תח"צ מידע וחדשות בנושא עגלות סוסים(אוטובוס סיני)

  • הוסף לסימניות
  • #2
אוטו חן מקבוצת בליליוס (סופרבוס) תייבא לישראל לראשונה אוטובוס דו מפרקי עם קיבולת של עד 160 נוסעים לצורך בחינת הפעלתו בקוויי BRT (כמו מטרונית) בארץ. סופרבוס תבחן את האוטובוס עבור הרשות הארצית לתח''צ במסלולי המטרונית בחיפה.
איני מסוגל שלא לציין שהמכרז בו זכתה אוטו חן דווקא דרש אוטובוסים עם קיבולת של עד 250 נוסעים אך משום מה הם זכו עם האוטובוס הזה.
קרדיט תמונה: אתר אוטו חן מוביליטי
1768903525141.png
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
חברת דן הכניסה החודש לשירות 25 אוטובוסים חשמליים תוצרת הארגז על שילדת Higer
כולם עם מראות קדמיות חשמליות
 
  • הוסף לסימניות
  • #4
אוטו חן מקבוצת בליליוס (סופרבוס) תייבא לישראל לראשונה אוטובוס דו מפרקי עם קיבולת של עד 160 נוסעים לצורך בחינת הפעלתו בקוויי BRT (כמו מטרונית) בארץ. סופרבוס תבחן את האוטובוס עבור הרשות הארצית לתח''צ במסלולי המטרונית בחיפה.
איני מסוגל שלא לציין שהמכרז בו זכתה אוטו חן דווקא דרש אוטובוסים עם קיבולת של עד 250 נוסעים אך משום מה הם זכו עם האוטובוס הזה.
קרדיט תמונה: אתר אוטו חן מוביליטי
צפה בקובץ המצורף 2160856
יש את זה כבר הרבה שנים בחיפה והקריות ונקרא בשם - מטרונית
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #10
מה זו החברה החדשה שאוטוחן מיבאים CRRC ? יש כבר על הכביש?
יש כבר על פסים - הרק"ל בגוש דן

 
  • הוסף לסימניות
  • #11
ראיתי בהנף עין תקנו אותי אם אני טועה גולדן דרגון כמו וולוו בין עירוני(מארס) של סופרבוס יכול ליהות?
והאם לדעתכם הסינים שמורכבים על ידי הארגז/ מרכבים יותר טובים?
 
  • הוסף לסימניות
  • #12
חברת דן הכניסה החודש לשירות 25 אוטובוסים חשמליים תוצרת הארגז על שילדת Higer
כולם עם מראות קדמיות חשמליות
זה לא של:
BYD ?
דרוש איש תפעול שיסביר לחברה אין מפעילים את השילוט הדיגיטלי

מעניין למה הם הלכן על השקעה כזו,

זה אחד הדברים שהכי הפריעו במעבר מאגד לגלים,
באגד היה צי חצי אירופאי, ובגלים כמעט הכל היה סיני.

מעניין מה קרה פתאום?..

מבחינת הנוסעים זו בשורה טובה מאוד!
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
מבחינת הנוסעים זו בשורה טובה מאוד!
בשורה ??
אני נוסע הרבה בהסעת תלמידים וכל פעם שהנהג עוצר - נדלק האור במעבר, נוסע - נכבה.
זה מרגיז מאד כי בתוך העיר עם תלמידים רוצים אור כל הזמן ! לא רק בעצירה !
כך גם הנהג לא יכול לראות אם יש בעיות באוטובוס מצד תלמידים
והבעיה שאין לו אפשרות להדליק קבוע !
כי זה אוטובוס סיני
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
זה לא של:
BYD ?

Epsilon E, קוד דגם 273 של הארגז
20260114140447_crop.JPG



הרכב של BYD בולט במראה השונה -

הגג המוגבה בכל האוטובוסים העירוניים החשמליים נועד לצורך עיצובי נטו - הסתרת הסוללות החשמליות שעל הגג.
דוגמא - החשמליות Kent-C של אוטוקאר הטורקית, ואפילו דגמים קודמים של ה-Epsilon E שבהם אפשר לראות את הסוללות על הגג.
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
בשורה ??
אני נוסע הרבה בהסעת תלמידים וכל פעם שהנהג עוצר - נדלק האור במעבר, נוסע - נכבה.
זה מרגיז מאד כי בתוך העיר עם תלמידים רוצים אור כל הזמן ! לא רק בעצירה !
כך גם הנהג לא יכול לראות אם יש בעיות באוטובוס מצד תלמידים
והבעיה שאין לו אפשרות להדליק קבוע !
כי זה אוטובוס סיני
כתבתי ההיפך הגמור... ממה שהבנת..

@מנוי פרימיום הביא תמונה מאוטובוסים החדשים של גלים מדגם וולוו,
ועל זה כתבתי בשורה טובה מאוד ביחס לסינים שהיו עד היום,
משהו לא מדויק?

אני כבר הרבה זמן מעלה את הטענה למה במכרזים אין ניקוד משמעותי לדגמים איכותיים אירופאים?!
בפרט אחרי הסיפור בירושלים ובפרוזדור ירושלים,
העלו כאן ששתי חברות שונות טוענות שבשל דגם דפוק הם הגיעו לחוסר יכולת לתפקד!

הגיע הזמן לעודד חזרה לאירופה, לטובת משתמשי התחב״צ שמעונינים להגיע הביתה בדרך נעימה...
 
  • הוסף לסימניות
  • #16
יש את זה כבר הרבה שנים בחיפה והקריות ונקרא בשם - מטרונית
אני לא יודע באיזו חיפה היית ובאיזו מטרונית נסעת, אבל בחיפה ובמטרונית שאני מכיר אין אוטובוסים כאלו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #17
אלקטרה אפיקים ואגד הכניסו לניסוי אוטובוס בינעירוני חשמלי חדש, IC12E תוצרת יוטונג הסינית
נכון להיום יש בארץ רק 2 אוטובוסים מדגם זה, כאשר הרכב שנמצא בצי הרכב של אלקטרה אפיקים הועבר בשבוע שעבר לניסוי בן מספר ימים בחברת מטרופולין.
ימים יגידו האם זה הדגם שנראה בעשור הקרוב על הכביש.

3759456.jpg


קרדיט תמונה -

מידע על הדגם באתר היצרן -
 
  • הוסף לסימניות
  • #18
אלקטרה אפיקים ואגד הכניסו לניסוי אוטובוס בינעירוני חשמלי חדש, IC12E תוצרת יוטונג הסינית
נכון להיום יש בארץ רק 2 אוטובוסים מדגם זה, כאשר הרכב שנמצא בצי הרכב של אלקטרה אפיקים הועבר בשבוע שעבר לניסוי בן מספר ימים בחברת מטרופולין.
ימים יגידו האם זה הדגם שנראה בעשור הקרוב על הכביש.

צפה בקובץ המצורף 2162245

קרדיט תמונה -

מידע על הדגם באתר היצרן -
זה נראה כמו נסיון לחקות או וולוו מרכבים
 
  • הוסף לסימניות
  • #19
זה נראה כמו נסיון לחקות או וולוו מרכבים
אתה מתכוון לפיוניר של מרכבים?
הוא שונה לגמרי, ומורכב כמעט על כל השלדות...
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
זה נראה שחברת מטרופולין מחפשת נסיונות על אוטובוסים ,זה החברה שמחזיקה הכי הרבה בחברות שונות
וולו
גולדן דרגון
יוטונג
הייגר
איסוזו
גריי
אוטוקאר
סולאריס
מרצדס
זונג זונג
מאן
ועוד...
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

תוכניות מלאות של הגרלה 2446
המסקנות:
עיריית בית שמש לא יודעת קרוא וכתוב.
הפרוייקט יכלול 5/6 קומות ללמטה כמו התוכנית המקורית
יבנה בצורת H כדי לאפשר 2 כיווני אויר בכל הדירות (@די )
עד 8 בקומה
79-85 יח"ד בבנין
7 בניינים
אגב, ההגשה היתה ב 9/3 ולא כמו שמפורסם. התאריך שמופיע באתר ההנדסה הוא תאריך חתימת המהנדס.
בשורות טובות לכולם!
שלום,
החלטתי להכנס לשוק ההון, מתוך הבנה שזהו אפיק שיכול להניב רווחים גדולים בעזרת ה'.
כמובן שלהכנס לנושא כה רחב וגדול- עם אפס ידע (זה בגדול מה שיש לי...)- לא מומלץ.
אני מחפשת קורס מקיף ואיכותי שלאחריו אני אוכל לעוף קדימה עצמאית.
מחיפוש ברשת, נתקלתי במכללת דניאל דמארי,- שהוא, כך הבנתי מלמד את הנושא בצורה מעמיקה ויסודית.
אני לא אכתוב מחיר מדויק, אבל הם לוקחים בסביבות התשע אלף, ונותנים בתמורה מעטפת מאוד מושקעת, של כמעט 24/7 עם קבוצת ווצאפ צמודה שבה אפשר לשאול הכל ועונים ממש מהר, תיעוד ביומני מסחר- שהם עוברים עליו כל שבוע ומפדבקים אותי, בנוסף יש סקירה שבועית על כל מה שקורה בשוק מדניאל עצמו בה הוא מפרט על כל מה שכנראה הולך לקרות והמהלכים שהוא עצמו הולך לעשות.
וגם- פתיחת חשבון דמו- ולווי צמוד עליו, ורק אחרי שהם רואים שאני יודעת להתנהל איתו מעולה, הם עושים בדיקה ומשחררים אותי לפתיחת חשבון אמיתי.
וגם- הם מדגישים שהליווי שלהם הוא לכל החיים.
שאלתי היא-
שווה?
האם יש קורסים אחרים שנותנים מענה דומה בפחות מחיר?
זה מחיר הגיוני בשוק?

אשמח לכל מידע.
תודה רבה!!!
האמת שתדעו שיש פתרונות די טובים למגן חדר בדירה באופן אפקטיבי ומאושר על ידי פיקוד העורף
בלי בניה ובלי פינוי דירות.
פשוט לאבד איזה 5 ס"מ בחדר וכמה עשרות אלפי שקלים - ויש לכם חדר מוגן בצורה תקנית.
ז"א אפשר לקבל אישור בכתב? מה בדיוק עושים? נוגע בשבילי...

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.
שלום וברכה לקהל היקר כאן,

נעים להכיר - שמי נעם, ואני מתנדב בתחזוקת
פרוייקט קוד פתוח בשם "דאטאבוס" (קישור למתעניינים).
אנחנו שולפים מידע תכנון וביצוע של תחבורה ציבורית ממערכות משרד התחבורה, ומשתדלים להציג אותו לציבור.

בסיס הרעיון מאחורי העשייה שלנו פשוט - אם לציבור תהיה גישה נוחה לראות ולהבין אילו נסיעות תוכננו, כמה מתוכן בוצעו, לצפות בחריגות ממסלולים ומלוחות זמנים, ולחקור תופעות שונות (כמו "התקבצות" של אוטובוסים שמגיעים כמה ברצף, אחרי זמן רב בלי שאף אוטובוס היה בתחנה) אנחנו נוכל להציף את הבעיות ולקבל שינוי חיובי מיוחל בתחום התחבורה.

שמעתי וראיתי שבציבור החרדי דאטאבוס זכתה לחשיפה מסוימת, ואני מקווה שכאן זהו פורום נכון לומר תודה, להתעניין ולשאול קצת.
האם\איך אתם משתמשים במערכת? האם ישנן הצעות לשימור ושיפור? רעיונות שהייתם רוצים לראות נרקמים ומתפתחים?

אני כמובן אשמח גם לענות על שאלות בפורום הזה.

נעם 🚌 :)
אם שלחתם תלונות לחברות תח"צ יכול להיות שנתקלתם בתשובות שאם להשתמש במילים עדינות - מעלות חשד לכאורה של אי-אמירת-אמת.

הנה סיפור מעניין ששותפתי בו.

נוסע במודיעין עילית התלונן לחברת קווים שנהגים לא פתחו את הדלת האחורית בנסיעות עירוניות, תשובת קווים היתה שהעליה לאוטובוס מותרת רק מהדלת הקדמית!!

סביר להניח שכל מי שנסע בנסיעה עירונית במודיעין עילית יודע שזה לא נכון, אבל כך קווים ענתה, ולא בפעם אחת, אלא בשתי פעמים שונות!! זה כבר לא נשמע כמו טעות, אלא כאי-אמירת-אמת (ב"אי-אמירת-אמת" אני מסתפק בין שתי אמרות חז"ל, בין "לעולם ישנה אדם לתלמידו דרך קצרה" לבין "לעולם אל יוציא אדם דבר מגונה מפיו").

הנוסע הגיש תביעה קטנה, וקווים בחרה לכתוב את לשון החוק. יש כאלה שיאמרו שזאת התחמקות, שכן אין כאן כל אזכור לדלת קדמית או אחורית. הנה צילום מכתב ההגנה:
צפה בקובץ המצורף 2189632


בדיון עצמו עובד החברה שייצג את קווים חזר על הטענה שלא ניתן לעלות מהדלת האחורית, והפעם הוא גם נתן את ההסבר הבא: האפשרות לעלות מהדלת האחורית בוטלה בגלל שאנשים העלו לאוטובוס מקררים!!! הנה צילום מפרוטוקול הדיון:

צפה בקובץ המצורף 2189657

צפה בקובץ המצורף 2189659

בעקבות הדברים המעניינים הללו עניין אותי לדעת האם הדברים נכונים, פניתי לממונה על חופש המידע במשרד התחבורה בשאלה האם ניתן לעלות מהדלת האחורית במודיעין עילית, והתשובה שהתקבלה היא הוראות המשרד לקווים להיערך לעליית נוסעים גם מהדלתות האחוריות. כיון שלא התקבל כל מידע אחר שמבטל את ההוראה הנ"ל וגם לא מצאתי אזכור למילה "מקרר" בהקשר המדובר, אני מניח שטענות חברת קווים אינן מדוייקות.


אז אם גם אתם נתקלתם במקרים של אמת-מוטלת-בספק בתשובות וטענות של חברות תח"צ נשמח לשמוע עליהם, בין אם טענות משעשעות/מקוממות/גם וגם.

למען הסדר הטוב אני ממליץ שנימנע מקביעת עמדות ברורות כגון "שקר" אלא בהטלת ספק וסימני שאלה בלבד על דרך החשד וה"לכאורה" בלבד. כדאי לשתף דברים יחסית מוכחים. אם לא ראיתם אוטובוס שעבר בתחנה והנציג טוען שכן עבר, זה לא אומר שהוא לא צודק, יכול להיות שהאוטובוס עבר אבל בלי שילוט, תופעה שקוראת בעיקר באוטובוסים קבלניים אבל כאן הבעיה היא לא של הנציג.

ומי יודע, הלואי והחברות המנצחות עם ה"הסברים" הטובים ביותר באיכות ובכמות יזכו באיזה העמדת מראה מול הפרצוף שקצת תכאיב להם.....

בינתיים נראה אם תצליחו להתחרות במקרר....

אבל בבקשה שתפו בכל חשד לאי אמירת אמת.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כג

אמִזְמוֹר לְדָוִד יי רֹעִי לֹא אֶחְסָר:בבִּנְאוֹת דֶּשֶׁא יַרְבִּיצֵנִי עַל מֵי מְנֻחוֹת יְנַהֲלֵנִי:גנַפְשִׁי יְשׁוֹבֵב יַנְחֵנִי בְמַעְגְּלֵי צֶדֶק לְמַעַן שְׁמוֹ:דגַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:התַּעֲרֹךְ לְפָנַי שֻׁלְחָן נֶגֶד צֹרְרָי דִּשַּׁנְתָּ בַשֶּׁמֶן רֹאשִׁי כּוֹסִי רְוָיָה:ואַךְ טוֹב וָחֶסֶד יִרְדְּפוּנִי כָּל יְמֵי חַיָּי וְשַׁבְתִּי בְּבֵית יי לְאֹרֶךְ יָמִים:
נקרא  13  פעמים
למעלה