תודה שזכרתם לשלם (אגד)

[שרינה]

והעיקר חסר פה בסיפור
העבודה בעניים
כאילו אם לא נתקף(לא יכלו למצוא מילה יותר נעימה?) את הרב קו אז נעבך אנחנו נסבול כי איך הם ידעו שם באגד את שעות העומס?
אה,הבנו אגד היקרים,אתם בכלל לא אשמים לכל העומסים,אתם פשוט מסכנים ולא יודעים מתי יש עומס אז אתם מבקשים מאיתנו עזרה...
טוב אגד, אני רצה לתקוף את האוטובוס שלא הגיע...
וזה חוץ מהאיוולות לפנות למגזר כאילו הוא ילד קטן- שכוייח שכוייח,
(במדיה הקולית זה נשמע ממש גרוע...)


המסקנה...
כנראה שהקמפיין הקודם עם כל השליליות שבו צלח מעל ומעבר,אפילו שהיתה מודעת התנצלות נדמה לי...

 

[Natan Galant]

מה דעתכם על מסע הפרסום הזה?

חרדים לא קוראים טקסט בלי ניקוד.
אני המום שאתם מצליחים לקרוא את התגובה שלי.
שכוי'יח מוטי.

 

[Natan Galant]

עושים על קוראי 'יתד' עוד סיבוב....

צפה בקובץ המצורף 305529

הוא מותיב ליה
והוא מפרק ליה

 

[גרפולוג]

הוא מותיב ליה
והוא מפרק ליה

"באין כאחת"!

ולכל הפחות "זה וזה גורם"...

 

[אסתי H]

קודם כל-חברת קווים עשו את זה בביתר לפני כמה חודשים,
וחוץ מזה-ודאי שזה פונה לציבור החרדי-איזה עוד ציבור עולים 500 איש לאוטובוס אחד ולכן לא מצליחים להגיע למכשיר תיקוף? שיתגברו קווים ואז נדבר.

 

[אלי אלימלך]

והעיקר חסר פה בסיפור
העבודה בעניים
כאילו אם לא נתקף(לא יכלו למצוא מילה יותר נעימה?) את הרב קו אז נעבך אנחנו נסבול כי איך הם ידעו שם באגד את שעות העומס?
אה,הבנו אגד היקרים,אתם בכלל לא אשמים לכל העומסים,אתם פשוט מסכנים ולא יודעים מתי יש עומס אז אתם מבקשים מאיתנו עזרה...
טוב אגד, אני רצה לתקוף את האוטובוס שלא הגיע...
וזה חוץ מהאיוולות לפנות למגזר כאילו הוא ילד קטן- שכוייח שכוייח,
(במדיה הקולית זה נשמע ממש גרוע...)


המסקנה...
כנראה שהקמפיין הקודם עם כל השליליות שבו צלח מעל ומעבר,אפילו שהיתה מודעת התנצלות נדמה לי...

המייסד של אפליקציית moovit (הוויז של האוטובוסים) סיפר לי פעם שהדרך בה משרד התחבורה מתכנן קווי אוטובוס נסמכת על סקרים שנערכים פעם בעשר שנים. כלומר - נניח לפני עשר שנים ראו שמשכונת גוש 80 בירושלים נוסעים הרבה לבני ברק ואשדוד, אזי כל קו שמתוכנן לצאת לבני ברק ואשדוד מכוון מבר אילן. כך מתכננים עצירות, זמני קווים (!!) וכו'.

לא משנה שגוש שמונים מזמן הפכה לשכונה של אמריקאים שאולי צריך לייסד להם קווים בעיקר לנתב"ג. לא משנה שבעשור האחרון יעד בני ברק הפך ליעד בית שמש ביתר ואשדוד וכו'... הכל תלוי בסקר של פעם בעשור.

ואז הוא, כמי שמחזיק את המידע הכי מעודכן און ליין שמבוסס על נסיעות של מאות מליוני אנשים בעולם הציע למשרד התחבורה לקחת בחינם, מלב טוב של ציונות, את המידע שלו, ושמשרד התחבורה יראה בלי סקרים מה 'באמת' קורה בתחבורה הציבורית, איפה עולים 'בדיוק', כמה רחובות הלכו האנשים עד לתחנה... וגם איפה יורדים 'בדיוק' (שזה מידע שגם הקו קו לא נותן), מתי וכו'.
במשרד כמובן לא מסכימים. כי כל הרבה פקידים וחברות נסמכים על דרך המידע הישן, שפשוט אי אפשר לגעת ולפטר ולייתר חלילה את עבודתם.
עכשיו כשמישהו מעריך פעם את משרד התחבורה על מאמציו לייעול התח"צ בישראל - תדעו באמת - הכל קשקוש.

 

[סטודיו מיתר]

המייסד של אפליקציית moovit (הוויז של האוטובוסים) סיפר לי פעם שהדרך בה משרד התחבורה מתכנן קווי אוטובוס נסמכת על סקרים שנערכים פעם בעשר שנים. כלומר - נניח לפני עשר שנים ראו שמשכונת גוש 80 בירושלים נוסעים הרבה לבני ברק ואשדוד, אזי כל קו שמתוכנן לצאת לבני ברק ואשדוד מכוון מבר אילן. כך מתכננים עצירות, זמני קווים (!!) וכו'.

לא משנה שגוש שמונים מזמן הפכה לשכונה של אמריקאים שאולי צריך לייסד להם קווים בעיקר לנתב"ג. לא משנה שבעשור האחרון יעד בני ברק הפך ליעד בית שמש ביתר ואשדוד וכו'... הכל תלוי בסקר של פעם בעשור.

ואז הוא, כמי שמחזיק את המידע הכי מעודכן און ליין שמבוסס על נסיעות של מאות מליוני אנשים בעולם הציע למשרד התחבורה לקחת בחינם, מלב טוב של ציונות, את המידע שלו, ושמשרד התחבורה יראה בלי סקרים מה 'באמת' קורה בתחבורה הציבורית, איפה עולים 'בדיוק', כמה רחובות הלכו האנשים עד לתחנה... וגם איפה יורדים 'בדיוק' (שזה מידע שגם הקו קו לא נותן), מתי וכו'.
במשרד כמובן לא מסכימים. כי כל הרבה פקידים וחברות נסמכים על דרך המידע הישן, שפשוט אי אפשר לגעת ולפטר ולייתר חלילה את עבודתם.
עכשיו כשמישהו מעריך פעם את משרד התחבורה על מאמציו לייעול התח"צ בישראל - תדעו באמת - הכל קשקוש.

א, מה וויז של אוטובוס יכול לדעת מלבד עומסים? (בכביש),
ב,כשהתחילו את פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן , שינו את כל קווי האוטובוס להתאימם לרכבת,בפירוש עשו מיפוי מחדש לכל תל אביב ,
ג, ציטוט: "כל כך הרבה פקידים ופקידות נסמכים על דרך המידע הישן" --- ,מההה בדיוק העבודה שלהם?

 

[בתנופה]

אגב קווים
הם לא הכינו קמפיין, הם פשוט כתבו בעיתון את מה שהם חושבים.
לאמר:
לא תיקפת - לא שילמת!

ותאמינו לי שהציבור הבין את העניין לא פחות טוב מאשר הקמפיין המפולסף הזה.

יודעים מה?

אגב. הגיחוך שבמודעה, והניסיון לעשות מאיתנו עדר טיפשים שמדברים בשפת השכוייח ודומיה,
פשוט מזכירה לי את הגיחוך שהתעורר בי לא מזמן כשראיתי לא מזמן את מודעות הפרסומת והיומרנות של עיתון זניח במיוחד "היחיד שנכנס בכל בית.."
פשששששש איזה קופי..

 

[ראש ענק]

פשוט לחרדים אין כ"כ הרבה מכוניות כמו לחילונים, לכן הקמפיין נועד לחרדים כי הם המשתמשים העיקרים ולהם שווה להשקיע פרסומות.

 

[efrat1]

פשוט לחרדים אין כ"כ הרבה מכוניות כמו לחילונים, לכן הקמפיין נועד לחרדים כי הם המשתמשים העיקרים ולהם שווה להשקיע פרסומות.

אם אנחנו המשתמשים העיקריים, אז שישקיעו בנו באוטובוסים. לא בפרסומות.

 

[אלי אלימלך]

א, מה וויז של אוטובוס יכול לדעת מלבד עומסים? (בכביש),
ב,כשהתחילו את פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן , שינו את כל קווי האוטובוס להתאימם לרכבת,בפירוש עשו מיפוי מחדש לכל תל אביב ,
ג, ציטוט: "כל כך הרבה פקידים ופקידות נסמכים על דרך המידע הישן" --- ,מההה בדיוק העבודה שלהם?

וויז של האוטובוסים לא מספר על פקקים. אלא מכוון אנשים לתחבורה ציבורית. תבדוק על מוביט.

 

[ראש ענק]

אם אנחנו המשתמשים העיקריים, אז שישקיעו בנו באוטובוסים. לא בפרסומות.

נראה לך שיקשיבו לך, הם צריכים את הכסף שלנו ולא יותר

 

[פרפר]

אם אנחנו המשתמשים העיקריים, אז שישקיעו בנו באוטובוסים. לא בפרסומות.

בשביל מה עוד אוטובוסים? אנחנו ניסע בכל מקרה. אין לנו אופציה אחרת (ציבור שבוי, אמרנו?)

 

[כּוֹתָר]

אני דווקא מאוד נהניתי מהמודעה, דיבר ללב, וכן גם בציבור החרדי לפעמים אין כסף ואח"כ שוכחים לשלם,
תזכורת עדינה ואנושית מתאימה בהחלט