תח"צ חברת תנופה

אמנם לא הייתי בכל הארץ
אבל נער הייתי והתבגרתי ואני מכיר קצת
לא זוכר מצב כזה כמו שקורה היום בבית שמש
אוטובוסים שלא יוצאים ברצף שעה אחרי שעה יום אחר יום
לא יודע אם חסר תקדים כפשוטו אבל מצב חמור ביותר
הייתי בתחילת ההפעלה של "גלים" באופקים.
זה היה הרבה יותר גרוע - אוטובוס לא יוצא, והבא בעוד שעה, שגם הוא לא יוצא - והבא בעוד שעתיים לאחר מכן.
 
נקודה למחשבה
כצופה מהצד מרגיש לי סוג של גלגל, בעקבות חיסורי נסיעות של חברת תנופה וטענות מוצדקות של הנוסעים התרבו התלונות הכואבות והצודקות של הנוסעים וסוף סוף נזכרו הפוליטיקאים של בית שמש שעד היום ישנו ולא עשו כלום (קחו לדוגמא את ר"ע קרית יערים שכל הזמן היה עם יד על הדופק והקווים עובדים שם במלואם ככה זה כשיש אבא) אותם פוליטיקאים שגילו שיש כאן במה החלו להשתולל וכתוצאה מכך החל בלגן וכשיש בלגן זה משפיע כמובן על החברה, אם נגיד כל היום שהחברה בקריסה היא באמת תקרוס כי החברות הקבלניות יחששו לספק נסיעות וידללו את הנסיעות ואז הציבור סובל יותר וזועק והפוליטיקאים ממשיכים לחגוג והגלגל הזה באמת יכול להקריס את החברה אל תשכחו שהבעלים חרדי
אגב יש בבית שמש עוד חברה כושלת כפי שמוכח מהרבה תלונות כאן בפורום למה בהם הפוליטיקאים לא מטפלים עכשיו
בכלל אם יש שני חברות כושלות בעיר אולי האשמה על מחזיק התיק בעירייה שנזכר עכשיו לעשות רעש אבל איפה היו המעשים כל השנים
 
לי זה נראה סוג של גלגל אחר
שמחליפים את תנופה כי הם מפספסים ומביאים חברה אחרת ואחרי כמה שנים גם הם מפספסים ומחליפים אותם גם
וכו' וכו' ובסוף זה אותם חברות שחוזרות על עצמם ואין פה שינוי אמיתי

נכון או לא?
 
נקודה למחשבה
כצופה מהצד מרגיש לי סוג של גלגל, בעקבות חיסורי נסיעות של חברת תנופה וטענות מוצדקות של הנוסעים התרבו התלונות הכואבות והצודקות של הנוסעים וסוף סוף נזכרו הפוליטיקאים של בית שמש שעד היום ישנו ולא עשו כלום (קחו לדוגמא את ר"ע קרית יערים שכל הזמן היה עם יד על הדופק והקווים עובדים שם במלואם ככה זה כשיש אבא) אותם פוליטיקאים שגילו שיש כאן במה החלו להשתולל וכתוצאה מכך החל בלגן וכשיש בלגן זה משפיע כמובן על החברה, אם נגיד כל היום שהחברה בקריסה היא באמת תקרוס כי החברות הקבלניות יחששו לספק נסיעות וידללו את הנסיעות ואז הציבור סובל יותר וזועק והפוליטיקאים ממשיכים לחגוג והגלגל הזה באמת יכול להקריס את החברה אל תשכחו שהבעלים חרדי
אגב יש בבית שמש עוד חברה כושלת כפי שמוכח מהרבה תלונות כאן בפורום למה בהם הפוליטיקאים לא מטפלים עכשיו
בכלל אם יש שני חברות כושלות בעיר אולי האשמה על מחזיק התיק בעירייה שנזכר עכשיו לעשות רעש אבל איפה היו המעשים כל השנים
אין מה להשוואת בין קריית יערים לבין בית שמש.
קריית יערים, זה מקום קטן מספיק כדי שראש המועצה יוכל גם להתעסק בפרח שנבל באחת הכיכרות של המקום.
מכתחילה יש עודף נסיעות בקריית יערים, כך שגם אם חלק לא יבוצע, זה לא יורגש במיוחד.

ולדעתי התחבורה בקריית יערים זקוקה לתכנון מחדש באופן מיידי, חוץ מהקו לירושלים, היעדים האחרים ממש בתדירות נמוכה, גם במהלך השבוע, וגם בסופ"ש.
 
נקודה למחשבה
כצופה מהצד מרגיש לי סוג של גלגל, בעקבות חיסורי נסיעות של חברת תנופה וטענות מוצדקות של הנוסעים התרבו התלונות הכואבות והצודקות של הנוסעים וסוף סוף נזכרו הפוליטיקאים של בית שמש שעד היום ישנו ולא עשו כלום (קחו לדוגמא את ר"ע קרית יערים שכל הזמן היה עם יד על הדופק והקווים עובדים שם במלואם ככה זה כשיש אבא) אותם פוליטיקאים שגילו שיש כאן במה החלו להשתולל וכתוצאה מכך החל בלגן וכשיש בלגן זה משפיע כמובן על החברה, אם נגיד כל היום שהחברה בקריסה היא באמת תקרוס כי החברות הקבלניות יחששו לספק נסיעות וידללו את הנסיעות ואז הציבור סובל יותר וזועק והפוליטיקאים ממשיכים לחגוג והגלגל הזה באמת יכול להקריס את החברה אל תשכחו שהבעלים חרדי
אגב יש בבית שמש עוד חברה כושלת כפי שמוכח מהרבה תלונות כאן בפורום למה בהם הפוליטיקאים לא מטפלים עכשיו
בכלל אם יש שני חברות כושלות בעיר אולי האשמה על מחזיק התיק בעירייה שנזכר עכשיו לעשות רעש אבל איפה היו המעשים כל השנים
לא נכון
א קריית יערים סובלת גם מהבעיות של תנופה לא פחות רק במיימדים קטנים יותר ביחס של הגודל של העיר.
ב הפוליטיקאים לא נזכרו הרגע, ממונה התחבורה כבר שנתיים ישב בפגישות איתם ביקש דרש פנה צעק קיבל הבטחות כלום לא זז ולכן המכתב יצא, תקשיבו לראיון איתו הוא מסביר הכל.
 

קבצים מצורפים

  • AUD-20260203-WA0163.mp3
    7.2 MB
עיריית אריאל:
ראש העיר יאיר שטבון מודיע כי ביטל את כל הלו''ז המתוכנן ויצא מהעיר אריאל לטובת פגישות בנושא קריסת חברת תנופה. ההחלטה מגיעה לאחר שגם הבוקר חברת תנופה בקריסה טוטאלית: יותר מ-25 נסיעות מאריאל לפתח תקווה לא יצאו, מחסור של עשרות נהגים, מעל 100 אוטובוסים מקולקלים, בעיות באספקת הדלק ועוד. מדובר בזלזול בוטה בחיי היום-יום של כולנו וביריקה בפרצופם של הנוסעים. משרד התחבורה עודכן בפרטים, והבטיח כי הוא מחויב לעמוד לצד תושבי העיר אריאל. עדכונים נוספים בקרוב.
ההמשך מאתמול - ראש עירית אריאל נסע למשרדי תנופה והרים אותם
קיבל *עוד* הבטחה שמהיום המצב ישתפר דרסטית באריאל

נ.ב. לפי הפרסומים שתנופה סובלת ממחסור באוטובוסים שלא יובאו ועשרות אוטובוסים תקולים, זה עוד הבטחת סרק או גרוע מכך - הבטחה על חשבון אשכולות אחרים
 
זה כזה מופרך?
כן! מופרך מאוד שלעיר כזאת גדולה יצמצמו את התחבורה כי החברה לא יכולה לספק מענה.
צריך פשוט להחליף אותם.
ב הפוליטיקאים לא נזכרו הרגע, ממונה התחבורה כבר שנתיים ישב בפגישות איתם ביקש דרש פנה צעק קיבל הבטחות כלום לא זז ולכן המכתב יצא, תקשיבו לראיון איתו הוא מסביר הכל.
לפי מה שהוא אומר שם אין בידי העירייה כל כך מה לעשות 'האמצעים שלהם מאוד מוגבלים'
אז מה יהיה בסוף????
אגב יש בבית שמש עוד חברה כושלת כפי שמוכח מהרבה תלונות כאן בפורום למה בהם הפוליטיקאים לא מטפלים עכשיו
לא נכון! בית שמש אקספרס היא אחת החברות הטובות!
אל תשכחו שהבעלים חרדי
ואז? זה רק מעצבן יותר שהוא לא מספק שירות לציבור חרדי כל כך גדול.
רציני מאוד
אתם מכל הארץ?
נוסעים בכל הקווים בארץ?
אתם צוחקים?
בואו לבית שמש פעמיים שלוש ותראו.
 
חשוב מאוד לשלוח כל הזמן פניות למשרד התחבורה, להציף את המערכת
אחר כך כשתקבלו תשובה תעבירו את זה אליהם:
צפה בקובץ המצורף 2173347
מה לשלוח להם?
את התגובות של משרד התחבורה על תלונות?
 
איך ממלאים תלונה על אוטובוס שלא יצא? אם חייבים למלאות מספר רישוי?
צפה בקובץ המצורף 2173937
יש טופס חלמאי חדש מבית משרד התחבורה שמחייב כתיבת מספר רישוי גם בתלונה על אוטובוס שלא יצא...
ישנם פתרונות באשכול המיוחד שנפתח על זה:
 
מפת הנסיעות לקו 618 מבית שמש לירושלים נכון לשעה 15:45.
1770213004531.png
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

חולמים להגשים את עצמכם או להוציא לאור ספר? אתם יכולים ללכת בעקבות החלומות שלכם.
יש אנשים שלא מסוגלים או לא מתאימים לעסוק בעבודה רגילה, הם צריכים עיסוק של שליחות.
בימים אלה אני מוציאה לאור את ספרי השביעי או השמיני ברוך ה'.
ואני חושבת על התחנות שעברתי בדרך.
אני חושבת שהכל החל ברצון, רצון אמיתי מאוד להוציא לאור ספר אחד, עם תוכן וכריכה, אפילו שיהיה רק אצלי במדף.
רציתי ספר משלי.
אבל לא היו לי רעיונות לספר שאהיה שלמה איתו, עם העלילה שלו.
כן כתבתי ספרים אבל הם לא התאימו, כנראה.
וגם לפעמים לא היו לי רעיונות בכלל, ובטח לא אפשרות להגיע לקהל או לדעת קהל (כי לא היה לי אינטרנט).
וכמובן שלא היה לי ידע להפיק ספר, וגם לא כסף ואמון בעצמי, וגם רציתי שלימות, ואין כזה דבר.
אבל רציתי.
והתפללתי.
והשתדלתי
ונלחמתי
ואפילו התייאשתי, אבל לא יאוש של דכאון.
אלא המשכתי ממש להשתדל. מתוך יאוש.
אני חושבת, ולאחרונה גם שומעת מאנשים שמגשימים את עצמם, שזו הדרך הנכונה: תמיד להמשיך, להתקדם, אפילו עשיה קטנה.
היו לי תקופות, אחרי שראיתי הצלחה, שפתאום רציתי להצליח בסדר גודל ענק, והיה נראה לי שזה מה שיקרה ושאם אני יוצרת כולם צריכים להריע לי, להעריך, ולראות ולרכוש.
אבל המציאות הוכיחה לי שגם ספר אחד על המדף זה מה שצריך.
העיקר להשתדל, לרצות, להיאבק על הזכות הזו.
אני חושבת שיש לכל אחד ואחת מקום בעולם.
והמקום הזה - מדויק. והוא רק שלו.
זה יכול להיות מקום ענק או קטן.
זה לא משנה כי ממילא אף אחד לא רואה אותך, אלא רק אתה את עצמך, כך שאתה צריך לשאוף למצוא את המקום שלך.
אני ממש מרוצה מהמקום אליו הגעתי. אמנם אין קהל לספרי ואין רווחים, אבל זה המקום שלי. זה מה שמתאים לי.
ומצאתי דרכים שמתאימות לי, לשווק את החשיבה שלי.
ואני מרוצה מאוד ומעריכה את המקום אליו הגעתי ב"ה. כי לא התאימה לי דרך אחרת.
והסיכום של כל זה הוא שהחיים הם דרך.
ובדרך צריך ללמד את עצמנו להתגבר על מחסומים, והם ממש לא פשוטים.
אבל מה שחשוב זה להתגבר עליהם ולהתקדם.
ומה שהעולם קורא לזה הצלחה - זה שקר.
כי הצלחה זה להיות רגיל ולמצוא את אלוקי בתוכי.
לתת לעצמי להקשיב, וגם להעביר הלאה.
ואני באמת רוצה לומר שאני חושבת שכל אחד ואחת צריכים לתת לעצמם לשבור את המחסומים של בושה, פחד, הימנעות ועוד .. בקצב שלהם. ולהאמין בבורא יתברך שרוצה שנעשה מה שאפשר. אבל באמת.
לא מתוך גאווה, או ענווה או 'אני,' אלא כי יש לכולם איזו מעלה המובילה למסלול של שליחות טובה שמתאימה לכשורים מתוך הבנה שצריך להיטיב.
וכשאני מגיעה לשם, למקום בו אני מחפשת את עצמי, זה לא נרקיסיזם ולא גאווה, אלא זה מקום טוב. זה כמו להגיע לאותו אילן מהשיר של ט"ו בשבט ולראות שהאילן זה אני. למרות שכל השנים זלזלתי במי שאני, להבין שלמרות כל הפגמים וכל החסרונות, האדם בעצם אילן שלם.
אני מרוצה לחוש תחושה שזה - זה. הגעתי למקום.
למרות שהספרים שלי נותרו בצללים.
אני חושבת שמה שצריך זה להכיר בערך של עצמי ולהכיר בערך של הזולת.
ולתת לעצמי להתקדם.. להסכים לעצמי להצליח.
ולהצליח, לדעתי, זה בעיקר להתקדם למקום של חיים עם ביטחון ואמונה בה' לפי התורה.
0 תגובות
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
נספח לדיונים - אשכול איראן ועדכונים ביטחוניים.

האשכול נפתח כדי לשמור על אשכולות החדשות המרכזיים נקיים ותכליתיים.
הוא ישמש כמרחב היחיד לדיון על הידיעות הביטחוניות המתפרסמות בפורום.

קראו את הכללים היטב. הם מחייבים, והאכיפה תהיה בנוסח משמרות המהפכה.

מטרת האשכול?
- הרחבות ופרשנות: הבאת רקע נוסף לידיעה, או ניתוח ענייני ומנומק של המצב.
- שאלות ובירורים: בקשת הבהרה על דיווח שעלה באשכול המרכזי.
- מידע משלים: עדכונים שחשובים להבנת התמונה אך אינם "חדשות מתפרצות".


מה לא ייכנס לכאן? עילה לחסימה מיידית

- גלישה לנושאים אחרים: האשכול ממוקד ביטחונית בלבד. פוליטיקה, עניינים אזרחיים או כל נושא שאינו קשור ישירות למלחמה/איראן - יימחקו.

- "ניהול המלחמה": אין מקום ל"הצעות למטכ"ל, פרשנויות בשקל או תרחישי אימים חסרי ביסוס.

- התכתבויות אישיות בין ניקים ("פינג-פונג"), או שרשורים שנמרחים על עמודים שלמים ללא ערך מוסף.

כדי לאפשר שיח איכותי, אנחנו נוקטים במדיניות אפס סובלנות.
* חסימה לצמיתות: משתמש שיעבור על הכללים, ייחסם מהאשכול באופן מיידי.
* אין חנינות: אין טעם לפנות במערכת הדיווח או בהודעות פרטיות לבקשת שחרור. הפיתרון היחיד לשחרור מחסימה - הוא פשוט לא להיחסם מלכתחילה.
האחריות היא שלכם. שמרו על שיח ענייני.

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.
1763374955624.png



הובא לידיעתי משהו שלא ידעתי, ואני מניח שיש עוד שלא יודעים, על אתר המביא את כל נתוני ה-GPS של האוטובוסים בישראל.
הנה לכם דוגמא לחיפוש שערכתי היום אחר שבתי התלוננה שהיא עמדה בתחנה בטולידנו והאוטובוס לא הגיע
מהנתונים עולה, כי האוטובוס יצא מהמסוף, עשה סיבוב בשכונה, וחזר למסוף ולא ביצע את המשך המסלול.
כמובן שפניתי לאקסטרה בתלונה, ואפנה גם למשרד התחבורה.
הנקודה היא, שיש לנו דרך לעשות סוף להשתוללות של החברה, או לפחות לנסות לעשות זאת.
אני חושב שכדאי שנתארגן, וכל אחד יתנדב להקדיש יום אחד בשבוע, בו הם עוברים על כל האוטובוסים של היום, של קו מסיום ובמידה ויש איזשהו אוטובוס שלא יוצא בזמן, נארגן לכל הפחות עשר תלונות לחברה ולמשרד התחבורה. לשם כך, צריכים אנו עשרות מתנדבים, כשכל מתנדב יקבל יום קבוע בשבוע שבו הוא בודק כיוון אחד של האוטובוס שאותו הוא קיבל
הבדיקה היינו קצר ואינו אמור לקחת יותר מ 5 דקות

במידה ויהיו לנו נתונים מספיקים, נוכל גם להתארגן לתביעה בבית משפט לתביעות קטנות.
מה דעתכם?
ואם היא חיובית, האם תרצו להתנדב?

הקישור לאתר


https://open-bus-map-search.hasadna.org.il/single-line-map?timestamp=1753640983719&operatorId=38&lineNumber=57&routeKey=חזון+איש/מסוף+רמת+שלמה-ירושלים<->מרכז+תחבורתי+הארזים/הורדה-ירושלים-1#
במשך כבר מעל חצי שנה אני נוסעת בכל בוקר בקו אוטובוס שעובר מחוץ לעיר על הכביש הראשי,
לפני כ- חודשים + האוטובוס לא עצר לי בתחנה וכשדיברתי עם הפקידה היא אמרה לי שאין שם תחנה,
הסברתי לה את טענותיי שאני כבר מתחילת שנה נוסעת בקו הזה באותה תחנה ואותה שעה בכל בוקר,
היא חזרה אלי אחרי בדיקה ואמרה שאני צודקת והיא דיברה עם הסדרן והוא אמר שהוא יעדכן את הנהגים, ושמעכשיו הוסיפו לרישיון הקו את התחנה שנפלה...
ושיש כמובן תחנה במקום.
(יש תחנה עומדת עם לוחית של אותו קו ומסלול מפורט על גבי התחנה).

שבועיים לאחר אותה שיחה שוב לא עצר לי האוטובוס התקשרתי שוב והפעם רשמתי זמנים של אותה שיחה והקלטתי...
ושוב חזרו אלי ואמרו לי את אותה תשובה,

היום בבוקר שוב האוטובוס לא עצר,
והתעצבנתי כל כך על הפקידה שענתה לי, ואמרתי לה שאם אני לא מקבלת היום שיחה מהמנהלת או מהסדרן אני תובעת אותם.
בהמשך היום התקשרה אלי המנהלת,
והסבירה לי שאין את התחנה הזאת ברישיון הקו,
והתחנה פעילה רק ביום שבת. (שאז אף אחד לא עולה עליה).


ואסביר,
אני מורה ואני צריכה להיות בעבודה בזמן!,
בשעות הבוקר התחבורה בין העיר שלי לעיר עבודתי מדוללת (למרות שבמשך היום יש המון קווים).
הקו אוטובוס הזה נמצא בדיוק בשעה 07:30 בכביש הראשי מחוץ לעיר שלי..
והתחנה נמצאת בדיוק על הדרך, הנהג לא צריך להכנס ולצאת וכו'...
בעיר שלי יש רק חברה אחת שנותנת שרות וזה החברה הזאת, וגם ציינתי למנהלת שהם היחידים שפועלים פה והם צריכים לתת שירות מלא.

מה אפשר לעשות כדי שהקו ימשיך לפעול בתחנה הזאת בשעה הזאת,
וכן האם יש ענין לתבוע אותם על כך שאמרו לי שזה סודר, ובעצם בסוף זה לא באמת סודר.

זה קריטי לי מאוד!!
תודה על העזרה!
אני לא יודעת אם זה המקום לשחרר כאן, אבל נמאס, פשוט נמאס מהצורה שבה (לא) עובדים.
כמויות האוטובוסים שלא יוצאים, יוצאים לא בזמן, משנים מהמסלול, לא עוצרים עולה כל הזמן!
כבר אין אפשרות להסתמך על לוחות זמנים כשרוצים לתכנן מסלול, זה נהיה לא הגיוני בעליל!!!

כמה אנקדוטות מהתקופה האחרונה:
ערש"ק פרשת חיי שרה.
הוזמנתי לאח שלי שגר בצפת.
לקווים אלו יש צורך בהזמנת מקום מראש. הזמנתי מקום מראש, כמו שצריך. עכשיו אני רגועה.
יום שישי בבוקר התארגנו מוקדם (יום שישי קצר, נסיעה ארוכה)
אנחנו יוצאים לכיוון האוטובוס (אנחנו עולים בתחנה אחרונה). כשאנחנו בדלת, ה"קל-קו" טוען שהוא עוד שלוש דקות בתחנה.
(מה שהיה לא הגיוני בעליל, כי זה היה 3 דקות לאחר שעת היציאה, לרוב זה משהו כמו 20 דקות נסיעה בתוך העיר)
מרוב ריצה, לא הספקנו לקחת כיסוי גשם לעגלה, לא מטריות ולא כלום. רצנו כמות שאנחנו, התעטפנו איך שהוא במעיל והגענו לתחנה.
פתאום - מהפך. עוד עשרים דקות האוטובוס מגיע. אנחנו מחכים מחכים מחכים.
אחרי 40(!) דקות משעת היציאה - האוטובוס מגיע. השעה 11:55. ואז - הוא מנופף לנו לשלום---------------------------- ושועט בדרכו לכיון היציאה מהעיר.

אני שבת (אמורה להיות) בצפת. איך אני מגיעה? טלפון מהיר ל8787 מבהיר לי שהאוטובוס האחרון מבני ברק יוצא ב12:05. הצצה קטנה בשעון מגלה שהשעה כבר 12:00, ואם אין לי רשיון טיס (ואין לי) - אין לי דרך להגיע לבני ברק בפרק הזמן הזה.

טלפון (עצבני למדי, חייבת לציין) לחברת המפעילה. הנציגה אומרת שתבדוק ותחזור אלי (כאילו שזה יעזור לי...)
לאחר כמה דקות היא חוזרת אלי וטוענת "האוטובוס היה מלא, ולכן הנהג לא עצר"
אז דבר ראשון, מסקנה, אנשים, פליזזזזזזזזזזזזזזזזזז תזמינו מקום. עקרונית צריך להזמין מקום, אבל אף אחד לא אוכף את זה בעליה לאוטובוס. מה קורה? האנשים שעולים בתחנות הראשונות - מסודרים, גם אם הם לא הזמינו מקום, והאלו בתחנות האחרונות - גם אם הזמינו מקום לא תמיד הוא מובטח להם. הנציגה אמרה לי שהם מוציאים כמות אוטובוסים לפני כמות האנשים שהזמינו.
לטענתה רק 20 איש הזמינו מקום, ולכן הוציאו רק אוטובוס אחד.
בבקשה, קצת מחשבה על האחר, תזמינו מקום! זה לא כזה מסובך. זה מסקנה לקוראים.
למעשה התחלתי להתווכח איתה, והיא חוזרת על טענתה שהחברה לא אשמה שאנשים לא הזמינו מקום (כמובן, היא לא מאשימה אותי, תודה רבה לה באמת...).
ביקשתי פיצוי, אין עם מי לדבר.
ביקשתי כמה וכמה פעמים מנהל, והוא "לא נמצא". משום מה, מעולם הוא לא נמצא במקום, וגם אין דרך להשיג אותו.
(שאלתי אותה מה הם יעשו אם פתאום יוודע להם שיש פצצה בבניין, האם גם אז הם לא ישיגו אותו...)
כשהיא שאלה אותי מה אני רוצה מהמנהל אמרתי לה שאני רוצה פתרון איך אני מגיעה לשבת לצפת
(אמרתי לה בצחוק ,מצידי שהמנהל יבוא על קורקינט לקחת אותי לצפת, היא קיבלה את הדברים כמות שהם, ועונה לי בשיא הרצינות. "לא, המנהל לא יבוא על קורקינט, הוא עכשיו בבית"... מה את אומרתתתתתתתתתתתתתתתתת...)
מפה לשם, הבנתי שאם אני לא מזמינה מונית, אין לי דרך להגיע לשבת לצפת.
שינינו כיון ונסענו להורים שלי לשבת
(אה, ושכחתי לספר שכל פעם שנמאס לנציגה התורנית לדבר איתי, היא פשוט מעבירה אותי להמתנה. לפי הפרוטוקול אסור להם לנתק לי, אז הם מעבירים אותי להמתנה שלא מובילה לשום מקום, ואז ברישומים מופיע שאני ניתקתי ולא הם. מעניין למה)
עד כאן הקפה א'...;)

סיפור נוסף, לפני כחודש.
יש לי תור עם הבן שלי לבדיקת BERA (בדיקת שמיעה) בביה"ח רמב"ם.
תכננתי לקחת אוטובוס לתחנת סבידור מרכז בתל-אביב, ומשם להמשיך ברכבת.
רק מה שלא הבאתי בחשבון - שאומנם 379 יוכל להביא אותי למחוז חפצי, אבל זה יקרה רק אם הוא יעצור לי...
ושוב, המחזה חוזר על עצמו, הנהג מנופף לי לשלום (יפה שיש להם דרך ארץ, והם מקיימים את "והווי מקדים בשלום כל אדם")
הערכת מצב פשוטה ומהירה מבהירה לי שעם האוטובוס הבא אני לא אספיק את הרכבת. מה אני עושה?
זו בדיקה עם המתנה יחסית ארוכה, ואני לא הולכת לפספס אותה.
פשוט וקל. מונית. רק 180 ש"ח לתחנת רכבת...


סיפורים ג', ד',ה' עד ש' סופית בערך מספרים על קווים פנימיים שלא יצאו,
אחד אחרי השני, קו 4, קו 6 וכו'
כשאני בלחץ להגיע לתורים, ובסוף, מחוסר ברירה מזמינה מונית.
זה כבר מצב לא הגיוני!!!
למה (לפחות) 5 פעמים בחודש אני אמורה לשלם על מונית???
שדדתי בנק ולא ידעתי? ירשתי את רוטשילד? נהייתי שותפה של איילון מאסק?


והנה סיפור טוב לקינוח.
ערש"ק פרשת וארא. ממש עכשיו.
אנחנו מתארחים בשבת אצל חמותי - בגני הדר.
יש שתי דרכים להגיע לשם. קו 180 לבני ברק - ואנחנו יורדים בצומת שערייה או קו 179 ישירות לפ"ת
החיסרון בקו 179 שאנחנו עולים עליו די בתחילת המסלול, מה שאומר נסיעה ארוכה בתוך העיר, כמו כן, התדירות שלו די נמוכה.
היתרון שזה אוטובוס עירוני, ולא צריך לקפל עגלות, לדחוף לתא-מטען מזוודות וכו'
ב180 זה בדיוק הפוך. זה אוטובוס בינעירוני, בתדירות יחסית גבוהה במיוחד בשעות המאוחרות של יום שישי, וזו תחנה אחרונה
יצאנו מהבית בשעה 12:55, אנחנו שומעים שיש לנו 180 עוד רבע שעה (יחסית הרבה זמן לחכות בשעות האלו)
קו 179 יוצא ב13:10. בחישוב פשוט נגיע הרבה יותר מהר עם 180. אנחנו הולכים לתחנה של 180 (שכחתי לציין שזה תחנות אחרות)
מחכים. מחכים, מחכים. וה"קל קו" ממשיך ודבק במשנתו שהאוטובוס יגיע בעוד 15 דקות.
בשעה 13:08, כשאנחנו מבינים שבזמן הקרוב לא יגיע 180, אנחנו רצים בחזרה לתחנה של קו 179. שיוצא עוד רגע.
או, ב"ה, אנחנו שומעים שהוא יצא ואפילו מתקרב לעברינו. אחרי כמה דקות שהוא לא מגיע, אנחנו מתקשרים שוב לקל קו, ומגלים שכמה נחמד, האוטובוס נעלם מהמסלול. חיכינו עוד כמה דקות ליתר בטחון, ואין זכר לאוטובוס.
רצים שוב בחזרה לתחנה של 180, שלא עבר עדין. (יש לנו נקודת תצפית על התחנה ההיא, זה ממול)
מקפלים עגלה, מתכוננים, ורק ב13:35 הגיע קו 180.
(במשך 35 דקות לא עבר הקו הזה!!! , בשעות האלו של יום שישי אמור להיות קו כל מקסימום 12 דקות)
במהלך הנסיעה הקצרה מאלעד למחלף שערייה הספקתי להתקשר לחברה.
הנציגה שענתה לי "בדקה" ואמרה שהיא רואה שהאוטובוס סטה ממסלולו. שאלתי למה, וקיבלתי תשובה שהנהג על דעת עצמו סטה מהמסלול. וכמובן שהוא יקבל על זה קנס וכו' וכו'.
כשממש התעצבנתי על ההתנהלות, אז היא אומרת לי, אני ממש מצטערת שהאוטובוס לא עצר לך (מה זה לא עצר? גם לא עבר בתחנה!)
הטחתי בה, את לא באמת מצטערת, זה לא מעניין אותך, אז היא עונה לי, נכון, אבל אני נציגה של החברה ואני מתנצלת בשמה...
כששוב ביקשתי מנהל, אז היא אומרת שהוא לא נמצא, וגם ממנו אני אשמע את אותן התשובות, והוא לא יפרט לי את הדרכים בהם הם מטפלים בדברים האלו. הסברתי לה שברור שהוא לא יפרט. אין מה לפרט, כי הם לא מטפלים!
היא המשיכה להגיד שבוודאי, וכל מקרה כזה מטופל, והנהג מוזמן לשיחת בירור וכו'. אני רק אמרתי לה שאני ממש מרחמת עליהם אם זה המצב שלהם אחרי שהם מנסים לטפל ולייעל...

זהו. קצת שפכתי...
ועכשיו ברצינות. תגידו, יש מה לעשות????
יש עם מי לדבר???
יש דרך כל שהיא לשפר את המצב?
תלונות לחברה, כפי שהבנתי שוות לכפרות
(המקסימום זה שהם שמרו את השם שלי בתור "נוסע נודניק - לא לענות...)
יש מישהו שהתלונן במשרד התחבורה או בכל מקום אחר וראה מזה תועלת?

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כד

אלְדָוִד מִזְמוֹר לַיי הָאָרֶץ וּמְלוֹאָהּ תֵּבֵל וְיֹשְׁבֵי בָהּ:בכִּי הוּא עַל יַמִּים יְסָדָהּ וְעַל נְהָרוֹת יְכוֹנְנֶהָ:גמִי יַעֲלֶה בְהַר יי וּמִי יָקוּם בִּמְקוֹם קָדְשׁוֹ:דנְקִי כַפַּיִם וּבַר לֵבָב אֲשֶׁר לֹא נָשָׂא לַשָּׁוְא נַפְשִׁי וְלֹא נִשְׁבַּע לְמִרְמָה:היִשָּׂא בְרָכָה מֵאֵת יי וּצְדָקָה מֵאֱלֹהֵי יִשְׁעוֹ:וזֶה דּוֹר (דרשו) דֹּרְשָׁיו מְבַקְשֵׁי פָנֶיךָ יַעֲקֹב סֶלָה:זשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וְהִנָּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבוֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:חמִי זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי עִזּוּז וְגִבּוֹר יי גִּבּוֹר מִלְחָמָה:טשְׂאוּ שְׁעָרִים רָאשֵׁיכֶם וּשְׂאוּ פִּתְחֵי עוֹלָם וְיָבֹא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד:ימִי הוּא זֶה מֶלֶךְ הַכָּבוֹד יי צְבָאוֹת הוּא מֶלֶךְ הַכָּבוֹד סֶלָה:
נקרא  1  פעמים
למעלה