תח"צ עכשיו זה רשמי, קווי מודיעין עילית מהגרועים ביותר בארץ !

[יעקב ארץ-צבי]

קראתי את הכותרת וכבר חשבתי שיש קו חדש ממש בעקבות פניה של תושב, ותמהתי היתכן?
ואז קראתי ונרגעתי, מדובר בתוספת נסיעה בודדת ביום שישי (דבר שבשגרה). נרגעתי.

להוסיף נסיעה גם בקו פעיל זה כמעט כמו להעביר את הרפורמה המשפטית, מנסיון בכמה מקרים שהיה ברור שיש צורך ואם כל זה לקח שנים עד שהוסיפו....

 

[אופקים 1]

להוסיף נסיעה גם בקו פעיל זה כמעט כמו להעביר את הרפורמה המשפטית, מנסיון בכמה מקרים שהיה ברור שיש צורך ואם כל זה לקח שנים עד שהוסיפו....

מצד אחד, יפה מאוד שבדקו והחליטו להוסיף נסיעה
מצד שני, מצופה שהמשרד ינטר את העומסים בעצמו, ולא שימתין לזעקות הציבור.

 

[יעקב ארץ-צבי]

מצד אחד, יפה מאוד שבדקו והחליטו להוסיף נסיעה
מצד שני, מצופה שהמשרד ינטר את העומסים בעצמו, ולא שימתין לזעקות הציבור.

מצד שלישי, כל עוד הם לא עושים את זה בעצמם אבל כן קשובים במידה כזו או אחרת לציבור, יהיה חכם לשלוח להם פניות על כל עומס חריג בתחב"צ, ואולי זה יעזור.

 

[מרכז מידע]

קראתי את הכותרת וכבר חשבתי שיש קו חדש ממש בעקבות פניה של תושב, ותמהתי היתכן?
ואז קראתי ונרגעתי, מדובר בתוספת נסיעה בודדת ביום שישי (דבר שבשגרה). נרגעתי.

צריך להדגיש בדבריך את הזלזול במשרד התחבורה דיקא!

מאידך להדגיש את הערכה של ציבור הנוסעים לנוסע שהתעקש והפנה את תשומת ליבם ובזכותו תהיה יותר רווחה לנוסעים!

 

[נבחר]

צריך להדגיש בדבריך את הזלזול במשרד התחבורה דיקא!

מאידך להדגיש את הערכה של ציבור הנוסעים לנוסע שהתעקש והפנה את תשומת ליבם ובזכותו תהיה יותר רווחה לנוסעים!

ברור שזה הייתה כוונתי, וטוב שהדגשת זאת

 

[ירחמיאל שני]

משרד התחבורה מקצה כ־30 מיליון ש"ח לשדרוג התחבורה הציבורית במודיעין עילית​

תוספת תקציבית חסרת תקדים שתכלול קווים חדשים, תגבור משמעותי לשירות הקיים, רכישת אוטובוסים חדשים ושיפור ברמת הנגישות בעיר הצומחת. זאת בהמשך לתקצוב נרחב נוסף של כ־20 מיליון ש"ח לעיר בית שמש​

מקלב חותם צילום: באדיבות המצלם
משרד התחבורה יקצה תקציב של 29 מיליון שקלים לשדרוג מערך התחבורה הציבורית בעיר מודיעין עילית, זאת ביוזמת סגן השר לשעבר במשרד התחבורה חבר הכנסת אורי מקלב. התקציב ישמש להוספת קווים חדשים, לתגבור תדירות הנסיעות בקווים קיימים ולשיפור ניכר ברמת השירות והנגישות עבור עשרות אלפי תושבי העיר.

המהלך מבוצע במסגרת תקציב לתוספות שירות שהוקצה בפעילות יו"ר ועדת הכספים לשעבר ח"כ משה גפני, כחלק מתוכנית אסטרטגית רחבת היקף שמוביל סגן השר מקלב בהתאם למדיניות שרת התחבורה מירי רגב, באמצעות ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם. מטרת התוכנית - שיפור מהותי בתחבורה הציבורית בערים המתמודדות עם גידול אוכלוסייה מואץ ודרישות ייחודיות לצד עליה ניכרת בביקושים.
התקציב מבוסס על תבחינים של עומסים וצרכים מקצועיים בשטח, וצפוי להקל על בעיות צפיפות קיימות, לחזק את הנגישות למוקדי תעסוקה, מסחר וחינוך, ולהוביל לעלייה משמעותית ברמת השירות. היישום בפועל יתחיל בחודשים הקרובים. יצויין כי - חבר הכנסת מקלב סיכם עם מנכ"ל חברת קווים אמיר אסרף כי החברה תעשה מאמצים תפעוליים לתגבור השירות במסגרת זו בהקדם האפשרי ונערכת לרכישת אוטובוסים חדשים באופן מידי.

מודיעין עילית - מהערים הצומחות ביותר בישראל - מתמודדת בשנים האחרונות עם אתגרי תחבורה חריפים, בין היתר בשל ריבוי ילדים, שיעור רכב פרטי נמוך במיוחד ותלות כמעט מוחלטת בתחבורה הציבורית. שיעור השימוש באוטובוסים בעיר מהגבוהים במדינה, ופתרונות התחבורה נדרשים להיבנות בהתאם למאפיינים אלו.
במשרד התחבורה ציינו כי במסגרת התקציב תתבצע גם רכישת אוטובוסים חדשים, פעילות איסוף מידע מהשטח, שתשמש לתכנון שירותים נוספים. "המהלך הזה הוא רק ההתחלה - אנו נערכים להמשך פיתוח והרחבת השירות בהתאם לביקושים העתידיים", נמסר.
בעיריית מודיעין עילית בירכו על ההחלטה, הודו לח"כ מקלב ומסרו: "זוהי בשורה אמיתית לתושבים. השדרוג יורגש כבר בחודשים הקרובים, והציבור ירגיש את ההבדל בפועל. מדובר במהלך קריטי לטובת פעילות התחבורה הציבורית בעיר, ויעשה שינוי דרמטי בכל השירות במקום, מתוך היכרות עמוקה עם הצרכים של הציבור החרדי".

 

[הקו המונציפאלי]

משרד התחבורה מקצה כ־30 מיליון ש"ח לשדרוג התחבורה הציבורית במודיעין עילית​

תוספת תקציבית חסרת תקדים שתכלול קווים חדשים, תגבור משמעותי לשירות הקיים, רכישת אוטובוסים חדשים ושיפור ברמת הנגישות בעיר הצומחת. זאת בהמשך לתקצוב נרחב נוסף של כ־20 מיליון ש"ח לעיר בית שמש​

מקלב חותם צילום: באדיבות המצלם
משרד התחבורה יקצה תקציב של 29 מיליון שקלים לשדרוג מערך התחבורה הציבורית בעיר מודיעין עילית, זאת ביוזמת סגן השר לשעבר במשרד התחבורה חבר הכנסת אורי מקלב. התקציב ישמש להוספת קווים חדשים, לתגבור תדירות הנסיעות בקווים קיימים ולשיפור ניכר ברמת השירות והנגישות עבור עשרות אלפי תושבי העיר.

המהלך מבוצע במסגרת תקציב לתוספות שירות שהוקצה בפעילות יו"ר ועדת הכספים לשעבר ח"כ משה גפני, כחלק מתוכנית אסטרטגית רחבת היקף שמוביל סגן השר מקלב בהתאם למדיניות שרת התחבורה מירי רגב, באמצעות ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם. מטרת התוכנית - שיפור מהותי בתחבורה הציבורית בערים המתמודדות עם גידול אוכלוסייה מואץ ודרישות ייחודיות לצד עליה ניכרת בביקושים.
התקציב מבוסס על תבחינים של עומסים וצרכים מקצועיים בשטח, וצפוי להקל על בעיות צפיפות קיימות, לחזק את הנגישות למוקדי תעסוקה, מסחר וחינוך, ולהוביל לעלייה משמעותית ברמת השירות. היישום בפועל יתחיל בחודשים הקרובים. יצויין כי - חבר הכנסת מקלב סיכם עם מנכ"ל חברת קווים אמיר אסרף כי החברה תעשה מאמצים תפעוליים לתגבור השירות במסגרת זו בהקדם האפשרי ונערכת לרכישת אוטובוסים חדשים באופן מידי.

מודיעין עילית - מהערים הצומחות ביותר בישראל - מתמודדת בשנים האחרונות עם אתגרי תחבורה חריפים, בין היתר בשל ריבוי ילדים, שיעור רכב פרטי נמוך במיוחד ותלות כמעט מוחלטת בתחבורה הציבורית. שיעור השימוש באוטובוסים בעיר מהגבוהים במדינה, ופתרונות התחבורה נדרשים להיבנות בהתאם למאפיינים אלו.
במשרד התחבורה ציינו כי במסגרת התקציב תתבצע גם רכישת אוטובוסים חדשים, פעילות איסוף מידע מהשטח, שתשמש לתכנון שירותים נוספים. "המהלך הזה הוא רק ההתחלה - אנו נערכים להמשך פיתוח והרחבת השירות בהתאם לביקושים העתידיים", נמסר.
בעיריית מודיעין עילית בירכו על ההחלטה, הודו לח"כ מקלב ומסרו: "זוהי בשורה אמיתית לתושבים. השדרוג יורגש כבר בחודשים הקרובים, והציבור ירגיש את ההבדל בפועל. מדובר במהלך קריטי לטובת פעילות התחבורה הציבורית בעיר, ויעשה שינוי דרמטי בכל השירות במקום, מתוך היכרות עמוקה עם הצרכים של הציבור החרדי".

ממתי זה ?

 

[איילה לב]

(המהלך מבוצע במסגרת תקציב לתוספות שירות שהוקצה בפעילות יו"ר ועדת הכספים לשעבר ח"כ משה גפני,)

כנראה שזה משהוא חדש
בבית שמש התחבורה הציבורית הבינערונית גם ממש גרועה!

 

[ירחמיאל שני]

ממתי זה ?

היום בJDN

 

[מנוי פרימיום]

כמובן אפשר להביא נתונים (הכל מ'מר קו' נכון להיום)
קו 300 - נסיעות יומיות 4, ממוצע נוסעים לנסיעה 26.3
קו 304 - נסיעות יומיות 26, ממוצע נוסעים לנסיעה 27.65
קו 310 - נסיעות יומיות 82, ממוצע נוסעים לנסיעה 28.7
קו 320 - נסיעות יומיות 82, ממוצע נוסעים לנסיעה 29.85
קו 330 - נסיעות יומיות 83, ממוצע נוסעים לנסיעה 28.05
קו 340 - נסיעות יומיות 76, ממוצע נוסעים לנסיעה 28.45
סה"כ ממוצע נוסעים לנסיעה בקווי ירושלים 28.16

קו 200 - נסיעות יומיות 3, ממוצע נוסעים לנסיעה 18
קו 209 - נסיעות יומיות 57, ממוצע נוסעים לנסיעה 21.95
קו 210 - נסיעות יומיות 50, ממוצע נוסעים לנסיעה 24.25
קו 220 - נסיעות יומיות 50, ממוצע נוסעים לנסיעה 20.65
קו 230 - נסיעות יומיות 50, ממוצע נוסעים לנסיעה 19.35
קו 240 - נסיעות יומיות 50, ממוצע נוסעים לנסיעה 20.8
סה"כ ממוצע נוסעים לנסיעה בקווי בני ברק 20.83

מה שאומר שגם בבני ברק האוטובוסים ממש לא ריקים בשעות העומס
אבל בהחלט יש הבדל של בערך 15% בין הערים

ההסבר שלי לעניין הוא פשוט מאוד, ירושלים היא עיר גדולה בהרבה מבני ברק, נתוני המצביעים בבחירות יוכיחו.

הכפלה של הממוצעים במספר הנסיעות מעלה כדלהלן -
בקווי מו"ע י-ם ישנם כ- 10,115 נוסעים ביום בממוצע, ב-353 נסיעות.
ממוצע כללי של 28.65 נוסעים לנסיעה
בקווי מו"ע ב"ב ישנם כ- 5,557 נוסעים ביום בממוצע, ב-260 נסיעות.
ממוצע כללי של 21.37 נוסעים לנסיעה

 

[פעם היה איש]

אבי מוסקוב: שדרוג ענק בתחבורה במודיעין עילית: ביוזמת ח"כ אורי מקלב -משרד התחבורה מקצה כ-30 מיליון ש"ח לתוספת קווים, תגבור שירות, רכישת אוטובוסים חדשים ושיפור הנגישות בעיר. התקציב מגיע כחלק ממענה לגידול האוכלוסייה והצפיפות הרבה בתחבורה הציבורית.​

כל רגע

 

[יעקב ארץ-צבי]

אבי מוסקוב: שדרוג ענק בתחבורה במודיעין עילית: ביוזמת ח"כ אורי מקלב -משרד התחבורה מקצה כ-30 מיליון ש"ח לתוספת קווים, תגבור שירות, רכישת אוטובוסים חדשים ושיפור הנגישות בעיר. התקציב מגיע כחלק ממענה לגידול האוכלוסייה והצפיפות הרבה בתחבורה הציבורית.​

כל רגע

יש פרטים איפה זה פוגש אותנו?

 

[עובדות בלבד]

יש לי מחר דיון בבימ"ש לתביעות קטנות על אוטובוסים של קווים מבית שמש למודיעין עילית שאיחרו/לא יצאו,
אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי לעמוד ספציפי בדו"ח של משרד התחבורה שהובא כאן בתחילת השרשור, שמופיע בו העניין שקווי מודיעין עילית הכי בעייתיים, בכדי שאוכל להציג את זה במשפט, אני לא יכול להציג שם דו"ח בן 87 עמודים שבחלקו יש תוצאות חיוביות לקווים... ולא אספיק לעבור על כל הדו"ח עד מחר.
תודה רבה.
נ.ב אני רואה את עצמי מחר כשליחם של כל הנפגעים מההתנהלות המחפירה של חברת קווים, ומקווה שה' יהיה בעזרי.

 

[ביגלה בטעם ענבים]

כל הכבוד!
מוערך מאוד מאוד
שיהיה בהצלחה!

 

[שטין]

משרד התחבורה מקצה כ־30 מיליון ש"ח לשדרוג התחבורה הציבורית במודיעין עילית​

תוספת תקציבית חסרת תקדים שתכלול קווים חדשים, תגבור משמעותי לשירות הקיים, רכישת אוטובוסים חדשים ושיפור ברמת הנגישות בעיר הצומחת. זאת בהמשך לתקצוב נרחב נוסף של כ־20 מיליון ש"ח לעיר בית שמש​

מקלב חותם צילום: באדיבות המצלם
משרד התחבורה יקצה תקציב של 29 מיליון שקלים לשדרוג מערך התחבורה הציבורית בעיר מודיעין עילית, זאת ביוזמת סגן השר לשעבר במשרד התחבורה חבר הכנסת אורי מקלב. התקציב ישמש להוספת קווים חדשים, לתגבור תדירות הנסיעות בקווים קיימים ולשיפור ניכר ברמת השירות והנגישות עבור עשרות אלפי תושבי העיר.

המהלך מבוצע במסגרת תקציב לתוספות שירות שהוקצה בפעילות יו"ר ועדת הכספים לשעבר ח"כ משה גפני, כחלק מתוכנית אסטרטגית רחבת היקף שמוביל סגן השר מקלב בהתאם למדיניות שרת התחבורה מירי רגב, באמצעות ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם. מטרת התוכנית - שיפור מהותי בתחבורה הציבורית בערים המתמודדות עם גידול אוכלוסייה מואץ ודרישות ייחודיות לצד עליה ניכרת בביקושים.
התקציב מבוסס על תבחינים של עומסים וצרכים מקצועיים בשטח, וצפוי להקל על בעיות צפיפות קיימות, לחזק את הנגישות למוקדי תעסוקה, מסחר וחינוך, ולהוביל לעלייה משמעותית ברמת השירות. היישום בפועל יתחיל בחודשים הקרובים. יצויין כי - חבר הכנסת מקלב סיכם עם מנכ"ל חברת קווים אמיר אסרף כי החברה תעשה מאמצים תפעוליים לתגבור השירות במסגרת זו בהקדם האפשרי ונערכת לרכישת אוטובוסים חדשים באופן מידי.

מודיעין עילית - מהערים הצומחות ביותר בישראל - מתמודדת בשנים האחרונות עם אתגרי תחבורה חריפים, בין היתר בשל ריבוי ילדים, שיעור רכב פרטי נמוך במיוחד ותלות כמעט מוחלטת בתחבורה הציבורית. שיעור השימוש באוטובוסים בעיר מהגבוהים במדינה, ופתרונות התחבורה נדרשים להיבנות בהתאם למאפיינים אלו.
במשרד התחבורה ציינו כי במסגרת התקציב תתבצע גם רכישת אוטובוסים חדשים, פעילות איסוף מידע מהשטח, שתשמש לתכנון שירותים נוספים. "המהלך הזה הוא רק ההתחלה - אנו נערכים להמשך פיתוח והרחבת השירות בהתאם לביקושים העתידיים", נמסר.
בעיריית מודיעין עילית בירכו על ההחלטה, הודו לח"כ מקלב ומסרו: "זוהי בשורה אמיתית לתושבים. השדרוג יורגש כבר בחודשים הקרובים, והציבור ירגיש את ההבדל בפועל. מדובר במהלך קריטי לטובת פעילות התחבורה הציבורית בעיר, ויעשה שינוי דרמטי בכל השירות במקום, מתוך היכרות עמוקה עם הצרכים של הציבור החרדי".

מישהו יודע האם חוץ מיח"צ יש תוכניות אופרטביות בשטח?
משום מה אותי קצת מלחיץ שהכסף הזה ילך סתם ככה לרשות המקומית..... ללא בקרה או תוכניות מעשיות בשטח!!!

 

[נבחר]

מישהו יודע האם חוץ מיח"צ יש תוכניות אופרטביות בשטח?
משום מה אותי קצת מלחיץ שהכסף הזה ילך סתם ככה לרשות המקומית..... ללא בקרה או תוכניות מעשיות בשטח!!!

כסף לתחבורה לא הולך לרשות המקומית אף פעם. היא לא שחקן בסיפור הזה. זה בין משרד התחבורה לחברת קווים.
כמו שכתוב - זה לתגבור קווים ורכישת אוטובוסים חדשים
זה לא משהו דרמטי שתראה אותו בשטח

 

[ד. פריד]

אבי מוסקוב: שדרוג ענק בתחבורה במודיעין עילית: ביוזמת ח"כ אורי מקלב -משרד התחבורה מקצה כ-30 מיליון ש"ח לתוספת קווים, תגבור שירות, רכישת אוטובוסים חדשים ושיפור הנגישות בעיר. התקציב מגיע כחלק ממענה לגידול האוכלוסייה והצפיפות הרבה בתחבורה הציבורית.​

כל רגע

מריחים בחירות...
מזכיר לי את הטיילת מתחת לשערי תשובה ואת כביש הגישה החדש מכיכר חפציבה ועוד הרבה דברים דומים...

 

[הקו המונציפאלי]

יש לי מחר דיון בבימ"ש לתביעות קטנות על אוטובוסים של קווים מבית שמש למודיעין עילית שאיחרו/לא יצאו,
אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי לעמוד ספציפי בדו"ח של משרד התחבורה שהובא כאן בתחילת השרשור, שמופיע בו העניין שקווי מודיעין עילית הכי בעייתיים, בכדי שאוכל להציג את זה במשפט, אני לא יכול להציג שם דו"ח בן 87 עמודים שבחלקו יש תוצאות חיוביות לקווים... ולא אספיק לעבור על כל הדו"ח עד מחר.
תודה רבה.
נ.ב אני רואה את עצמי מחר כשליחם של כל הנפגעים מההתנהלות המחפירה של חברת קווים, ומקווה שה' יהיה בעזרי.

מה יצא

 

[הקו המונציפאלי]

מריחים בחירות...
מזכיר לי את הטיילת מתחת לשערי תשובה ואת כביש הגישה החדש מכיכר חפציבה ועוד הרבה דברים דומים...

יש דברים שזה חלום - שאין לך שליטה על הדברים האלו.
ויש דברים שזה עניין של כסף ואתה יכול להשפיע להיכן הוא ינותב...
מעניין האם הכסף כבר צבוע?

 

[נבחר]

יש דברים שזה חלום - שאין לך שליטה על הדברים האלו.
ויש דברים שזה עניין של כסף ואתה יכול להשפיע להיכן הוא ינותב...
מעניין האם הכסף כבר צבוע?

היה כתוב מפורש שזה כסף לתגבור קווים קיימים וקניית אוטובוסים חדשים
אין כאן הרבה אופציות
הכי ברור שיש