השקעות נספח לאשכול: מישהו יודע לאתר את האינבידיה הבאה?

  • הוסף לסימניות
  • #61
מתוך המשקיעים הפאסיבים גם הרבה לא שרדו
נבדוק את הנתון
 
  • הוסף לסימניות
  • #63
אם זה יגרום לו למצוא, או לפחות להיות בדרך לשם, הוא עושה צעד נכון.
אך מעטים הסיכויים שאכן יפגוש את אנבידיה הבאה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #65
נבדוק את הנתון
הלו, מה אם הטיית השרידות
יש להניח שהמפסידנים מזמן עזבו את פרוג
 
  • הוסף לסימניות
  • #67
  • הוסף לסימניות
  • #68
  • הוסף לסימניות
  • #71
@השקעות R הון איך ייתכן שמצד אחד אתה מעיד שלא מצאת השקעה טובה בחברה, עד היום?
ומצד שני כתבת אי שם בפורום שקנית מניות של מחשוב קוונטי.
 
  • הוסף לסימניות
  • #74
  • הוסף לסימניות
  • #75
ציטטתי משפט ספציפי שהוא אוקסימורון במלוא הדרו.
איך פחות סיכון עם יותר סיכוי?
בענין הניתוח שלך לא נכנסתי כי אין לי מושג.
מה שאתה חושב שהוא אוקסימורון, באפט הוכיח פעמים רבות שהוא בכלל הזדמנות, באפט עשה קריירה על למצוא הזדמנויות בחברות "טובות" במחיר "זול", פחות "סיכון" (מחיר נמוך) יותר "סיכוי" (חברה יציבה עם פנדמנטל מעולה)
 
  • הוסף לסימניות
  • #79
  • הוסף לסימניות
  • #80
איך אפשר להשקיע שם?
רק משקיע כשיר, במקרה של קרן פימי אני חושב שצריך סכות יחסית גבוה
שאלתי לא כי אני משקיע שם אלא כי אתה פתחת אשכול שבא לשאול על הפאסיבים מה הם יענו על קרן פימי' משמע גם משקיע פסיבי אם הוא כשיר צריך לשקול להשקיע בקרנות PE
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
החלפת המידע בפרום הינה בין משקיעים חובבנים, ואינה מהווה תחליף ליעוץ מקצועי.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הסיפור, כמובן, הוא המלצה בלבד ולהמחשת הטעם.
אני עומד בתחנה, מחכה לאוטובוס. עוד לפני שיצאתי מהבית ידעתי שאני יוצא על 50% - 50% - או שיגיע או שיבריז - והוא בחר באופציה השנייה, אין הסבר אחר לכך שפתאום הקו נעלם מהמסך והבא בעוד 25 דקות. מתוסכל וממהר, אני עורך ניתוח מצב זריז: לחכות לאוטובוס הבא, שגם הוא יחליט בכוחות עצמו אם שווה לו לצאת, לעצור טרמפ או לקחת מונית. מונית היא האופציה הפחות משתלמת מבחינת הכיס, ואני מושיט את ידי, מקווה שמישהו יסכים לעצור ברחוב הזה, ששמו מזמן נמצא רק בוויז. אך מסתבר שהנהגים פחות מבינים את הסיטואציה המורכבת, ופחות רוצים לעצור. יש כמה כאלו שמסמנים לך תנועה שאתה לא תבין עם היד. זה יכול להיות "אין לי מקום באוטו", "אני עוצר כאן", "הפרצוף שלך פחות מדבר אלי", או כל פרשנות הגיונית אחרת. גאון מי שחשב על זה ראשון. אחרי שעברו עשר רכבים ושבע עשרה דקות, אני מחליט לקחת מונית - מה שיהיה יהיה. אני מושיט את היד, מונית נעצרת לידי, אני עולה, סוגר את הדלת ומקליק את החגורה. אבל אני לא אוותר להם כל כך מהר! אני מתקשר לחברה המפעילה, אקסטרה, ודורש מהם הסבר הגיוני להיעדרות של הקו. אני נענה בתגובה אדיבה שמשמעותה "אני רק פקידה של פקידה, ואין לי איך לעזור לך כרגע".
אני יושב במונית, הנהג מאותת ימינה ואני מביט בחלון, כועס ומתוסכל. התחושה היא שאין לי, בתור האזרח הקטן, מה לעשות כדי שהוד כבוד מעלת הנהג יואיל בטובו לצאת מתחתנת המוצא! וזו לא רק תחושה, באמת אין לי מה לעשות, בכלל. ואני שואל את עצמי, עד מתי??? בקצב הזה כבר עדיף את אגד! המון תלונות ואיחורים, אבל בסוף אתה מגיע!
מה יהיה???
מאמצים את מודל בית שמש ( תנופה )
א. כאשר אוטובוס לא יצא /איחר /דילג - מתקשרים ל"קו ישיר"
הקשה שלוקחת דקה וקנסת את קווים במס 023137999
ב. כאשר יש צורך בעקבות אירועים מסוימים ניתן לתבוע ת"ק ( כאן לא הנושא להרחיב - יש נושא בשביל ת"ק )
ג. בואו נאמץ את שיטת בית שמש מרגע זה ואילך
לאחר תלונה לקווים ( מיקודרך ) ומשרד התחבורה - שולחים מייל ל שרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד --- / ולמנהלת לשכה ר"ע מ"ע /רמט ר"ע / מנהלת קשרי ממשל בלשכה - ר"ע מ"ע הרב גוטרמן /מנכ"ל העייריה / אגף פניות ציבור בכדי שיוציאו מכתב כמו עיירית בית שמש
ולכתוב מספר רב של תלונות אשר הגשת בתקופה האחרונה כגון 10 פעמים אי יציאה 5 איחור משמועתי 20 דילוג - התנהגות נהג וכו
ואני מדגיש לא לשלוח מייל לנ"ל על כל דבר קטן אלא במצטבר בלבד - ולהכניס בגוף המייל את דף הרעיון של חבר מועצת העיר ב"ש נמצא בנושא בית שמש (תנופה )
ד. וכן חשוב לתעד כל אירוע באשר הוא - ואם יש אנשים אשר מתעדים שיפנו אלי בפרטי
ה.בהקשר לתלונות על האתר של משרד התחבורה להגשת התלונות החדש בגלל הכוכבית של הלוחית רישוי ממשרד מבקר המדינה
אשר שוחחו איתי היום דקות ארוכות נאמר שהנושא בטיפול המשרד בגלל המון פניות אשר הגיעו ממכם - תמשיכו כך

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

שלום לכם,
אחרי תקופה ארוכה שלא כתבתי כאן, חזרתי :)

והפעם בשיתוף איך מחברים את ה"ראש" ל"ידיים"
מתי צריך לעצור רגע, להבין מה הארגון באמת צריך, ורק אז לרוץ קדימה.

אני רוצה לקחת אתכם אל מאחורי הקלעים
של אחד הפרויקטים הכי מרתקים שיצאו מהמשרד שלנו:
המיתוג מחדש של עמותת "זה לזה"

כשעמותה בסדר גודל כזה מגיעה למיתוג מחדש,
האתגר הוא אדיר
יש להם נכסים רגשיים, היסטוריה מפוארת
תורמים בינלאומיים וקהל שמרגיש בבית.

כאן לא באים להרוס ולבנות מחדש
כאן מחפשים את הדיוק, שהוא קריטי להצלחת המהפכה.

החלטנו להתמקד ב-ל' המזוהה כל כך
זה נשמע קטן, אולי אפילו טכני, אבל שם קרה השינוי הגדול.
לא שברנו את המבנה, פשוט זיקקנו אותו.
שיפרנו את הקימורים של הל', נתנו לה צורה חדה ויציבה יותר,
והחלפנו את הפונט לכזה שמשדר עוצמה של גוף מוביל.



השינוי הקטן הזה ב"ידיים" שנולד מתוך מחשבה ארוכה ב"ראש"
יצר מהפכה שלמה בתפיסה של המותג
פתאום, בלי להחליף את השם ובלי לאבד את הזיהוי,
העמותה קיבלה את המעמד המגיע לה: אימפריה של חסד









אבל ה-ל' הזו היא רק ההתחלה.
היא הפכה ל"קוד" שדרכו בנינו שפה שלמה לעשרות המחלקות של העמותה
שקיבלו פתאום את המעמד המגיע להם

בפוסט הבא, אני הולכת לחשוף בפניכם את התמונה המלאה
אתם הולכים לראות איך אלמנט גרפי אחד הופך לשפה חובקת עולם,
ואיך נראית ארכיטקטורת מותג של אימפריה אמיתית
שכל חלק בה יושב בדיוק במקום


בשורות טובות
חני וורובל
אסטרטגיה, מיתוג וצמיחה עסקית

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  2  פעמים
למעלה