הוספת רמזורים, העתקת תחנות ומה עוד?

[מנוחהלה]

טוב.
כנראה מישהו שם למעלה בעיריה החליט שקצב הנסיעה ברח' חזון איש מהיר מדי
מפעם לפעם אפשר לנסוע 2 מטר רצוף (!)
אז תתכוננו לעידן חדש...
מוסיפים רמזורים בישמח משה, הרב דסלר וצומת בית הלל.
בהתאם לכל הנ"ל מעתיקים את תחנות האוטובוס.

יש לי 2 שאלות-
1. האם פניה לאי מי יכולה לעזור או שכבר נגזרה הגזירה
ועלינו למצוא מסלול חילופי עוקף חזון איש.
2. איזה שינוים יתרחשו בקווי התחבורה?
מה המשמעות של זה?

 

[הסכת ושמע]

היה ע"ז פרסום בעיתונים ביום ה'
כן יש העתקות של תחנות האוטובוסים
ולגבי מהירות הנסיעה,
לא ידוע לי שבבני ברק אפשר לעבור את ה-25 קמ"ש
(כל רגע רמזור/מעבר חציה/הולך רגל/אוטובוס מעלה,מורי נוסעים/סתם רכב /משאית וכו')

 

[שירבוטית]

ממש ככה, הזוי!
היחידים שששים ע"כ הם נהגי המוניות,
לעבו ר את חזון איש עם מונה- לא פחות מ40 שקלים!

 

[עיגול רבוע]

במקום זה היו צריכים לעשות בכל הצמתים האלו - גשרים !!!

 

[רחשי הלב]

כנהג שנוסע הרבה בחזון איש הייתי אף אני מהמקללים ומגדפים את הרמזורים. תכל'ס - היום יש שם סדר והתנועה זורמת הרבה יותר טוב ונעים. עובדה!

 

[מנוחהלה]

היה ע"ז פרסום בעיתונים ביום ה'
כן יש העתקות של תחנות האוטובוסים
ולגבי מהירות הנסיעה,
לא ידוע לי שבבני ברק אפשר לעבור את ה-25 קמ"ש
(כל רגע רמזור/מעבר חציה/הולך רגל/אוטובוס מעלה,מורי נוסעים/סתם רכב /משאית וכו')

מעכשיו גם את החצי קמ"ש לא יעברו...

במקום זה היו צריכים לעשות בכל הצמתים האלו - גשרים !!!

כמדומני שהמדרכות לא מספיק רחבות.

כנהג שנוסע הרבה בחזון איש הייתי אף אני מהמקללים ומגדפים את הרמזורים. תכל'ס - היום יש שם סדר והתנועה זורמת הרבה יותר טוב ונעים. עובדה!

באיזה שעות?
מעניין שאני לא ניתקלתי בעובדות האלו
לא בתור הולכת רגל ולא בתור נוסעת הן ברכב פרטי והן בתח"צ.


רק תסבירו לי איך קו 2 מתכנן להסתובב עם גם רמזור יהיה באמצע?

 

[שמחו]

בשביל זה יש ראש עיר בבני ברק, איך למרר לציבור התושבים את החיים ולהופכם לסיוט.

 

[נדנדה]

שאני צריכה לעצור כל מטר לרמזור זה די מעצבן וכשאני בקו 2 5 דק' רק בסיבוב לדסלר זה קטסטרופה, אבל כשאני שולחת ילדים (גיל 9+) אני מודה על הרמזור ותמיד פחדתי דוקא בצומת ישמח משה שאין אי תנועה ובבוקר יש הרבה משאיות למכולות וכד' זה ממש יקוח נפש.
לכל מטבע יש שני צדדים.

 

[פעמונית]

הרמזורים בסה"כ מסדרים את הבלגן. חצי מהפקקים היום זה בגלל שהולכי הרגל קופצים כל הזמן לכביש ולא ניתן לסוע. אם יהיה סדר מתי הרכבים נוסעים ומתי הולכי הרגל הולכים יש סיכוי שאפשר יהיה לזוז קצת יותר מהר.
נכון, בהתחלה הקטסטרופה תהיה נוראית אבל כמו בברטנורה לאט לאט כולם יתרגלו

 

[A052]

אני ב"ה לא גר בב"ב אבל למדתי שם מס' שנים.
ולדעתי (אל תירו עלי) מישהו בעירייה מקבל שוחד אישי מחברת הרמזורים על כל רמזור המותקן בעיר. שהרי כל בר דעת יודע שגם לפני כל הרמזורים החדשים בעיר (החל מהשומר להולכי רגל וכלה בר"ע בן פתחיה) לא היה ניתן ליסוע ברוב שעות היממה יותר ממהירות של 20 קמ"ש בעיר, וכיום הרמזורים פשוט גורמים לפיקוק של כל העיר מתחילתה ועד סופה ואינם תורמים כלום לבטיחות הואיל וגם קודם לא היתה בעיה.
ואם כבר ברמזורים בב"ב עסקינן, אני זוכר שפעם התנועה היתה זורמת בכניסה לעיר בגשר קוקה קולה, ומלפני כ10 שנים שינו משהו ברמזורים (כנראה בכניסה לעיר עצמה) והם לא מותאמים אחד לשני דבר הגורם לפקקים רציניים כמעט כל יום בכניסה לעיר, ואולי כדאי שיסדרו זאת, (או שיוסיפו עוד רמזור על גשר קוקה קולה עצמו עבור הנמלים שיוכלו לחצות בבטחה ).

 

[blush]

נכון שמבחינת זמן הנסיעה וההליכה תצטרכו יותר סבלנות
אבל אי אפשר לעשות שיקולים כאלו כשמדובר בפיקוח נפש
הצומת הזו ממש מסוכנת!
היא מחולקת ל-5 פניות, ללא אי תנועה בין הנתיבים
ובכל יום מתחוללים שם ניסים של ממש!
בתור הורים לילדים שחוצים בכביש הזה (וגם מבוגרים)
אנחנו צריכים לחכות שיתקינו שם רמזור
נכון, זה מעצבן להמתין ברמזור, אבל החיים שווים יותר!

 

[פעמונית]

שפעם התנועה היתה זורמת בכניסה לעיר בגשר קוקה קולה,

פעם כמות הרכבים היתה פחות מחצי ממה שהיום....
וזו לא רק בעיה בבני ברק זו בעיה בכל הארץ
כמות הרכבים גדלה והתשתיות נשארו אותו הדבר.
התוצאה: פקקים בכל מקום.

 

[מנוחהלה]

הרמזורים בסה"כ מסדרים את הבלגן. חצי מהפקקים היום זה בגלל שהולכי הרגל קופצים כל הזמן לכביש ולא ניתן לסוע. אם יהיה סדר מתי הרכבים נוסעים ומתי הולכי הרגל הולכים יש סיכוי שאפשר יהיה לזוז קצת יותר מהר.
נכון, בהתחלה הקטסטרופה תהיה נוראית אבל כמו בברטנורה לאט לאט כולם יתרגלו

מישהו התרגל לזה?
קטסטרופה יומיומית...

נכון שמבחינת זמן הנסיעה וההליכה תצטרכו יותר סבלנות
אבל אי אפשר לעשות שיקולים כאלו כשמדובר בפיקוח נפש
הצומת הזו ממש מסוכנת!
היא מחולקת ל-5 פניות, ללא אי תנועה בין הנתיבים
ובכל יום מתחוללים שם ניסים של ממש!
בתור הורים לילדים שחוצים בכביש הזה (וגם מבוגרים)
אנחנו צריכים לחכות שיתקינו שם רמזור
נכון, זה מעצבן להמתין ברמזור, אבל החיים שווים יותר!

לא כ"כ בטוח.
כמי שבמשך שנים ליוותה כמה ילדים לתשב"ר
אני עדיין חושבת שאפשר לשים ב איך חוצים ואיך נוהגים
ולא לתקוע רמזורים על כל מטר.

רוצים דוגמא?
רח' נג'ארה בירושלים.
תארו לכם שבכל מעבר חציה שם היו תוקעים רמזור?
צריך לחשוב יצירתי, מחוץ לקופסא ולא לפקוק את כל האיזור (סליחה, לרמזר)

 

[דיסק שרוט]

בני ברק עיר הרמזורים בית שמש עיר הכיכרות ירושלים עיר הקודש

 

[חייט]

יש מושג שנקרא גל ירוק!

 

[ממוחשבת]

יש מושג שנקרא גל ירוק!

גל ירוק בבני ברק?
כמות הולכי הרגל שיורדים לכביש ואולי הולכים רק על הכביש.. לא מאפשרת לנסוע ברצף.
היום כולם יודעים- נוסעים בכל הרחובות מסביב רק לא חזון איש!

 

[userit]

יש כאן בני ברקים שמכירים את צומת יהודה הנשיא-בארי-מוהליבר?
הצומת הזו רומזרה רק בשנים האחרונות, היה קשה מאד להתרגל לשינוי - אבל כשחושבים על זה, כל יום שלא היה שם רמזור זה היה פשוט פשע. לקח הרבה זמן וכמה תאונות מחרידות כדי שזה יתבצע.

 

[goli]

מה שהולך בבני ברק זה קטסטרופה במיטבה, עשרות פקחים צמאי דוחות סובבים כל מטר, כל הרחובות הראשים כמו תחנה מרכזית אחת גדולה,
רוצים לעשות עוד רמזורים אין בעיה, אבל קודם תעיפו את כל האוטבוסים מהעיר, ואז.
למי שרוצה להבין אז הנה דוגמא רחוב רבי עקיבא!!! בפורים בשנה האחרונה היה פשוט בלי פקקים, משום שהעיפו ליום אחד את כל האוטובוסים מהעיר.

 

[עיגול רבוע]

אבל קודם תעיפו את כל האוטבוסים מהעיר

וכמובן בכל נסיעה שנצטרך נפנה אליך שתקח אותנו טרמפ,
כמובן עם המזוודות והעגלות...

מה שבכל אופן אפשר אולי לקחת מהצעתך היא חשיבה על שינוי מסלולי האוטובוסים בעיר, דבר שספק אם הוא ניתן לביצוע.
אבל הבה נחשוב.
דובר כאן על רח' חזו"א.
רח' חזו"א מהווה את ציר הנסיעה של הקוים הבין-עירוניים הן בהלוך והן בחזור (איזה כיוון הוא הלוך ואיזה חזור - תלוי במקום מגורי הקורא...).
מה הן האלטרנטיבות ?
1. בנסיעה מכיוון סוף חזו"א - פניה שמאלה לר' יהודה הנשיא, ומשם לרבי יוחנן בן זכאי, רח' ירושלים, וכו'. וכן להפך בנסיעה שבכיוון ההפוך.
2. בכניסה לב"ב במקום לפנות שמאלה לעזרא, להמשיך ישר עד ר"ע ושם לפנות שמאלה.
דא עקא, שכל אחת מהחלופות הללו מקשה על אותם הגרים רחוק ממסלולים אלו.
לכן אני מציע לפני חברי הפורום לסידור התחבורה בב"ב (בודאי על עיריית ב"ב לקבל את החלטות הפורום הזה. אם לא, נפעיל שרירים. מגוון העיסוקים של חברי פרוג, מרכז בידם כוחות שיכולים "להשבית את כל המדינה" ובודאי את עירית ב"ב ואת תושביה ) לפצל את כל הקוים הבין עירוניים לשלשה מסלולים (כגון 450 א', 450 ב', 450 ג'). כך שהרווח וההפסד יחולק במדה די-שוה בין כלל התושבים/האורחים. והתנועה הציבורית הבין-עירונית שברח' חזו"א תפחת בשני שליש. וכאמור, גם תבוא הרווחה לתושבים/אורחים הממוקמים בשכונות השונות של העיר.
לפחות אפשר לבצע פיצול זה לתחבורה בשעות העומס, בהם ישנה בלאו-הכי צפיפות של זמני הגעה בכל קו, כך שההמתנה לקו היעודי למסלול מסוים אינה קשה כ"כ.

אם חברי הפורום יצביעו כאן להצעה זו, על {עירית ב"ב / משרד התחבורה / חברות הנסיעות} לראות בכך הגשת הצעה רשמית, ולהגיב בהתאם...

 

[חיים הקטן]

מזמן חשבתי שצריך להקים מנהרות תת קרקעיות לרכבים בבני ברק. אחרת כלום לא יפטר.