תח"צ רפורמת "צדק תחבורתי"

מה עושה פרופיל מבוגר, רווק, שגר בבית ההורים? איזה מסמך מעלים?
 
אלו שכתבו שחופשי יעלה להם 157,
לא מבין - זה חופשי לכל הארץ, למה לא לעשות חופשי של עד 40 קמ, שכולל בד"כ נסיעות עירוניות וגם בין עירוניות ברמה מסוימת, כמו ירושלים/בני ברק למו"ע, או ביתר-ירושלים, או אשדוד - ב"ב/מו"ע, וכו'.
זה יוצא כדאי החל מ-9 נסיעות פנימיות לחודש לפי המחיר החדש.
 
בהחלט יש חופשי ל-40 ק"מ, לא שמתי לב אבל זה עדיין לא זול - 139 ש"ח.
זה שוב בלבול.
חופשי לארבעים ק''מ יש רק באיזור 1. לערים באיזור 1 שזכאיות לרפורמה הנוכחית זה גם יהיה 50% מהמחיר שרשמת.
כך שלתושבי י-ם, מו''ע, בית''ע, אשדוד, ב''ב וחיפה ועוד רבות אין חופשי ל40 ק''מ.
 
אלו שכתבו שחופשי יעלה להם 157,
לא מבין - זה חופשי לכל הארץ, למה לא לעשות חופשי של עד 40 קמ, שכולל בד"כ נסיעות עירוניות וגם בין עירוניות ברמה מסוימת, כמו ירושלים/בני ברק למו"ע, או ביתר-ירושלים, או אשדוד - ב"ב/מו"ע, וכו'.
זה יוצא כדאי החל מ-9 נסיעות פנימיות לחודש לפי המחיר החדש.
כי אין כזה חופשי להרבה אזורים.
וזה באמת תמוה למה אין חופשי כזה לכל האזרים.
 
גם אם נניח שמקלב לא יכל לשנות עדיין היה מצופה שתקום קול זעקה מהנציגות החרדית ובעיתונות החרדית על העוול הזה, זה פגיעה רוחבית בציבור החרדי הרבה יותר מהמעונות ששם רק כמה אלפי משפחות נפגעות. אמנם זה פחות כסף מאשר המעונות אך עדיין יכול להגיע למאות שקלים למשפחה ואם מחשבים את העליה מהשנה וחצי האחרונות זה כבר יכול להגיע לכ -1000 ש"ח למשפחות גדולות. וזה גם לא משהו שאפשר לקמבן כמו במעונות.
אם זה היה קורה במשמרת של השמאל לפיד ומרעיו היו מרימים קול זעקה רבתי אך כאשר אנחנו בקואליציה יש דממת אלחוט.
 
גם אם נניח שמקלב לא יכל לשנות עדיין היה מצופה שתקום קול זעקה מהנציגות החרדית ובעיתונות החרדית על העוול הזה, זה פגיעה רוחבית בציבור החרדי הרבה יותר מהמעונות ששם רק כמה אלפי משפחות נפגעות. אמנם זה פחות כסף מאשר המעונות אך עדיין יכול להגיע למאות שקלים למשפחה ואם מחשבים את העליה מהשנה וחצי האחרונות זה כבר יכול להגיע לכ -1000 ש"ח למשפחות גדולות. וזה גם לא משהו שאפשר לקמבן כמו במעונות.
אם זה היה קורה במשמרת של השמאל לפיד ומרעיו היו מרימים קול זעקה רבתי אך כאשר אנחנו בקואליציה יש דממת אלחוט.
אכן!
זה פגיעה ישירה בהרבה משפחות - ויכול להגיע לכמה מאות שקלים למשפחה.
בטח בהשוואה למה שהיה לפני "דרך שווה" - במודיעין עילית עלתה נסיעה פנימית 2.5 ועכשיו 8 שקלים!
 
גם אם נניח שמקלב לא יכל לשנות עדיין היה מצופה שתקום קול זעקה מהנציגות החרדית ובעיתונות החרדית על העוול הזה, זה פגיעה רוחבית בציבור החרדי הרבה יותר מהמעונות ששם רק כמה אלפי משפחות נפגעות. אמנם זה פחות כסף מאשר המעונות אך עדיין יכול להגיע למאות שקלים למשפחה ואם מחשבים את העליה מהשנה וחצי האחרונות זה כבר יכול להגיע לכ -1000 ש"ח למשפחות גדולות. וזה גם לא משהו שאפשר לקמבן כמו במעונות.
אם זה היה קורה במשמרת של השמאל לפיד ומרעיו היו מרימים קול זעקה רבתי אך כאשר אנחנו בקואליציה יש דממת אלחוט.
ואגב פגיעה הרבה יותר מהשתייה המתוקה שכ"כ צעקו והחד פעמי.
 
גם אם נניח שמקלב לא יכל לשנות עדיין היה מצופה שתקום קול זעקה מהנציגות החרדית ובעיתונות החרדית על העוול הזה, זה פגיעה רוחבית בציבור החרדי הרבה יותר מהמעונות ששם רק כמה אלפי משפחות נפגעות. אמנם זה פחות כסף מאשר המעונות אך עדיין יכול להגיע למאות שקלים למשפחה ואם מחשבים את העליה מהשנה וחצי האחרונות זה כבר יכול להגיע לכ -1000 ש"ח למשפחות גדולות. וזה גם לא משהו שאפשר לקמבן כמו במעונות.
אם זה היה קורה במשמרת של השמאל לפיד ומרעיו היו מרימים קול זעקה רבתי אך כאשר אנחנו בקואליציה יש דממת אלחוט.
אני מסכים עם כל מילה
אבל לטענתם הם 'שמו המון המון המון המון כסף כדי להוריד את התעריפים'
כלומר מה שאני מבין שאנשי משרד האוצר (-ראשי הממשלה בפועל) רצו שהמחירים יהיו גבוהים בהרבה
 
גם אם נניח שמקלב לא יכל לשנות עדיין היה מצופה שתקום קול זעקה מהנציגות החרדית ובעיתונות החרדית על העוול הזה, זה פגיעה רוחבית בציבור החרדי הרבה יותר מהמעונות ששם רק כמה אלפי משפחות נפגעות. אמנם זה פחות כסף מאשר המעונות אך עדיין יכול להגיע למאות שקלים למשפחה ואם מחשבים את העליה מהשנה וחצי האחרונות זה כבר יכול להגיע לכ -1000 ש"ח למשפחות גדולות. וזה גם לא משהו שאפשר לקמבן כמו במעונות.
אם זה היה קורה במשמרת של השמאל לפיד ומרעיו היו מרימים קול זעקה רבתי אך כאשר אנחנו בקואליציה יש דממת אלחוט.
המעונות גם קשור לחוק הגיוס מה שבשביל נציגינו זה עיקר שילוחם לכנסת, ואם הם לא עושים כלום, אז לפחות מדברים שיעשה קצת רעש...
אבל ברצינות: המעונות זה מכת מחץ כמעט סופית על משפחות בהם האמא היא המפרנסת והבעל רוצה ללמוד מה שבפעמים רבות עושה את המשך היציאה לעבודה כלא משתלמת לחלוטין.
המעונות זו גם גזירה עם הכי הרבה שנאה וללא שום היתכנות משפטית (כמובן באם היינו במדינה בה בית המשפט שואף לצדק, מה שלא שייך במקרה דנן...) כי הרי הכל תלוי באישה, היא הרי זו שמקבלת לחשבונה את קיצבת הילדים, וזה שרצו להעניש את המשפחות ב'חטאם הנוראי' של אביהם זה לא משפטי בעליל (כמובן במדינה כנ"ל ולא במדינת בגצי"ה).
לעומת זאת הגזירה התחבורתית הנוכחית היא לא במוצהר כלפי החרדים ולמרות שהיא מאד מקשה על הכלכלה הפרטית של כל משפחה אך היא כמעט לא הורסת במכת מחץ את כל פרנסתה של המשפחה המתקשה. כמובן ישנם משקי בית שמאות שקלים הנוספים לתקציב יקשה עליהם מאד מאד ובלי לזלזל, אך זו עדיין לא מפילה משפחות לגמרי.
 
'שמו המון המון המון המון כסף כדי להוריד את התעריפים'
שמו? המון כסף?
למעשה, במסגרת הדיל שסגרה רגב עם שר האוצר בצלאל סמוטריץ׳, היא זכתה בהישג אישי כפול: ביטול הקיצוץ התקציבי האדיר שהיה אמור להעלים ממשרדה 769 מיליון שקל בשנה במשך שלוש שנים,
בטח התכוונת הרוויחו המון כסף,
2,307,000,000 ש''ח, ליתר דיוק
 
מה זה אומר החופשי של עד 40 ק"מ
כתוב עליו פריפריה, למה זה תקף?
רק באיזור 1 (סגול)
צילום מסך 2025-04-25 171847.png
 
המעונות גם קשור לחוק הגיוס מה שבשביל נציגינו זה עיקר שילוחם לכנסת, ואם הם לא עושים כלום, אז לפחות מדברים שיעשה קצת רעש...
אבל ברצינות: המעונות זה מכת מחץ כמעט סופית על משפחות בהם האמא היא המפרנסת והבעל רוצה ללמוד מה שבפעמים רבות עושה את המשך היציאה לעבודה כלא משתלמת לחלוטין.
כל דבר אפשר לצייר איך שרוצים, אפשר גם לשלוח למטפלת כמו שעשו תמיד ושהבעל ישמור עד 4...
וזה בעיקר גזירה על המתכנתות וכדו' ולא על רוב הציבור האברכי
המעונות זו גם גזירה עם הכי הרבה שנאה וללא שום היתכנות משפטית (כמובן באם היינו במדינה בה בית המשפט שואף לצדק, מה שלא שייך במקרה דנן...) כי הרי הכל תלוי באישה, היא הרי זו שמקבלת לחשבונה את קיצבת הילדים, וזה שרצו להעניש את המשפחות ב'חטאם הנוראי' של אביהם זה לא משפטי בעליל (כמובן במדינה כנ"ל ולא במדינת בגצי"ה).
לעומת זאת הגזירה התחבורתית הנוכחית היא לא במוצהר כלפי החרדים ולמרות שהיא מאד מקשה על הכלכלה הפרטית של כל משפחה אך היא כמעט לא הורסת במכת מחץ את כל פרנסתה של המשפחה המתקשה. כמובן ישנם משקי בית שמאות שקלים הנוספים לתקציב יקשה עליהם מאד מאד ובלי לזלזל, אך זו עדיין לא מפילה משפחות לגמרי.
כל אחד רואה את החשבון בנק שלו..
 
רק באיזור 1 (סגול)
צפה בקובץ המצורף 1949350
זאת אומרת שירושלים, בני ברק, אשדוד, מודיעין עילית, ביתר עילית, בעצם כל הריכוזים החרדים - מחוץ לאזור 1, ואין להם חו"ח של עד 40 ק"מ ב-69.5 ש"ח?
 
לדאבונינו....
אכן לדאבונינו
שלוחי הציבור שלנו לא דואגים לציבור
ואם לדוגמא ילד נוסע לחיידר סך הכל 4 תחנות בתוך מודיעין עילית משלם חופשי חודשי כמעט 160 ₪
העיקר יש לנו סגן שר במשרד התחבורה
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אחרי ההצלחה הגדולה של האשכול הקודם והמון לקוחות מרוצות מגולשי פרוג —
החלטנו שוב לפנק את הקהילה הנהדרת כאן לקראת פסח עם הגרלה מיוחדת! 🎉

ב־פיט פירסט תמצאי סטייל נדיר וייחודי לנשים ולילדים —
קלאסיקות ארופאיות לצד טרנדים עדכניים, בעיצוב מוקפד שמשלב
לוק מושלם ונוחות של וואו 👠👟

העונה הלכנו על הקונספט
refresh your self
renew your look
כולנו רוצות גם בפסח הזה להתפרש ולהתחדש על אף ולמרות המצב...
אז בואי תעשי את זה לעצמך ולחברה שלך ב-ח-י-נ-ם
🌸 לקראת פסח – יש לך הזדמנות לזכות בזוג נעליים במתנה – וגם לפנק חברה!


והכי חשוב: אין צורך בסיבות מצערות – פשוט פנקי חברה שמגיעה לה 💖
זה הזמן לשמח ולהפיץ חיוך, במיוחד בתקופה הזאת 🌷

איך משתתפים בהגרלה?
✔️1:
לחצי כאן והירשמי לרשימת התפוצה
✔️ 2: בחרי חברה שאת רוצה לפנק
✔️ 3: בחרי בקטלוג נעל לעצמך והעלי לשירשור תמונה

ספרי לנו כאן בשרשור מי זו החברה המיוחדת ושתיכן תיכנסנה להגרלה.
קישור לקטלוג
אולי תהיו הזוכות המאושרות בזוג נעליים מושלם לחג... ✨
1773338622362.png
1773338635860.png
1773338652547.png
1773338662969.png
1773338682224.png
1773338747855.png
1773338772427.png
1773338788660.png
✨ שימי לב! בחנויות שלנו מחכה לך מבחר עשיר ומגוון — הקטלוג כאן הוא רק חלקי... אז בואי לגלות את הכל מקרוב!


📍 פיט פירסט ירושלים – קניון רב שפע, קומה ב׳ | ☎️ 02-6500445
📍 פיט פירסט בית שמש – לב הרמה, נהר הירדן 1 | ☎️ 02-9996768
✉️ להזמנות במייל: ff029996768@gmail.com
  • תודה
Reactions: שלום! אני יעל.1 //
172 תגובות

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
הודעת דוברות של משרד התחבורה

צעד נוסף לחיזוק התחבורה הציבורית בצפון. בקרוב: מערך תחבורה ציבורית חדש במרחב חיפה ונשר, הכולל הרחבה משמעותית של רשת קווי התחבורה הציבורית, הגברת תדירויות, וחיזוק הקשרים התחבורתיים במטרופולין חיפה והתאמת התכנון לצרכי התושבים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית עירוניים באשכול חיפה. המכרז מהווה צעד משמעותי לחיזוק התחבורה הציבורית בפריפריה, בדגש על אזור הצפון.

פרסום המכרז נועד לאפשר הוספת קווי שירות חדשים, הגברת תדירות, הרחבת צי האוטובוסים ושיפור רמת השירות לנוסעים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה, אמינה ויעילה יותר, ולהציע לציבור חלופה ראויה לרכב הפרטי.

יצוין, כי במכרז ניתן דגש מיוחד על איכות השירות ועל שיפור ושימור מעמד הנהג. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תחליף את חברת ״אגד״, המפעילה את קווי התחבורה הציבורית בחיפה בעשרות השנים האחרונות.

במשרד התחבורה מדגישים כי ההליך מחזק את התחרות בענף התחבורה הציבורית. בהתאם למדיניות הממשלה לקידום תחרות, חברת אגד לא תורשה להשתתף בהליך זה, במטרה לעודד כניסת מפעילים נוספים, להגביר את התחרות ולהביא לשיפור מתמשך באיכות השירות, באמינות ובחוויית הנסיעה של הציבור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחזקים את התחבורה הציבורית בצפון מתוך תפיסה עמוקה של חיבור אמיתי בין יישובים, אזרחים והזדמנויות. פרסום ההליך בחיפה מציב את הפריפריה במרכז, מרחיב את שירות התחבורה הציבורית ומאפשר תחרות שתוביל לשיפור אמיתי עבור הנוסעים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההליך שפרסמנו מאפשר לנו להרחיב את היקף השירות במרחב חיפה, להכניס מפעילים נוספים למרחב ולהתאים את התחבורה הציבורית לצרכים של התושבים. תחרות יעילה, לצד פיקוח מקצועי, היא כלי מרכזי לשיפור השירות ולהפיכת התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי."

לפי דה מרקר יש תוספת של 20% בהיקף השירות
משפרים את השירות בתחבורה הציבורית: משרד התחבורה מקים מרכז גיוס ייעודי לנהגים מהמגזר החרדי

השרה רגב: אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה


משרד התחבורה הודיע היום על הקמת מרכז ייחודי לגיוס נהגים מקרב המגזר החרדי, שיחליף את הגיוס הספורדי שמבוצע כיום על ידי מפעילות התחבורה הציבורית בנפרד. ההסכם שנחתם הוא לתקופה של 24 חודשים, וכולל אפשרות להארכה לשלוש שנים נוספות, מתוך מטרה להגדיל את כמות נהגי התחבורה הציבורית.

המרכז החדש יסייע הן לשילוב האוכלוסייה החרדית בשוק העבודה והן ליכולת לשלב נהגים חרדים בקווים הפועלים בשכונות חרדיות, במטרה לשפר את איכות השירות וההתאמה לצורכי התושבים ולצמצם חיכוכים.

מאז כניסתה של שרת התחבורה מירי רגב לתפקידה, גויסו אלפי נהגים חדשים הודות לשיפור תנאי השכר וקידום מעמד הנהג. המהלך הנוכחי הוא חלק מהמאמץ להמשיך ולהגדיל את מספר הנהגים. הדבר יאפשר לשפר את השירות, לצמצם את התלות בנהגים שאינם עומדים בסטנדרט השירות הנדרש, לספק מענה בתקופות של ביקושים גבוהים הנופלים על חגים ומועדים בלוח השנה, ולהבטיח תחבורה ציבורית אמינה ונגישה יותר לכלל האזרחים.

המהלך יוצא לפועל בין היתר ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב וסגן השרה לשעבר אורי מקלב, והוא צפוי לתרום משמעותית לצמצום המחסור בנהגים ולהגברת האיכות בענף. המרכז ישמש גם כמרכז ידע ויעבוד בשיתוף עם גורמים מקצועיים, במטרה לשלב את האוכלוסייה החרדית בתעסוקה איכותית המספקת פרנסה ראויה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה מותאמות לאוכלוסייה החרדית. מדובר במהלך חברתי ותחבורתי חשוב שיתרום לצמצום הפערים, לחיזוק האמון בין הציבור החרדי לשירותי התחבורה, ולשיפור השירות לכלל האזרחים".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הקמת מרכז הגיוס היא צעד חשוב בניהול נכון ואפקטיבי של כוח האדם בתחבורה הציבורית. לצד גיוס נהגים חדשים, אנחנו פועלים לוודא שהשירות שניתן יהיה מותאם תרבותית, נגיש, ומכבד את צורכי הקהילות השונות כל זאת כחלק מהתפיסה של שירות תחבורתי איכותי לכולם שמובילה השרה רגב".

שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה