תח"צ דיון | דאטאבוס - אתר לצפייה ותחקור של תחבורה ציבורית

עבודות ל.B.A ולתואר · 19/8/25

נכתב ע"י אופקים 1:
המשרד מתייחס לפניות של נוסעים כאשר הם נפגעו מהתקלה, הווי אומר שאם תרשמו להם שראיתם באתר המשרד לא יתייחס

אני לא כותב שראיתי באתר אני פשוט כותב איזה נסיעות לא בוצעו

נכתב ע"י אופקים 1:
לדעתי לא שווה את האנרגיה, כי מופעלת בקרה אלקטרונית שמנתחת את הנתונים הללו וקונסת את החברות.
פניה של נוסעים מגדילה במעט את גובה הקנסות.

זה לא הרבה אנרגיה, והשאלה שלי, האם כשהחברת תחבורה תראה שיש מישהו שמתלונן על כל פספוס בקו הזה הם ידאגו לפשר את השירות שלו?

אופקים 1 · 19/8/25

נכתב ע"י עבודות לBA ולתואר:
אני לא כותב שראיתי באתר אני פשוט כותב איזה נסיעות לא בוצעו

זה לא הרבה אנרגיה, והשאלה שלי, האם כשהחברת תחבורה תראה שיש מישהו שמתלונן על כל פספוס בקו הזה הם ידאגו לפשר את השירות שלו?

אם רק כותבים איזה נסיעות לא בוצעו, אין לזה משמעות, צריך לציין באיזה תחנה המתתנתם, ובעבר הם גם נהגו לשאול איך נסעתם בסופו של דבר.

אם הקנסות שלהם לא יגדלו כתוצאה מהפניות שלכם, אזי אין סיבה שהם ישפרו את השירות.

מנוי פרימיום · 19/8/25

נכתב ע"י עבודות לBA ולתואר:
@מנוי פרימיום האם הנתונים באתר אכן מדויקים
והאם לדעתך ניתן להגיש על סמך הנתונים הללו פניות למשרד התחבורה
הוי אומר, חשבתי אחת לכמה ימים פשוט לעבור על כל האיחורים והחיסורים של הקווים החשובים לי ולשלוח תלונה מרוכזת למשרד התחבורה על כל האיחורים והחיסורים,
האם לדעתך משרד התחבורה התייחס לפניות? והאם זה שווה את אנרגיה?

לפי הנוהל לא מתקבלות תלונות של צד ג'
זה אומר שאפילו אם הייתם בתחנה וראיתם אוטובוס שלא עצר לנוסע שחיכה לקו אחר - המשרד לא אמור לטפל בזה לפי הנוהל...

ירחמיאל שני · 19/8/25

נכתב ע"י מנוי פרימיום:
לפי הנוהל לא מתקבלות תלונות של צד ג'
זה אומר שאפילו אם הייתם בתחנה וראיתם אוטובוס שלא עצר לנוסע שחיכה לקו אחר - המשרד לא אמור לטפל בזה לפי הנוהל...

אני מנסח תלונות כאלה שאני הנפגע
גם אם אני נוסע באוטובוס אני כותב כאילו אני המתנתי הואוטובוס לא עצר לי
לפעמים יוצא שאני ממתין ב3 תחנות בו זמנית

rrrrrrrrrrrrrr · 22/8/25

עדיין לא הצלחתי להבין איך אפשר לראות אם אוטובוס מסוים עצר בתחנה מסוימת או לא, ובאיזו שעה עבר שם.
אם מישהו יוכל להסביר לי מילולית, אני ממש אשמח.
תודה רבה לכל המסייעים כאן ובכלל, אתם מובילים מהפכה איטית אבל עיקשת.
בע"ה מגיע לכולנו תחבורה ציבורית מסודרת ושירותית, ואנחנו גם נקבל אותה יום אחד.

ניק 138643 · 22/8/25

שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נכתב ע"י NoamWeb:
נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם

יישר כוח על האתר המדהים!
רק מה, שמתי לב כי באלעד התחלפו חברות התחבורה מקווים למטרופולין לפני שנתיים, ובאתר זה עדיין "קווים".
אם זה משנה לתלונות, צריך לתקן. אבל אם זה סתם לתצוגה, אז אסתטית צריך...

עוילם הישיבעס · 24/8/25

נכתב ע"י rrrrrrrrrrrrrr:
עדיין לא הצלחתי להבין איך אפשר לראות אם אוטובוס מסוים עצר בתחנה מסוימת או לא, ובאיזו שעה עבר שם.
אם מישהו יוכל להסביר לי מילולית, אני ממש אשמח.
תודה רבה לכל המסייעים כאן ובכלל, אתם מובילים מהפכה איטית אבל עיקשת.
בע"ה מגיע לכולנו תחבורה ציבורית מסודרת ושירותית, ואנחנו גם נקבל אותה יום אחד.

ראשית פותחים את האתר בעמוד מפה לפי קו
אח"כ ממלאים את כל השדות של חברה קו תאריך וכו'. בשביל הדוגמה בחרתי את קו 310 מירושלים למו"ע שעה 8:15.
בשלב הזה יוצג בפניך המסלול של הקו בשני קווים נפרדים:
1. קו שחור עם תחנות בצבע כחול, זה המסלול המקורי של הקו כולל התחנות.
2. קו כתום עם עיגולים כאלו, זה המסלול שהקו עשה בפועל, כלומר כל כמה דקות האוטובוס שולח אות למרכז הבקרה של החברה ומשם למשרד התחבורה, במפה מסומן כל אות שהאוטובוס שידר כעיגול שחור על המפה.
מצורף המסלול בתוך ירושלים של הדוגמה הנ"ל בספוילר.

אם אני רוצה לדעת באיזה שעה האוטובוס עבר בתחנה בה המתנתי אני צריך לחפש את העיגול הקרוב ביותר לתחנה וללחוץ עליו ואז רואים מתי הוא עבר שם, בדוגמה דגמתי את זמן המעבר בצומת רמות 8:29.

עד כאן הנתונים.
המתקדמים יכולים לנחש גם אם הוא עצר התחנה, כאמור כל 2-3 דק' נשלח אות ולכן אם הרווחים בין העיגולים גדולים מדי זה סימן שהוא עצר בפחות תחנות. בתחנות מלאות אמור להיות עיגול על התחנה, אם אין סימן שהוא לא עצר שם.
בנוסף בעיני הנתון היותר חשוב לצורך תלונות הוא זמן היציאה בפועל מתחנת המוצא. אם באמת היה פקוק ולכן האוטובוס איחר אין מה להתלונן, אבל אם הוא יצא מאוחר מתחנת המוצא זה זכות שהיא חובה להתלונן.

אל השובב · 24/8/25

רק מה שלא כל המידע נכון....
לפני חודש חיכיתי 40 דק' לאוטובוס ושם באתר כתוב שיצא בזמן...

עוילם הישיבעס · 24/8/25

נכתב ע"י אל השובב:
רק מה שלא כל המידע נכון....
לפני חודש חיכיתי 40 דק' לאוטובוס ושם באתר כתוב שיצא בזמן...

כנראה עבר איזה שכור שלא ראית את המספר שלו.

אל השובב · 24/8/25

לא

נכתב ע"י עוילם הישיבעס:
כנראה עבר איזה שכור שלא ראית את המספר שלו.

לא.
אחרי שהתלוננתי מלא פעמים שלחו אוטובוס לאחר 40 דק' למרות שהבא רק אחרי שעה וחצי.
וחוץ מזה לא הייתי היחיד.

עוילם הישיבעס · 24/8/25

נכתב ע"י אל השובב:
לא.
אחרי שהתלוננתי מלא פעמים שלחו אוטובוס לאחר 40 דק' למרות שהבא רק אחרי שעה וחצי.
וחוץ מזה לא הייתי היחיד.

רק מנסה לדייק את המציאות כי עדיין לא נתקלתי בפספוסים.
בדקת בעמוד שהבאתי מפה לפי קו או רק אם יצא או לא באופן כללי?
בנוסף קורה שהנהג מדליק אות בשעה הנקובה בתוך החניון ואז יוצא להפסקה, תבדוק מתי הוא הגיע לתחנה הראשונה.

אל השובב · 24/8/25

נכתב ע"י עוילם הישיבעס:
רק מנסה לדייק את המציאות כי עדיין לא נתקלתי בפספוסים.
בדקת בעמוד שהבאתי מפה לפי קו או רק אם יצא או לא באופן כללי?
בנוסף קורה שהנהג מדליק אות בשעה הנקובה בתוך החניון ואז יוצא להפסקה, תבדוק מתי הוא הגיע לתחנה הראשונה.

לא הבנתי איך עובד מפה לפי קו.

לפי תחנות הוא לא נותן לי מידע.
זה היה בתאריך 25.07.25 קו 885 ממודיעין עילית לבית שמש של השעה 6.50
הוא לא יצא. ובשעה 7.35 הוציאו חילופי.
תבדקו ותגיבו. תודה!!

עוילם הישיבעס · 24/8/25

נכתב ע"י אל השובב:
תבדקו ותגיבו. תודה!!

בדקתי והכל תואם למה שאתם אומרים, יצא מהמסוף בשעה 7:30. מצרף צילום מסך.
תדפדף כמה הודעות אחורה כתבתי הדרכה איך להשתמש בעמוד הנ"ל.
בהצלחה.

מצפה לישועה · 24/8/25

רציתי לשאול האם אני יכול לתבוע על אשתי והילדים כשאני לא הייתי נוכח בהמתנה לקו והאם ניתן לתבוע יחד עם תביעות שאני תובע על עצמי?

מנוי פרימיום · 24/8/25

נכתב ע"י אל השובב:
לפני חודש חיכיתי 40 דק' לאוטובוס ושם באתר כתוב שיצא בזמן...

באתר לא כתוב שיצא בזמן, בעמוד "נסיעות שלא בוצעו" בודקים רק דבר אחד - האם החברה בכלל שיבצה אוטובוס כלשהו לנסיעה הזו, גם אם הוא לא יצא בפועל החניון.
כדי לראות את הביצוע בפועל צריך להיכנס לעמוד "מפה לפי קו", להקדיש לזה קצת זמן ולנסות להבין מה קורה שם.

אל השובב · 25/8/25

נכון מאוד.
יפה מאוד ובאמת תודה!!!

רק-טוב · 27/8/25

נכתב ע"י מצפה לישועה:
רציתי לשאול האם אני יכול לתבוע על אשתי והילדים כשאני לא הייתי נוכח בהמתנה לקו והאם ניתן לתבוע יחד עם תביעות שאני תובע על עצמי?

אם אתה מצרף אותם כתובעים אתה יכול לצרף את המקרה הזה אבל שים לב מי שמעל גיל 18 צריך להיות נוכח בדיון , ולגבי הילדים אתה מייצג אותם , מקווה שעזרתי!

רק-טוב · 27/8/25

נכתב ע"י NoamWeb:
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם

אני ממש נהנה מהמערכת שלכם , ורציתי להודות מאוד על כל ההשקעה הבלתי נגמרת שהטוב שלה נגלה , אבל הרבה יותר הוא נסתר אצל כל אחד ואחד שתבע ע"י זה את החברות וגרם לשיפור בתחבורה וכן קיבל פיצוי על ההפסדים והעגמת נפש שהיה לו , שתזכו להרבה הצלחה להרבות טוב לכולם!!!!

נקודה נוספת שראיתי שדיברו כאן על זה ובעבר דיברתי עם אחד המתכנתים והצעתי לו את הדבר הבא , מכיוון שכל הנסיעות שהיה בהם זיהוי אות של מיקום כלשהוא הם מסומנים שיצאו , אולי צריך להגדיר מראש את כמות האיתותים של המכשיר שעל האוטובוס , לפי אורך המסלול + כל כמה זמן יש איתות , ואם חסר מזה כמה איתותים אז מובן שהוא לא היה על כל המסלול [ אפשר שהמערכת תבדוק לפי אחוזים שחסרים ולפי זה תדע אם זה חריגה משמעותית או לא ] , וככה נדע על שינוי מסלול [ שאמנם לפעמים נובע מחסימות ותקלות אבל הרבה פעמים מאיתות לא תקין של האוטובוס ]

ושוב תודה רבה על כל המאמצים לתועלת הכלל!!!

רק-טוב · 27/8/25

ועוד משהו האם יש אפשרות שתקבלו ממשרד התחבורה את נתוני פתיחת דלתות? כי הייתי בדיון ואני לא ראיתי אוטובוס פותח דלתות בשעה המדוברת והחברה הביאה הוכחה שפתח דלתות ולדעתי הם זייפו את ההוכחה!!

יוסי ב.ק · 27/8/25

נכתב ע"י חייםלוי:
ועוד משהו האם יש אפשרות שתקבלו ממשרד התחבורה את נתוני פתיחת דלתות? כי הייתי בדיון ואני לא ראיתי אוטובוס פותח דלתות בשעה המדוברת והחברה הביאה הוכחה שפתח דלתות ולדעתי הם זייפו את ההוכחה!!

בעבר הייתי מסוייג מאוד מלהעלות חשדות כאלה.
אבל עכשיו עם כל ההסתייגויות הנדרשות כשמעלים האשמה כזאת, ובעקבות מקרה דומה למה שאתה מתאר, אני כותב שלדעתי והתרשמותי האישית בלבד נראה לי שלכאורה יש מקום לחשוד שהנתונים "מעניינים".
אני מתכוון לפנות לקבל את הנתונים ממשרד התחבורה לפי חוק חופש המידע ואעדכן בל"נ.