תח"צ תחבורה ציבורית - אשכול מידע בלבד

[יעקב הרמתי]

אם תנאי התשלום באשראי יהיו שווים לרב קו, אין סיבה שמישהו יסחוב איתו דווקא את הרב קו.

ואז כשהרב קו נאבד לא צריך ללכת להצטלם שערה ארוכה במרכזי 'על הקו'

 

[דג תמנון]

אם תנאי התשלום באשראי יהיו שווים לרב קו, אין סיבה שמישהו יסחוב איתו דווקא את הרב קו.

ואז כשהרב קו נאבד לא צריך ללכת להצטלם שערה ארוכה במרכזי 'על הקו'

נכון, אבל תצטרכו להנפיק אשראי לכל ילד

 

[יעקב הרמתי]

נכון, אבל תצטרכו להנפיק אשראי לכל ילד

בעצם למה לא? ניתן לו מסגרת אשראי התואמת את עלות הרב קו, אולי נרוויח קאשבאק.
יותר קל מאשר להידחק במרכזי על הקו

 

[משה דוד אלעד]

פנית ללשכת ראש העיר?
מה הייתה תגובתם?

עוד לא ,שכחתי מזה לגמרי... האעדכן על התפתחויות

 

[משה דוד אלעד]

2 דברים בענין חברת גלים
1. היום נסעתי מנתיבות לבני ברק באוטובוס של חברת גלים (תיירותי שהוסב לתחצ) לנהג היה חולצה של מטרופולין ותיק של מטרופולין... מה שמחזק עוד יותר על הקומבינות שלהם באלעד...
2. לאחרונה שילוטי החוץ והפנים של גלים לא עובדים בכלל קחו סיפור מהשבוע האחרון קו 593 מנתיבות לבני ברק בשילוט הרגיל רשום בכלל 494 לירושלים בידני כתוב 230 לקרית גת והנהג בכלל לבני ברק
מס נוסעים הושארו בנתיבות מהבילבול הזה החברה ביקשה מהנהג לחזור אך הוא בשלו שהשילוט היה בסדר...

 

[מרכז מידע]

החל מיום שישי ה שבט 23/01/26
יבוצע שינוי בתחנות האיסוף ממירון, לירושלים ולבני ברק,
לקווים 979,980,982,992

האיסוף יתבצע בתחנות מירון שער כחול,
מק״ט 56383 לפני כיכר מירון,
לירושלים מתחנה #4
ולבני ברק מתחנת #3

 

[דג תמנון]

החל מיום שישי ה שבט 23/01/26
יבוצע שינוי בתחנות האיסוף ממירון, לירושלים ולבני ברק,
לקווים 979,980,982,992

האיסוף יתבצע בתחנות מירון שער כחול,
מק״ט 56383 לפני כיכר מירון,
לירושלים מתחנה #4
ולבני ברק מתחנת #3

האוטובוסים לביתר היו אוספים שם עד עכשיו, כנראה הם בסככות 1 או 2.

 

[יוסי ב.ק]

החברה ביקשה מהנהג לחזור

אני חושב שזה עדיין מראה מעט אכפתיות למקרה
למרות שלא בטוח שזה הוגן כלפי הנוסעים שכן על האוטובוס
ואז נשאל, מה עם אלה שבתחנה?
ובקיצור, תח"צ...........

 

[תמיד בשמחה !!!!]

החל מיום שישי ה שבט 23/01/26
יבוצע שינוי בתחנות האיסוף ממירון, לירושלים ולבני ברק,
לקווים 979,980,982,992

האיסוף יתבצע בתחנות מירון שער כחול,
מק״ט 56383 לפני כיכר מירון,
לירושלים מתחנה #4
ולבני ברק מתחנת #3

אז בעצם התחנה שאחרי הכיכר כמעט בוטלה?

 

[מרכז מידע]

אז בעצם התחנה שאחרי הכיכר כמעט בוטלה?

למה?
מתפקדת כתחנה שגרתית לקווים רגועים יותר..... {361,364,147,846,440,365,991,148, ועוד..}

 

[אז נדברו]

 

[avi++]

אם רוצים אפשר כנראה מראש לתת את ההנחה בלי להמתין 3 ימי עסקים, אבל זה כנראה גם בגלל שאשראי נועד למי שנתקע, לא למשתמשים בקביעות שסך הכל הגיוני לתפעל אותם במערכת נפרדת.

איזה 3 ימי עסקים?
הטכנולוגיה, לידיעת המפתחים במשרד התחבורה - כבר קיימת
בארה"ב, נסיעה עולה 3$ או 35$ לחופשי שבועי, וברגע שמתקפים את הכרטיס בערך צבור 12 פעמים, יש נסיעות חופשיות עד שנגמר השבוע

 

[תמיד בשמחה !!!!]

למה?
מתפקדת כתחנה שגרתית לקווים רגועים יותר..... {361,364,147,846,440,365,991,148, ועוד..}

יחסית לקווי בב וים...

 

[דג תמנון]

איזה 3 ימי עסקים?
הטכנולוגיה, לידיעת המפתחים במשרד התחבורה - כבר קיימת
בארה"ב, נסיעה עולה 3$ או 35$ לחופשי שבועי, וברגע שמתקפים את הכרטיס בערך צבור 12 פעמים, יש נסיעות חופשיות עד שנגמר השבוע

לא הבנת את הציניות בדברי?

 

[מנוי פרימיום]

קווי 34 ו-140 בבני ברק חוזרים לרחוב חזון איש החל מיום שישי הקרוב (23/01), אחרי תקופה ארוכה שבה הקווים הללו נסעו דרך מסלול חילופי

 

[בשביל השמחה]

כלל קווי השרות של חברת בית שמש אקספרס הופסקו כרגע
כל הנהגים הונחו לחזור לחניון

 

[מנוי פרימיום]

האם מישהו יודע על הסכם חדש מול חברת דן שנחתם לאחרונה שיש לה אפשרות לחרוג באיחורים עד 5 דקות בקווי גוש דן?

https://www.gov.il/BlobFolder/legalinfo/dan_agreement/he/dan_agreement_2022.pdf

 

[נבחר]

עירית אריאל דורשת להחליף את תנופה בעיר
נ.ב. היא לא העיריה הראשונה שמנסה לעשות זאת ו'מגלה' פתאום שזה לא בסמכותה וביכולתיה. האם כאן זה שונה לאור המשבר החמור של תנופה? לא חושב.

נגמרה לנו התנופה - מחליפים את מפעילת התחבורה הציבורית באריאל

תושבים יקרים, התלונות הקשות המגיעות אלינו בנוגע לתפקוד חברת "תנופה" מחייבות אותנו לחדד את תמונת המצב ולהבהיר לאן פנינו מועדות.

ראשית, חשוב לבצע הבחנה ברורה: השינויים שנכנסו לתוקף ב-09.01 הם צעד אסטרטגי נחוץ, שמגיע ברקע לצמיחת העיר, ונועד בין היתר: לחבר את שכונת אבני חן למוקדי עניין בעיר, לייעל את מסלולי הקווים הבינעירוניים, ולהגדיל את התדירות והשירות. כפי שסוכם עם משרד התחבורה, החודשים הקרובים הם חודשי הרצה בהם אנו אוספים את הבקשות שלכם, ונותנים מענה לטיפול בפערים שעולים.

לצד השינוי, המציאות בשטח בשבוע האחרון נובעת מסיבה אחרת לחלוטין: אנו עדים לכשל תפעולי מערכתי בחברת "תנופה", שאינו קשור לשינוי במסלולים החדשים. החברה מצויה במשבר פנימי עמוק, והנושא נמצא בטיפול בדרגים הגבוהים ביותר כולל על שולחנה של שרת התחבורה ח"כ מירי רגב.

לאור הפגיעה המתמשכת, בכוונתנו לדרוש פעולה מיידית ממשרד התחבורה: עיריית אריאל דורשת את החלפת מפעילת התחבורה הציבורית באופן מיידי.

חשוב להדגיש: העירייה אינה המפעילה הישירה של קווי האוטובוס, ולצד זאת, אנו רואים בנושא חלק בלתי נפרד מאיכות החיים שלכם. לא נסתתר מאחורי הגדרות של סמכות או בירוקרטיה, המצוקה שלכם היא המשימה שלנו, ונהפוך כל אבן כדי להחזיר את השירות למסלולו.

עדכונים נוספים בקרוב.

 

[משה דוד אלעד]

קבוצה גדולה של תושבים מאלעד בגיבוי העירייה מתגבשת על תביעת חברת מטרופולין בסכומי עתק

 

[מרכז מידע]

קבוצה גדולה של תושבים מאלעד בגיבוי העירייה מתגבשת על תביעת חברת מטרופולין בסכומי עתק

על איזה עילות/סעיפים?
רק תושבי אלעד רשאים להצטרף, או שכל מי שניזוק?