לימוד נהיגה איך אתם שומרים על מרכז הנתיב?

[תגובתי]

כנהג חדש עדיין קשה לי לשמור על נהיגה באמצע הכביש ויוצא לי לברוח לצד ימין אשמח לטיפים מנסיון כיצד לשמור על האמצע מבלי לנטות ימין ושמאל

 

[שבח נותנים לו]

אל תחזיק את ההגה חזקה, תתמקד במרכז הנתיב וזה לא השתנה

 

[בטח בהשם]

כנהג חדש עדיין קשה לי לשמור על נהיגה באמצע הכביש ויוצא לי לברוח לצד ימין אשמח לטיפים מנסיון כיצד לשמור על האמצע מבלי לנטות ימין ושמאל

תסתכל רחוק אל תסתכל כל שניה אם אתה באמצע או לא
תסע ככה כמה ק"מ בלי לבדוק ותראה שהגעת בשלום,

 

[כותב מוסמך]

כנהג חדש עדיין קשה לי לשמור על נהיגה באמצע הכביש ויוצא לי לברוח לצד ימין אשמח לטיפים מנסיון כיצד לשמור על האמצע מבלי לנטות ימין ושמאל

אצלי (ואצל עוד כמה שמעתי שזה עובד...) לבלוע (שהפסים יעברו בעין במיקום זה) את פסי הנתיב המסומנים על הכביש באמצעות קצה שמאלי תחתון של השמשה
מקווה שאני ברור...
אם יש באמצע הדשבורד איזה חיישן כלשהו אז אפשר לבלוע את הפסים הימניים באמצעותו

 

[תגובתי]

ישר כח לעונים
אשמח לעוד טיפים מנהגים מנוסים

 

[ד. מ.]

תפזול מדי פעם למראה הימנית לראות שאתה רואה את הפסים של הנתיב (גם אני נהג ממש ממש חדש, שבוע ראשון עם רכב, וכששמעתי את זה זה היה נשמע לי קשה ובפועל זה הרבה יותר קל ממה שחשבתי.....)

 

[המטבח של סימא]

ישר כח לעונים
אשמח לעוד טיפים מנהגים מנוסים

1. מה שעושה הזמן לא עושה..
2. יודעים לפי ההגה, מרכז ההגה במרכז הנתיב? אתה במרכז הנתיב
3. אפשר לעשות "בכאילו" כמו שלומדים במגרשי הלימוד של נהיגה מקצועית:
מחפשים מגרש חנייה ריק,
לוקחים בקבוקי משקה גדולים וממלאים אותם 1/3 מים
מניחים אותם בשתי טורים כמה ס"מ רחוק מהגלגלים
עכשיו אתם צריכים לנסועה בניהם בלי להפיל אותם..
הצלחתם? עברתם את המבחן..

 

[ד. מ.]

2. יודעים לפי ההגה, מרכז ההגה במרכז הנתיב? אתה במרכז הנתיב

לא הבנתי למה אם מרכז ההגה במרכז הנתיב זה אומר שאני באמצע
נראה לי שהנהג יושב שמאלה יותר ממרכז הנתיב............

 

[המטבח של סימא]

לא הבנתי למה אם מרכז ההגה במרכז הנתיב זה אומר שאני באמצע
נראה לי שהנהג יושב שמאלה יותר ממרכז הנתיב............

לא צריך להבין צריך לנסות (לא בכביש בחנייה)

 

[בני2]

אצלי (ואצל עוד כמה שמעתי שזה עובד...) לבלוע (שהפסים יעברו בעין במיקום זה) את פסי הנתיב המסומנים על הכביש באמצעות קצה שמאלי תחתון של השמשה

יודעים לפי ההגה

לא הגיוני בעליל.. אם הנהג משנה את הגובה של המושב או את המרחק ישיבה זה ישתנה.

מה שכתבו, העצה הפשוטה היא להסתכל רחוק כמה שאפשר, ובלי לחץ בסוף תצחק על השאלה הזו.. אפשר להעזר במראות אם אתה לא בטוח בזמן מסויים איפה אתה ממוקם ביחס לנתיב.

 

[כותב מוסמך]

אם הנהג משנה את הגובה של המושב או את המרחק ישיבה זה ישתנה.

לא משמעותי

בדקת?

 

[החסידים]

1. להסתכל כמה שיותר רחוק ולא ממש על הכביש מתחת לרכב,
2. הפסים של הנתיב הימני צריכים לעבור באמצע הדשבורד ואז אתה במרכז (אתה יכול לבדוק את זה עם המראה הימנית ולראות).

 

[תגובתי]

1. להסתכל כמה שיותר רחוק ולא ממש על הכביש מתחת לרכב,
2. הפסים של הנתיב הימני צריכים לעבור באמצע הדשבורד ואז אתה במרכז (אתה יכול לבדוק את זה עם המראה הימנית ולראות).

לא הבנתי את זה

2. הפסים של הנתיב הימני צריכים לעבור באמצע הדשבורד ואז אתה במרכז (אתה יכול לבדוק את זה עם המראה הימנית ולראות).

 

[אין דברים כאלה]

מבין כל הפתרונות הכי פשוט לבצע (וכן להסביר בכתב למישהו אחר....) זה:

2. יודעים לפי ההגה, מרכז ההגה במרכז הנתיב? אתה במרכז הנתיב

ולגבי השאלה-

לא הבנתי למה אם מרכז ההגה במרכז הנתיב זה אומר שאני באמצע
נראה לי שהנהג יושב שמאלה יותר ממרכז הנתיב............

בגלל סיבה פשוטה, הנתיב יותר רחב מרוחב הרכב.

אני הייתי מפשט את זה יותר וממקם את עצמי (הנהג) באמצע הנתיב.
אתה יכול בדוק, עצור את הרכב במקום כשאתה (מושב הנהג) ממש באמצע הנתיב ותראה במראה הימנית את הרכב צמוד לפס הצהוב.
בהצלחה.

 

[ד. מ.]

מבין כל הפתרונות הכי פשוט לבצע (וכן להסביר בכתב למישהו אחר....) זה:

ולגבי השאלה-

בגלל סיבה פשוטה, הנתיב יותר רחב מרוחב הרכב.

אני הייתי מפשט את זה יותר וממקם את עצמי (הנהג) באמצע הנתיב.
אתה יכול בדוק, עצור את הרכב במקום כשאתה (מושב הנהג) ממש באמצע הנתיב ותראה במראה הימנית את הרכב צמוד לפס הצהוב.
בהצלחה.

אתה סך הכל אומר שאין שום בעיה להיות יותר ימינה בנתיב ולא להיות דוקא באמצע
מסכים לחלוטין כשנוסעים בנתיב הימני, שאז אם גולשים טיפה ימינה זה לשוליים, אבל בנסיעות בנתיב אמצעי (כגון שימני נת"צ וכדו') שמפחיד מאד גם לגלוש ימינה, שם יותר נח לשמור ממש על אמצע הנתיב

 

[החסידים]

לא הבנתי את זה

אני ינסה להסביר,
כשאתה נוסע על הנתיב השמאלי אתה צריך לראות את הפסים של הנתיב לידך (הימני) עוברים באמצע הרכב, ואם אתה בימין אז אותו דבר עם הפס הצהוב, ואז אם מסתכל במראות הצדדיות תראה שיש אותו מרחק בין הרכב לימין ובין הרכב לשמאל.

 

[אין דברים כאלה]

אתה סך הכל אומר שאין שום בעיה להיות יותר ימינה בנתיב ולא להיות דוקא באמצע
מסכים לחלוטין כשנוסעים בנתיב הימני, שאז אם גולשים טיפה ימינה זה לשוליים, אבל בנסיעות בנתיב אמצעי (כגון שימני נת"צ וכדו') שמפחיד מאד גם לגלוש ימינה, שם יותר נח לשמור ממש על אמצע הנתיב

סליחה.
לא הבנתי את שאלתך (הראשונית).
חשבתי שאתה שואל איך נשארים בנתיב תוך כדי הצמדות לפס הצהוב בלי לעלות עליו - כמו שהחוק מחייב.

לגבי הישארות באמצע נתיב, כאמור זה מיומנות, אני עושה את זה במבט למרחק והשוואת פגוש הרכב ביחס לנתיבים.
אבל! לדעתי ככל שתהיה שקוע בזה במהלך הנסיעה - האם אני במרכז או לא מספיק במרכז - ככה תזגזג יותר!
סע לשלום!

 

[ד. מ.]

אבל! לדעתי ככל שתהיה שקוע בזה במהלך הנסיעה - האם אני במרכז או לא מספיק במרכז - ככה תזגזג יותר!
סע לשלום!

מסכים לגמרי!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[הקלידן המאסטרו]

אני לא יודע מה אתם כל כך מסתבכים....
אני מאז שהוצאתי את הרשיון עד עכשיו אני לא חושב שאני מי-יודע-מה שומר על מרכז הנתיב....
את זה תשאירו לנהגי מרוץ.
רק שתבינו: נתיב זה משהו כמו 3.5 מטר רוחב, כמובן בבין עירוני. טויוטה קורולה, שזה יחסית רכב רחב, הוא ברוחב של 1.7
אז כל עוד אתם לא נתקעים בעמודים ורכבים אחרים, יש לכם כמעט מטר כל צד להתנדנד כמה שבא לכם.

אפשר לומר הרבה עצות, אבל השיטה הבדוקה והידועה לנסוע קדימה, זה להסתכל כמה שיותר רחוק.
כל שאר השיטות, (במחילה,) זה תלוי בגובה, ברוחב והאורך של הרכב, ובגובה והמרחק מההגה של הנהג, ובכביש שבו הוא נוסע.
תהיו בריאים, יום טוב.

 

[גלגל הצבעים]

כנהג חדש עדיין קשה לי לשמור על נהיגה באמצע הכביש ויוצא לי לברוח לצד ימין אשמח לטיפים מנסיון כיצד לשמור על האמצע מבלי לנטות ימין ושמאל

אל תסע במרכז הנתיב, צריך ליסוע בצד הימיני קיצוני של הנתיב.