תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

שלום לכולם,

יש לי דיון בבית המשפט לתביעות קטנות ביום חמישי הקרוב נגד חברת קווים תחבורה ציבורית.
היום קיבלתי את כתב ההגנה שלהם, ואשמח לעזרתכם בכמה נקודות:


---

🧾
במישור העובדתי:

בחלק מהמקרים הנתבעת טוענת שאני בכלל לא תיקפתי את כרטיס הרב-קו שלי באותם ימים – טענה שאם תתקבל, בעצם עוקרת את הבסיס לתביעה שלי.
מדובר בטענה שקרית, ואני רוצה להפריך אותה.

שאלה: איפה אפשר להוציא תיעוד היסטורי רשמי של תיקופים בכרטיס הרב-קו שלי (כולל תאריכים, שעות ותחנות)?
האם ניתן לעשות זאת עצמאית דרך אתר/אפליקציה או שצריך לפנות לשירות הלקוחות?


---

🧰
במישור המשפטי:

אשמח להבין כיצד להגיב על שאר טענות ההגנה – לדוגמה:

טענתם שאין להם אחריות להגיע לתחנות בזמנים מדויקים (רק לצאת בזמן מתחנת המוצא).

שהם מביאים פסקי דין לפיהם מקסימום מגיע פיצוי סמלי של 250 ₪.


שאלות:

איך נכון להגיב לטענות כאלה בדיון?

האם יש פסקי דין הפוכים שתומכים בפיצוי משמעותי יותר, או בזכות הנוסע לקבלת שירות תקין?



---

🧾
תיעוד והגשה:

במידה ואני מצליח להוציא תיעוד תיקופים – האם צריך להגיש אותו מראש לבית המשפט, או שמספיק להביא לדיון?
והאם נכון להגיש תגובה כתובה לכתב ההגנה, או להעלות את הטענות רק בדיון עצמו?

מצ"ב כתב ההגנה של קווים

---

כל עצה, כיוון או ניסיון אישי בנושא – יתקבלו בהמון תודה
🙏
לנתוני הרב קו שהנתבעת מציגה בכתב ההגנה שלך, יש חשיבות רבה לצורך עתירה על התנהלות של חברות תח"צ.
יעזור מאוד אם תוכל לפנות בדחיפות לעמותת דרך כבוד שעוסקת בזה בכתובת:
a1253312אין לכתוב כתובת מייל
(להחליף את ה-# ב-@)
 
אני תבעתי את סופורבוס על 1000 ש"ח, בסוף ללא בית משפט הגעתי איתם לפשרה שח 800 ש"ח, והכול בזכות הפוסטים כאן, שלולא זה לא הייתי עושה את זה
תוכל לפרט בבקשה על מה תבעת את הסכום הנ"ל?
 
לא מומלץ בכלל.
קודם כל, הם לא יסכימו. רוצה? תתבע אותנו. כנראה שהם מקבלים אינספור תלונות וכמות התביעות קטנה בהרבה, אם הם יפצו כל אחד שמאיים בתביעה הם יפשטו רגל.
יש סיכוי שהם כן יסכימו לפצות, ואז תדעו שאתם באמת צודקים בתלונה ואם תתבעו אותם תקבלו סכום הרבה יותר גדול.
בקיצור, לא מומלץ.
כדאי לכם לחכות שיצטברו כמה מקרים ולתבוע, כמו שממליצים כאן שוב ושוב.
אני עשיתי ככה כמה פעמים ועוד לא הגעתי לבית המשפט, החברה בדר"כ ממהרת ליצור קשר ולהגיע לפשרה.
כמה זמן אפשר לחכות עם תלונות שלא יהיה התיישנות?
 
אני תבעתי את סופורבוס על 1000 ש"ח, בסוף ללא בית משפט הגעתי איתם לפשרה שח 800 ש"ח, והכול בזכות הפוסטים כאן, שלולא זה לא הייתי עושה את זה
כיף לשמוע!
בהחלט אשכול מדהים ויעיל, והתודות לכמה ניקים מרכזיים מקצוענים וטובי לב וכן לכל מי שתורם מהידע ומהזמן שלו.
מעניין לשמוע מה היתה התביעה שלכם.
 
יש"כ על האשכול.
בלת"ק
כמה לבקש לתבוע חברה שלא הוציאה אוטובוס אחרון מירושלים ביום שישי לערד(בשעה 14:00)?
לא היה מענה והסדרן לא הגיב לכך שאין אוטובוס (שירות לקוחות שלהם)
התייבשנו בחוץ שעתיים!!!
לאחר כשעה סופסוף הגיע דרייבר
כשהגיע, התנצל שהתחמם לו המנוע.. (תפס רגלים קרות מהנסיעה??)
ואח"כ הזמנו 2 מוניות רשמיות בסך 1000 שח... יצאנו ב16:00 לדרך 9 נפשות! עם תינוק!
כל הנסיעה הנהג התלונן שלא שווה לו בכלל הנסיעה ולמה הוא לקח אותנו...
התחלקנו ב2 מוניות...
כל הילדים היו כבר מותשים ועייפים וחום אימים.
לא נהיננו בכלל משבת הגיבוש (שארגנו בעצמנו!!!) הגענו עם הלשון בחוץ כשכל המשפחה כבר סיימה להשתכשך במים
אנחנו עוד בטראומה של ההגעה למקום.... ועוד העול של ארגון השבת עלינו...

אחכ כל השבת כל המשפחה מרחמת על מה שעברנו ומנסה לבדוק בדיוק את הסיפור ... (למה אני צריכה לעשות רשיון ולהחזיק רכב בגלל חוסר אחריות של חברות התחבורה???)
ועוד לאחר הטראומה הזו ברחנו מהזירה במוצ"ש מיד באוטובוסים הראשונים שמא יגזר עלינו לישון שם עוד לילה

ואיך לנסח את זה??
 
תוכל לפרט בבקשה על מה תבעת את הסכום הנ"ל?
בשנה שעברה בבין הזמנים הייתי צריך לנסוע מבני ברק לטבריה, באתר של סופורבוס היה כתוב שהאוטובוס יוצא בשעה 10:30 מבני ברק, אבל למעשה הם טעו באתר, ובאמת האוטובוס יצא בשעה 10:15, רק באתר הם התבלבלו עם טבריה, ששם הוא יוצא בשעה 10:30 ומבני ברק בשעה 10:15, אני הייתי בתחנת המוצא במחלף בר אילן, והאוטובוס הבא היה רק בשעה 11:30, ביקשתי מונית על הטעות שלהם ולא נתנו לי, והייתי צריך להמתין עם הילדה שלי עד השעה 11:30 בבוקר
יכול להיות שהייתי יכול לבקש יותר כסף גם בתביעה אבל פחדתי, אבל לפחות קיבלתי 80% מהכסף מהתביעה שתבעתי,
סתם במקרה הזה אפי' לא הייתי צריך לריב איתם על הכסף, פעם ביקשתי 500 ש"ח, ופעם שניה שדיברתי 800 ש"ח, ונתנו לי בלי להיכנס לויכוח
 
לפי נתוני ה-GPS יצא קו 555 בשעה 14:00 מירושלים לערד, מספר רישוי 62265303 (תגבור - אוטובוס של חברה חיצונית). נראה שהוא לא עצר בתחנות האיסוף, בנוסף לכך הוא דילג על תחנות רבות במסלול הפיזור, מה שמחזק את החשד לאי איסוף נוסעים.
סביר להניח שהאוטובוס נסע ללא מספר קו או שלא עצר במפרץ של התחנה בה המתנתם (אם חיכיתים בתחנה הראשונה).
מומלץ תחילה לפנות למשרד התחבורה ולאגד ולראות את התגובה שלהם, זה יוכל לשמש אתכם בהמשך בהליך המשפטי. כדאי לבדוק אם יש לכם עדי ראיה.


1756204295123.png

 
לפי נתוני ה-GPS יצא קו 555 בשעה 14:00 מירושלים לערד, מספר רישוי 62265303 (תגבור - אוטובוס של חברה חיצונית). נראה שהוא לא עצר בתחנות האיסוף, בנוסף לכך הוא דילג על תחנות רבות במסלול הפיזור, מה שמחזק את החשד לאי איסוף נוסעים.
סביר להניח שהאוטובוס נסע ללא מספר קו או שלא עצר במפרץ של התחנה בה המתנתם (אם חיכיתים בתחנה הראשונה).
מומלץ תחילה לפנות למשרד התחבורה ולאגד ולראות את התגובה שלהם, זה יוכל לשמש אתכם בהמשך בהליך המשפטי. כדאי לבדוק אם יש לכם עדי ראיה.


צפה בקובץ המצורף 2047861
מהר נוף.
לא יצא ממסוף הר נוף בית הדפוס.
דיברתי עם נציג והוא אמר שאמור היה לצאת ואכן לא יצא.
ניסה להשיג את הסדרן אבל לא היה מענה במשך 3/4 שעה.
 
מהר נוף.
לא יצא ממסוף הר נוף בית הדפוס.
דיברתי עם נציג והוא אמר שאמור היה לצאת ואכן לא יצא.
ניסה להשיג את הסדרן אבל לא היה מענה במשך 3/4 שעה.
שלב ראשון - לפנות לאגד ומשרד התחבורה ולקבל תשובה בכתב
העובדה שגם האוטובוס שיצא מירמיהו לא ביצע איסוף לכאורה, פועלת לרעתם.
 
שלב ראשון - לפנות לאגד ומשרד התחבורה ולקבל תשובה בכתב
העובדה שגם האוטובוס שיצא מירמיהו לא ביצע איסוף לכאורה, פועלת לרעתם.
לדעתי היה די דליל כמות הנוסעים. האוטובוס בחזור היה די ריק (יוצא כל רבע שעה בערך אולי לכן)
 
כמה זמן אפשר לחכות עם תלונות שלא יהיה התיישנות?

מקובל בפי כולם שהתיישנות היא 7 שנים. צריך לדעת שלא תמיד זה ככה.
לא יודע כמה זמן במקרים מהסוג הזה, אבל עד שנה וחצי-שנתיים אמור להיות בסדר.
כך על פי דעתי האישית בלבד.
 
יש"כ על האשכול.
בלת"ק
כמה לבקש לתבוע חברה שלא הוציאה אוטובוס אחרון מירושלים ביום שישי לערד(בשעה 14:00)?
לא היה מענה והסדרן לא הגיב לכך שאין אוטובוס (שירות לקוחות שלהם)
התייבשנו בחוץ שעתיים!!!
לאחר כשעה סופסוף הגיע דרייבר
כשהגיע, התנצל שהתחמם לו המנוע.. (תפס רגלים קרות מהנסיעה??)
ואח"כ הזמנו 2 מוניות רשמיות בסך 1000 שח... יצאנו ב16:00 לדרך 9 נפשות! עם תינוק!
כל הנסיעה הנהג התלונן שלא שווה לו בכלל הנסיעה ולמה הוא לקח אותנו...
התחלקנו ב2 מוניות...
כל הילדים היו כבר מותשים ועייפים וחום אימים.
לא נהיננו בכלל משבת הגיבוש (שארגנו בעצמנו!!!) הגענו עם הלשון בחוץ כשכל המשפחה כבר סיימה להשתכשך במים
אנחנו עוד בטראומה של ההגעה למקום.... ועוד העול של ארגון השבת עלינו...

אחכ כל השבת כל המשפחה מרחמת על מה שעברנו ומנסה לבדוק בדיוק את הסיפור ... (למה אני צריכה לעשות רשיון ולהחזיק רכב בגלל חוסר אחריות של חברות התחבורה???)
ועוד לאחר הטראומה הזו ברחנו מהזירה במוצ"ש מיד באוטובוסים הראשונים שמא יגזר עלינו לישון שם עוד לילה

ואיך לנסח את זה??
1. קודם כל כדאי לשלוח תלונה לחברה ולמשרד התחבורה כהמלצת @מנוי פרימיום . תשובת אגד יכולה להיות חשובה לתביעה.
2. יש לכם קבלות מהנסיעה?
3. יש לכם הקלטות?
בכל מקרה נשמע כמו עילה רצינית לתביעה.
 
@יוסי ב.ק @מנוי פרימיום @NoamWeb
האם דאטאבוס אמין?
א. לפעמים נראה שאין הגיון והיתכנות ל'תיעוד' שידורי ה - GPS (מדלג מנקודה לנקודה ללא הגיון ובזיגזג חריג).
ב. חיכיתי ב - 14/08/25 בתחנה בשמגר-ירמיהו לקו 402 שלא הגיע בין השעות 17:40 לערך ועד 18:15 לערך (שני אוטובוסים לא עברו בתחנה כלל!)>לכדתי צילומי מסך (מצו"ב)>וכעת ניסיתי לצפות בהם שוב והפלא ופלא שידורי ה - GPS השתנו באופן מפתיע?! (נסו להשוות בעצמכם כעת לעומת הליכדות שלי)
קו 402 14.08.25 17-15.jpg

קו 402 14.08.25 17-30.jpg

קו 402 14.08.25 17-45.jpg
 
נערך לאחרונה ב:
@יוסי ב.ק @מנוי פרימיום @NoamWeb
האם דאטאבוס אמין?
א. לפעמים נראה שאין הגיון והיתכנות ל'תיעוד' שידורי ה - GPS (מדלג מנקודה לנקודה ללא הגיון ובזיגזג חריג).
ב. חיכיתי ב - 14/08/25 בתחנה בשמגר-ירמיהו לקו 402 שלא הגיע בין השעות 17:40 לערך ועד 18:15 לערך (שני אוטובוסים לא עברו בתחנה כלל!)>לכדתי צילומי מסך (מצו"ב)>וכעת ניסיתי לצפות בהם שוב והפלא ופלא שידורי ה - GPS השתנו באופן מפתיע?! (נסו להשוות בעצמכם כעת לעומת הליכדות שלי)
צפה בקובץ המצורף 2048586
צפה בקובץ המצורף 2048583
צפה בקובץ המצורף 2048584
א. הנתונים מתקבלים ממערכת זמן אמת של משרד התחבורה, יש תהליכים באתר שמטפלים בקבלת הנתונים והכנסת למאגר (תהליכי ETL, אולי @NoamWeb יוכל להסביר ). לפעמים תהליך נתקע ונתונים של דקה אחת נכנסים לפני נתונים של דקה אחרת, ולכן יש זיגזג בקו הכתום שמחבר בין הנתונים לפי הזמן שבו הם נכנסו למאגר של דאטה בוס. לדעתי זה צריך תיקון. תוכלו לראות את הנתונים התקינים כאן -

ב. אתם צודקים שלא ראיתם את האוטובוס עובר, מדובר בשני נהגי תגבור (אוטובוסים צהובים פרטיים, חברת Milano) שבמשך כל תקופת בין הזמנים נסעו הלוך ושוב ללא שילוט קו ולא העלו איש לאורך כל המסלול! לפי נתוני ה-GPS שאתה יכול לראות הנהג השני (47288901) דילג לגמרי על כל תחנות האיסוף.
ומי שלא מאמין, זה נראה כך -
vlcsnap-2025-08-19-03h39m37s504_crop.png

vlcsnap-2025-08-19-04h07m57s108_crop.png


נכון להיום הנהגים סולקו באופן זמני מאגד בימים האחרונים של בין הזמנים, באיחור ניכר ותוך גרימת עוול לאלפי נוסעים שהמתינו השעות הצהריים הרותחות, כולל בשבוע הכי לוהט שהיה כאן בעשור האחרון. מוזר מאוד איך אגד לא שמו לב לזה תוך יום בודד.

לפי מה שכתבו כאן בעבר, משרד התחבורה משלם על כל נסיעת תגבור בין 200-400₪, הנהגים האלו ביצעו 4 נסיעות "פייק" כל יום, בהכפלה ל5 ימים בשבוע (א-ה) לשני השבועות הראשונים של ביה"ז, אנחנו מגיעים ל-40 נסיעות "פייק", עליהם קיבלה אגד לכאורה (לפי חישוב ממוצע של 300₪ לנסיעה) 12,000₪ מכספי הציבור!

זה חלק מתוך תחקיר מטלטל על זיופי הנסיעות של חברות התח"צ בתקופת בין הזמנים שייחשף אי"ה בהמשך.

חשוב מאוד שתפנו למשרד התחבורה ותגישו תלונות נפרדות על כל אחד מהמקרים (משרד התחבורה לא מטפל בפנייה שכוללת שני מקרים).
 
נערך לאחרונה ב:
א. הנתונים מתקבלים ממערכת זמן אמת של משרד התחבורה, יש תהליכים באתר שמטפלים בקבלת הנתונים והכנסת למאגר (תהליכי ETL, אולי @NoamWeb יוכל להסיבר ). לפעמים תהליך נתקע ונתונים של דקה אחת נכנסים לפני נתונים של דקה אחרת, ולכן יש זיגזג בקו הכתום שמחבר בין הנתונים לפי הזמן שבו הם נכנסו למאגר של דאטה בוס. לדעתי זה צריך תיקון. תוכלו לראות את הנתונים התקינים כאן -

ב. אתה צודק שלא ראית את האוטובוס עובר, מדובר בשני נהגים (אוטובוסים צהובים) שבמשך כל תקופת בין הזמנים נסעו הלוך ושוב ללא שילוט קו ולא העלו איש לאורך כל המסלול! לפי נתוני ה-GPS שאתה יכול לראות הנהג השני (47288901) דילג לגמרי על כל תחנות האיסוף.
אם אתה לא מאמין זה נראה כך -
צפה בקובץ המצורף 2048839
צפה בקובץ המצורף 2048840

נכון להיום הנהגים סולקו באופן זמני מאגד בימים האחרונים של בין הזמנים, באיחור ניכר ותוך גרימת עוול לאלפי נוסעים שהמתינו השעות הצהריים הרותחות, כולל בשבוע הכי לוהט שהיה כאן בעשור האחרון. מוזר מאוד איך אגד לא שמו לב לזה תוך יום בודד.

לפי מה שכתבו כאן בעבר, משרד התחבורה משלם על כל נסיעת תגבור בין 200-400₪, הנהגים האלו ביצעו 4 נסיעות "פייק" כל יום, בהכפלה ל5 ימים בשבוע (א-ה) לשני השבועות הראשונים של ביה"ז, אנחנו מגיעים ל-40 נסיעות "פייק", עליהם קיבלה אגד לכאורה (לפי חישוב ממוצע של 300₪ לנסיעה) 12,000₪ מכספי הציבור!
אפשר להעלות על התרמית הזאת בזמן אמת אם מאזינים לקל-קו. אפשר לשמוע "האוטובוס נמצא בקרבת התחנה" ובפועל מזהים את ה"חמקן".
 
אפשר להעלות על התרמית הזאת בזמן אמת אם מאזינים לקל-קו. אפשר לשמוע "האוטובוס נמצא בקרבת התחנה" ובפועל מזהים את ה"חמקן".
היו לי הרבה מקרים בשטח שבהם אנשים לא שיערו בכלל שהאוטובוס שנמצא בקרבת בתחנה הוא האוטובוס שלהם. בב"ב יש ליד התחנה 5 אוטובוסים בממוצע, וקשה לדעת מי מתוכם הוא הזייפן (בפרט כשיש יותר מאחד כזה, מעשה שהיה...). בדיוק לכן הוקמה מערכת זמן אמת חדשה (עדיין בפיתוח) שמיועדת לפתור את הבעיה הזו, במספר -
025-025-805
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

לאחרונה עלתה בפורום השאלה האם נכון לפנות ליעוץ השקעות/סוכנות ביטוח וכו'

כתבתי דברים ונראה לי שלא הובנו מספיק
וכך יש שהבינו מדברי שלהתייעץ עם סוכן ביטוח בנוגע להשקעות זה הכי טוב והכי זול.

לטעמי כמעט ואין מנוס מאוריינות פיננסית (וזה לא הרבה חומר) וכך כל אחד יכול לקבל את ההחלטות בעצמו.
רק לאחר שאדם יודע איך הוא רוצה להשקיע, אני אכן ממליץ לפנות לסוכן ביטוח טוב שיטפל בתיק
וזה עדיף מאשר לפנות ישירות לחברות הביטוח. כך מניסיון אישי רב.
גם במחיר של דמי ניהול מעט יותר יקרים (צריך לחשב כדאיות) היות שהשירות של סוכני הביטוח משתלם (כמובן רק סוכנים שנותנים שירות טוב).
בנוסף, אחרי שגיבשתם דעה, כדאי לשמוע גם את דעת הסוכן ביטוח. יש להם ניסיון רב והתמקצעות ואין מקום לזלזל בזה.
יש בענף גם שרלטנים שאומרים דברים לא נכונים אפשר לשמוע לא חייבים להסכים.

בעניין יועץ השקעות בלתי תלוי
תחשבו, מה הסיכוי שיועץ ההשקעות ימליץ על השקעה פאסיבית ויתן את כל הכלים ביד שלא נצטרך יותר את השירות שלו?!
מניסיון כמעט כל יועצי השקעות הבלתי תלויים לא יתנו למתייעץ את כל הכלים. מהסיבה שהם רוצים שהוא ישאר תלוי בהם.
לכן ומעוד סיבות רבות אני סבור שאין דבר כזה יועץ בלתי תלוי גם אם יש הגדרה כזאת.

עם זאת יש אנשים שמצליחים להיות הגונים ולדאוג לאינטרס של האחר למרות שזה על חשבונם. הם נדירים, אבל קיימים. ויש גם סוכני ביטוח כאלו.

כדאי להבין שזה נורמלי שמייעץ דואג לאינטרס שלו גם אם הוא מקבל תשלום מהפציינט. (למרות שזה אסור מדאורייתא גם בלי קבלת תשלום.)
כי האינטרס האישי זה מובנה בתוך הנפש ואדם רגיל (למעט יחידי סגולה) יכול להצליח להתגבר על האינטרס האישי אבל לא להיות בן חורין מזה
ותמיד יתכן שהמייעץ מעד ודאג לאינטרס של עצמו. לכן המתייעץ צריך לבדוק לאחר היעוץ שאכן היעוץ תואם את האינטרס שלו עצמו ולא לסמוך על אף אחד גם אם הוא שילם לו כסף על היעוץ.
וכאן אנחנו חוזרים למשפט שפתחתי בו:
לטעמי כמעט ואין מנוס מאוריינות פיננסית (וזה לא הרבה חומר) וכך כל אחד יכול לקבל את ההחלטות בעצמו.

מומלץ מאוד להפנים את הדבר הבסיסי הזה שהוא בבסיס של הבסיס של הבריאה
לאנשים יש נטייה לחשוב על עצמם שהם הוגנים, אבל הם לא מכירים את עצמם שהם עושים מה שנוח לאינטרס שלהם ואז הם מכסים את זה באידיאלים שונים ובאג'נדות נעלות וכו' והכל לשם שמים. קשה לקבל אבל זאת המציאות.
אם אנשים היו יודעים את זה הם לא היו נופלים בעוקצים
כי הם היו יודעים שאם מישהו מספר לך שהוא דואג לאינטרס שלך, זה לא מעורר אמון אלא מעורר חשד.

סיימתם לקרוא, מה אתם צריכים לחשוב?
האם הדברים נכונים?! אולי הוא כותב את הדברים מאינטרס אישי אולי הוא טועה בגלל שזה מה שנוח לו לחשוב? אם לא חשבתם את זה, תתחילו לתרגל חשיבה כזאת לא צריך להיות חשדניים אבל גם לא צריך להיות נאיבים ולקבל את הגרסה הנפוצה שאנשים דואגים לאינטרס של אחרים.

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  2  פעמים
למעלה