תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

[צפונבון]

שלום וברכה לכלל משתמשי התחבורה הציבורית!
זכיתי להקים קו של תלונות על התחבורה ציבורית, מספר המערכת הוא 08-313-2903, ונקרא 'זמן אמת' זכינו כבר להגיש מעל 17,000 אלף תלונות למשרד התחבורה הדוחות אצלי מוכיחות שיש שיפור בתחבורה בבית שמש,
ירידיה דרסטית מחודש 9 שהיה אז כ 2000 תלונות ל כמה מאות בלבד! אם כי ייתכן מאוד שזה עקב החגים,
בכל מקרה אשמח לקבל ביקרות שאלות ואשתדל לענות.

יש להירשם פעם אחת ואחרי זה בשלוחה 1 אפשר להכניס את התלונות בקרוב הולך להיות המון שינויים בעזרת השם לטובת הציבור ולהגברת הלחץ על חבורת התחבורה עם שיתופי פעולה מפתיעיםצפה בקובץ המצורף 2079630

מבירור שעשינו זאת משרד התחבורה ביקש לסגור את האפשרות שזה יהיה רק דרך הדף הרשמי שלהם עקב המון בעיות שנגרמו מדפים לא רשמיים,
בקרוב מקווים שיהיה שינוי גם בעניין זה.

אגב ניתן להירשם במערכת וגם עדיף דרך נדרים פלוס בחיפוש ' זמן אמת ' מצורף הקישור https://www.matara.pro/nedarimplus/Forms/3439.html?Version=1

מישהו יודע מי בנה בכלל את הטופס של משרד התחבורה בנדרים ?
אפשרויות התלונה מצומצמת לאיחורים וכדומה ,אני פשוט מקשקש פרטים לדוגמא בוחר באיחור ,תוקע חברה וקו ,ובנושא התלונה כותב את התלונה ,זה עובד מצוין ואני מקבל תשובות ממשרד התחבורה

 

[ירחמיאל שני]

יש המון שינויים במערכת בגלל כל מיני אילוצים שהשתיקה יפה להם, בעיקר במקרה של הובלת מהלך ציבורי די חסר תקדים,

נשמח שתרחיב
מי יכול ללחוץ עליכם?
מה זה "מהלך ציבורי חסר תקדים"?

 

[זמן אמת]

מסכים על המייל ,אני חושב שצריך גם שמייל תשובה יגיע למתלונן ,למי מגיע המייל תשובה כיום ? הרי התלונה רשומה ע"ש המתלונן לא ע"ש המערכת

אם היינו מקבלים את התשובות למייל היינו מוצפים עם מיילים יש במערכת אנשים שכבר שלחו מעל 100 תלונות למשרד התחבורה בכזה מצב מחכים להם כרגע כ 200 מיילים: 1 אסמכתא, 2 הטיפול הסופי, ואולי גם שלישית העתק של התלונה, לכן כרגע היא נשמר באזור האישי בשלוחה 3 מי שצריך את המידע דחוף ניתן לפנות במייל המערכת ולבקש שם מייל המערכת הוא מספר המערכת בלי 08

 

[זמן אמת]

מישהו יודע מי בנה בכלל את הטופס של משרד התחבורה בנדרים ?
אפשרויות התלונה מצומצמת לאיחורים וכדומה ,אני פשוט מקשקש פרטים לדוגמא בוחר באיחור ,תוקע חברה וקו ,ובנושא התלונה כותב את התלונה ,זה עובד מצוין ואני מקבל תשובות ממשרד התחבורה

אחד מהאחראים שם מלשכת השר, בגדול זה העתק של הטופס הרשמי באתר

 

[זמן אמת]

נשמח שתרחיב
מי יכול ללחוץ עליכם?
מה זה "מהלך ציבורי חסר תקדים"?

בעזרת השם בעוד תקופה נוכל לחשוף המון מידע לציבור בל"נ ורק עם שיתוף הפעולה של הציבור,
אבל עצם זה שיש היום נגישות להגשת תלונות וזה נשמר עם אזור אישי זה כבר חסר תקדים ובוודאי כואב כבר לחברות!

 

[ראובן שפירא]

בעזרת השם בעוד תקופה נוכל לחשוף המון מידע לציבור בל"נ ורק עם שיתוף הפעולה של הציבור,
אבל עצם זה שיש היום נגישות להגשת תלונות וזה נשמר עם אזור אישי זה כבר חסר תקדים ובוודאי כואב כבר לחברות!

אתם מרוויחים מזה כסף? בעתיד אתם מתכננים לתבוע את החברות ולגרוף את הפיצויים לכיסכם?
למה יש הדגשה בקו (אאל"ט) שכל המדווח דרככם מוותר על כל זכות ממונית לתביעה במקרה המדובר?

 

[יוסי ב.ק]

בעזרת השם בעוד תקופה נוכל לחשוף המון מידע לציבור בל"נ ורק עם שיתוף הפעולה של הציבור,
אבל עצם זה שיש היום נגישות להגשת תלונות וזה נשמר עם אזור אישי זה כבר חסר תקדים ובוודאי כואב כבר לחברות!

קודם כל - כל הכבוד ושאפו ענק!!!
אני באמת חושב שאחת ההשפעות הגדולות בעניין תהיה לפרסום של כמות התלונות ההשפעות וכו'.
אחד הדברים שעולים כאן באשכולות השונים בפרוג, ובכלל בקרב משתמשי התח"צ, הוא חוסר אמון גדול מאוד במערכת, מה שגורם שאנשים לא ישקיעו את ה-4 דקות שלוקח להתלונן.
כשנוסעי התח"צ יראו שהם לא לבד, אלא שהם חלק מתופעה גדולה של אנשים שקמים ועושים מעשה, זה יכול לדרבן את כולנו, לעשות את המינימום הקטן של הגשת תלונה.
הכח של נוסעי התח"צ הוא בכמות.

 

[יוסי ב.ק]

אתם מרוויחים מזה כסף? בעתיד אתם מתכננים לתבוע את החברות ולגרוף את הפיצויים לכיסכם?
למה יש הדגשה חוזרת ונשנית בקו (אאל"ט) שכל המדווח דרככם מוותר על כל זכות ממונית לתביעה במקרה המדובר?

דיוק -
הקשבתי לפתיח וזה מה שאומרים שם אתם "פוטרים את המערכת מכל אחריות או טענה".
זה שונה לגמרי ממה שאתה מצטט.

 

[ראובן שפירא]

דיוק -
הקשבתי לפתיח וזה מה שאומרים שם אתם "פוטרים את המערכת מכל אחריות או טענה".
זה שונה לגמרי ממה שאתה מצטט.

ובתוך כדי תלונה, לא מוותרים על זכות התביעה?
אם טעיתי - מחילה. אבל כך זכור לי.

 

[פרוגניסטית]

לי היה מקרה מסוים על אוטובוס שיצא באיחור וסטה מהמסלול עקף על כמה רחובות.
שלחת תביעה לקווים לא קיבלתי מצידם מענה
שלחתי פניה למשרד התחבורה ורק קיבלתי מייל עדכון עם מספר סימוכין שהפניה התקבלה ומאז שום כלום (חודש 06)
יש עוד מה לעשות בנידון?

 

[עורכת קליפים]

אם האוטובוס לא יצא ואקסטרה טוענים שהיתה תקלה באוטובוס ולכן לא יצא, האם זה עילה מספקת להגשת תביעה לבית משפט? אספתי כ8 תיעודים על קוים שלא יצאו, אבל לכל אחד היה לאקסטרה תשובה פעם היתה תקלה, פעם היתה הפגנה וכו',
האם ניתן להגיש תביעה על כך? או שרק אם אין לאקסטרה מה להגיד אפשר להגיש תביעה?

 

[יוסי ב.ק]

ובתוך כדי תלונה, לא מוותרים על זכות התביעה?
אם טעיתי - מחילה. אבל כך זכור לי.

אם מדובר בתלונה, שזה מה שלמיטב הבנתי הם עושים כרגע, אז בכל מקרה אין כסף שמגיע למתלונן. כי הקנס שמשרד התחבורה קונס את החברה מגיע לאוצר המדינה ולא למתלונן.

 

[יוסי ב.ק]

לי היה מקרה מסוים על אוטובוס שיצא באיחור וסטה מהמסלול עקף על כמה רחובות.
שלחת תביעה לקווים לא קיבלתי מצידם מענה
שלחתי פניה למשרד התחבורה ורק קיבלתי מייל עדכון עם מספר סימוכין שהפניה התקבלה ומאז שום כלום (חודש 06)
יש עוד מה לעשות בנידון?

מעבר לזה שהפניה התקבלה לא קיבלת שום דבר? (זה לא מגיע מאותו מייל)

 

[רק-טוב]

דיוק -
הקשבתי לפתיח וזה מה שאומרים שם אתם "פוטרים את המערכת מכל אחריות או טענה".
זה שונה לגמרי ממה שאתה מצטט.

הדברים הבאים לא נועדו לפגוע בכיהוא זה מגודל וחשיבות המיזם האדיר והעובדים ללא לאות למען טובת הכלל!!!
אם הבנתי נכון בין השורות של מה שמאשרים בתקנון בנדרים פלוס , שיש להם אפשרות לעשות עם הפרטים האישיים מה שבא להם !! , וזה כתוב קצת בנוסח מקצועי ומכובס ,
וכמעט נרשמתי ואז חשבתי לעצמי שהרי אני לא יודע באמת מי עומד מאחורי זה ואולי הכל נועד להנאת .... , אין מה לומר המיזם הוא אדיר וראוי לשבח אבל כל עוד ואני לא יודע מי הוא זה ואיזה הוא למה שאני ישתף איתו מידע ???
ממתי שמענו על הארגון הזה נתיבות המשפט??? נכון שיש הרבה ארגונים שפועלים בענווה וצניעות אבל אם אני צריך לשתף מידע שאני אמור לקבל עליו פיצויים , ואני לא רוצה לדוגמא שיעשו תביעה יצוגית עם המקרים שלי ואז לפי עניות דעתי הלך לי התביעה , ויכול להיות עוד מיני שימושים שאני לא יודע מאחורי הקלעים , עד כאן מה שקוראים לזה קונספירציות - אבל אני בגלל חוסר הידיעה בזה לא נרשמתי .
אני חושב שצריך קצת יותר מידע כדי לתת אמון.
יכול להיות שאני טועה , אשמח שיתקנו אותי.
ושוב ושוב תודה רבה על כל ההשקעה ושח"ו לא ירפה ידים עסקניות לטובת הכלל ואני בעד המיזם הנפלא!!!

 

[יוסי ב.ק]

אם האוטובוס לא יצא ואקסטרה טוענים שהיתה תקלה באוטובוס ולכן לא יצא, האם זה עילה מספקת להגשת תביעה לבית משפט? אספתי כ8 תיעודים על קוים שלא יצאו, אבל לכל אחד היה לאקסטרה תשובה פעם היתה תקלה, פעם היתה הפגנה וכו',
האם ניתן להגיש תביעה על כך? או שרק אם אין לאקסטרה מה להגיד אפשר להגיש תביעה?

זה שהם אומרים, זה לא אומר שזה נכון. הם יצטרכו להוכיח שמה שהם אומרים אכן קרה.
בנוסף, גם במקרה של תקלה ברוב המקרים החברה צריכה לשלוח אוטובוס חילופי.
כדאי לבדוק את כל המקרים, אבל בדרך כלל כשיש שמונה מקרים אפשר לתבוע בראש שקט.

 

[זמן אמת]

אתם מרוויחים מזה כסף? בעתיד אתם מתכננים לתבוע את החברות ולגרוף את הפיצויים לכיסכם?
למה יש הדגשה בקו (אאל"ט) שכל המדווח דרככם מוותר על כל זכות ממונית לתביעה במקרה המדובר?

הכוונה שאין תביעה ממונית על מפעיל המערכת, ברור שאפשר לתבוע את החברות!

 

[זמן אמת]

הדברים הבאים לא נועדו לפגוע בכיהוא זה מגודל וחשיבות המיזם האדיר והעובדים ללא לאות למען טובת הכלל!!!
אם הבנתי נכון בין השורות של מה שמאשרים בתקנון בנדרים פלוס , שיש להם אפשרות לעשות עם הפרטים האישיים מה שבא להם !! , וזה כתוב קצת בנוסח מקצועי ומכובס ,
וכמעט נרשמתי ואז חשבתי לעצמי שהרי אני לא יודע באמת מי עומד מאחורי זה ואולי הכל נועד להנאת .... , אין מה לומר המיזם הוא אדיר וראוי לשבח אבל כל עוד ואני לא יודע מי הוא זה ואיזה הוא למה שאני ישתף איתו מידע ???
ממתי שמענו על הארגון הזה נתיבות המשפט??? נכון שיש הרבה ארגונים שפועלים בענווה וצניעות אבל אם אני צריך לשתף מידע שאני אמור לקבל עליו פיצויים , ואני לא רוצה לדוגמא שיעשו תביעה יצוגית עם המקרים שלי ואז לפי עניות דעתי הלך לי התביעה , ויכול להיות עוד מיני שימושים שאני לא יודע מאחורי הקלעים , עד כאן מה שקוראים לזה קונספירציות - אבל אני בגלל חוסר הידיעה בזה לא נרשמתי .
אני חושב שצריך קצת יותר מידע כדי לתת אמון.
יכול להיות שאני טועה , אשמח שיתקנו אותי.
ושוב ושוב תודה רבה על כל ההשקעה ושח"ו לא ירפה ידים עסקניות לטובת הכלל ואני בעד המיזם הנפלא!!!

בעז"ה בקרוב אשמח להסביר יותר בהרחבה על מה שקורה מתחת לפני השטח, אך היות שלהפעיל כזה מערכת יש צורך ביעוץ משפטי מכסה אין מנוס מלהכניס הרבה סעיפים בתקנון, כמובן שאין אנחנו באים כאן לגנוב את המידע, יעידו על כך אלפי המשתמשים המרוצים, בקרוב נביא עוד חשיפות שיתופי פעולה עם משרד התחבורה! על דברים מאוד חשובים שישפרו את חווית השירות ועוד המון חידושים, לכן נא להתאזר בסבלנות ועוד נראה בקרוב את השיפור בתחבורה, כן אציין שחברת תנופה כבר באה בעקבות המערכת לדיון בבית הדין של הרב ברוורמן והיה לי הזכות להיות שם יחד עם עמותת דרך כבוד, ובקופה הקרובה נוכל להציג לציבור עוד הרבה דרכים של יצירת מנופי לחץ אדירים לשינוי בתחבורה!

 

[זמן אמת]

ובתוך כדי תלונה, לא מוותרים על זכות התביעה?
אם טעיתי - מחילה. אבל כך זכור לי.

חס וחלילה! הפוך כל מי שרק יכול להגיש תביעות אשריו! ומזכה את הרבים!

 

[זמן אמת]

קודם כל - כל הכבוד ושאפו ענק!!!
אני באמת חושב שאחת ההשפעות הגדולות בעניין תהיה לפרסום של כמות התלונות ההשפעות וכו'.
אחד הדברים שעולים כאן באשכולות השונים בפרוג, ובכלל בקרב משתמשי התח"צ, הוא חוסר אמון גדול מאוד במערכת, מה שגורם שאנשים לא ישקיעו את ה-4 דקות שלוקח להתלונן.
כשנוסעי התח"צ יראו שהם לא לבד, אלא שהם חלק מתופעה גדולה של אנשים שקמים ועושים מעשה, זה יכול לדרבן את כולנו, לעשות את המינימום הקטן של הגשת תלונה.
הכח של נוסעי התח"צ הוא בכמות.

ובאמת אחד מהיעדים הוא המשוואה הבא , עד היום אוטובוס שלא יצא היה שווה שקט לחברת התחבורה, היום אוטובוס שלא יוצא שווה 30 תלונות (בקרוב בעז"ה) וכאב ראש אדיר!

 

[avi++]

היום אוטובוס שלא יוצא שווה 30 תלונות (בקרוב בעז"ה) וכאב ראש אדיר!

תקן אותי אם אני טועה, מס' התלונות לא משנה למפעיל, הוא משנה רק למשרד התחבורה, שיצטרך לעשות 30 פעם "העתבק" לתשובות הלקוניות שלו, המפעיל ייקנס בסכום טיפה יותר גבוה אם יש תלונות, אבל זה לא משנה אם זה תלונה אחת או 50 כאלה