תח"צ רפורמת "צדק תחבורתי"

הבוקר ראיתי אמא וילד קטן שעברו ליד תחנת אוטובוס בדרך לת"ת והילד אומר לאמא שלו שאין לו כח ללכת (מרחק של 10 דקות הליכה=שתי תחנות באוטובוס) והאמא השיבה לו שהנסיעה באוטובוס מאוד יקרה וכדאי יותר ללכת ברגל... פשוט נשבר לי הלב לראות את זה:cry::cry:
התודות כמובן לשרת התחבורה וסגנה
רשעות ואטימות.
 
לא מצדיק שרה כזאת או אחרת

אבל אני ראיתי בתקופה האחרונה יותר מפעם אחד בסופר שילדים באים לקנות עם רשימת מוצרים חיונית ובקופה מול התשובה שהאשראי כבר לא עובר
מחזירים למדף את הממרח טונה ואחרי זה גם את הגבינה וגם חבילת טיטולים ולטענת המוכר שעדיין לא מספיק מורידים גם את הבשר וכו' וכו'

והלב נקרע שוב ושוב ושוב
(פעם עוד תרמתי לפעמים את החסר אבל המצב כהיום שזה סיפורים יומיומיים בסופר, ועדיין לא הגרלתי את הלוטו (ביינתיים) כך שאני לא יכול להרשות את זה לעצמי)

אז מי אשם בזה בעל המכולת ?? הכל מתייקר

זה המצב !
יוקר המחיה !
וצריך לזעוק לשמים
דרך אגב היום ערב ר"ח עת רצון גדול
אבל כאן ייקרו לילדים ב33 אחוז כדי שזקנים יסעו בחינם
וייקרו את הנסיעות הקצרות האלו ל8 שקל כדי שגם אלו שנוסעים 15 קילומטר ישלמו 8 שקל
 
הבוקר ראיתי אמא וילד קטן שעברו ליד תחנת אוטובוס בדרך לת"ת והילד אומר לאמא שלו שאין לו כח ללכת (מרחק של 10 דקות הליכה=שתי תחנות באוטובוס) והאמא השיבה לו שהנסיעה באוטובוס מאוד יקרה וכדאי יותר ללכת ברגל... פשוט נשבר לי הלב לראות את זה:cry::cry:
התודות כמובן לשרת התחבורה וסגנה
כשאנחנו היינו ילדים הלכנו גם מרחק של 20 ד' ברגל לבית הספר
אם הרפורמה תעודד הליכה רגלית ותפחית את מספר הילדים הנוסעים באוטובוס - בעיניי זה רק רווח.
 
אז מי אשם בזה בעל המכולת ?? הכל מתייקר

זה המצב !
יוקר המחיה !
מי שאשם זה הממשלה ורה"מ 20 שנה שלא מעניין אותו כלום והמדינה על סף תהום
למעלה מ20 אחוז מאזרחי המדינה במינוס , ובממשלה מעלים את המחירים מכל כיוון אפשרי
מע"מ ,ארנונה,חשמל ,תחבורה ציבורית, ביטוחים בתלוש וכו'
ובעיקר לא פותרים את בעיית התחרות שמביאה ליוקר המחיה
ומי מדבר בכלל על מחירי הדיור והשכירות ,
סיפורי המלחמה זה נחמד, היה עוד 15 שנה קודם לטפל בבעיות וכלום לא קרה

שרת התחבורה שמטיילת בכל העולם ואז באה ברפורמה שמייקרת בעשרות אחוזים בצדק תחבורתי אין בדיחה גדולה מזו
 
עולם הזוי- מי העיוור שלא רואה מי משלם על ה"הנחות"???
 
לא הבנתי כל מי שמעל גיל 18 צריך תצהיר מעורך דין?
 

קבצים מצורפים

  • dgfd.JPG
    dgfd.JPG
    KB 28.2 · צפיות: 13
בחמישי האחרון בדקתי ולא מצאתי מקור לכך שגם חופשי ארצי ללא רכבת (עד 225 ק"מ) עולה
אלא רק נסיעה בודדת או חופשי כולל רכבת עד 40 קמ
היום אני באה להטעין את הרב קו ומגלה שעלה מ118 ל157.5
הם לא אמורים לעדכן את הציבור בצורה ברורה מה צפוי לעלות וכמה??
 
בחמישי האחרון בדקתי ולא מצאתי מקור לכך שגם חופשי ארצי ללא רכבת (עד 225 ק"מ) עולה
אלא רק נסיעה בודדת או חופשי כולל רכבת עד 40 קמ
היום אני באה להטעין את הרב קו ומגלה שעלה מ118 ל157.5
הם לא אמורים לעדכן את הציבור בצורה ברורה מה צפוי לעלות וכמה??
חבל שלא בדקתם כאן...
כאן עלה מקור.
 
אם אני חותם תצהיר בפני עו"ד, אני צריך להחתים גם עבור הילדים שלי או שזה כמו שיש לי ארנונה?
 
שום רפורמה לא "מעודדת"
המיחזור קורס (אני בעד, אבל איך)
משקאות ממותקים וחד פעמי המחירים ירדו כי זה הצדק
לא בכוח!!!

יש שלא מסוגלים לצעוד הרבה - לא מבחירה
ולא יוצאים מהבית שלש פעמים ביום : לעבודה ולקניות ולהורים ולגאולה ועם עגלות
שיבושם להם ויעשו להם הנחות!
 
מי ש 18+ וגר אצל ההורים, חייב תצהיר עורך דין? איך אני אמור להביא חשבון חשמל או ארנונה???
 
לכל אלה שכועסים (ובצדק...) האם מישהו שלח מכתב לסגן השר עם תמצית או לכל הפחות חלק מהטענות שהועלו כאן כדי שנוכל לדעת את תגובתו... החל מאין מה לעשות עד עובדים על שינוים....
באופן אישי אין לי את המייל של לשכתו אבל מי שיוכל להרים את הכפפה ולשלוח לו נודה לו מאוד.
ויותר נודה אם יוכל לעדכן את הפורום הנ"ל
 
לכל אלה שכועסים (ובצדק...) האם מישהו שלח מכתב לסגן השר עם תמצית או לכל הפחות חלק מהטענות שהועלו כאן כדי שנוכל לדעת את תגובתו... החל מאין מה לעשות עד עובדים על שינוים....
באופן אישי אין לי את המייל של לשכתו אבל מי שיוכל להרים את הכפפה ולשלוח לו נודה לו מאוד.

ויותר נודה אם יוכל לעדכן את הפורום הנ"ל
חיפוש קל בגוגל מעלה את זה
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
 
לעניות דעתי כדאי להציף את הלשכות הרלוונטיות בבקשה להוסיף עוד דרגה של 7 או 8 ק"מ ב 4 ש"ח.
לכאורה זה גם הוגן ומתאים באופן יחסי למחיר הנוכחי וגם נותן אופציה לאנשים שצריכים את הרדיוס הקרוב לבית.
מה אתם אומרים?
 
תסכימו שלהתווכח על המחיר שכבר נכנס לפועל זה קצת מטופש
 
לעניות דעתי כדאי להציף את הלשכות הרלוונטיות בבקשה להוסיף עוד דרגה של 7 או 8 ק"מ ב 4 ש"ח.
לכאורה זה גם הוגן ומתאים באופן יחסי למחיר הנוכחי וגם נותן אופציה לאנשים שצריכים את הרדיוס הקרוב לבית.
מה אתם אומרים?
במקרה כזה לדוג' נסיעה בירושלים ובית שמש מי שיסע בתוך השכונה או לשכונה הסמוכה ישלם נמוך מי שיצא למרחק ישלם גבוה.
נסיעה בתוך מ"ע תמיד תעלה 2 לילד ו 4 למבוגר,
ואילו למודיעין 4, 8 בהתאמה.
 
עולם הזוי- מי העיוור שלא רואה מי משלם על ה"הנחות"???
לא יודע כותרות,
אבל היום סיפר לי חבר שהיה בסניף של 'על הקו' בחיפה, והוא אומר שזה הזכיר לו את הבחירות.... מאות רוסים עומדים בפנים חתומות עם מסמכים ממתינים לקבל את ההנחה הזאת,
אף אחד לא מקטלג אותם לפי מגזר כזה או אחר נכשלנו בהגנה ציבורית תקשורתית על המגזר שלנו....
 
בלת"ק (אחרי הכל מדובר על 39 עמודים...)
אשמח לדעת, ילד בירושלים באיזור גאגרפי שזכאי להנחה, כמה ישלם על חופשי?
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
הודעת דוברות של משרד התחבורה

צעד נוסף לחיזוק התחבורה הציבורית בצפון. בקרוב: מערך תחבורה ציבורית חדש במרחב חיפה ונשר, הכולל הרחבה משמעותית של רשת קווי התחבורה הציבורית, הגברת תדירויות, וחיזוק הקשרים התחבורתיים במטרופולין חיפה והתאמת התכנון לצרכי התושבים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית עירוניים באשכול חיפה. המכרז מהווה צעד משמעותי לחיזוק התחבורה הציבורית בפריפריה, בדגש על אזור הצפון.

פרסום המכרז נועד לאפשר הוספת קווי שירות חדשים, הגברת תדירות, הרחבת צי האוטובוסים ושיפור רמת השירות לנוסעים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה, אמינה ויעילה יותר, ולהציע לציבור חלופה ראויה לרכב הפרטי.

יצוין, כי במכרז ניתן דגש מיוחד על איכות השירות ועל שיפור ושימור מעמד הנהג. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תחליף את חברת ״אגד״, המפעילה את קווי התחבורה הציבורית בחיפה בעשרות השנים האחרונות.

במשרד התחבורה מדגישים כי ההליך מחזק את התחרות בענף התחבורה הציבורית. בהתאם למדיניות הממשלה לקידום תחרות, חברת אגד לא תורשה להשתתף בהליך זה, במטרה לעודד כניסת מפעילים נוספים, להגביר את התחרות ולהביא לשיפור מתמשך באיכות השירות, באמינות ובחוויית הנסיעה של הציבור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחזקים את התחבורה הציבורית בצפון מתוך תפיסה עמוקה של חיבור אמיתי בין יישובים, אזרחים והזדמנויות. פרסום ההליך בחיפה מציב את הפריפריה במרכז, מרחיב את שירות התחבורה הציבורית ומאפשר תחרות שתוביל לשיפור אמיתי עבור הנוסעים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההליך שפרסמנו מאפשר לנו להרחיב את היקף השירות במרחב חיפה, להכניס מפעילים נוספים למרחב ולהתאים את התחבורה הציבורית לצרכים של התושבים. תחרות יעילה, לצד פיקוח מקצועי, היא כלי מרכזי לשיפור השירות ולהפיכת התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי."

לפי דה מרקר יש תוספת של 20% בהיקף השירות
משפרים את השירות בתחבורה הציבורית: משרד התחבורה מקים מרכז גיוס ייעודי לנהגים מהמגזר החרדי

השרה רגב: אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה


משרד התחבורה הודיע היום על הקמת מרכז ייחודי לגיוס נהגים מקרב המגזר החרדי, שיחליף את הגיוס הספורדי שמבוצע כיום על ידי מפעילות התחבורה הציבורית בנפרד. ההסכם שנחתם הוא לתקופה של 24 חודשים, וכולל אפשרות להארכה לשלוש שנים נוספות, מתוך מטרה להגדיל את כמות נהגי התחבורה הציבורית.

המרכז החדש יסייע הן לשילוב האוכלוסייה החרדית בשוק העבודה והן ליכולת לשלב נהגים חרדים בקווים הפועלים בשכונות חרדיות, במטרה לשפר את איכות השירות וההתאמה לצורכי התושבים ולצמצם חיכוכים.

מאז כניסתה של שרת התחבורה מירי רגב לתפקידה, גויסו אלפי נהגים חדשים הודות לשיפור תנאי השכר וקידום מעמד הנהג. המהלך הנוכחי הוא חלק מהמאמץ להמשיך ולהגדיל את מספר הנהגים. הדבר יאפשר לשפר את השירות, לצמצם את התלות בנהגים שאינם עומדים בסטנדרט השירות הנדרש, לספק מענה בתקופות של ביקושים גבוהים הנופלים על חגים ומועדים בלוח השנה, ולהבטיח תחבורה ציבורית אמינה ונגישה יותר לכלל האזרחים.

המהלך יוצא לפועל בין היתר ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב וסגן השרה לשעבר אורי מקלב, והוא צפוי לתרום משמעותית לצמצום המחסור בנהגים ולהגברת האיכות בענף. המרכז ישמש גם כמרכז ידע ויעבוד בשיתוף עם גורמים מקצועיים, במטרה לשלב את האוכלוסייה החרדית בתעסוקה איכותית המספקת פרנסה ראויה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה מותאמות לאוכלוסייה החרדית. מדובר במהלך חברתי ותחבורתי חשוב שיתרום לצמצום הפערים, לחיזוק האמון בין הציבור החרדי לשירותי התחבורה, ולשיפור השירות לכלל האזרחים".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הקמת מרכז הגיוס היא צעד חשוב בניהול נכון ואפקטיבי של כוח האדם בתחבורה הציבורית. לצד גיוס נהגים חדשים, אנחנו פועלים לוודא שהשירות שניתן יהיה מותאם תרבותית, נגיש, ומכבד את צורכי הקהילות השונות כל זאת כחלק מהתפיסה של שירות תחבורתי איכותי לכולם שמובילה השרה רגב".

שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  10  פעמים
למעלה