תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

[avi++]

אם תוכלו לאתר את אחד הנוסעים שהמתינו ולהגיש בשמו תלונה זה עשוי למגר את התופעה.

לא צריך
הוא יכול להגיש בשמו ולכתוב שהיה בתחנה (ואם לחשוש לשקר, אפשר גם בלשון שמשתמעת לשני פנים)

 

[אב ישי]

מה זאת אומרת?
באיזו עילה?

מצטטת מהמכתב שקיבלתי לאור מכלול האמור לעיל בית המשפט הנכבד מתבקש לדחות את התביה על כל רכיביה על הסף ולחייב את התובע בהוצאות הנתבעת בצירוף מעמ כדין

 

[avi++]

מצטטת מהמכתב שקיבלתי לאור מכלול האמור לעיל בית המשפט הנכבד מתבקש לדחות את התביה על כל רכיביה על הסף ולחייב את התובע בהוצאות הנתבעת בצירוף מעמ כדין

זה כתב הגנה, זה לא דרישה של בית המשפט
טענה מוכרת וחלק מהשבלונה, זה לא מחייב שום דבר

 

[אב ישי]

זה כתב הגנה, זה לא דרישה של בית המשפט
טענה מוכרת וחלק מהשבלונה, זה לא מחייב שום דבר

הכתב הגנה היה מזמן
בלתי את המכב כמכתב מללווה
ובשורה מתחת נרשם מצורף בזו מכתב החלטה מה זה אומר

 

[אב ישי]

וכן אם אני רוצה לבטל את התביעה איך לעשות זאת?

 

[avi++]

הכתב הגנה היה מזמן
בלתי את המכב כמכתב מללווה
ובשורה מתחת נרשם מצורף בזו מכתב החלטה מה זה אומר

אי אפשר לדעת בלי לראות בעיניים
כנס לאזור האישי בנט המשפט ותעלה כאן את המסמך הרלוונטי

 

[אב ישי]

זהו בנט המשפט המסמך כלל לא מופיעה

 

[avi++]

זהו בנט המשפט המסמך כלל לא מופיעה

מוזר ממש
כנס לתיק נייר
ותחפש את המסמך הרלוונטי

או שתעלה סריקה או לפחות צילום מהעמוד הראשון

 

[מנוי פרימיום]

לבן ופעם אחת בנוכחותי
לגבי התלונות המשפט שלי הוא עוד חצי שנה אני התחלתי לכתוב תאריכים על כל פעם שהוא לא עוצר לבן שלי
ואז אני אשלח תלונה למשרד התחבורה על כל הפעמים הנ"ל ובדרך כלל ממשרד התחבורה עונה לאחר מקסימום שבוע כך נראה לי ואני יביא את זה איתי לביהמ"ש ויוכיח את הנהג החצוף על כל הנ"ל
מה אומרים?

א. לא צריך להמתין, אפשר לשלוח למשרד התחבורה פניה על כל מקרה בפני עצמו. המשרד לרוב לא מטפל בפניה שכוללת מספר מקרים.
ב. יש אפשרות לצרף מקרים נוספים של אי עצירה לכתב התביעה באמצעות תיקון כתב התביעה, ולהעלות את סכום התביעה בהתאם.
ג. הדיון בבית המשפט מיועד להוכחות ופחות לתוכחות...

 

[יוסי ב.ק]

הבעיה במקרה שלכם שהתלונה שלכם היא של צד ג', וממילא המשרד כנראה יתחמק ממנה, לפי הנוהל...

זה באמת מופיע בנוהל?

 

[מנוי פרימיום]

זה באמת מופיע בנוהל?

 

[יוסי ב.ק]

קיבלתי היום הצעה ממזכירות בית המשפט ללכת להליך גישור.
אני חושב ללכת, ולדרוש אחת משתי האופציות.
א. חצי מסכום התביעה [כ3000 ש''ח]
ב. בהתבסס על טענת החברה שקו 57 ברמת שלמה תמיד פעילה באופן תקין, וממש באופן חד פעמי אירעו לה תקלות במשך שבוע וחצי שש פעמים, אני מוכן להתחייב לוותר מעתה ועד עולם על תביעות ותלונות נגד קו 57 שפעיל בצורה כה תקינה, בתמורה להתחייבות החברה לשלם לי מונית בכל מצב שבו האוטובוס לא יצא לדרכו/לא פתח דלת/איחר במשך עשרים דקות.
מה דעתכם?

קודם כל תראה אם הם מוכנים לגישור
ההמלצה האישית שלי היא שאכן תחליט על סכום מינימום שעד אליו אתה מוכן לרדת ותשמע מה הם מציעים.
הסעיף השני הוא באמת מעניין, אם יהיה לך אישור כזה זה דבר מעולה!!

 

[יוסי ב.ק]

אם הגעתם למשפט ואתם בטוחים בצדקתכם, למה לוותר לחברה על 3,000 ש"ח?
(יכול להיות שיש מקום להתגמש, אבל בכזה סדר גודל? מעניין לשמוע את דעת המומחים.)

צריך לזכור שבהרבה פעמים השופט ממש לא יתן את מלוא הסכום המבוקש, ולכן בהרבה מקרים טוב ציפור אחת ביד וכו'.

 

[יוסי ב.ק]

האם חברה מחוייבת להעמיד אוטובוס חילופי גם לקו פנימי הפועל בתדירות של כל 15 דקות?

מדובר על קו 90 של חברת סופרבוס, כל יום בסביבות השעה 3 יש בעיה עם לפחות אוטובוס אחד,
באתר דאטאבוס חלק מהנסיעות מסומנות כמבוצעות - אך שבודקים את המסלול רואים שהאוטובוס שידר אות GPS רק מנקודה אחת ולא ביצע את המסלול כנדרש.

ביום חמישי 4.11 אוטובוס של השעה 15:10 לא ביצע את הנסיעה
ביום חמישי 20.11 אוטובוס של השעה 15:10 יצא באיחור של 13 דקות,
ביום ראשון 23.11 - של השעה 15:10+15:25 לא יצאו עקב תקלות תפעוליות, (הפתרון היחיד שהיה לה להציע הוא לחכות לקו של 15:40 שגם יצא באיחור של 3 דקות)
ביום שני 24.11 - קו של השעה 14:55 יצא באיחור של 12 דקות עקב איחור מקו קודם
ביום שלישי 25.11 - קו של השעה 14:55 לא יצא עקב תקלה תפעולית.

האם יש פה מספיק עילה לתביעה, כמה אני יכולה לתבוע על מקרים אלו?
קיימת לי התכתבות מול חברת סופרבוס בה הם מאשרים את התקלות. לגבי התקלה של היום טרם הגיבו במייל.
הפניות נשלחו גם למשרד התחבורה.
צפה בקובץ המצורף 2115182

צפה בקובץ המצורף 2115183

זה אומר שאין לי פה מה לגשת לתביעה אלא רק לשאת בתוצאות ולהתמודד שוב ושוב עם התקלות?

לדעתי האישית בהחלט יש מה לתבוע.
להבנתי הנוהל מדבר על מקרים של תקלות אמיתיות, כך אני מבין מהמשמעות של המילים "אוטובוס תקול".
להבנתי "תקלה תפעולית" היא שם מכובס להפרה שאיננה בגלל תקלה פיזית אמיתית כמו בגלגל או במנוע של האוטובוס, אלא איביצוע מסיבות אחרות. ולכן להבנתי הנוהל לא חל על המקרים המתוארים, ויש מה לתבוע.
בנוסף צריך גם לבדוק האם מדובר בשעת שפל.

אני עכשיו רואה שגם @avi++ כתב בדיוק את מה שכתבתי.

 

[יוסי ב.ק]

אז על המקרה מה-23.11 בו לא יצאו שני נסיעות עוקבות יש מקום לתבוע.

לכאורה גם על השאר ניתן לתבוע, רק יש להשים לב שברוב המקרים האיחורים לא גדולים, מה שמטבע הדברים משפיע על הסכום. דווקא זה שזה גורע באופן תדיר בזמן יחסית קבוע גורם לעילת תביעה חזקה יותר.

 

[יוסי ב.ק]

צריכה עזרה ביולי האחרון עקב כמעט שעה בא המתנתי לאוטובוס שלא עצר תבעתי את חברת קווים הדיון נקבע לרביעי לדצמבר היום קיבלתי מכתב בדואר בו נאמר לי שתביעתי נדחתה ואני נדרשת לשלם הוצאות משפט
מה אני יכולה לעשות כרגע
בנוסף הגשתי תביעה במסרד התחבורה בו נאמר לי שתביעתי התקבלה וחברת קווים נקנסה

כמו שכבר שאלו את בטוחה שהתביעה נדחתה?

 

[יוסי ב.ק]

צפה בקובץ המצורף 2116543

משום מה זה חסום לי
תוכל לכתוב לי את הסעיף?

 

[מנוי פרימיום]

משום מה זה חסום לי

נפתח כעת

 

[גרפיקנער]

שאלה:
יש לי רשימה של תלונות, עם מספר תלונה, אבל אני לא זוכר את מהות התלונה. החברה לא מוכנה לתת לי את המידע.
מה אפשר לעשות?

 

[avi++]

שאלה:
יש לי רשימה של תלונות, עם מספר תלונה, אבל אני לא זוכר את מהות התלונה. החברה לא מוכנה לתת לי את המידע.
מה אפשר לעשות?

לכאורה הם חייבים, לפי חוק הגנת הפרטיות
באיזו עילה הם מסרבים?