תח"צ האוטובוסים שלא עוצרים:( (מה שאולי (לא) ידעתם)

[טחינה גולמית]

מנסה לברר את האמת, (ואולי איכשהו לנסות לשנות אותה) לאחר שיחה עם נהג שלא עצר....

בד"כ אנחנו לא יודעים את הסיבה של אוטובוס (כלומר של נהג) שלא עצר משום שלא זכינו לעלות עליו ולברר את זה.
אבל אתמול כשהנהג לביתר שעט ברחוב ר' עקיבא בבני ברק ולא עצר, רצתי אחריו עד הרמזור הקרוב שם אילצתי אותו לפתוח את הדלת, באיומי " "תדרוס אותי" תוך כדי חיוג בפלפון...
הוא פתח את הדלת ואני פתחתי את הפה....

הטענה שלו הייתה, שהוא כבר באיחור של שעה, שעת הנסיעה שלו כבר עברה, ואחריו יש כמובן עוד אוטובוס (ואנחנו אמורים כמובן להאמין)
ושאוטוטו הוא מתחיל נסיעה בקו אחר ואין לו זמן לעצור...

אני כמובן עניתי לו שאם זה נכון אז שיוריד את המספר בחזית האוטובוס לפחות שאנשים לא התבאסו--- הוא אמר שאסור לו.
אמרתי לו "אז תחתוך ישר ליציאת מהעיר למה אתה זוחל את כל המסלול?" והתשובה שלו הייתה כנ"ל.

האוטובוס היה ריק לחלוטין, כלומר הנהג התכוון לנסוע ריק (לולא הכרחתי אותו לעצור בעוד תחנות) עד ביתר בעוד אנשים התייבשו בתחנות (מצב התחבורה גם ככה היה זוועה אתמול למי שמעודכן)

הנהג באמת האמין לכל מילה שהוא הוציא מהפה למרות היותו בנדוד....

מה באמת אומר החוק?
והאם זה הסיפור של כל האוטובוסים שלא עוצרים??

 

[פירי]

בנדוד

אסור לחשוד בו באמירת אמת בלי הוכחה

הכל אסור לו והוא שומר חוק אדוק, אבל לא להעלות אנשים שמחכים בתחנה זה מה הבעיה בכלל

 

[מנוי פרימיום]

מה באמת אומר החוק?

החוק אומר שהוא חייב להעלות נוסעים בכל תחנה ללא יוצא מן הכלל, כל עוד יש מקום על פי המוגדר ברשיון האוטובוס
החוק אומר שהוא חייב לצאת בזמן ולא באיחור
החוק אומר שהוא צריך לנסוע עם שילוט תקין בכל שלושת צדדי האוטובוס
החוק אומר שהוא חייב לבצע את כל המסלול מלבד על פי הוראת שוטר או סדרן

עבירה על כל אחד מהחוקים המצוינים מעלה עשויה לגרור קנס כספי

 

[תמרוז]

כל הכבוד על האומץ, הלוואי שהיו הרבה אנשים כמוכם שמכריחים את הנהג להעלות נוסעים.

החוק אומר: בתחנות שלא צויינו כתחנות מיוחדות, יעצור נהג אוטובוס אם אדם ממתין בתחנה, זולת אם אין באוטובוס מקום פנוי. (סוף ציטוט)

אסור לו לא להעלות נוסעים בגלל איחור, ובינינו מה הוא צריך לנסוע לקו הבא אם הוא לא נותן לנוסעים לעלות?

 

[למעשייה]

@יוסי ב.ק

תח"צ - קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך, ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו...

www.prog.co.il

 

[ברוך ר]

(לולא הכרחתי אותו לעצור בעוד תחנות)

איך ?

 

[כוכב103]

שמעתי שבקווים עלו על נהג
שעשה שני סיבובים שלמים
ממודיעין עילית לירושלים וחזור
בלי להעלות אף אחד!!!

הסדרן קיבל תלונות שוב ושוב
עד שגילו שהוא פשוט נסע ריק!!!

זה בטח לא חוקי ולא מעניין מה הסדר יום שלו
בכל נסיעה הוא חייב לעצור
ונדמה לי שלפי החק גם אם אין מקום
הוא חייב לעצוב, לפתוח דלתות, ולהגיד שאין מקום

 

[הודיה בן חיים]

החוק אומר שהוא צריך לנסוע עם שילוט תקין בכל שלושת צדדי האוטובוס

את זה אין כמעט באף אוטובוס

 

[tym]

איך ?

אני פעם הייתי על אוטובוס ממודיעין עילית לירושלים שאיחר המון בגלל תאונה.. ואני עליתי עליו בתחנות הראשונות אח"כ אני שמה לב שהוא נוסע במהירות ולא עוצר לאנשים שמסמנים לו... הגעתי אליו מהר ואמרתי לו שאני הרגע מתקשרת למשטרה אם הוא ממשיך לא לעצור בתחנות והוא כמובן צרח עלי ואיים אבל היראתי לו שאני לא מפחדת ממנו ואני מחייגת אז הוא עצר בכל התחנות בהמשך עד היציאה מהעיר... צריך לא לפחד מהם... אגב אל קווים התקשרתי באותו רגע והתלוננתי מתוך האוטובוס שהוא מדלג על תחנות... התשובה שקיבלתי מהם היתה מכתב נחמד עם תודה על פנייתי...

 

[לדעת 1]

מנסה לברר את האמת, (ואולי איכשהו לנסות לשנות אותה) לאחר שיחה עם נהג שלא עצר....

בד"כ אנחנו לא יודעים את הסיבה של אוטובוס (כלומר של נהג) שלא עצר משום שלא זכינו לעלות עליו ולברר את זה.
אבל אתמול כשהנהג לביתר שעט ברחוב ר' עקיבא בבני ברק ולא עצר, רצתי אחריו עד הרמזור הקרוב שם אילצתי אותו לפתוח את הדלת, באיומי " "תדרוס אותי" תוך כדי חיוג בפלפון...
הוא פתח את הדלת ואני פתחתי את הפה....

הטענה שלו הייתה, שהוא כבר באיחור של שעה, שעת הנסיעה שלו כבר עברה, ואחריו יש כמובן עוד אוטובוס (ואנחנו אמורים כמובן להאמין)
ושאוטוטו הוא מתחיל נסיעה בקו אחר ואין לו זמן לעצור...

אני כמובן עניתי לו שאם זה נכון אז שיוריד את המספר בחזית האוטובוס לפחות שאנשים לא התבאסו--- הוא אמר שאסור לו.
אמרתי לו "אז תחתוך ישר ליציאת מהעיר למה אתה זוחל את כל המסלול?" והתשובה שלו הייתה כנ"ל.

האוטובוס היה ריק לחלוטין, כלומר הנהג התכוון לנסוע ריק (לולא הכרחתי אותו לעצור בעוד תחנות) עד ביתר בעוד אנשים התייבשו בתחנות (מצב התחבורה גם ככה היה זוועה אתמול למי שמעודכן)

הנהג באמת האמין לכל מילה שהוא הוציא מהפה למרות היותו בנדוד....

מה באמת אומר החוק?
והאם זה הסיפור של כל האוטובוסים שלא עוצרים??

אין דבר כזה הוא חיב לעצור כמו שאסור לא להוריד תמספר והיום אפשר לדעת אם נהג עצר בתחנה או לא

 

[טחינה גולמית]

איך ?

ישבתי לו על הווריד.

"הנה הנה הנה , תארה אותה, היא פה כבר שעתיים בגלל ההפגנות... היא מסמנת לך לעצור.

גילוי נאות: לא היה לי הרבה עבודה, כי כבר בחזון איש הוא קיבל אישור מהסדרן לחתוך מחזון איש ישר לאלוף שדה בגלל המצב...

 

[אסתריקה הלר]

כל הכבוד לך!!

אני יודעת שאני לא מחדשת פה כלום
אבל אני (תושבת ביתר) שונאת את קווים, לא סובלת אותם.
ואם היו מתיחסים לתלונות שלי או מנסים להישמע כאילו אכפת להם אולי לא הייתי מדברת ככה

(ודווקא הרבה אנשים אומרים לי, אבל מה עדיף? כל החברות ככה, זה שטויות. אני נוסעת בכל מקום וברוב המקומות השרות נפלא)

 

[Yes it's me]

ראיתי אותו דבר היום בחברת אקסטרה,
קו 59 בדרך לנווה יעקב לא עצר בתחנה של "בר אילן צפניה" לאישה בהריון-
שתקועה בחום עם שמש על הפנים (רק תדמיינו את החוםםם) וכל בר אילן פקק אחד ענק,
והאוטובוס גולש לאיטו ליד התחנה והנהג לא פותח את הדלת!! האישה כבר ירדה לכביש ועמדה על יד הדלת והוא פשוט נסע לה...
אני צלצלתי (לא יודעת למה חשבתי שזה יעזור אבל זה היה אינסטינקט) ואז באתי לצעוק לו שיש פה אישה ,
והוא פשוט נסע! וואי איך ריחמתי עליה...

 

[מנוי פרימיום]

את זה אין כמעט באף אוטובוס

לפי מה שידוע לי, באוטובוס של חברה חיצונית משרד התחבורה מחייב שילוט רק מצד אחד

בכל מקרה של הפרת החוק אתם יכולים לתעד ולשלוח למשרד התחבורה, לפי מה שידוע לי החברה תיקנס ב-250₪ על כל צד שבו לא היה שילוט תקין

 

[טיל בליסטי]

זה לא יעזור להחליף חברה
הנהגים יעברו לשם
מהסיבה הפשוטה מחסור חמור בנהגים משלנו אלא רק בני דודים וגם מהם יש מחסור
כל עוד אנשים משלנו לא יסכימו לעבוד בזה כלום לא ישתנה

 

[גימפעל]

סתם לידיעה, שמעתי מפקח שאין כזה דבר שקו שלא בשירות יסע עם מספר על השילוט הדיגטלי,
כיום הכל מסוכרן ועם יש שילוט דיגטלי אז הוא בנסיעת ציבורית.

 

[יוסייוסייוס]

הבעיה היא בשיטה של משרד התחבורה.
אם הנהג והחברה היה מתוגמלים לפי מספר הנוסעים באוטובוס [כמובן שרק לפי מספר המקומות] אז הנהגים היו עוצרים.
שיטת הסבסוד צריכה להיות לפי נוסע ולא לפי נסיעה.
למה נהגי מוניות לא בורחים ?
ובכלל אנשים מעדיפים לשלם בתחבורה ציבורית פי שניים, אבל עם שירות ואמינות.
המדינה צריכה להעלות את מחיר הנסיעה בתחבורה הציבורית [למרות שזה לא נשמע טוב] ובכסף לשפר את האמינות.
במציאות היום התחבורה הציבורית היא לא אמינה וכל אדם שמחכה בתחנה הוא במתח ולא יודע האם בסוף הוא יצליח לנסוע או לא.
אדם שמחכה בתחנה צריך לדעת שב99% מהמקרים הוא יקבל אוטובוס עם מקום.

 

[מנוי פרימיום]

מהסיבה הפשוטה מחסור חמור בנהגים משלנו אלא רק בני דודים וגם מהם יש מחסור
כל עוד אנשים משלנו לא יסכימו לעבוד בזה כלום לא ישתנה

איך אתם מסבירים את העובדה שאין מחסור בחברות הקבלן החיצוניות?

 

[lotr]

הגעתי אליו מהר ואמרתי לו שאני הרגע מתקשרת למשטרה

מה זה קשור למשטרה?

 

[גלגל הצבעים]

איך אתם מסבירים את העובדה שאין מחסור בחברות הקבלן החיצוניות?

דבר ראשון, אין היום חברת אוטובוסים גם פרטית שלא מחפשת בנרות נהגים במשרה מלאה.
ודבר שני, חברות הקבלן אוהבות לעבוד עם התח''צ כי הם מקבלים תשלום יפה, ויש פחות שחיקה לנהג כי הוא לא מבצע רק נסיעות של תח''צ אלא נסיעות מגוונות.