כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש

דג תמנון · 2/5/25

נכתב ע"י די:
יש 3 כבישים ראשיים לאורך בית שמש
כביש 10
נהר הדן/זכריה הנביא
כביש 38

הרכבת של פעם בשעה לא נראה לי כ"כ מלאה, כך שכנראה אין כ"כ ביקוש לתל אביב.
נסיעה ברכבת מבית שמש לתל אביב 50 דק' נראה לי בסדר גמור, אפשר לנוח/להתפלל/לעבוד וכו'.
מרמה ד' יש קו 412 לתל אביב דרך הנתיב המהיר לוקח שעה.
בכל אופן רוב רובם של תושבי בית שמש לא נוסעים לת"א אלא נמצאים כל היום בבית שמש או מקסימום בירושלים שזה כמו נסיעה פנימית בתוך ירושלים.

הרכבת לא מלאה כי אף אחד לא גר ליד תחנת הרכבת ולרוב האנשים 412 הרבה יותר מהר. זה כנראה נכון שרוב הבית - שמשים נשענים יותר על י-ם מת''א.

אור אורות · 3/5/25

קו 412 גם יחסי ריק.

יעקב הרמתי · 4/5/25

נכון להיום כבישים 38, דן, ו3855, ממלאים את תפקיד כביש בגין, כלומר מאפשר לנוע מצפון העיר לדרומה, בפחות מרבע שעה נסיעה.
אבל בבית שמש 2040 הכבישים הנ"ל יאפשרו לחצות אותה בפרק זמן קצר זה?
נהר הדן יועמס ככל שמתקדמים צפונה, כמו כן 3855 יסבול גם הוא מבנייה לא מבוקרת על הציר, אולי 38 יהיה הציר היחיד שיאפשר לחצות את העיר בפחות מ20 דקות

החברונע'ר · 4/5/25

נכון לשנים האחרונות רוב הבחורות החרדיות לומדות הנדסאים, ומשכך אם בית שמש תאכלס כצפוי זוגות צעירים החיבור תל אביבה יהיה קריטי.
מסכים שהיום הביקוש לא בשיא, אבל רוב תושבי בית שמש היום לא מסמנים את עתידה.

נבחר · 8/5/25

נכתב ע"י נבחר:
בתכנון הרשמי של הסעת המונים מטרופולין ירושלים - 2050
שתכננה על ידי צתא"ל ונתיבי איילון
ועודכנה לאחרונה ברבעון 3/2024

מופיע קו רכבת קלה מבית שמש לירושלים דרך צור הדסה
עד מלחה ושם יתחבר למערך הרכבות

צפה בקובץ המצורף 1954502

כמו כן בתכנון של משרד התחבורה לתכנית אסטרטגית לאומית לרשת הדרכים לשנת 2050
שעודכנה ג"כ ברבעון 3 2024
כביש 39 מופיע במלא עוזו, בחלק מבית שמש לירושלים. בלי החלק של אשקלון.
התוואי שלו חופף בכמה מקומות לתוואי של הרק"ל ונראה שאין סינכרון בין הגופים.

צפה בקובץ המצורף 1954500

מי העלה את הידיעה הזאת לחדש?
יתחיל לחשוב פעמיים לפני שאני כותב כאן משהו

דג תמנון · 8/5/25

נכתב ע"י נבחר:
מי העלה את הידיעה הזאת לחדש?
יתחיל לחשוב פעמיים לפני שאני כותב כאן משהו

מה אכפת לך? חוצמזה, אם לא מכאן מהיכן הם יביאו חומר?
אני כבר שנים טוען שהעתונאות האמיתית מתה. העיתונאים של היום, בלי להכליל כמובן, יושבים ומחכים לכתבות יח''צ ודוברות במקום לחפש את המידע וגם אח''כ כותבים בלי להבין ובלי לחקור.
כך שאנחנו מאחרוני העיתונאים בלי לכתוב בעיתון...

נבחר · 8/5/25

נכתב ע"י דג תמנון:
מה אכפת לך? חוצמזה, אם לא מכאן מהיכן הם יביאו חומר?

אני לא אוהב את 'עיתון' חדש-ישן ואת הצורה שהם כותבים
שיכתבו את כל כתבות היחצ בתשלום. ואת הידיעות האמיתיות שישאירו לנו

נבחר · 8/5/25

והנה חדשות אמיתיות -
כביש 10 א, מבית שמש למחלף שמשון, ישיר, שלא יעבור דרך צומת 38
במסגרת ההוראות המעודכנות לשכונה ו1

דג תמנון · 8/5/25

נכתב ע"י נבחר:
והנה חדשות אמיתיות -
כביש 10 א, מבית שמש למחלף שמשון, ישיר, שלא יעבור דרך צומת 38
במסגרת ההוראות המעודכנות לשכונה ו1

צפה בקובץ המצורף 1959976

וואו!
זה בעצם כניסה נוספת לעיר!
אבל, אני לא רואה סיבה למה לא תקודם החלופה הפשוטה והכנראה זולה יותר של נתיב העדפת התח''צ.

3 פינות · 8/5/25

נכתב ע"י נבחר:
והנה חדשות אמיתיות -
כביש 10 א, מבית שמש למחלף שמשון, ישיר, שלא יעבור דרך צומת 38
במסגרת ההוראות המעודכנות לשכונה ו1

צפה בקובץ המצורף 1959976

אם אני מבין נכון הרעיון הוא פשוט, רמה ו אמורים להיות בצד השני של 3855, ולכן רוצים שיהיה להם גישה ישירה ל38 בלי להעמיס עוד רכבים על 3855 ועל 38 עד צומת שמשון.
(או האופציה השניה היא הסדרי תנועה שיגרמו לתוספת מהירות בנקודות אלו של הכביש בלי כביש חדש - נת"צ ומחלף, וככה יהיה אפשרות להוסיף רכבים על הכביש הקיים.
אני טועה בעובדות?

נבחר · 8/5/25

נכתב ע"י 3 פינות:
אם אני מבין נכון הרעיון הוא פשוט, רמה ו אמורים להיות בצד השני של 3855, ולכן רוצים שיהיה להם גישה ישירה ל38 בלי להעמיס עוד רכבים על 3855 ועל 38 עד צומת שמשון.
(או האופציה השניה היא הסדרי תנועה שיגרמו לתוספת מהירות בנקודות אלו של הכביש בלי כביש חדש - נת"צ ומחלף, וככה יהיה אפשרות להוסיף רכבים על הכביש הקיים.
אני טועה בעובדות?

לא. אתה מסתמך על העובדה הבסיסית שזה מעבר לכביש 10. אז לא - כרגע המדובר הוא על רמה ו1 בלבד, שהיא אמורה להיות בין כביש 10 לקריה/חפציבה
אין אישור להרחבה מעבר לכביש 10, ורק היום כתבתי על זה כאן
מלבד העובדה הבסיסית הזאת - כל מה שכתבת נכון.

נבחר · 8/5/25

נכתב ע"י דג תמנון:
וואו!
זה בעצם כניסה נוספת לעיר!
אבל, אני לא רואה סיבה למה לא תקודם החלופה הפשוטה והכנראה זולה יותר של נתיב העדפת התח''צ.

לא ממש כניסה נוספת, סך הכל חיבור ישיר מצומת מחסיה לצומת שמשון., ומדלגים על צומת 3855/38
לגבי ההערה השניה אני מסכים, לא מובן.

אבל תודה שהדלקתי אותך

דג תמנון · 8/5/25

נכתב ע"י נבחר:
אבל תודה שהדלקתי אותך

בהתחשב בכך שמישהו בתכנון מתחיל לדבר לעניין יש בזה משהו, אבל בהתחשב בהערה השניה לה הסכמת - לא כל כך ולא ברור לי מה הסיפור.
אה, וזה בדיוק כניסה חדשה לעיר.

נבחר · 8/5/25

נכתב ע"י דג תמנון:
בהתחשב בכך שמישהו בתכנון מתחיל לדבר לעניין יש בזה משהו, אבל בהתחשב בהערה השניה לה הסכמת - לא כל כך ולא ברור לי מה הסיפור.
אה, וזה בדיוק כניסה חדשה לעיר.

התכוונתי שאתה אוהב את הדברים האלו. לא משנה אם אתה מסכים או לא.

עכשיו - אם אני בונה עוד גרם מדרגות מהבית שלי עד הכניסה לבנין, זה לא כניסה נוספת לבנין.
אני מתכוון, זה ודאי כניסה נוספת, אבל אותה התוצאה.
כניסה חדשה תהיה אם יבנו כביש ישיר - דוג' מופרעת בלבד - ממחסיה ישירות לכביש 1. או מרמה ד5 לכביש 38. שזה מווסת את התנועה למקומות אחרים דרך דרכים אחרות.
כאן סך הכל מדובר במעקף על צומת, אבל אותם הרכבים ואותם הכניסות.

דג תמנון · 8/5/25

נכתב ע"י נבחר:
התכוונתי שאתה אוהב את הדברים האלו. לא משנה אם אתה מסכים או לא.

עכשיו - אם אני בונה עוד גרם מדרגות מהבית שלי עד הכניסה לבנין, זה לא כניסה נוספת לבנין.
אני מתכוון, זה ודאי כניסה נוספת, אבל אותה התוצאה.
כניסה חדשה תהיה אם יבנו כביש ישיר - דוג' מופרעת בלבד - ממחסיה ישירות לכביש 1. או מרמה ד5 לכביש 38. שזה מווסת את התנועה למקומות אחרים דרך דרכים אחרות.
כאן סך הכל מדובר במעקף על צומת, אבל אותם הרכבים ואותם הכניסות.

אני בהחלט אוהב את הדברים האלו אבל אני יותר אוהב דברים שיש סיכוי וסיבה שיקרו.

ולא דיברתי על כניסה חדשה למטרופולין, דיברתי על כניסה לעיר הצנועה שלנו.
ונראה לי שמיצינו...

האברך ממיר · 8/5/25

נכתב ע"י נבחר:
התכוונתי שאתה אוהב את הדברים האלו. לא משנה אם אתה מסכים או לא.

עכשיו - אם אני בונה עוד גרם מדרגות מהבית שלי עד הכניסה לבנין, זה לא כניסה נוספת לבנין.
אני מתכוון, זה ודאי כניסה נוספת, אבל אותה התוצאה.
כניסה חדשה תהיה אם יבנו כביש ישיר - דוג' מופרעת בלבד - ממחסיה ישירות לכביש 1. או מרמה ד5 לכביש 38. שזה מווסת את התנועה למקומות אחרים דרך דרכים אחרות.
כאן סך הכל מדובר במעקף על צומת, אבל אותם הרכבים ואותם הכניסות.

זה בהחלט יכול לנקז עומסי בוקר אופייניים החל ממחסיה והלאה. אכן, הצמתים ירומזרו וימחולפו, אבל עומס יתר במחלף יכול להביא עומס גם בכביש.

די · 8/5/25

נשמע שעובדים על התכנית של רק"ל בבית שמש (מהפרוטוקול לפני חודש וחצי)
מר ישי דנוך – משרד התחבורה:
שנייה. המתע"ן שהתחילו עכשיו את השאלה איפה יעבור המתע"ן האם בציר 10 או בציר אחר יש כמה
חלופות, הייתה בחינה ראשונית בעבר היא המליצה על ציר 10 אבל אני לא רוצה להגיד שזה סופי עד שזה
מאושר, אז עושים עכשיו בחינה מחודשת עובדים על זה עם צוות הרבה יותר לא רק מחודשת גם הרבה יותר
רצינית, נראה, אבל בכל מקרה גם פה אם יש הרבה יותר תעסוקה לטעמי לפחות זה זה אני בעד אני תומך.

די · 8/5/25

פעם ראשונה שנכנס חובה לבנות מחלף בכביש 38/10 (בתכנית ה'2 מופיע רק "שיפור תפקוד הצומת הקיים").

אם מתכננים נת"צ רק עד מחלף שמשון או המשך של כביש 10 רק עד שם, לכאורה ההיגיון הוא שהם מתכננים ש(חלק מ)הנסיעות מבית שמש לגוש דן יתבצעו דרך כביש 44 (במקום כביש 38-1). אולי אפילו מתכננים להרחיב את כביש 44? אם כן זה בעצם כניסה חדשה לבית שמש מכביש 44.