מעדיפה שכלל לא יהיו כמו שכבר ציינו פה
רווחי החברה אינם נעשים כלל מנזקים וחיובים שונים, החברה היתה שמחה מאד שלא היו נזקים ושאר חיובים כלל.
לכן לא משכירים לנהג חדש פחות משנה רשיון כי אנחנו מעדיפים כמה שפחות להגיע למצבים כאלו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #19
שלום
תודה על האפשרות לנהל שיח
רציתי להציע לפתוח בנתב"ג תחנה של A-TO-B
זה יאפשר לעשרות אנשים ביום לקחת רכב עד לשדה ולהשאיר ומי שחוזר מחו"ל יחזיר לעיר
מאמין שזה מאוד מורכב להתנהל מול הרשויות שם אבל כמו שיש הרבה חברות השכרה שיש להם אפשרות של נטילת רכב בשדה כך זה אולי קשה אבל אפשרי, אפשר כמובן להתאים לפי הצורך כגון רק בהזמנה מראש אבל אני סבור שזה כמעט לא יעמוד ריק מה גם שיתכן והרבה תיירים יקחו בכלל את הרכב למס' ימים
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
@סיטי קאר
אני עברתי דירה והרשיון שלי (הכרטיס עצמו לא הגיע אלי -ויש לי רק את ההיתר נהיגה )
ומשום מה אני לא מצליח להירשם ולעשות מנוי...
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

בס"ד, יצרתי ממשק נוח ליצירת לוח שנה עברי עם התאמה אישית,
לעת עתה, אפשר להוסיף כיתוב (ימי הולדת וכד'), להעלות תמונה לכל יום, וכן תמונה ראשית לחודש.
זה עדיין באמצע עבודה, אני כבר מפרסם בשביל לקבל הערות והארות.
הנה קישור לאתר,

הוראות:
1. אפשר לבחור תמונת רקע ללוח שנה
2. לכל חודש ניתן לתת תמונה ראשית
3. בכל יום ניתן להוסיף תמונת רקע ליום, וכן כיתוב (אם יש יותר מאירוע אחד, אפשר פשוט לרדת שורה)
4. בסיום, מקליקים על הכפתור "להורדה"
זה פותח את חלונית ההדפסה,
שימו לב: יכול לקחת זמן עד שזה נטען, תלוי בכמות התמונות שהעליתם, אפי' כמה דקות!
הנה צילום מסך של ההגדרות בחלונית ההדפסה.
1759872841572.png


כאמור, אני אשמח מאוד להערות והצעות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה