רכבים פורד פוקוס

[מה באמת?]

מישהו יודע האם בפורד פוקוס (יחסית ישן) יש הרבה תקלות?

 

[בני2]

2006-2010 זה רכב אמין הוא בגדול אותו רכב כמו מאזדה 3 מהשנתונים האלו.
11-14 דגם מאוד בעייתי בגיר ברובוטי ועוד.

 

[מ הלוי]

2006-2010 זה רכב אמין הוא בגדול אותו רכב כמו מאזדה 3 מהשנתונים האלו.

גם בשנתונים האלה, הרכבים כבר התיישנו מאד ויש איתם ים של צרות וסיפורים.
לא מומלץ בכלל.

 

[דעתן ברמות]

זה סוג של הימור, הכרתי אחד שהלך לו מנוע
עד 2005 לדעתי הכי טוב אם שמור, בזמנו היו להיט.. ועד תחילת 2011 גם סביר לא הרובוטי
בגדול אם זה זול ושמור אז ההימור לא כזה מסוכן
אבל חשוב לבדוק שמן ומים בדגמים אלו

 

[מה באמת?]

גם בשנתונים האלה, הרכבים כבר התיישנו מאד ויש איתם ים של צרות וסיפורים.
לא מומלץ בכלל.

על איזה סוגי בעיות אתה מדבר

 

[אלמוג טלולקר]

זולל דלק
לאבא שלי היה,
לא היו הרבה תקלות אבל כל תקלה הייתה תקלה,
וכמובן שהחלקים יקרים

 

[מה באמת?]

זולל דלק
לאבא שלי היה,
לא היו הרבה תקלות אבל כל תקלה הייתה תקלה,
וכמובן שהחלקים יקרים

כמה ק"מ לליטר

 

[אלמוג טלולקר]

לא מבין בזה,
אבל כשעליתי הרגשתי את זה מממש כל כמה דקות אתה רואה קילומטר יורד
שלי היה פולקסווגן ג'טה 1200 טורבו

הבדל שמים וארץ

 

[יוסיK]

מאוד תלוי לאיזה צורך
פורד פוקוס היה נחשב לרכב מאוד חזק ואמין עד הגרסה הרובוטית שיצאה ב 2011
באופן כללי התקלות היו מועטות, צריכת הדלק סבירה בפרט בשנתונים 2010 ו 2011 בצורה הישנה [תלוי בתחזוקה ובנהיגה]
כמובן שרכב שעשה 300K ק"מ כנראה שחוק ועלול לסבול מהרבה תקלות.
יכול להיות טוב כרכב עבודה, מכיל הרבה וסוחב כמעט כל משקל.....
אבל הוא רכב כבד.

 

[הנמצא]

כאמור, עד 2011 נחשב בשוק כרכב אמין, גיר אוטומטי פשוט ולא מתוחכם וגם המנוע ללא תקלות ידועות. יש בלאי נורמלי של משולשים/גומיות/תפוח הגה וכדו' שזה לא יקר כמה מאות שקלים בודדים כל פעם.
כדאי לבדוק אם עשו טיימינג (ע"ע), בפוקוס זה עבודה שלא כל מוסך יודע לעשות את זה כמו שצריך.
אבל רכב כזה הוא היום לפחות בן 15 וכמו כל רכב בגיל הזה זה תלוי מאוד בתחזוקה השוטפת במהלך השנים, אם לא טיפלו והזניחו אז האמינות שלו לא רלוונטית.
אחרי 2011 בגירסה שאינה ידנית, זה רכב לא סחיר עם תקלות ידועות, גם לאחר תיקון והחלפה של החלקים הבעייתיים, התקלות יכולות לחזור. לפעמים זה כבר מגולם במחיר ואז יכול להיות שזה שווה למי שמוכן לקחת את הסיכון שהרכב יושבת ללא התראה מוקדמת.
פורד תיקנו את התקלות בגירסה האחרונה של הפוקוס אבל זה כבר רכב אחר לגמרי ואין סיבה מיוחדת לקנות אותו, במיוחד שאצל הרבה ישראלים פוקוס=חוסר אמינות, והרכב הזה פחות סחיר.

 

[מ הלוי]

על איזה סוגי בעיות אתה מדבר

לא משהו ספציפי במיוחד.
בלאי גדול מאד ומשמעותי, גם ברכבים שטופלו היטיב.
הרכב נחשב מאד אמין, אך הגיל עושה את שלו בהחלט.....
לעומת קורולה שגם בגיל כזה עדיין יכולה לתפקד מלא מלא אם טופלה כראוי.

 

[תהילה כהן גרפיקאית]

יש לאבא שלי פורד פוקוס 2010
הוא לא השתמש בה מעל שנה וחצי
ועכשיו ניסה להדליק אותו והוא עשה בעיות חשבנו שזה המצבר
הבאנו מוסכניק למקום ואמר שהגיר הלך

מה אומרים על זה?
שווה לתקן אותו?
או שזה רכב מידי ישן עם מלא בעיות
אשמח לתגוות

 

[ניק 36721]

יש לאבא שלי פורד פוקוס 2010
הוא לא השתמש בה מעל שנה וחצי
ועכשיו ניסה להדליק אותו והוא עשה בעיות חשבנו שזה המצבר
הבאנו מוסכניק למקום ואמר שהגיר הלך

מה אומרים על זה?
שווה לתקן אותו?
או שזה רכב מידי ישן עם מלא בעיות
אשמח לתגוות

אם זה אכן גיר לדעתי לא שווה
אבל לכאורה גיר תקול לא אמור למנוע התנעה

 

[תהילה כהן גרפיקאית]

הרכב נדלק נוסע ואז מפסיק פתאום
זה לא הגיר הבעייה?


למה כמה עולה לטקן גיר?
למה לא שווה
אשמח להסבר

 

[ניק 36721]

הרכב נדלק נוסע ואז מפסיק פתאום
זה לא הגיר הבעייה?


למה כמה עולה לטקן גיר?
למה לא שווה
אשמח להסבר

(אין לי דרך לדעת מה הבעיה - לא בדקתי את הרכב)
תשאלו כמה עולה לתקן, ותבדקו כמה שווה רכב תקין כזה. זו דעתי
כמובן שהתשובה משתנה לפי הנתונים האישיים שלכם - אם חייבים רכב ואין דרך אחרת לקנות, אפשר לתקן ולהתפלל שלא תצוץ תקלה נוספת.

 

[תהילה כהן גרפיקאית]

תודה רבה

 

[מ הלוי]

כמעט ברור שלא שווה לתקן.

שנה וחצי בלי שימוש ברכב כזה, בדרך כלל מסתבר שחוץ מהגיר יש עוד חלקים רבים שלא יתפקדו כראוי...
בהתחשב בשווי הרכב - מול עלות גיר ועוד כמה חלקים...
כנראה שזה לא משתלם.

 

[בני2]

כדאי לקחת חוו"ד נוספת מאוד הגיוני שזה מצבר. החלפתם מצבר או ניסיתם להניע עם כבלים /להטעין?

 

[דעתן ברמות]

יכול גם להיות פלאגים, סטרטרבדיקת מתח לאלטרנטור, ועוד..

 

[תהילה כהן גרפיקאית]

אבל אי אפשר לסמוך על מוסכניק שמגיע עד הבית ואומר מה הבעייה של האוטו???